RU2348781C1

RU2348781C1 - Device for locking and sealing movable covers of vehicles

Info

Publication number: RU2348781C1
Application number: RU2007127009/12A
Authority: RU
Inventors: Оксана Николаевна Смирнова (RU); Оксана Николаевна Смирнова
Original assignee: Оксана Николаевна Смирнова
Priority date: 2007-07-17
Filing date: 2007-07-17
Publication date: 2009-03-10

Abstract

FIELD: machine building.

SUBSTANCE: invention refers to the sphere of vehicle building immediately dealing with design of additional equipment used for locking and sealing doors and hatch covers of railway, waterborne and road vehicles as well as stationary objects. The locking-and-sealing device consists of a body and a cord to be tied round the brackets of the movable covers being conjugated. One of the cord ends is fixedly attached to the inside of the blind cavity arranged in the device body. In the body there is also a through-hole arranged wherein the cord loose (rounded) end is inserted for the device locking. The device is additionally equipped with a roller-type cord dynamic locking mechanism and an element providing for the rollers backward motion restriction. The latter is composed of box-shaped restrictors, open from the elongated side inserted in the grooves above-mentioned with the open ends turned towards the cord outlet hole so that to enable interaction with the carrier represented by a bowl containing a spring. The bowl lateral surface is divided in four with the spring-loaded edges bent in the outside direction to enable interaction with the crosswise slots arranged in the restrictor walls.

EFFECT: improved safety of the device due to the rollers forced release from the cord having been rendered virtually impossible.

6 dwg

Description

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, преимущественно к дополнительному оборудованию дверей и люковых закрытий подвижного состава железных дорог, водного транспорта, автотранспорта, а также может быть использовано и для стационарных объектов.The invention relates to the field of transport engineering, mainly to additional equipment for doors and hatch covers of rolling stock of railways, water transport, vehicles, and can also be used for stationary objects.

В процессе эксплуатации запорно-пломбировочных устройств (далее ЗПУ) с тросового типа выявился их существенный недостаток. Эти ЗПУ могут быть сняты с запоров дверей и люковых закрытий вагонов, цистерн, емкостей и отсеков железнодорожного, автомобильного и водного транспорта, после чего часть груза похищена, а внешний вид ЗПУ может быть восстановлен. Это достигается малозаметными повреждениями ЗПУ, через которые трос освобождается от фиксации роликами. После хищения части груза трос вставляется на место, отверстия закрашиваются и ЗПУ принимает вид, не позволяющий визуально определить осуществлялось ли вскрытие.During the operation of locking and sealing devices (hereinafter referred to as ZPU) from the cable type, their significant drawback was revealed. These ZPUs can be removed from the locks of doors and hatch covers of cars, tanks, tanks and compartments of railway, automobile and water transport, after which part of the cargo is stolen, and the appearance of the ZPU can be restored. This is achieved by subtle damage to the ZPU, through which the cable is released from fixing by rollers. After theft of part of the cargo, the cable is inserted into place, the holes are painted over and the ZPU takes the form that does not allow to visually determine whether the opening was carried out.

Известно запорно-пломбировочное устройство подвижных закрытий транспортных средств, содержащее корпус, трос, охватывающий скобы сопрягаемых закрытий и жестко закрепленный одним концом в глухой выемке, выполненной в корпусе, в котором выполнено другое, сквозное отверстие для размещения свободного конца троса со скругленным торцом в момент замыкания устройства посредством механизма его динамической фиксации, который выполнен в виде комплекта из двух роликов с боковой рабочей поверхностью повышенной шероховатости, толкателей и пружин, расположенных в соответствующих прямоугольных открытых канавках со скругленной торцевой стенкой, сообщенных с упомянутым сквозным отверстием с возможностью внедрения в общую полость рабочих поверхностей роликов на глубину до оси сквозного отверстия, причем продольные оси указанных канавок образуют между собой острый угол, а скругленные торцевые стенки обеих полостей смещены друг относительно друга вдоль оси сквозного отверстия, часть канавки, расположенной у входного отверстия троса, может иметь загиб перед скругленным торцом к оси сквозного отверстия, при этом корпус снабжен крышкой, размещенной над открытыми сторонами канавок и жестко соединенной с ним (патент №2227330, МПК-7, Е05В 39/02, приоритет 2001.11.06). Данное техническое решение принято за прототип.A locking and sealing device for movable vehicle closures is known, comprising a housing, a cable covering the braces of the mating closures and rigidly fixed at one end in a blind recess made in the housing, which has another through hole for receiving the free end of the cable with a rounded end at the moment of closure the device through the mechanism of its dynamic fixation, which is made in the form of a set of two rollers with a lateral working surface of increased roughness, pushers and springs, located in the corresponding rectangular open grooves with a rounded end wall, in communication with said through hole with the possibility of penetration into the common cavity of the working surfaces of the rollers to a depth to the axis of the through hole, the longitudinal axes of these grooves forming an acute angle between themselves, and the rounded end walls of both cavities are offset relative to each other along the axis of the through hole, part of the groove located at the inlet of the cable may have a bend in front of a rounded end to through hole, wherein the housing is provided with a cover placed over the open sides of the grooves and rigidly connected thereto (patent №2227330, IPC-7, E05V 39/02, priority 2001.11.06). This technical solution is taken as a prototype.

