RU2353562C1 - Space vehicle instruments testing system - Google Patents

Space vehicle instruments testing system Download PDF

Info

Publication number
RU2353562C1
RU2353562C1 RU2007132759/11A RU2007132759A RU2353562C1 RU 2353562 C1 RU2353562 C1 RU 2353562C1 RU 2007132759/11 A RU2007132759/11 A RU 2007132759/11A RU 2007132759 A RU2007132759 A RU 2007132759A RU 2353562 C1 RU2353562 C1 RU 2353562C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
connector
hydraulic
outlet
hydraulic connector
inlet
Prior art date
Application number
RU2007132759/11A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Николай Алексеевич Тестоедов (RU)
Николай Алексеевич Тестоедов
Виктор Евгеньевич Косенко (RU)
Виктор Евгеньевич Косенко
Владимир Афанасьевич Бартенев (RU)
Владимир Афанасьевич Бартенев
Владимир Иванович Халиманович (RU)
Владимир Иванович Халиманович
Александр Сергеевич Близневский (RU)
Александр Сергеевич Близневский
Роман Петрович Туркенич (RU)
Роман Петрович Туркенич
Олег Вячеславович Загар (RU)
Олег Вячеславович Загар
Андрей Петрович Юровских (RU)
Андрей Петрович Юровских
Владимир Петрович Акчурин (RU)
Владимир Петрович Акчурин
Юрий Матвеевич Голованов (RU)
Юрий Матвеевич Голованов
Александр Евгеньевич Дюдин (RU)
Александр Евгеньевич Дюдин
Анатолий Петрович Колесников (RU)
Анатолий Петрович Колесников
Сергей Михайлович Роскин (RU)
Сергей Михайлович Роскин
Олег Валентинович Шилкин (RU)
Олег Валентинович Шилкин
Original Assignee
Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-производственное объединение прикладной механики им. академика М.Ф. Решетнева"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-производственное объединение прикладной механики им. академика М.Ф. Решетнева" filed Critical Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-производственное объединение прикладной механики им. академика М.Ф. Решетнева"
Priority to RU2007132759/11A priority Critical patent/RU2353562C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2353562C1 publication Critical patent/RU2353562C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
  • Testing Resistance To Weather, Investigating Materials By Mechanical Methods (AREA)

Abstract

FIELD: aircraft industry.
SUBSTANCE: invention refers to tests of space vehicle elements, and namely instruments during thermocycling thereof. According to invention, system comprises a thermal behaviour device. Liquid path of that device is connected through outlet and inlet hydraulic connectors to inlet and outlet hydraulic connectors of liquid path of thermocycling circuit of tested instrument. The latter is installed in thermal vacuum chamber. Outlet and inlet hydraulic connectors of the above device are connected to inlet and outlet hydraulic connectors of the above thermocycling circuit through the attachment point. That point is made in the form of two hydraulically disconnected liquid path lines. The first line includes inlet hydraulic connector attached to outlet hydraulic connector of the thermal behaviour device. That inlet hydraulic connector is connected in-series through a valve and heater to outlet hydraulic connector of that line, which is attached to inlet hydraulic connector of thermocycling circuit. The second line includes inlet hydraulic connector attached to outlet hydraulic connector of thermocycling circuit, a valve and outlet connector, which are connected in-series. Outlet connector is attached to inlet hydraulic connector of the thermal behaviour device. Bypass liquid paths each of which includes one of two cavities of recuperative heat exchanger are connected hydraulically and parallel to valves of both lines.
EFFECT: enlarging functional characteristics of thermal behaviour devices (without modification thereof) used in space vehicle instruments testing system.
3 dwg

Description

Изобретение, созданное авторами в порядке выполнения служебного задания, относится к космической технике, в частности к системам для испытаний приборов (устройств), устанавливаемых в составе модулей полезной нагрузки (МПН) и модулей служебных систем (МСС) космических аппаратов, например, на сотовых панелях с встроенными жидкостными трактами (см. патент Российской Федерации (РФ) №2237600 [1]).The invention created by the authors in the order of performance of an assignment relates to space technology, in particular, to systems for testing devices (devices) installed as part of payload modules (MPN) and service system modules (MSS) of spacecraft, for example, on cell panels with integrated liquid paths (see patent of the Russian Federation (RF) No. 2237600 [1]).

