RU2354565C1

RU2354565C1 - Dumper platform lifting device

Info

Publication number: RU2354565C1
Application number: RU2007131023/11A
Authority: RU
Inventors: Владимир Владимирович Корсаков (BY); Владимир Владимирович Корсаков; Владимир Константинович Добринец (BY); Владимир Константинович Добринец; Андрей Михайлович Захарик (BY); Андрей Михайлович Захарик; Сергей Михайлович Минюкович (BY); Сергей Михайлович Минюкович; Михаил Сергеевич Рипинский (BY); Михаил Сергеевич Рипинский
Original assignee: Производственное республиканское унитарное предприятие "Минский автомобильный завод" (РУП "МАЗ")
Priority date: 2007-08-14
Filing date: 2007-08-14
Publication date: 2009-05-10

Abstract

FIELD: machine building.

SUBSTANCE: invention relates to transport machine building, in particular to dumper platform lifting devices. The proposed dumper platform lifting device incorporates pump (1), oil tank (4), control valve (7), adjusting valve (8) and hydraulic cylinder (9). Bode (10) of adjusting valve (8) represents an adapter (13) attached on hydraulic cylinder (9). Control valve (7) communicates with radial channels (12) in body (10) and stepwise axial channel (11) accommodating plunger (15) that features preset diametre central bore (16), the said plunger being pressed to end face (21) of the said stepwise channel by spring (17) entering central channels (18, 19) of plunger (15) and plug (20) screwed in body (10). The compression force of spring (17) can be adjusted. There are adjusting shims (24) fitted between plug (20) and the body. The loaded platform downing deceleration results from shifting plunger (15), by fluid pressure, into space (27) and ingress of fluid via channels (23).

EFFECT: higher reliability and safety.

2 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к устройствам для подъема платформы автомобилей-самосвалов.The invention relates to the field of transport engineering, in particular to devices for lifting the platform of dump trucks.

Известно устройство для подъема платформы автомобиля-самосвала, содержащее насос с обратным клапаном, клапан расхода и давления рабочей жидкости, масляный бак с фильтром и предохранительным клапаном, клапан управления и гидроцилиндр [1].A device is known for lifting the platform of a dump truck, comprising a pump with a non-return valve, a flow and pressure valve for the working fluid, an oil tank with a filter and a safety valve, a control valve and a hydraulic cylinder [1].

К недостаткам известного устройства относятся низкая надежность и невозможность обеспечения безопасных условий труда, вызванные высокой скоростью опускания платформы при различной степени ее загрузки в случае возникшей необходимости ее опускания, когда груз не ссыпается или произошло одностороннее осыпание груза, и в случае самопроизвольного опускания (падения) платформы при разрушении трубопровода, соединяющего клапан управления и гидроцилиндр.The disadvantages of the known device include the low reliability and the inability to ensure safe working conditions caused by the high speed of lowering the platform with varying degrees of loading in the case of the need to lower it, when the load is not dumped or unilateral shedding of cargo occurred, and in case of spontaneous lowering (falling) of the platform when the pipeline connecting the control valve and hydraulic cylinder is destroyed.

Наиболее близким к заявляемому техническому решению, принятым за прототип является устройство для подъема платформы автомобиля-самосвала, содержащее насос с обратным клапаном, клапан расхода и давления рабочей жидкости, масляный бак с фильтром и предохранительным клапаном, клапан управления, регулировочный клапан и гидроцилиндр [2].Closest to the claimed technical solution adopted for the prototype is a device for lifting the platform of a dump truck containing a pump with a non-return valve, a flow and pressure valve for the working fluid, an oil tank with a filter and a safety valve, a control valve, a control valve and a hydraulic cylinder [2] .

К недостаткам данного устройства относятся сложность конструкции, низкая надежность и невозможность обеспечения безопасных условий труда. Сложность конструкции вызвана выполнением клапана управления и регулировочного клапана в одном корпусе и применением пневматического устройства с ручным приводом для управления скоростью опускания платформы при исправной гидросистеме. Низкая надежность и невозможность обеспечения безопасных условий труда объясняются высокой скоростью опускания платформы при различной степени ее загрузки в случае самопроизвольного опускания (падения) платформы при разрушении трубопровода, соединяющего гидроцилиндр с клапаном управления и регулировочным клапаном, которые выполнены в одном корпусе.The disadvantages of this device include the complexity of the design, low reliability and the inability to ensure safe working conditions. The complexity of the design is caused by the execution of the control valve and the control valve in one housing and the use of a pneumatic device with a manual drive to control the speed of lowering the platform with a working hydraulic system. Low reliability and the impossibility of ensuring safe working conditions are explained by the high speed of lowering the platform with varying degrees of loading in the case of spontaneous lowering (falling) of the platform during the destruction of the pipeline connecting the hydraulic cylinder to the control valve and control valve, which are made in one housing.

