RU2360820C1

RU2360820C1 - Off-road domestic trolley

Info

Publication number: RU2360820C1
Application number: RU2007139881/11A
Authority: RU
Inventors: Дмитрий Александрович Иосселиани (RU); Дмитрий Александрович Иосселиани
Original assignee: Дмитрий Александрович Иосселиани
Priority date: 2007-10-30
Filing date: 2007-10-30
Publication date: 2009-07-10
Also published as: RU2007139881A

Abstract

FIELD: transportation.

SUBSTANCE: off-road domestic trolley is intended for convenient transportation of load in cross-country area. Trolley consists of frame with drop arm installed in suspension with four wheels. Wheel rims are pairwise rested on flexible elements, to which supports are fixed in the form of bars so that they have single-sided flexure, at that moment of bending, in the point of supports contact, is perceived by their ends.

EFFECT: simplicity of design, with high repairability and fast payback of capital investments.

6 dwg

Description

1. Назначение изобретения1. The purpose of the invention

Создание устройства, удобного при транспортировании грузов по пересеченной местности.Creating a device that is convenient when transporting goods over rough terrain.

1.1 Область техники, к которой относится изобретение1.1 The technical field to which the invention relates.

Изобретение предназначено для использования в личном хозяйстве.The invention is intended for use in personal households.

2. Уровень техники2. The level of technology

Широко известны тележки на четырех колесах, но они не удобны при перевозках грузов по пересеченной местности и лестнице.Four-wheel carts are widely known, but they are not convenient for transporting goods over rough terrain and stairs.

2.1. Близким прототипом данного изобретения может служить обыкновенная хозяйственная четырехколесная тележка, на которой пытались установить гусеничный ход в виде гибкого элемента, требовавшего большого натяжения для уменьшения прогиба, однако не исключавшегося и приводившего к повышенной тряске, сопротивлению качения и, кроме того, утяжелению из-за необходимости повышения прочности подвески. Привести библиографические данные не могу (ограничен в возможности перемещения).2.1. A close prototype of this invention can be an ordinary four-wheeled utility carriage, on which they tried to establish a caterpillar track in the form of a flexible element that required a lot of tension to reduce deflection, but was not excluded and led to increased shaking, rolling resistance and, in addition, weighting due to the need increase the strength of the suspension. I can’t bring bibliographic data (limited in the ability to move).

3. Сущность изобретения заключается в том, что тележка, установлена на подвеске с, по крайней мере, четырьмя колесами, обода которых попарно опираются на две гусеницы, образуемые гибкими элементами и устроенными так, что они имеют односторонний прогиб, чем обеспечивается повышенная проходимость по пересеченной местности и лестницам.3. The essence of the invention lies in the fact that the trolley is mounted on a suspension with at least four wheels, the rims of which are supported in pairs on two tracks formed by flexible elements and arranged so that they have one-side deflection, which ensures increased cross-country ability terrain and stairs.

4. Описание тележки4. Description of the trolley

4.1. Перечень чертежей4.1. List of drawings

Фиг.1 - схема тележки, Фиг.2-6 - варианты конструкций гусениц.Figure 1 - diagram of the cart, Figure 2-6 - options for the construction of tracks.

4.2. Описание тележки в статическом состоянии4.2. Description of the trolley in a static state

Тележка (Фиг.1) состоит из рамы 1, с откидывающейся рукояткой, грузовой платформы, опор 2 с колесами 3, попарно охваченными гусеницами 4, причем рукоятка может откидываться посредством шарниров 5.The truck (Figure 1) consists of a frame 1, with a folding arm, a loading platform, supports 2 with wheels 3, pairwise covered by tracks 4, and the handle can be folded by means of hinges 5.

Гусеница (Фиг.2) состоит из гибкого элемента 6, например ленты 6, обкатывающейся по колесу, опор 7 в виде брусков, и крепежа 8.The caterpillar (Fig. 2) consists of a flexible element 6, for example, a tape 6 rolling on the wheel, supports 7 in the form of bars, and fasteners 8.

На Фиг.3 показано сочленение опор 7 в "паз", уменьшающее возможность попадания между ними посторонних предметов.Figure 3 shows the articulation of the supports 7 in the "groove", reducing the possibility of foreign objects falling between them.

Вариант тележки по Фиг.4 приведен с гусеницами из П-образных опор 9, соединенных крепежом 10 посредством подобных опорам проставок 11, а для снижения шума устанавливаются накладки 12.A variant of the trolley of FIG. 4 is shown with tracks of U-shaped supports 9 connected by fasteners 10 via spacer-like supports 11, and pads 12 are installed to reduce noise.

Вариант тележки с гусеницей по Фиг.5 аналогичен варианту по Фиг.2, но гибкий элемент выполнен в виде тросов или шнуров 13.The variant of the cart with a caterpillar of FIG. 5 is similar to the variant of FIG. 2, but the flexible element is made in the form of cables or cords 13.

Вариант тележки с гусеницей по Фиг.6, где гибкий элемент выполнен из роликовой цепи 14, на которой опоры 15 устанавливаются на крепеже 16.A variant of the truck with a caterpillar of FIG. 6, where the flexible element is made of a roller chain 14, on which the supports 15 are mounted on the fastener 16.

4.3. Тележка в действии4.3. Trolley in action

Тележка при перемещении по пересеченной местности или по лестнице опирается на колеса и непрогибающиеся гусеницы, обеспечивая довольно плавное перемещение и уменьшая тряску груза, что оправдывает некоторое увеличение веса и усложнение конструкции тележки.When moving on rough terrain or on a ladder, the trolley relies on wheels and steadfast caterpillars, providing a fairly smooth movement and reducing load shaking, which justifies a slight increase in weight and complication of the design of the trolley.

Все варианты гусениц работают по одному принципу: момент изгиба, в месте соприкосновения опор, воспринимается их торцами при приложении с их стороны реакции как силы тяжести и перегрузки.All caterpillar variants work according to one principle: the moment of bending, at the contact point of the supports, is perceived by their ends when the reaction is applied from their side as gravity and overload.

5. Технический результат очевиден в возможности изготовления тележки в небольших механических мастерских, что обеспечивается простотой конструкции, при высокой ремонтопригодности, быстрой окупаемости капиталовложений.5. The technical result is obvious in the possibility of manufacturing a trolley in small mechanical workshops, which is ensured by the simplicity of design, with high maintainability, quick return on investment.

Кроме того, технический результат может быть расширен использованием приведенной принципиальной схемы для проектирования инвалидных колясок при установке шипов на опорах.In addition, the technical result can be expanded using the above concept for the design of wheelchairs when installing spikes on supports.

Claims

1. A trolley consisting of a frame with a folding arm mounted on a suspension with four wheels, characterized in that their rims are supported in pairs by flexible elements, onto which supports in the form of bars are attached so that they have one-sided deflection, and the moment of bending is in place The contact of the supports is perceived by their ends.

2. The trolley according to claim 1, characterized in that the flexible elements are made of U-shaped supports connected by fasteners by means of spacers, and pads are installed to reduce noise.

3. The trolley according to claim 1, characterized in that the flexible elements are made in the form of cables or cords.

4. The trolley according to claim 1, characterized in that the flexible elements are made of a roller chain with supports attached to it.