В настоящее время в процессе изготовления каждого прибора с целью проверки качества их изготовления испытывают - проверяют работоспособность в вакууме (установив испытуемое изделие (прибор) в термобарокамере) при ступенчатом изменении температуры (см. патент РФ №2209751 [2]) посадочных мест приборов в диапазоне от на (5-10)°С ниже минимальной рабочей температуры до на (5-10)°С выше максимальной рабочей температуры с выдержкой при крайних значениях температур в течение, например, 2 ч (термоциклирование прибора) в количестве, например, термоциклов, равном 10. При этом термоциклирование прибора осуществляют с использованием устройства обеспечения теплового режима (см. патент РФ №2144893 [3]).Currently, in the process of manufacturing each device in order to check the quality of their manufacture, they test - they check the operability in a vacuum (by installing the test product (device) in a pressure chamber) with a stepwise change in temperature (see RF patent No. 2209751 [2]) of instrument seats in the range from (5-10) ° C lower than the minimum working temperature to (5-10) ° C higher than the maximum working temperature with exposure at extreme temperatures for, for example, 2 hours (thermal cycling of the device) in the amount of, for example, thermal cycles, R 10. In this case, the thermal cycling of the device is carried out using a device for ensuring thermal conditions (see RF patent No. 2144893 [3]).

С учетом того что требуемые диапазоны рабочих температур посадочных мест (и энергопотребление) приборов существенно отличаются (например, для аккумуляторных батарей рабочая температура посадочных мест должна изменяться в диапазоне от 0 до 25°С, а для твердотельных усилителей ретранслятора - от минус 30 до плюс 70°С), компоновку приборов на сотовых панелях производят таким образом, что приборы с близкими диапазонами рабочих температур размещают на общих для них панелях. Следовательно, при изготовлении возможно термоциклировать не только отдельно взятый прибор, но и сотовую панель с установленными на ней однотипными приборами, что обеспечит существенную экономию трудозатрат, средств и времени испытаний.Given that the required operating temperature ranges of the seats (and power consumption) of the devices differ significantly (for example, for batteries, the working temperature of the seats should vary from 0 to 25 ° C, and for solid-state amplifiers of the repeater - from minus 30 to plus 70 ° C), the arrangement of devices on honeycomb panels is carried out in such a way that devices with close ranges of operating temperatures are placed on panels common to them. Therefore, in the manufacture of it is possible to thermocyclic not only a single device, but also a honeycomb panel with the same type of devices installed on it, which will provide significant savings in labor costs, funds and test time.

Однако, как показывает опыт эксплуатации существующих устройств, выполненных в свое время, используя технические решения согласно [2], [3], не допускают испытания приборов на верхней полке температур при термоциклировании выше 50°С (см. фиг.6 и 7 в [3]), т.к. используемый в устройстве [3] обеспечения теплового режима электронасосный агрегат (ЭНА) работоспособен без кавитации до температуры циркулирующего через него теплоносителя не выше 50°С, тогда как верхняя полка температур при испытаниях панели с твердотельными усилителями равна 80°С.However, as shown by the experience of operating existing devices, made in due time, using technical solutions according to [2], [3], they do not allow testing of devices on the upper temperature shelf during thermal cycling above 50 ° C (see FIGS. 6 and 7 in [ 3]), because the electric pump unit (ENA) used in the device [3] for providing thermal conditions is operable without cavitation up to a temperature of the coolant circulating through it not higher than 50 ° C, while the upper temperature shelf when testing the panel with solid-state amplifiers is 80 ° C.

Анализ также показал, что парогенератор, выполняющий функцию нагревателя теплоносителя, также выполнен исходя из обеспечения в жидкостном тракте устройства максимальной температуры теплоносителя не выше 50°С.The analysis also showed that the steam generator, which performs the function of a heat carrier heater, is also based on ensuring that the maximum temperature of the coolant in the liquid path of the device is not higher than 50 ° C.

Таким образом, существующее устройство обеспечения теплового режима при использовании его в составе системы для испытаний приборов имеет недостаточно широкие функциональные и недостаточно совершенные эксплуатационные характеристики, и для использования реально существующих на производстве вышеуказанных устройств для термоциклирования приборов в диапазоне от минус 40 до плюс 80°С должно быть разработано новое техническое решение, которое предлагается авторами.Thus, the existing device for ensuring the thermal regime when used as part of a system for testing devices has insufficiently wide functional and insufficiently perfect operational characteristics, and for using the above-mentioned devices for thermal cycling of devices in the range from minus 40 to plus 80 ° С be developed a new technical solution, which is proposed by the authors.

