RU2357050C2

RU2357050C2 - Mobile convertible container-tent

Info

Publication number: RU2357050C2
Application number: RU2006144147/03A
Authority: RU
Inventors: Борис Александрович Котов (RU); Борис Александрович Котов; Дмитрий Константинович Чистов (RU); Дмитрий Константинович Чистов; Християн Францевич Федоров (RU); Християн Францевич Федоров
Original assignee: Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации; Закрытое акционерное общество "Научно-производственное предприятие "Проект-техника"
Priority date: 2006-12-14
Filing date: 2006-12-14
Publication date: 2009-05-27
Also published as: RU2006144147A

Abstract

FIELD: construction.

SUBSTANCE: invention is related to the field of construction, in particular to mobile convertible container-tents, and may be used in composition of mobile multifunctional complexes. Mobile convertible container-tent comprises central structure - container formed by floor, roof, end walls and side walls, in openings of which in transport position there are floor sections of side compartments serially installed and hingedly fixed to each other, two of which one by one in every specified opening are hingedly connected to container floor. In horizontal working position, floor sections of side compartments rest on horizontal support beams. Beams consist of several parts, which in working position are connected to each other with the help of split joint, and in transport position they are installed inside container. Screw jacks are intended for balancing of beams and container along height above ground surface. Inside cavity of central structure there is the first hoist fixed, which has weight hook for engagement to lugs in floor sections of side compartments. The second hoist is fixed on the middle support beam. Floor sections are connected by levers between each other.

EFFECT: provision of reliability and required safety measures of mobile convertible container-tent, and also provision of possibility for its safe changeover in autonomous mode from transport idle position into working position.

2 cl, 15 dwg

Description

Изобретение относится к мобильным трансформируемым зданиям, в частности к мобильным трансформируемым контейнерам-палаткам, и может быть использовано для создания временных зданий, используемых в составе мобильных многофункциональных комплексов, например медицинских, производственных, экспедиционных, развертываемых в малоосвоенных районах и зонах стихийных бедствий.The invention relates to mobile transformable buildings, in particular to mobile transformable container tents, and can be used to create temporary buildings used as part of mobile multifunctional complexes, for example, medical, industrial, expeditionary, deployed in underdeveloped areas and natural disaster areas.

Известно мобильное трансформируемое здание, содержащее центральную конструкцию, которая имеет образующие ее внутреннюю полость пол, крышу, переднюю и заднюю торцевые стенки и боковые стенки, в проемах которых размещены складные, шарнирно соединенные между собой секции бокового отсека (см. авторское свидетельство СССР №874915, кл. Е04В 1/343, 1981 г.).A mobile transformable building is known that contains a central structure that has a floor, a roof, a front and a rear end walls and side walls forming its internal cavity, in the openings of which are folding, articulated sections of the side compartment (see USSR copyright certificate No. 874915, CL E04B 1/343, 1981).

Недостатком известного мобильного трансформируемого здания является необходимость использования посторонних грузоподъемных устройств, например автокранов, автомобилей, оснащенных лебедкой, при переведении боковых отсеков из транспортного в рабочее положение.A disadvantage of the known mobile transformable building is the need to use extraneous lifting devices, such as truck cranes, cars equipped with a winch, when moving the side compartments from the transport to the working position.

Известно мобильное трансформируемое здание, содержащее центральную конструкцию, которая имеет образующие ее внутреннюю полость пол, крышу, переднюю и заднюю торцевые стенки и боковые стенки, в проемах которых размещены складные, шарнирно соединенные между собой секции пола бокового отсека, по меньшей мере одна из которых шарнирно соединена с полом центральной конструкции и установлена с возможностью поворота совместно с другими секциями из нерабочего, вертикального транспортного положения, в рабочее, горизонтальное положение, при котором указанные секции опираются на горизонтальные опорные балки пола бокового отсека, соединенные с центральной конструкцией (см. патент Российской Федерации №2161228, кл. Е04В 1/343, 2000 г.).A mobile transformable building is known containing a central structure, which has a floor forming a cavity, a roof, a front and a rear end wall and side walls, in the openings of which are folding, articulated interconnected floor sections of the side compartment, at least one of which is articulated connected to the floor of the central structure and installed with the possibility of rotation together with other sections from the idle, vertical transport position, to the working, horizontal position, with cat These sections are supported by the horizontal support beams of the floor of the side compartment connected to the central structure (see the patent of the Russian Federation No. 2161228, CL EV 1/343, 2000).