Задачей заявляемого изобретения является упрощение конструкции, повышение надежности и обеспечение безопасных условий труда при разгрузке платформы.The task of the invention is to simplify the design, increase reliability and ensure safe working conditions when unloading the platform.

Технический результат заключается в автоматическом снижении скорости опускания платформы до безопасной величины регулировочным клапаном, корпус которого является одновременно и переходником наконечника трубопровода, закрепленным непосредственно на гидроцилиндре, независимо от степени загрузки платформы и при разрушении трубопровода, соединяющего гидроцилиндр с клапаном управления.The technical result consists in automatically lowering the speed of lowering the platform to a safe value by an adjustment valve, the casing of which is at the same time an adapter for the piping tip mounted directly on the hydraulic cylinder, regardless of the degree of loading of the platform and when the pipeline connecting the hydraulic cylinder to the control valve is destroyed.

Поставленная задача достигается за счет того, что в устройстве для подъема платформы автомобиля-самосвала, содержащем насос с обратным клапаном, клапан расхода и давления, масляный бак с фильтром и предохранительным клапаном, клапан управления, регулировочный клапан и гидроцилиндр, корпус регулировочного клапана выполнен в виде переходника наконечника трубопровода и закреплен непосредственно на гидроцилиндре, для соединения с клапаном управления в корпусе регулировочного клапана выполнены радиальные каналы и ступенчатый осевой канал, в котором размещен плунжер с центральным отверстием заданного диаметра, поджатый к торцу ступенчатого осевого канала пружиной, входящей в центральные каналы плунжера и пробки, ввернутой в корпус регулировочного клапана, наружная поверхность плунжера снабжена кольцевой проточкой с выполненным в ней дроссельным радиальным каналом с возможностью соединения в рабочем положении центрального канала плунжера с радиальными каналами в корпусе регулировочного клапана, при этом между пробкой и корпусом регулировочного клапана установлены регулировочные прокладки.The task is achieved due to the fact that in the device for lifting the platform of the dump truck containing a pump with a non-return valve, a flow and pressure valve, an oil tank with a filter and a safety valve, a control valve, a control valve and a hydraulic cylinder, the control valve body is made in the form the adapter of the piping tip and mounted directly on the hydraulic cylinder; for connection to the control valve in the control valve body, radial channels and a stepped axial channel are made l, in which there is a plunger with a central hole of a given diameter, pressed against the end of the stepped axial channel by a spring entering the central channels of the plunger and the plug screwed into the body of the control valve, the outer surface of the plunger is provided with an annular groove with a throttle radial channel made in it in the working position of the central channel of the plunger with radial channels in the body of the control valve, while between the plug and the body of the control valve are installed shims.

В центральном канале пробки размещена подвижная опора пружины плунжера, на которую воздействует ввернутый в резьбовое отверстие пробки регулировочный болт, обеспечивающий регулировку усилия сжатия пружины.In the central channel of the plug there is a movable spring support of the plunger, which is affected by the adjustment bolt screwed into the screw hole of the plug, which provides adjustment of the compression force of the spring.

В отличие от прототипа, в котором регулировочный клапан и клапан управления выполнены в одном корпусе и соединены трубопроводом с гидроцилиндром, в заявляемом устройстве корпус регулировочного клапана, являющийся одновременно и переходником наконечника трубопровода, закреплен непосредственно на гидроцилиндре, а в корпусе установлен подпружиненный плунжер с центральным отверстием заданного диаметра, который за счет разности давлений создаваемой потоком рабочей жидкости перемещается в осевом направлении и в автоматическом режиме в рабочем положении частично перекрывает радиальные отверстия, обеспечивая снижение скорости опускания платформы до безопасной величины независимо от степени ее загрузки и исключая опускание (падение) платформы в случае разрушения трубопровода, соединяющего регулировочный клапан и клапан управления.In contrast to the prototype, in which the control valve and control valve are made in one housing and connected by a pipeline to the hydraulic cylinder, in the inventive device, the control valve housing, which is also the adapter of the piping tip, is mounted directly on the hydraulic cylinder, and a spring-loaded plunger with a central hole is installed in the housing a given diameter, which, due to the pressure difference created by the flow of the working fluid, moves in the axial direction and in automatic mode in still on duty radial position partially overlaps the holes, providing the platform lowering speed reduction to a safe level, regardless of the extent of its loading and excluding lowering (down) the platform in the event of breakage of the pipeline, which connects the control valve and the control valve.