Анализ источников информации по патентной и научно-технической литературе показал, что наиболее близким по технической сути прототипом предлагаемого технического решения является устройство для испытаний, выполненное на основе патента РФ №2209751 [2].An analysis of the sources of information on patent and scientific and technical literature showed that the closest in technical essence to the prototype of the proposed technical solution is a testing device made on the basis of RF patent No. 2209751 [2].

Принципиальная схема системы для испытаний приборов космического аппарата, выполненная на основе вышеуказанного известного технического решения [2], изображена на фиг.3.Schematic diagram of a system for testing instruments of a spacecraft, based on the above known technical solutions [2], shown in Fig.3.

Известная вышеуказанная система (см. фиг.3) содержит:Known above system (see figure 3) contains:

- устройство обеспечения теплового режима 1, включающее в себя жидкостный тракт 1.1, в котором установлены выходной и входной гидроразъемы 1.1.1 и 1.1.2, электронасосный агрегат (ЭНА) 1.1.3, компенсатор объема 1.1.4, теплообменник 1.1.5, первая полость которого сообщена с жидкостным трактом 1.1, а вторая полость - с холодильной машиной 1.1.6, регулятор температуры 1.1.7, регулируемый дроссель 1.1.8, нагреватель теплоносителя 1.1.9 (выполненный в виде парогенератора);- a device for providing thermal mode 1, which includes a liquid path 1.1, in which the output and input hydraulic connectors 1.1.1 and 1.1.2 are installed, an electric pump unit (ENA) 1.1.3, a volume compensator 1.1.4, a heat exchanger 1.1.5, the first the cavity is in communication with the liquid path 1.1, and the second cavity with the chiller 1.1.6, a temperature controller 1.1.7, an adjustable choke 1.1.8, a coolant heater 1.1.9 (made in the form of a steam generator);

- контур термостатирования 2 включает в себя жидкостный тракт 2.1 и подключенный к нему жидкостный тракт испытываемого прибора 3, установленного в термобарокамере 4; 2.1.1 и 2.1.2 - входной и выходной гидроразъемы контура термостатирования, состыкованные соответственно с выходным и входным гидроразъемами 1.1.1 и 1.1.2 устройства обеспечения теплового режима 1.- the temperature control circuit 2 includes a liquid path 2.1 and a connected liquid path of the test device 3 installed in the pressure chamber 4; 2.1.1 and 2.1.2 - the input and output hydraulic connectors of the thermostatic circuit, docked respectively with the output and input hydraulic connectors 1.1.1 and 1.1.2 of the device for ensuring thermal regime 1.

Как показано выше, существенными недостатками известной существующей системы являются ее узкие функциональные и недостаточно совершенные эксплуатационные характеристики.As shown above, significant disadvantages of the known existing system are its narrow functional and insufficiently perfect operational characteristics.

Целью предлагаемого авторами технического решения является устранение вышеуказанных существенных недостатков.The aim of the proposed technical solution is to eliminate the above significant disadvantages.

Поставленная цель достигается тем, что выходной и входной гидроразъемы устройства соединены с входным и выходным гидроразъемами контура термостатирования через вновь введенный узел стыковки, выполненный в виде двух гидравлически разобщенных между собой линий жидкостного тракта: первая линия включает в себя входной гидроразъем, состыкованный с выходным гидроразъемом устройства обеспечения теплового режима, последовательно соединенный через вентиль и нагреватель с выходным гидроразъемом, состыкованным с входным гидроразъемом контура термостатирования, а вторая линия содержит последовательно соединенные входной гидроразъем, состыкованный с выходным гидроразъемом контура термостатирования, вентиль и выходной разъем, состыкованный с входным гидроразъемом вышеуказанного устройства, причем гидравлически параллельно к вентилям обеих линий предусмотрены байпасные жидкостные тракты, каждый из которых включает в себя одну из двух полостей рекуперативного теплообменника, что и является, по мнению авторов, существенными отличительными признаками предлагаемого авторами технического решения.This goal is achieved by the fact that the output and input hydraulic connectors of the device are connected to the input and output hydraulic connectors of the temperature control circuit through the newly introduced docking unit, made in the form of two hydraulically separated lines of the liquid path: the first line includes an input hydraulic connector connected to the output hydraulic connector of the device providing thermal conditions, connected in series through the valve and heater with the outlet hydraulic connector docked to the inlet hydraulic connector thermostat, and the second line contains a serially connected input hydraulic connector connected to the output hydraulic connector of the thermostatic circuit, a valve and an output connector connected to the input hydraulic connector of the above device, and bypass fluid paths are provided hydraulically in parallel to the valves of both lines, each of which includes one of the two cavities of the recuperative heat exchanger, which is, according to the authors, the essential distinguishing features of the proposed author am a technical solution.