Недостатком известного мобильного трансформируемого здания является необходимость использования нескольких посторонних грузоподъемных устройств большой грузоподъемности, например автокранов, автомобилей, оснащенных лебедкой, при переведении боковых отсеков из транспортного в рабочее положение, поскольку при этом необходимо массивные секции многосекционного пола бокового отсека не только вытягивать из центральной конструкции, но и поддерживать во избежание их повреждения в результате воздействия на них ударных нагрузок, которые возникают при быстром самопроизвольном раскладывании указанных секций. Необходимость использования грузоподъемных средств большой грузоподъемности сужает область применения известного мобильного трансформируемого здания вследствие необходимости для этого наличия дорог с хорошим дорожным покрытием. Кроме того, в случае невозможности быстрого переведения здания из транспортного в рабочее положение, например в случае плохих погодных условий, а также при необходимости предварительной соответствующей обработки окружающей почвы в случае ее покрытия вредными химическими веществами, поскольку оно не может быть приведено в рабочее положение в автономном режиме, без посторонних грузоподъемных устройств, в первом случае возможны значительные экономические потери в результате простоя указанных грузоподъемных устройств, а во втором - вообще невозможно их даже непродолжительное пребывание возле здания.A disadvantage of the known mobile transformable building is the need to use several extraneous heavy lifting devices, for example truck cranes, cars equipped with a winch, when moving the side compartments from the transport to the working position, since massive sections of the multi-sectional floor of the side compartment must not only be pulled out of the central structure, but also to support in order to avoid damage due to impact loads, which arise with the rapid spontaneous folding of these sections. The need to use heavy lifting equipment narrows the scope of the well-known mobile transformable building due to the need for this presence of roads with good road surface. In addition, if it is impossible to quickly transfer the building from the transport to its working position, for example, in case of bad weather conditions, and also if it is necessary to pre-treat the surrounding soil if it is covered with harmful chemicals, since it cannot be brought into working position in an autonomous mode, without extraneous lifting devices, in the first case there may be significant economic loss as a result of the downtime of these lifting devices, and in the second - general even their short stay near the building is impossible.

Известно мобильное трансформируемое здание, содержащее центральную конструкцию, которая имеет образующие ее внутреннюю полость пол, крышу, переднюю и заднюю торцевые стенки и боковые стенки, в проемах которых размещена по меньшей мере одна секция пола бокового отсека, шарнирно соединенная с полом центральной конструкции и установленная с возможностью поворота из нерабочего, вертикального транспортного положения, в рабочее, горизонтальное положение, и закрепленный на центральной конструкции силовой цилиндр привода секции пола бокового отсека, предназначенный для осуществления указанного поворота, шток которого соединен с указанной секцией пола (см. патент Российской Федерации №2083772, кл. Е04В 1/348, 1997 г.).A mobile transformable building is known comprising a central structure, which has a floor forming a cavity, a roof, a front and a rear end wall and side walls, in the openings of which at least one floor section of the side compartment is pivotally connected to the floor of the central structure and installed with the ability to rotate from a non-working, vertical transport position to a working, horizontal position, and a power cylinder of the floor section drive mounted on the central structure a cover adapted to effect said rotation, the rod of which is connected to said floor section (see. patent of the Russian Federation №2083772, Cl. E04V 1/348, 1997 YG).

Недостатком известного мобильного трансформируемого здания является сложность и недостаточная надежность привода секции пола бокового отсека. В случае многосекционного пола бокового отсека (многосекционный пол обеспечивает получение максимальной площади бокового отсека) согласно указанному техническому решению для каждой дополнительной секции пола необходим дополнительный силовой цилиндр, что еще более усложнит и удорожит конструкцию известного здания и тем самым может сделать использование известного здания экономически нецелесообразным.A disadvantage of the known mobile transformable building is the complexity and lack of reliability of the drive section of the floor of the side compartment. In the case of a multi-sectional floor of the side compartment (a multi-sectional floor provides the maximum area of the side compartment) according to the indicated technical solution, an additional power cylinder is required for each additional section of the floor, which will further complicate and increase the cost of the construction of a known building and thereby make the use of the known building economically impractical.

Известно мобильное трансформируемое здание, содержащее центральную конструкцию, которая имеет образующие ее внутреннюю полость пол, крышу, переднюю и заднюю торцевые стенки и боковые стенки, в проемах которых размещены шарнирно соединенные между собой секции бокового отсека, по меньшей мере одна из которых в каждом из указанных проемов, секция пола бокового отсека, шарнирно соединена с полом центральной конструкции и установлена с возможностью поворота из нерабочего, вертикального транспортного положения, в рабочее, горизонтальное положение, стенки и крыши боковых отсеков, установленные с возможностью соединения и разъединения между собой и полом бокового отсека при помощи разъемного соединения, размещенные в транспортном положении внутри полости центральной конструкции, размещенную внутри полости центральной конструкции по меньшей мере одну лебедку, имеющую грузовой крюк, предназначенный для взаимодействия с проушиной, закрепленной на каждой упомянутой секции пола бокового отсека (см. патент США №4155204, кл. 52/69, 1979 г.).A mobile transformable building is known containing a central structure, which has a floor, a roof, a front and a rear end walls and side walls forming its internal cavity, in the openings of which sections of the side compartment are pivotally interconnected, at least one of which in each of these openings, the floor section of the side compartment is pivotally connected to the floor of the central structure and is mounted to rotate from the idle, vertical transport position, to the working, horizontal The walls, walls and roofs of the side compartments, which are installed with the possibility of connecting and disconnecting between themselves and the floor of the side compartment by means of a detachable connection, are located in the transport position inside the cavity of the central structure, located inside the cavity of the central structure, at least one winch having a cargo hook, designed to interact with an eye secured to each said section of the floor of the side compartment (see US patent No. 4155204, CL 52/69, 1979).