Сущность изобретения поясняется чертежами:The invention is illustrated by drawings:

На Фиг.1 изображена конструктивная схема устройства для подъема платформы автомобиля-самосвала.Figure 1 shows a structural diagram of a device for lifting a platform of a dump truck.

На Фиг.2 - регулировочный клапан с регулировкой усилия пружины плунжера регулировочным болтом.Figure 2 - control valve with adjustable spring force of the plunger adjustment bolt.

Устройство для подъема платформы автомобиля-самосвала содержит насос 1 с обратным клапаном 2, клапан расхода и давления рабочей жидкости 3, масляный бак 4 с фильтром 5 и предохранительным клапаном 6, клапан управления 7, регулировочный клапан 8, гидроцилиндр 9 (Фиг.1).A device for lifting the platform of a dump truck contains a pump 1 with a check valve 2, a flow and pressure valve for the working fluid 3, an oil tank 4 with a filter 5 and a safety valve 6, a control valve 7, a control valve 8, a hydraulic cylinder 9 (Figure 1).

Корпус 10 регулировочного клапана 8 установлен непосредственно на гидроцилиндре 9, и в нем выполнены ступенчатый осевой канал 11 и радиальные каналы 12, соединяющие его через наконечник 13 и трубопровод 14 с клапаном управления 7. Корпус 10 регулировочного клапана 8 является одновременно и переходником наконечника 13 (Фиг.1). В ступенчатом осевом канале 11 корпуса 10 размещен плунжер 15 с центральным отверстием 16 заданного диаметра, поджатый пружиной 17, входящей в центральные каналы 18 и 19 соответственно плунжера 15 и пробки 20, ввернутой в корпус 10, к торцу 21 ступенчатого осевого канала 11. Наружная поверхность плунжера 15 снабжена кольцевой проточкой 22 с выполненным в ней дроссельным радиальным каналом 23, соединяющим при рабочем положении плунжера 15 его центральный канал 18 с радиальными каналами 12 в корпусе 10. Между пробкой 20 и корпусом 10 установлены регулировочные прокладки 24. Вместо регулировочных прокладок в центральном канале 19 пробки 20 может быть размещена подвижная опора 25 пружины 17, на которую воздействует регулировочный болт 26, ввернутый в резьбовое отверстие пробки 20, обеспечивающий регулировку усилия сжатия пружины 17 плунжера 15 (Фиг.2). Плунжер 15 в корпусе 10 образует полость 27, сообщающуюся с гидроцилиндром 9, и полость 28, сообщающуюся с радиальными каналами 12. Клапан управления 7 тросом 29 соединен с гидроцилиндром 9. Привод насоса 1 осуществляется от двигателя 30 через коробку отбора мощности 31.The housing 10 of the control valve 8 is mounted directly on the hydraulic cylinder 9, and there is a stepped axial channel 11 and radial channels 12 connecting it through the tip 13 and the pipe 14 to the control valve 7. The housing 10 of the control valve 8 is also an adapter of the tip 13 (FIG. .one). In the stepped axial channel 11 of the housing 10 there is a plunger 15 with a central hole 16 of a given diameter, preloaded by a spring 17 included in the central channels 18 and 19 of the plunger 15 and plug 20 screwed into the housing 10, respectively, to the end face 21 of the stepped axial channel 11. The outer surface the plunger 15 is provided with an annular groove 22 with a throttle radial channel 23 made therein, connecting at the working position of the plunger 15 its central channel 18 with the radial channels 12 in the housing 10. Between the plug 20 and the housing 10 are installed okladki 24. Instead of shims in the central channel 19, tube 20 may be placed a movable support 25 of the spring 17, which acts on the adjusting bolt 26 screwed into a threaded bore tube 20 that adjusts the compression spring 17 forces the plunger 15 (Figure 2). The plunger 15 in the housing 10 forms a cavity 27 in communication with the hydraulic cylinder 9, and a cavity 28 in communication with the radial channels 12. The control valve 7 of the cable 29 is connected to the hydraulic cylinder 9. The pump 1 is driven from the engine 30 through the power take-off 31.