В результате анализа, проведенного авторами, известной патентной и научно-технической литературы предложенное сочетание существенных отличительных признаков заявляемого технического решения в известных источниках информации не обнаружено, и, следовательно, известные технические решения не проявляют тех же свойств, что в заявляемой системе.As a result of the analysis carried out by the authors of the known patent and scientific and technical literature, the proposed combination of essential distinguishing features of the claimed technical solution was not found in the known sources of information, and, therefore, the known technical solutions do not exhibit the same properties as in the claimed system.

Принципиальная схема предложенной системы для испытаний приборов космического аппарата изображена на фиг.1 и 2.Schematic diagram of the proposed system for testing instruments of the spacecraft is shown in figures 1 and 2.

Предложенная система (см. фиг.1 и 2) содержит:The proposed system (see figure 1 and 2) contains:

- устройство обеспечения теплового режима 1, включающее в себя жидкостный тракт 1.1, в котором установлены выходной и входной гидроразъемы 1.1.1 и 1.1.2, электронасосный агрегат (ЭНА) 1.1.3, компенсатор объема 1.1.4, теплообменник 1.1.5, первая полость которого сообщена с жидкостным трактом 1.1, а вторая полость - с холодильной машиной 1.1.6, регулятор температуры 1.1.7, регулируемый дроссель 1.1.8, нагреватель теплоносителя 1.1.9 (выполненный в виде парогенератора);- a device for providing thermal mode 1, which includes a liquid path 1.1, in which the output and input hydraulic connectors 1.1.1 and 1.1.2 are installed, an electric pump unit (ENA) 1.1.3, a volume compensator 1.1.4, a heat exchanger 1.1.5, the first the cavity is in communication with the liquid path 1.1, and the second cavity with the chiller 1.1.6, a temperature controller 1.1.7, an adjustable choke 1.1.8, a coolant heater 1.1.9 (made in the form of a steam generator);

- контур термостатирования 2 включает в себя жидкостный тракт 2.1 и подключенный к нему жидкостный тракт испытываемого прибора 3, установленного в термобарокамере 4; 2.1.1 и 2.1.2 - входной и выходной гидроразъемы контура термостатирования, соединенные с выходным и входным гидроразъемами 1.1.1 и 1.1.2 устройства обеспечения теплового режима 1 через вновь введенный узел стыковки 5;- the temperature control circuit 2 includes a liquid path 2.1 and a connected liquid path of the test device 3 installed in the pressure chamber 4; 2.1.1 and 2.1.2 - the input and output hydraulic connectors of the thermostating circuit, connected to the output and input hydraulic connectors 1.1.1 and 1.1.2 of the device for providing thermal regime 1 through the newly introduced docking unit 5;