Недостатками известного мобильного трансформируемого здания является то, что оно в транспортном, нерабочем, положении содержит конструктивные элементы, не позволяющие после трансформирования здания в рабочее положение получить максимальную площадь боковых отсеков, поскольку полы его боковых отсеков имеют лишь одну секцию. Кроме того, конструкция известного мобильного трансформируемого здания не позволяет обеспечить сохранность его конструктивных элементов и гарантировать необходимую технику безопасности в процессе транспортирования и трансформирования здания. Указанные недостатки обусловлены тем, что лебедки крепят на мачтах, которые устанавливают на крыше центральной конструкции, что повышает его центр тяжести, снижает его устойчивость и может привести к опрокидыванию контейнера, что небезопасно для обслуживающего персонала. Кроме того, при транспортировании здания в результате недостаточной фиксации секций бокового отсека может произойти их раскладывание, что также обусловливает недостаточную безопасность эксплуатации здания.The disadvantages of the known mobile transformable building is that it in the transport, inoperative, position contains structural elements that do not allow, after transforming the building into working position, to obtain the maximum area of the side compartments, since the floors of its side compartments have only one section. In addition, the design of the well-known mobile transformable building does not allow to ensure the safety of its structural elements and guarantee the necessary safety measures during the transportation and transformation of the building. These drawbacks are due to the fact that the winches are mounted on masts that are installed on the roof of the central structure, which increases its center of gravity, reduces its stability and can lead to tipping of the container, which is unsafe for maintenance personnel. In addition, when transporting the building as a result of insufficient fixation of the sections of the side compartment, they can unfold, which also leads to insufficient safety of operation of the building.

Наиболее близким к предлагаемому мобильному трансформируемому контейнеру-палатке по технической сущности и достигаемому результату является мобильный трансформируемый контейнер-палатка, содержащий центральную конструкцию, которая имеет образующие ее внутреннюю полость пол, крышу, переднюю и заднюю торцевые стенки и боковые стенки, в проемах которых размещены секции полов боковых отсеков, кинематически связанные с приводом перемещения указанных секций из транспортного в рабочее положение, стенки и крыши боковых отсеков, размещенные в транспортном положении внутри полости центральной конструкции (см. Европейский патент №0179635, кл. Е04Н 15/06, 1986 г.).The closest to the proposed mobile transformable tent container in technical essence and the achieved result is a mobile transformable tent container containing a central structure, which has a floor, roof, front and rear end walls and side walls forming its internal cavity, in the openings of which sections are located floors of the side compartments kinematically connected with the drive for moving the indicated sections from the transport to the working position, the walls and roofs of the side compartments are placed in the transport position within the cavity of the central structure (see. EP №0179635, Cl. E04N 15/06, 1986 YG).

Недостатками известного мобильного трансформируемого контейнера-палатки является то, что его конструкция не позволяет после его переведения в рабочее положение получить максимальную площадь боковых отсеков, поскольку полы его боковых отсеков имеют лишь одну секцию. Кроме того, конструкция известного мобильного трансформируемого контейнера-палатки не позволяет обеспечить его надежность и гарантировать необходимую технику безопасности в рабочем положении и не может обеспечить возможность переведения в автономном режиме здания из транспортного, нерабочего положения, в рабочее положение. Указанные недостатки обусловлены тем, что полы боковых отсеков недостаточно надежно (консольно) и небезопасно закреплены на центральной конструкции (контейнере) в рабочем положении, а также тем, что известный контейнер-палатка имеет сложный по конструкции, включающий силовые цилиндры и зубчатые передачи, энергоемкий привод перемещения секций полов из транспортного в рабочее положение.The disadvantages of the known mobile transformable container-tent is that its design does not allow after its transfer to the working position to obtain the maximum area of the side compartments, since the floors of its side compartments have only one section. In addition, the design of the known mobile transformable container-tent does not allow to ensure its reliability and guarantee the necessary safety measures in the working position and cannot provide the possibility of moving the building offline from the transport, non-working position to the working position. These drawbacks are due to the fact that the floors of the side compartments are not securely (cantilever) and insecurely mounted on the central structure (container) in the working position, as well as the fact that the known container tent has a complex structure, including power cylinders and gear drives, an energy-intensive drive moving floor sections from transport to working position.

Технической задачей изобретения является создание мобильного трансформируемого контейнера-палатки, который в транспортном, нерабочем, положении представляет собой контейнер стандартных размеров и содержит конструктивные элементы, позволяющие обеспечить его надежность и гарантировать необходимую технику безопасности в рабочем положении, а также может обеспечить возможность его безопасного переведения в автономном режиме из транспортного, нерабочего положения, в рабочее положение.An object of the invention is the creation of a mobile transformable tent container, which in the transport, inoperative, position is a container of standard sizes and contains structural elements to ensure its reliability and guarantee the necessary safety measures in the working position, and can also ensure the possibility of its safe transfer to offline from transport, inoperative position to working position.