Основным недостатком данного устройства является невысокая надежность механизма фиксации троса из-за возможности вывода роликов из зацепления с тросом через сверления в корпусе.The main disadvantage of this device is the low reliability of the cable fixing mechanism due to the possibility of withdrawing the rollers from meshing with the cable through drilling in the housing.

Указанный недостаток прототипа устранен в предложенном устройстве, в котором невозможно сместить зажимы указанным способом и освободить трос, поскольку толкатели выполняют еще и дополнительные функции стопора и направляющего элемента пружины. В процессе внедрения зажимов в трос происходит последовательное перемещение и фиксация их от обратного хода за счет упора стопоров в прорези на сопряженных с ними сторонах коробчатых ограничителей, что не допускает принудительного выталкивания роликов из зацепления с тросом. Кроме того, благодаря исключению возможности обратного перемещения роликов и выведения их из зацепления с тросом отпадает необходимость ставить усиленное защитное кольцо на входе троса от проникновения острых предметов для перемещения роликов, что упрощает конструкцию и технологию изготовления ЗПУ.The specified disadvantage of the prototype is eliminated in the proposed device, in which it is impossible to move the clamps in this way and release the cable, since the pushers also perform additional functions of the stopper and guide element of the spring. In the process of introducing the clamps into the cable, they move sequentially and lock them from the reverse stroke due to the stoppers in the slot on the mating sides of the box stops, which prevents the rollers from being forced out of mesh with the cable. In addition, due to the exclusion of the possibility of reverse movement of the rollers and their disengagement with the cable, there is no need to put a reinforced protective ring at the inlet of the cable from the penetration of sharp objects to move the rollers, which simplifies the design and manufacturing technology of ZPU.

Устройство по данному техническому решению характеризуется следующими общими и частными существенными признаками.The device according to this technical solution is characterized by the following general and particular essential features.

Запорно-пломбировочное устройство подвижных закрытий транспортных средств, содержащее корпус, трос, охватывающий скобы сопрягаемых закрытий и жестко закрепленный одним концом в глухой выемке, выполненной в корпусе, в котором выполнено другое, сквозное отверстие для размещения свободного конца троса со скругленным торцом в момент замыкания устройства посредством механизма его динамической фиксации, который выполнен в виде комплекта из двух роликов с боковой рабочей поверхностью повышенной шероховатости, толкателей и пружин, расположенных в соответствующих прямоугольных открытых канавках со скругленной торцевой стенкой, сообщенных с упомянутым сквозным отверстием с возможностью внедрения в общую полость рабочих поверхностей роликов на глубину до оси сквозного отверстия, причем продольные оси указанных канавок образуют между собой острый угол, а скругленные торцевые стенки обеих полостей смещены друг относительно друга вдоль оси сквозного отверстия, часть канавки, расположенной у входного отверстия троса, может иметь загиб перед скругленным торцом к оси сквозного отверстия, при этом корпус снабжен крышкой, размещенной над открытыми сторонами канавок и жестко соединенной с ним.A locking and sealing device for movable vehicle closures, comprising a housing, a cable covering the braces of the mating closures and rigidly fixed at one end in a blind recess made in the housing, which has another through hole for accommodating the free end of the cable with a rounded end at the moment of closing the device through the mechanism of its dynamic fixation, which is made in the form of a set of two rollers with a lateral working surface of increased roughness, pushers and springs, is located connected in the corresponding rectangular open grooves with a rounded end wall in communication with said through hole with the possibility of penetration into the common cavity of the working surfaces of the rollers to a depth to the axis of the through hole, the longitudinal axes of these grooves forming an acute angle between themselves, and the rounded end walls of both cavities are offset relative to each other along the axis of the through hole, part of the groove located at the inlet of the cable may have a bend in front of the rounded end to the axis through of holes, and the housing is provided with a cover placed over the open sides of the groove and rigidly connected thereto.