- узел стыковки 5 (см. фиг.2) выполнен в виде двух гидравлически разобщенных между собой линий жидкостного тракта 5.1 и 5.2, каждая из которых на концах имеет по одному входному гидроразъему 5.1.1 и 5.2.1 и по одному выходному гидроразъему 5.1.2 и 5.2.2; при этом входной и выходной гидроразъемы 5.1.1 и 5.1.2 первой линии 5.1 состыкованы соответственно с выходным гидроразъемом 1.1.1 устройства обеспечения теплового режима 1 и входным гидроразъемом 2.1.1 контура термостатирования 2, а входной и выходной гидроразъемы 5.2.1 и 5.2.2 второй линии 5.2 состыкованы соответственно с выходным гидроразъемом 2.1.2 вышеуказанного контура термостатирования 2 и входным гидроразъемом 1.1.2 вышеуказанного устройства 1; первая линия 5.1 включает в себя входной гидроразъем 5.1.1, последовательно соединенный через вентиль 5.1.3, нагреватель 5.1.4 с выходным гидроразъемом 5.1.2; вторая линия 5.2 содержит последовательно соединенные входной гидроразъем 5.2.1, вентиль 5.2.3 и выходной гидроразъем 5.2.2; причем гидравлически параллельно к вентилям 5.1.3 и 5.2.3 предусмотрены байпасные жидкостные тракты 5.1.5 и 5.2.5, каждый из которых включает в себя одну из двух полостей рекуперативного теплообменника 5.3.- docking unit 5 (see figure 2) is made in the form of two hydraulically disconnected from each other lines of the fluid path 5.1 and 5.2, each of which at the ends has one input hydraulic connector 5.1.1 and 5.2.1 and one output hydraulic connector 5.1. 2 and 5.2.2; in this case, the input and output hydraulic connectors 5.1.1 and 5.1.2 of the first line 5.1 are connected, respectively, with the output hydraulic connector 1.1.1 of the thermal supply device 1 and the input hydraulic connector 2.1.1 of the temperature control circuit 2, and the input and output hydraulic connectors 5.2.1 and 5.2. 2 of the second line 5.2 are connected respectively with the output hydraulic connector 2.1.2 of the above temperature control circuit 2 and the input hydraulic connector 1.1.2 of the above device 1; the first line 5.1 includes an input hydraulic connector 5.1.1, connected in series through a valve 5.1.3, a heater 5.1.4 with an output hydraulic connector 5.1.2; the second line 5.2 contains serially connected input hydraulic connector 5.2.1, valve 5.2.3 and output hydraulic connector 5.2.2; moreover, hydraulically parallel to the valves 5.1.3 and 5.2.3, bypass fluid paths 5.1.5 and 5.2.5 are provided, each of which includes one of the two cavities of the regenerative heat exchanger 5.3.

Термоциклирование приборов космического аппарата, используя вышепредложенную систему, осуществляют следующим образом.Thermal cycling of spacecraft devices using the above system is carried out as follows.

Заправляют жидкостные тракты системы теплоносителем (штатным или технологическим).They fill the liquid paths of the system with a coolant (standard or technological).

Собирают указанную систему согласно фиг.1 и 2.Collect the specified system according to figures 1 and 2.

Включают в работу ЭНА 1.1.3, холодильную машину 1.1.6, регулятор температуры 1.1.7 (который поддерживает такое соотношение расходов теплоносителя через теплообменник 1.1.5 и мимо него при включенных в работу нагревателе 1.1.9 и нагревателе 5.1.4, что на входе в ЭНА 1.1.3 температура теплоносителя не превышает 50°С при температуре теплоносителя на входе в испытуемый прибор 3.1, равной 80°С); закрывают вентили 5.1.3 и 5.2.3; включают в работу нагреватель 5.1.4 на соответствующую мощность, обеспечивающую температуру теплоносителя на входе в жидкостный тракт испытуемого прибора 3, равной 80°С, например, с погрешностью ±1,5°С (верхняя полка термостатирования). Выдерживают при этой температуре, например, 2 ч. В процессе выдерживания на верхней полке термостатирования температура теплоносителя на выходе из жидкостного тракта испытуемого прибора 3 выше 80°С за счет тепловыделения прибора, например равна 85°С. Теплоноситель с такой температурой в рекуперативном теплообменнике 5.3 часть своего тепла отдает теплоносителю, циркулирующему через смежную полость его, и этот теплоноситель прогревается до поступления в нагреватель 5.1.4, в результате чего потребуются меньшие энергозатраты на нагрев теплоносителя в теплообменнике 5.1.4 по сравнению с тем, если в конструкции не было бы рекуперативного теплообменника 5.3.They include ENA 1.1.3, a chiller 1.1.6, a temperature regulator 1.1.7 (which maintains such a ratio of the flow rate of the heat carrier through the heat exchanger 1.1.5 and past it when the heater 1.1.9 and heater 5.1.4 are turned on, which at the entrance to ENA 1.1.3, the temperature of the coolant does not exceed 50 ° C at the temperature of the coolant at the entrance to the device under test 3.1, equal to 80 ° C); close valves 5.1.3 and 5.2.3; turn on the heater 5.1.4 for the appropriate power, ensuring the temperature of the coolant at the inlet to the liquid path of the tested device 3, equal to 80 ° C, for example, with an error of ± 1.5 ° C (upper thermostat shelf). It is maintained at this temperature, for example, for 2 hours. During the aging process on the upper thermostat shelf, the temperature of the coolant at the outlet of the liquid path of the tested device 3 is above 80 ° C due to the heat generation of the device, for example, is 85 ° C. The heat carrier with such a temperature in the recuperative heat exchanger 5.3 gives part of its heat to the heat carrier circulating through its adjacent cavity, and this heat carrier is heated until it enters the heater 5.1.4, as a result of which less energy is required to heat the heat carrier in the heat exchanger 5.1.4 compared to if the design would not have a recuperative heat exchanger 5.3.