Указанная техническая задача достигается тем, что в мобильном трансформируемом контейнере-палатке, содержащем центральную конструкцию, которая имеет образующие ее внутреннюю полость пол, крышу, переднюю и заднюю торцевые стенки и боковые стенки, в проемах которых размещены секции полов боковых отсеков, кинематически связанные с приводом перемещения указанных секций из транспортного в рабочее положение, стенки и крыши боковых отсеков, размещенные в транспортном положении внутри полости центральной конструкции, пол каждого бокового отсека выполнен многосекционным, состоящим из последовательно шарнирно соединенных между собой по меньшей мере двух секций, находящихся в транспортном положении в сложенном, вертикальном, положении, а в горизонтальном, рабочем положении, опирающихся на горизонтальные опорные балки пола бокового отсека, соединенные с центральной конструкцией, причем ближайшие к центральной конструкции секции полов боковых отсеков шарнирно соединены с ее полом, по меньшей мере две указанные секции соединены между собой рычагами, образующими с указанными секциями по меньшей мере один шарнирный параллелограмм, а привод перемещения указанных секций из транспортного в рабочее положение образован размещенной внутри полости центральной конструкции первой лебедкой, имеющей грузовой крюк, предназначенный для взаимодействия с проушиной, закрепленной на секции пола каждого бокового отсека, ближайшей к центральной конструкции, и второй лебедкой, закрепленной при рабочем положении секций пола боковых отсеков при помощи разъемного соединения по меньшей мере на одной из упомянутых опорных балок, а с наиболее удаленной в рабочем положении от центральной конструкции секцией пола каждого бокового отсека кинематически связана проушина для взаимодействия с грузовым крюком второй лебедки, а также тем, что он содержит стенки, закрывающие упомянутые проемы в транспортном положении и имеющие размеры, превышающие размеры указанных проемов, средство для фиксации каждой указанной стенки в транспортном положении и средство для поддержания стенки в вертикальном положении на упомянутых опорных балках при рабочем положении указанных секций пола, причем каждая указанная стенка шарнирно соединена в нижней части с наиболее удаленной в рабочем положении от центральной конструкции секцией пола бокового отсека.The indicated technical problem is achieved in that in a mobile transformable container-tent containing a central structure, which has a floor, roof, front and rear end walls and side walls forming its internal cavity, in the openings of which floor sections of the side compartments are kinematically connected with the drive the movement of these sections from the transport to the working position, the walls and roofs of the side compartments, placed in the transport position inside the cavity of the central structure, the floor of each side the section is made multi-sectional, consisting of at least two sections sequentially pivotally interconnected, located in the transport position in the folded, vertical, position, and in the horizontal, working position, based on the horizontal support beams of the floor of the side compartment connected to the central structure, and the floor sections of the side compartments closest to the central structure are pivotally connected to its floor, at least two of these sections are interconnected by levers forming with said sections of at least one hinged parallelogram, and the drive for moving said sections from the transport to the working position is formed by a first winch located inside the cavity of the central structure, having a cargo hook, designed to interact with an eye fixed to the floor section of each side compartment closest to the central structure, and a second winch, fixed at the working position of the floor sections of the side compartments by means of a detachable connection to at least one of said support beams and with the floor section of each side compartment that is farthest in the working position from the central structure, the eye is kinematically connected for interacting with the cargo hook of the second winch, as well as the fact that it contains walls covering the said openings in the transport position and having dimensions exceeding the dimensions of the indicated openings , means for fixing each specified wall in a transport position and means for maintaining the wall in an upright position on said support beams with the working position of said sections th floor, each said wall being hinged at the bottom to the outermost in the operating position of the central structure section side compartment floor.

Благодаря такому выполнению мобильного трансформируемого контейнера-палатки обеспечиваются безопасное, обеспечивающее сохранность секций, раскладывание секций пола боковых отсеков, а также надежная фиксация указанных секций в рабочем положении на опорных балках.Thanks to this embodiment of the mobile transformable container-tent, a safe, securing sections, folding sections of the floor of the side compartments, as well as reliable fixation of these sections in the working position on the support beams are provided.

В случае использования ручных лебедок становится возможным перевод здания в рабочее положение в автономном режиме, без использования посторонних грузоподъемных устройств.In the case of using manual winches, it becomes possible to transfer the building to a working position in an autonomous mode, without the use of extraneous lifting devices.

На фиг.1 изображен предлагаемый мобильный трансформируемый контейнер-палатка (переведение в рабочее положение секций пола левого, по чертежу, бокового отсека); на фиг.2 - то же (транспортное положение, аксонометрическая проекция); на фиг.3 - местный вид А на фиг.1 (рычаги, соединяющие секции пола, условно не показаны); на фиг.4 - местный вид В на фиг.1; на фиг.5 - то же (аксонометрическая проекция); на фиг.6 - местный вид С на фиг.3; на фиг.7 - разрез Е-Е на фиг.4; на фиг.8 - местный вид К на фиг.3; на фиг.9 изображен предлагаемый мобильный трансформируемый контейнер-палатка (при складывании, переведении в транспортное положение секций пола правого, по чертежу, бокового отсека); на фиг.10 - то же (правая часть здания, увеличено); на фиг.11 показано расположение второй лебедки при переведении в рабочее положение секций пола правого, по чертежу, бокового отсека; на фиг.12 изображен предлагаемый мобильный трансформируемый контейнер-палатка с находящимися в горизонтальном, рабочем, положении секциями полов боковых отсеков (рычаги, соединяющие секции пола правого, по чертежу, отсека, условно не показаны); на фиг.13 изображен предлагаемый мобильный трансформируемый контейнер-палатка (правый, по чертежу, боковой отсек накрыт тентом (аксонометрическая проекция)); на фиг.14 показана фиксация стенки в транспортном положении (аксонометрическая проекция); на фиг.15 - отдельный фиксатор для фиксации стенки в транспортном положении.Figure 1 shows the proposed mobile convertible container tent (transfer to the working position of the floor sections of the left, according to the drawing, side compartment); figure 2 is the same (transport position, axonometric projection); figure 3 - local view And figure 1 (levers connecting the floor sections, conventionally not shown); figure 4 - local view In figure 1; figure 5 is the same (axonometric projection); figure 6 is a local view of figure 3; in Fig.7 is a section EE in Fig.4; in Fig.8 is a partial view of K in Fig.3; figure 9 shows the proposed mobile convertible container tent (when folding, moving to the transport position of the floor sections of the right, according to the drawing, side compartment); figure 10 is the same (the right side of the building, enlarged); figure 11 shows the location of the second winch when moving into the working position of the floor sections of the right, according to the drawing, side compartment; on Fig depicts the proposed mobile transformable container tent with horizontal sections of the floor compartments of the lateral compartments (levers connecting the right floor sections, according to the drawing, the compartment is not shown conventionally); in Fig.13 shows the proposed mobile convertible container tent (right, according to the drawing, the side compartment is covered with an awning (axonometric projection)); on Fig shows the fixation of the wall in the transport position (axonometric projection); on Fig - a separate retainer for fixing the wall in the transport position.