Работа устройства для подъема платформы автомобиля-самосвала осуществляется следующим образом.The operation of the device for lifting the platform of the truck-dump truck is as follows.

Для подъема платформы автомобиля-самосвала включается в работу коробка отбора мощности 31 и насос 1. Рабочая жидкость от насоса 1 через обратный клапан 2, клапан расхода и давления 3, клапан управления 7 поступает к наконечнику 13 регулировочного клапана 8 и далее через радиальные каналы 12, центральное отверстие 16 заданного диаметра в плунжере 15 к гидроцилиндру 9. Звенья гидроцилиндра 9 выдвигаются, и платформа автомобиля-самосвала поднимается. При достижении платформой крайнего верхнего положения трос 29 натягивается и приоткрывает клапан управления 7, ограничивая угол подъема платформы. Рабочая жидкость от насоса через клапан управления 7 и фильтр 5 поступает в масляный бак 4.To raise the platform of the dump truck, the power take-off box 31 and pump 1 are switched on. The working fluid from the pump 1 through the check valve 2, the flow and pressure valve 3, the control valve 7 enters the tip 13 of the control valve 8 and then through the radial channels 12, the Central hole 16 of a given diameter in the plunger 15 to the hydraulic cylinder 9. The links of the hydraulic cylinder 9 are extended, and the platform of the dump truck rises. When the platform reaches its extreme upper position, the cable 29 is stretched and opens the control valve 7, limiting the angle of the platform. The working fluid from the pump through the control valve 7 and the filter 5 enters the oil tank 4.

Для опускания платформы выключается коробка отбора мощности 31 и воздух подается в пневмокамеру клапана управления 7, открывая его.To lower the platform, the power take-off 31 is turned off and air is supplied to the pneumatic chamber of the control valve 7, opening it.

При опускании порожней платформы гидроцилиндр 9 складывается медленно, рабочая жидкость из гидроцилиндра 9 через центральное отверстие 16 заданного диаметра в плунжере 15 и радиальные каналы 12 регулировочного клапана 8, клапан управления 7, фильтр 5 поступает в масляный бак 4. Так как разность давлений в полостях 27 и 28 незначительная, плунжер 15 не перекрывает радиальные каналы 12 в корпусе 10 и замедления опускания порожней платформы не происходит.When lowering the empty platform, the hydraulic cylinder 9 develops slowly, the working fluid from the hydraulic cylinder 9 through the central hole 16 of a given diameter in the plunger 15 and the radial channels 12 of the control valve 8, the control valve 7, the filter 5 enters the oil tank 4. Since the pressure difference in the cavities 27 and 28 is negligible, the plunger 15 does not overlap the radial channels 12 in the housing 10 and the lowering of the empty platform does not slow down.

При опускании частично и максимально груженой платформы количество рабочей жидкости, поступающей из гидроцилиндра 9 и проходящей через центральное отверстие 16 заданного диаметра в плунжере 15 регулировочного клапана 8, резко увеличивается. Разность давлений в полостях 27 и 28 увеличивается настолько, что плунжер 15, сжимая пружину 17, в рабочем положении перекрывает радиальные каналы 12. Рабочая жидкость из полости 28 через кольцевую проточку 22, дроссельный радиальный канал 23, радиальные каналы 12 регулировочного клапана 8, клапан управления 7, фильтр 5 поступает в масляный бак 4. Опускание груженой платформы замедляется. Разность давлений в полостях 27 и 28 уменьшается, плунжер 15 под действием пружины 17 приоткрывает радиальные каналы 12, обеспечивая снижение скорости опускания платформы в транспортное положение до безопасной величины.When lowering the partially and maximally loaded platform, the amount of working fluid coming from the hydraulic cylinder 9 and passing through the central hole 16 of a given diameter in the plunger 15 of the control valve 8 increases sharply. The pressure difference in the cavities 27 and 28 increases so that the plunger 15, compressing the spring 17, in the working position blocks the radial channels 12. The working fluid from the cavity 28 through the annular groove 22, the throttle radial channel 23, the radial channels 12 of the control valve 8, the control valve 7, the filter 5 enters the oil tank 4. The lowering of the loaded platform slows down. The pressure difference in the cavities 27 and 28 is reduced, the plunger 15 under the action of the spring 17 opens the radial channels 12, reducing the speed of lowering the platform into the transport position to a safe value.