Для перехода к нижней полке термостатирования (например, на входе в жидкостный тракт испытуемого прибора 3 необходимо в течение 2 ч поддерживать температуру теплоносителя, равной минус 40°С (с погрешностью ±1,5°С)) выключают нагреватель 5.1.4, открывают вентили 5.1.3 и 5.2.3. Включают автоматику регулятора температуры 1.1.7 и автоматику нагревателя теплоносителя 1.1.9 на поддержание температуры теплоносителя на входе в жидкостный тракт испытуемого прибора 3, равной (минус 40±1,5)°С. При этом влияние рекуперативного теплообменника 5.3 на температуры циркулирующих потоков теплоносителя по линиям 5.1 и 5.2 несущественно ввиду того, что через полости теплообменника 5.3 циркулируют небольшие части потоков теплоносителя, т.к. гидравлическое сопротивление каждой полости теплообменника 5.3 существенно больше гидравлического сопротивления каждого открытого вентиля 5.1.3 и 5.2.3.To go to the lower thermostat shelf (for example, at the entrance to the liquid path of the device under test 3, it is necessary to maintain the coolant temperature equal to minus 40 ° С (with an error of ± 1,5 ° С) for 2 hours) turn off the heater 5.1.4, open the valves 5.1.3 and 5.2.3. They include the automation of the temperature controller 1.1.7 and the automation of the coolant heater 1.1.9 to maintain the temperature of the coolant at the inlet to the liquid path of the device under test 3 equal to (minus 40 ± 1.5) ° С. At the same time, the effect of the recuperative heat exchanger 5.3 on the temperatures of the circulating coolant flows along lines 5.1 and 5.2 is not significant due to the fact that small parts of the coolant flows circulate through the cavities of the heat exchanger 5.3. the hydraulic resistance of each cavity of the heat exchanger 5.3 is significantly greater than the hydraulic resistance of each open valve 5.1.3 and 5.2.3.

После выдержки на нижней полке термостатирования переходят к верхней полке термостатирования и т.д. и повторяют такие циклы в требуемом количестве, например 10.After exposure to the lower thermostat shelf, they go to the upper thermostat shelf, etc. and repeat such cycles in the required amount, for example 10.

Как видно из вышеизложенного, в результате наличия в системе для испытаний приборов космического аппарата вновь введенного предложенного устройства 5 стало возможным использование имеющегося устройства обеспечения теплового режима, работоспособного при температуре теплоносителя на входе в ЭНА не выше 50°С, для обеспечения температуры теплоносителя на входе в испытуемый прибор 3 (или на входе в сотовую панель с установленными на ней однотипными приборами) до 80°С, т.е. предложенное техническое решение обеспечило расширение функциональной возможности имеющегося устройства обеспечения теплового режима и существенно улучшило его функциональные и эксплуатационные характеристики, т.е. тем самым достигаются цели изобретения.As can be seen from the above, as a result of the presence of the newly introduced proposed device 5 in the spacecraft testing system, it became possible to use the existing device for providing thermal conditions, operable at a coolant temperature at the inlet of the electric heater no higher than 50 ° C, to ensure the coolant temperature at the inlet tested device 3 (or at the entrance to the honeycomb panel with the same type of devices installed on it) up to 80 ° С, i.e. the proposed technical solution provided an extension of the functionality of the existing device for providing thermal conditions and significantly improved its functional and operational characteristics, i.e. thereby achieving the objectives of the invention.