Мобильный трансформируемый контейнер-палатка содержит в рабочем положении центральную конструкцию - контейнер 1, который имеет образующие его внутреннюю полость пол 2, крышу 3, торцевые стенки 4 и боковые стенки 5 (фиг.12), в проемах 6 которых в транспортном положении размещены последовательно шарнирно соединенные между собой секции 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 пола боковых отсеков 15, две из которых, 7 и 11, по одной в каждом из указанных проемов, шарнирно соединены с полом 2 контейнера 1. Секции 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 пола боковых отсеков установлены с возможностью поворота из нерабочего, вертикального транспортного положения, при котором секции пола сложены, в горизонтальное, рабочее положение, за пределы указанных проемов. В горизонтальном, рабочем положении, секции 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 пола боковых отсеков опираются на горизонтальные опорные балки 16, 17, 18 (16, 18 - боковые и 17 - средние балки полов боковых отсеков, соединенные известным образом между собой и с центральной конструкцией - контейнером 1 (фиг.1, 12, 13) при помощи разъемного соединения (не показано). Балки 16, 17, 18 выполнены составными, состоящими из нескольких частей, в рабочем положении известным образом соединенных между собой при помощи разъемного соединения, а в транспортном - расположенных внутри контейнера 1. Для выравнивания балок и контейнера по высоте над поверхностью земли предназначены известные опоры 19 (винтовые домкраты), соединенные с указанными балками. Внутри полости центральной конструкции - контейнера 1 на полу контейнера в рабочем положении закреплена первая лебедка 20, имеющая грузовой крюк 21, предназначенный для взаимодействия (зацепления) с проушинами 22, закрепленными при помощи известного разъемного соединения на секциях 7 и 11 полов боковых отсеков. Внутри контейнера 1 закреплен блок 23, предназначенный для запасовки каната 24 лебедки 20. По бокам блока 23 закреплены проушины 25 и 26, предназначенные для взаимодействия (зацепления) с дополнительным крюком 27 лебедки 20. Лебедка 20 снабжена дополнительным блоком 28, соединенным с грузовым крюком 21 лебедки 20 (фиг.3, 6). Секции полов боковых отсеков снабжены роликами 29 для их перемещения при раскладывании секций пола по опорным балкам 16, 17, 18. Секции 7, 8, 9 соединены между собой рычагами 30, 31, 32, образующими с указанными секциями два шарнирных параллелограмма. Рычаг 30 одним концом шарнирно соединен с секцией 9, а другим шарнирно соединен с двуплечим рычагом 31. Рычаг 31 в своей средней части шарнирно закреплен на секции 8, одним концом шарнирно соединен с рычагом 30, а другим - с рычагом 32. Рычаг 32 одним концом шарнирно соединен с рычагом 31, а другим - с секцией 7. Таким образом, первый упомянутый шарнирный параллелограмм образован шарнирно соединенными секциями 7 и 8 и рычагами 31 и 32, а второй - шарнирно соединенными секциями 8, 9 и рычагами 30 и 31. Рычаги 30, 31, 32 и аналогичные им рычаги расположены с обеих сторон пола левого, по чертежу, бокового отсека. Секции 11, 12, 13 аналогично секциям 7, 8, 9 соединены между собой рычагами 33, 34, 35, также образующими с указанными секциями два шарнирных параллелограмма (фиг.10).A mobile transformable container-tent contains in its working position a central structure - a container 1, which has an internal cavity floor 2, a roof 3, end walls 4 and side walls 5 (Fig. 12), in the openings 6 of which are successively pivotally arranged in the transport position 6 interconnected sections 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 of the floor of the side compartments 15, two of which, 7 and 11, one in each of these openings, are pivotally connected to the floor 2 of container 1. Sections 7 , 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 floors of the side compartments are installed with the possibility of gates from a non-working, vertical transport position, in which the floor sections are folded into a horizontal, working position, outside the specified openings. In the horizontal, working position, sections 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 of the floor of the side compartments are supported by horizontal support beams 16, 17, 18 (16, 18 are the side and 17 middle beams of the floors of the side compartments, connected in a known manner with each other and with the central structure - the container 1 (Fig. 1, 12, 13) using a detachable connection (not shown). The beams 16, 17, 18 are made integral, consisting of several parts, in the working position in a known manner connected between each other using a detachable connection, and in the transport - located inside the container 1. To align the beams and the container in height above the ground, there are known supports 19 (screw jacks) connected to the indicated beams. Inside the cavity of the central structure - the container 1, the first winch 20 is mounted on the floor of the container in the working position, having a cargo hook 21 designed for interaction (engagement) with the eyes 22, fixed by means of a known detachable connection on sections 7 and 11 of the floors of the side compartments. Inside the container 1, a block 23 is fixed for storing the rope 24 of the winch 20. On the sides of the block 23 are fixed eyes 25 and 26, designed for interaction (engagement) with the additional hook 27 of the winch 20. The winch 20 is equipped with an additional block 28 connected to the cargo hook 21 winch 20 (Fig.3, 6). The floor sections of the side compartments are equipped with rollers 29 for moving them when the floor sections are laid out along the support beams 16, 17, 18. Sections 7, 8, 9 are interconnected by levers 30, 31, 32, which form two articulated parallelograms with the indicated sections. The lever 30 is pivotally connected to the section 9 at one end and pivotally connected to the two-arm lever 31 at the other. The lever 31 is pivotally mounted to the section 8 in its middle part, pivotally connected to the lever 30 at one end and the lever 32 at the other. The lever 32 at one end pivotally connected to the lever 31, and the other to the section 7. Thus, the first mentioned articulated parallelogram is formed by the pivotally connected sections 7 and 8 and the levers 31 and 32, and the second pivotally connected by sections 8, 9 and the levers 30 and 31. Levers 30 , 31, 32 and similar levers located on both sides the floor of the left, in the drawing, the lateral compartment. Sections 11, 12, 13 similarly to sections 7, 8, 9 are interconnected by levers 33, 34, 35, which also form two articulated parallelograms with the indicated sections (Fig. 10).