В зависимости от степени загрузки платформы разность давлений в полостях 27 и 28 изменяется (при увеличении загрузки разность давлений увеличивается, при уменьшении загрузки разность давлений уменьшается), в результате чего плунжер 15 приоткрывает радиальные каналы 12 соответственно на меньшую или большую величину.Depending on the degree of loading of the platform, the pressure difference in the cavities 27 and 28 changes (with an increase in the load, the pressure difference increases, with a decrease in the load, the pressure difference decreases), as a result of which the plunger 15 opens the radial channels 12, respectively, by a smaller or a larger value.

В случае подъема частично и максимально груженой платформы и разрушения трубопровода 14, соединяющего регулировочный клапан 8 с клапаном управления 7 и, следовательно, с насосом 1, количество рабочей жидкости, поступающей из гидроцилиндра 9 и проходящей через центральное отверстие 16 заданного диаметра в плунжере 15 регулировочного клапана 8, резко увеличивается. Разность давлений в полостях 27 и 28 увеличивается настолько, что плунжер 15, сжимая пружину 17, перекрывает радиальные каналы 12. Рабочая жидкость из полости 28 поступает через кольцевую проточку 22, дроссельный радиальный канал 23 в радиальные каналы 12 и далее через разрушенный трубопровод 14 в атмосферу. Опускание груженой платформы замедляется. Разность давлений в полостях 27 и 28 уменьшается, плунжер 15 под действием пружины 17 приоткрывает радиальные каналы 12, обеспечивая снижение скорости опускания платформы в транспортное положение до безопасной величины.In the case of lifting a partially and maximally loaded platform and destruction of the pipeline 14 connecting the control valve 8 to the control valve 7 and, therefore, to the pump 1, the amount of working fluid coming from the hydraulic cylinder 9 and passing through the central hole 16 of a given diameter in the plunger 15 of the control valve 8, increases dramatically. The pressure difference in the cavities 27 and 28 increases so that the plunger 15, compressing the spring 17, blocks the radial channels 12. The working fluid from the cavity 28 enters through the annular groove 22, the throttle radial channel 23 into the radial channels 12 and then through the destroyed pipe 14 into the atmosphere . Lowering a loaded platform slows down. The pressure difference in the cavities 27 and 28 is reduced, the plunger 15 under the action of the spring 17 opens the radial channels 12, reducing the speed of lowering the platform into the transport position to a safe value.

Клапан расхода и давления 3 регулирует подачу рабочей жидкости к гидроцилиндру 9 и предохраняет гидросистему от перегрузок. При засорении фильтра 5 срабатывает предохранительный клапан 6 и перепускает рабочую жидкость в масляный бак 4.The flow and pressure valve 3 controls the flow of the working fluid to the hydraulic cylinder 9 and protects the hydraulic system from overloads. When the filter 5 is clogged, the safety valve 6 is activated and bypasses the working fluid into the oil tank 4.

Источники информацииInformation sources

1. Автомобили МАЗ. Руководство по эксплуатации. Минск, 2005, МАЗ Полиграф, с.169, рис.83.1. Cars MAZ. Manual. Minsk, 2005, MAZ Polygraph, p. 169, Fig. 83.

2. Самосвалы «HYVA». Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию. 1990 г.2. HYVA dump trucks. Instructions for use and maintenance. 1990 g.

Claims

1. A device for lifting a platform of a dump truck, comprising a pump with a non-return valve, a flow and pressure valve, an oil tank with a filter and a safety valve, a control valve, a control valve and a hydraulic cylinder, characterized in that the control valve body is made in the form of a pipe tip adapter and mounted directly on the hydraulic cylinder, for connection with the control valve in the control valve body, radial channels and a stepped axial channel are made in which the plunger is located p with a central hole of a given diameter, pressed against the end of the stepped axial channel by a spring entering the central channels of the plunger and the plug screwed into the body of the control valve, the outer surface of the plunger is provided with an annular groove with a throttle radial channel made in it with the possibility of connection in the working position of the central channel a plunger with radial channels in the body of the control valve, while between the plug and the body of the control valve installed shims.

2. The device for lifting the platform of the truck-dump truck according to claim 1, characterized in that in the central channel of the tube there is a movable support of the plunger spring, which is affected by an adjustment bolt screwed into the threaded hole of the tube, which provides adjustment of the compression force of the spring.