Claims (1)

Система для испытаний приборов космического аппарата, включающая устройство обеспечения теплового режима, жидкостный тракт которого через его выходной и входной гидроразъемы сообщен с входным и выходным гидроразъемами жидкостного тракта контура термостатирования испытываемого прибора, установленного в термобарокамере, отличающаяся тем, что выходной и входной гидроразъемы устройства обеспечения теплового режима соединены с входным и выходным гидроразъемами указанного контура термостатирования через узел стыковки, выполненный в виде двух гидравлически разобщенных между собой линий жидкостного тракта, причем первая линия включает в себя входной гидроразъем, состыкованный с выходным гидроразъемом устройства обеспечения теплового режима, последовательно соединенный через вентиль и нагреватель с выходным гидроразъемом, состыкованным с входным гидроразъемом контура термостатирования, а вторая линия содержит последовательно соединенные входной гидроразъем, состыкованный с выходным гидроразъемом контура термостатирования, вентиль и выходной разъем, состыкованный с входным гидроразъемом вышеуказанного устройства, причем гидравлически параллельно указанным вентилям обеих линий подключены байпасные жидкостные тракты, каждый из которых включает в себя одну из двух полостей рекуперативного теплообменника. A system for testing instruments of a spacecraft, including a device for providing thermal conditions, the liquid path of which is connected through its output and input hydraulic connectors to the input and output hydraulic connectors of the liquid path of the temperature control circuit of the device under test installed in a thermal chamber, characterized in that the output and input hydraulic connectors of the thermal supply device modes are connected to the input and output hydraulic connectors of the specified temperature control loop through the docking unit, made in the idea of two hydraulically disconnected fluid path lines, the first line comprising an input hydraulic connector connected to the output hydraulic connector of the thermal control device, connected in series through a valve and a heater to an output hydraulic connector connected to the hydraulic input of the thermostat circuit, and the second line contains connected inlet hydraulic connector, coupled to the output hydraulic connector of the thermostatic circuit, valve and output connector, docked connected with the inlet hydraulic connector of the above device, and bypass fluid paths are connected hydraulically parallel to the indicated valves of both lines, each of which includes one of the two cavities of the regenerative heat exchanger.
RU2007132759/11A 2007-08-30 2007-08-30 Space vehicle instruments testing system RU2353562C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2007132759/11A RU2353562C1 (en) 2007-08-30 2007-08-30 Space vehicle instruments testing system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2007132759/11A RU2353562C1 (en) 2007-08-30 2007-08-30 Space vehicle instruments testing system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2353562C1 true RU2353562C1 (en) 2009-04-27

Family

ID=41018960

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2007132759/11A RU2353562C1 (en) 2007-08-30 2007-08-30 Space vehicle instruments testing system

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2353562C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU194401U1 (en) * 2019-07-23 2019-12-09 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Южно-Российский государственный политехнический университет (НПИ) имени М.И. Платова" Test bench for thermal and hydraulic tests of gas-liquid heat exchangers

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU194401U1 (en) * 2019-07-23 2019-12-09 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Южно-Российский государственный политехнический университет (НПИ) имени М.И. Платова" Test bench for thermal and hydraulic tests of gas-liquid heat exchangers

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN111342081A (en) Waste heat management system of fuel cell
US8896335B2 (en) Thermal controller for electronic devices
US20080223555A1 (en) Method and apparatus for controlling temperature
RU2453951C2 (en) Aircraft
CN110914626A (en) Temperature control device for controlling the temperature of a battery system and battery system
CN113899569B (en) Heat exchanger performance and service life testing device and testing method using same
CN112566443A (en) Vehicle temperature control system
RU2353562C1 (en) Space vehicle instruments testing system
CN113252349A (en) Fuel cell engine system simulation equipment
CN202149849U (en) Apparatus for determining internal combustion engine fuel consumption
CN217642121U (en) Wide accuse temperature vehicle laser ware temperature control device of self-adaptation operation
JP2009168403A (en) Chiller device
RU2698967C1 (en) Spacecraft temperature control system
JP2020136041A (en) Fuel cell system
CN111536100A (en) Temperature control system and temperature control method for high-acceleration test bed of hydraulic element
CN113851674A (en) Thermal management system for testing fuel cell system
CN110806329B (en) Desktop type self-supply water heat exchanger performance testing device
CN211374053U (en) Fuel cell engine system simulation equipment
CN109696587B (en) System and method for performing simulation test on space station scientific experiment cabinet
RU2144893C1 (en) Thermal conditions control system
CN106768486B (en) A kind of thermostat
CN219434720U (en) Thermal management test switching device and test bench
RU2630948C1 (en) Method of thermo-stabilisation of electronic equipment
RU2005107384A (en) HEATING SYSTEM
CN218728746U (en) Dual-temperature-zone temperature control device for auxiliary test of performance of COC laser and COC laser test equipment

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20140831