Мобильный трансформируемый контейнер-палатка снабжен второй лебедкой 36, закрепленной при рабочем положении пола бокового отсека на средней опорной балке 17 при помощи разъемного соединения.The mobile transformable container tent is equipped with a second winch 36, fixed at the working position of the floor of the side compartment on the middle support beam 17 using a detachable connection.

С наиболее удаленными в рабочем положении от центральной конструкции - контейнера 1 секциями пола (секциями 10 и 14 боковых отсеков) кинематически связаны проушины 37, 38 для взаимодействия с грузовым крюком 39 второй лебедки 36 (фиг.4, 11).With the sections of the floor (sections 10 and 14 of the lateral compartments) most remote in the working position from the central structure — the container 1 — the eyes 37, 38 are kinematically connected for interacting with the cargo hook 39 of the second winch 36 (FIGS. 4, 11).

Мобильный трансформируемый контейнер-палатка содержит известные элементы каркаса стенок и крыши боковых отсеков, выполненные в виде шарнирно соединенных между собой стоек 40, 41. Стойки 40, образующие каркас стенок боковых отсеков, в рабочем положении известным образом соединены нижними концами с секциями полов боковых отсеков. Стойки 40, 41 могут быть соединены между собой перемычками 42. Стойки 40, 41 в сложенном состоянии при транспортировании здания находятся внутри контейнера 1.The mobile transformable container tent contains the known elements of the frame of the walls and the roof of the side compartments made in the form of struts 40, 41 pivotally connected to each other. The stands 40 forming the frame of the walls of the side compartments are connected in a known manner to the lower ends with the floor sections of the side compartments. Racks 40, 41 can be interconnected by jumpers 42. Racks 40, 41 when folded during transportation of the building are inside the container 1.

Мобильный трансформируемый контейнер-палатка содержит тент 43, который при транспортировании здания находится внутри контейнера 1.The mobile transformable container tent contains an awning 43, which, when transporting the building, is inside the container 1.

Мобильный трансформируемый контейнер-палатка содержит две вертикальные стенки 44 и 45, закрывающие проемы 6 в транспортном положении и имеющие размеры (ширину и длину), превышающие размеры указанных проемов. Средство для фиксации стенок 44, 45 в транспортном положении выполнено в виде пластин 46, расположенных на контейнере 1 по периметру каждой стенки 44, 45 с возможностью фиксированного поворота вокруг оси винта, головка 47 которого размещена в углублении пластины 46, а стержень, имеющий диаметр, меньший, чем диаметр указанного углубления, ввинчен в контейнер 1 (не показано). Для фиксирования пластины 46 от поворота предназначены охватывающие ее с двух сторон выступы 48 фланцев 49, закрепленных на контейнере 1. Стенки 44 и 45 при помощи разъемных соединений 50 соединены с раскосами 51, 52, которые снабжены закрепленными на них опорными роликами 53 и каретками 54 с роликами 55, которые сверху и снизу опираются на полки 56 опорных балок 16 и 18 и образуют средство для поддержания стенок в вертикальном положении на упомянутых опорных балках и перемещения стенок вдоль них, происходящего при складывании и раскладывании секций пола боковых отсеков. Стенки 44, 45 снабжены дополнительными опорными роликами 57 и соответственно шарнирно соединены в нижней части с наиболее удаленными в рабочем положении от контейнера 1 секциями 10 и 14 полов боковых отсеков. Упомянутые проушины 37, 38 закреплены соответственно на раскосах 51, 52. В стенках 44, 45 могут быть выполнены двери.The mobile transformable container-tent contains two vertical walls 44 and 45, covering the openings 6 in the transport position and having dimensions (width and length) that exceed the dimensions of these openings. The means for fixing the walls 44, 45 in the transport position is made in the form of plates 46 located on the container 1 along the perimeter of each wall 44, 45 with the possibility of a fixed rotation around the axis of the screw, the head 47 of which is located in the recess of the plate 46, and the rod having a diameter smaller than the diameter of said recess is screwed into container 1 (not shown). To fix the plate 46 from rotation, the protrusions 48 of the flanges 49 covering it on both sides are mounted on the container 1. The walls 44 and 45 are connected to the braces 51, 52 by means of detachable joints 50, which are equipped with support rollers 53 and carriages 54 secured to them rollers 55, which are supported from the top and bottom by the shelves 56 of the support beams 16 and 18 and form a means for maintaining the walls in an upright position on said support beams and moving the walls along them, which occurs when folding and unfolding the floor sections side compartments. The walls 44, 45 are equipped with additional support rollers 57 and are respectively pivotally connected in the lower part to the sections 10 and 14 of the side compartment floors that are farthest in the working position from the container 1. The said eyes 37, 38 are fixed respectively to the braces 51, 52. Doors can be made in the walls 44, 45.

Предлагаемое устройство (мобильный трансформируемый контейнер-палатка) работает следующим образом.The proposed device (mobile transformable container tent) works as follows.

В месте развертывания (трансформирования) мобильного трансформируемого контейнера-палатки контейнер 1 при помощи грузоподъемного устройства, которое установлено на контейнере 1, сгружают с автотранспортного средства (не показано). После снятия контейнера с автотранспортного средства его устанавливают на грунте и выравнивают при помощи опор 19 (винтовых домкратов). Через двери 58 в торцевой стенке из контейнера выносят опорные балки 16, 17, 18, устанавливают их с опорами 19 на грунт перпендикулярно боковым стенкам контейнера и крепят их к контейнеру. Для обеспечения неизменяемости расстояния между балками их известным образом соединяют перекладинами 59. Далее канат 24 лебедки 20 перекидывают через блок 23, как показано на фиг.3, грузовой крюк 21 лебедки цепляют за проушину 22, предварительно соединенную с секцией 7 пола бокового отсека. Крюк 27 лебедки 20 цепляют за проушину 26. В этот период работ лебедку 20 используют как тормоз, препятствующий неконтролируемому раскладыванию секций 7, 8, 9, 10 пола левого, по чертежу, бокового отсека, предотвращая указанное неконтролируемое раскладывание секций пола, и их удар об опорные балки, и их повреждение. Затем из контейнера 1 выносят и устанавливают на среднюю опорную балку раскос 51 с опорными роликами 53, а затем соединяют его со стенкой 44. На конце средней опорной балки 17 закрепляют лебедку 36 и цепляют ее грузовой крюк 39 за проушину 37. Производят расфиксирование стенки 44 от контейнера 1 путем отвинчивания винтов крепления поворотных пластин 46 и их поворота. С помощью лебедки 36 прикладывают усилие к раскосу 51 и начинают вытягивание стенки 44, в результате чего она вместе с секциями пола катится на роликах по опорным балкам, а секции 7, 8, 9, 10 при этом раскладываются, поворачиваясь из вертикального нерабочего положения в горизонтальное рабочее. При этом механизм шарнирного параллелограмма, образованный рычагами 30, 31, 32 и секциями пола, обеспечивает согласованное совместное перемещение секций из транспортного в рабочее положение. По мере перемещения секций из транспортного в рабочее положение стравливают канат 24 лебедки 20, обеспечивая безопасную, безударную укладку секций пола на опорные балки в конце их указанного перемещения.In the place of deployment (transformation) of the mobile transformable container-tent, the container 1 is unloaded from a vehicle (not shown) using a lifting device that is installed on the container 1. After removing the container from the vehicle, it is installed on the ground and leveled using supports 19 (screw jacks). Through the doors 58 in the end wall of the container, support beams 16, 17, 18 are taken out of the container, they are mounted with supports 19 on the ground perpendicular to the side walls of the container and fastened to the container. To ensure that the distance between the beams is unchanged, they are connected in a known manner by the crossbars 59. Next, the rope 24 of the winch 20 is thrown through the block 23, as shown in Fig. 3, the cargo hook 21 of the winch is hooked to the eyelet 22, previously connected to the section 7 of the side compartment floor. The hook 27 of the winch 20 is hooked to the eyelet 26. During this period, the winch 20 is used as a brake, preventing the uncontrolled unfolding of sections 7, 8, 9, 10 of the left floor, according to the drawing, of the side compartment, preventing the indicated uncontrolled unfolding of the floor sections, and their impact on supporting beams, and their damage. Then the diagonal 51 with the support rollers 53 is taken out and installed on the middle support beam, and then they are connected to the wall 44. At the end of the middle support beam 17, the winch 36 is fixed and its load hook 39 is hooked to the eye 37. The wall 44 is unblocked from container 1 by unscrewing the screws securing the rotary plates 46 and their rotation. Using a winch 36, a force is applied to the brace 51 and the wall 44 is pulled out, as a result of which, together with the floor sections, it rolls on rollers along the support beams, and sections 7, 8, 9, 10 are expanded, turning from a vertical idle position to a horizontal working. The hinged parallelogram mechanism formed by levers 30, 31, 32 and floor sections provides a coordinated joint movement of the sections from the transport to the working position. As the sections move from the transport to the working position, the rope 24 of the winch 20 is ejected, providing a safe, unstressed laying of the floor sections on the support beams at the end of their specified movement.

После раскладывания секций пола бокового отсека из контейнера 1 выносят элементы каркаса стенок и крыши бокового отсека, выполненные в виде шарнирно соединенных между собой стоек 40, 41. Стойки 40, образующие каркас стенок боковых отсеков, переводя их в рабочее положение, известным образом соединяют с нижними концами с секциями пола бокового отсека. Стойки 40, 41 могут быть известным образом соединены между собой перемычками 42. На каркасе бокового отсека известным образом натягивают и крепят тент 43.After unfolding the sections of the floor of the side compartment from the container 1, the elements of the frame of the walls and the roof of the side compartment are carried out, made in the form of struts 40, 41 pivotally connected to each other. ends with floor sections of the side compartment. Stands 40, 41 can be interconnected in a known manner by jumpers 42. Awning 43 is tensioned and secured to the side compartment frame in a known manner.

Аналогичным образом производят переведение в рабочее положение правого, по чертежу, бокового отсека. При этом канат 24 лебедки 20 перекидывают через блок 23, как показано на фиг.10, грузовой крюк 21 лебедки цепляют за проушину 22, предварительно соединенную с секцией 11 пола бокового отсека, а крюк 27 лебедки 20 цепляют за проушину 25, как показано на фиг.10, на конце средней опорной балки 17 закрепляют лебедку 36 и цепляют ее грузовой крюк 39 за проушину 38 (фиг.11).In a similar way, the right side compartment, according to the drawing, is brought into the working position. In this case, the rope 24 of the winch 20 is thrown through the block 23, as shown in FIG. 10, the cargo hook 21 of the winch is hooked to the eye 22 pre-connected to the section 11 of the floor of the side compartment, and the hook 27 of the winch 20 is hooked to the eye 25, as shown in FIG. .10, at the end of the middle support beam 17, the winch 36 is fixed and its cargo hook 39 is hooked to the eye 38 (Fig. 11).

При использовании ручных лебедок возможно переведение здания в рабочее положение в автономном режиме, без использования посторонних грузоподъемных устройств и источников энергии.When using manual winches, it is possible to transfer the building to a working position in an autonomous mode, without the use of extraneous lifting devices and energy sources.

Таким образом, использование предлагаемого изобретения позволит создать мобильный трансформируемый контейнер-палатку, который в транспортном, нерабочем, положении представляет собой контейнер стандартных размеров и содержит конструктивные элементы, позволяющие обеспечить его надежность и гарантировать необходимую технику безопасности в рабочем положении и одновременно обеспечить возможность его безопасного переведения в автономном режиме из транспортного, нерабочего, положения в рабочее положение.Thus, the use of the invention will allow to create a mobile transformable container-tent, which in the transport, inoperative, position is a container of standard sizes and contains structural elements to ensure its reliability and guarantee the necessary safety measures in the working position and at the same time ensure the possibility of its safe transfer offline from transport, non-working, position to working position.

Claims

1. A mobile transformable container tent containing a central structure, which has a floor, roof, front and rear end walls and side walls forming its internal cavity, in the openings of which sections of the floors of the side compartments are kinematically connected to the drive for moving said sections from transport to the working position, the walls and roofs of the side compartments located in the transport position inside the cavity of the Central structure, characterized in that the floor of each side compartment is made multi-section consisting of at least two sections sequentially pivotally connected to each other in a transport position in a folded vertical position, and in a horizontal working position, they are supported by horizontal support beams of the floor of the side compartment connected to the central structure, the sections closest to the central structure floors of the side compartments are pivotally connected to its floor, at least two of these sections are interconnected by levers, forming at least one of them with said sections a parallelogram, and the drive for moving the indicated sections from the transport to the working position is formed by the first winch located inside the cavity of the central structure, having a cargo hook, designed to interact with the eye, fixed to the floor section of each side compartment closest to the central structure, and the second winch, fixed in the operating position of the floor sections of the side compartments by means of a detachable connection, at least on one of the aforementioned support beams, and with the most remote in operation eating position of the section of each lateral compartment floor central structure is kinematically coupled lug for interaction with the load hook of the second winch.

2. The mobile transformable container tent according to claim 1, characterized in that it comprises walls covering said openings in the transport position and having dimensions exceeding the dimensions of the said opening, means for fixing each said wall in the transport position, and means for maintaining the wall in vertical position on said support beams with the working position of the indicated floor sections, with each specified wall pivotally connected in the lower part with the most remote in working position from the center console Traction section of the floor of the side compartment.