Устройство снабжено средством ограничения обратного хода роликов, состоящим из открытых с удлиненной стороны коробчатых ограничителей, вставленных в упомянутые канавки открытой стороной к входному отверстию троса, с возможностью взаимодействия с толкателем, выполненным в виде чаши, охватывающей пружину, причем боковая поверхность чаши разрезана на четыре части, имеющие пружинно-отогнутые наружу края с возможностью взаимодействия с поперечными прорезями, которые высечены в стенках ограничителей, одна из сторон ограничителей, сопряженная со сквозным отверстием для троса, имеет меньшую длину, допускающую отход ролика от троса в момент сборки при сжатии пружины, при этом внутренний размер полости, образованной тремя удлиненными пластинами, обеспечивает свободное перемещение в них роликов, а на торцевой поверхности коробов выполнены выдавки внутрь для центровки пружин.The device is equipped with a means of limiting the reverse stroke of the rollers, consisting of box-shaped limiters open from the elongated side, inserted into the said grooves with the open side to the cable inlet, with the possibility of interacting with a pusher made in the form of a cup covering a spring, and the side surface of the cup is cut into four parts having spring-bent outward edges with the possibility of interaction with transverse slots that are cut in the walls of the stops, one of the sides of the stops, mating the one with the through hole for the cable has a shorter length that allows the roller to move away from the cable at the time of assembly when the spring is compressed, while the internal size of the cavity formed by three elongated plates allows the rollers to move freely, and extrusions are made on the end surface of the boxes for centering springs.

Устройство иллюстрируется чертежами, где на фиг.1 представлен общий вид с роликами в конечном положении; на фиг.2 - вид на средство ограничения обратного хода в исходном положении роликов в увеличенном масштабе; на фиг.3 - развертка коробчатого ограничителя; на фиг.4 - ограничитель по фиг.3 в собранном виде; на фиг.5 - развертка толкателя; на фиг.6 - толкатель по фиг.5 в собранном виде.The device is illustrated by drawings, where in Fig.1 shows a General view with rollers in the final position; figure 2 is a view of the means of limiting the reverse stroke in the initial position of the rollers on an enlarged scale; figure 3 - scan box-shaped limiter; figure 4 - limiter of figure 3 in assembled form; figure 5 - scan pusher; in Fig.6 - the pusher of Fig.5 in assembled form.

Запорно-пломбировочное устройство подвижных закрытий транспортных средств, содержащее корпус 1, трос 2, охватывающий скобы 3 сопрягаемых закрытий и жестко закрепленный одним концом в глухой выемке, выполненной в корпусе, в котором выполнено другое, сквозное отверстие для размещения свободного конца троса со скругленным торцом 4 в момент замыкания устройства посредством механизма его динамической фиксации, который выполнен в виде комплекта из двух роликов 5 с боковой рабочей поверхностью повышенной шероховатости, толкателей 6 и пружин 7, расположенных в соответствующих прямоугольных открытых канавках 8 и 9 со скругленной торцевой стенкой, сообщенных с упомянутым сквозным отверстием с возможностью внедрения в общую полость рабочих поверхностей роликов 5 на глубину до оси сквозного отверстия, причем продольные оси указанных канавок 8 и 9 образуют между собой острый угол, а скругленные торцевые стенки обеих полостей смещены друг относительно друга вдоль оси сквозного отверстия. Часть канавки 8, расположенной у входного отверстия троса, может иметь загиб перед скругленным торцом к оси сквозного отверстия, при этом корпус 1 снабжен крышкой 10, размещенной над открытыми сторонами канавок и жестко соединенной с ним.A locking and sealing device for movable vehicle closures, comprising a housing 1, a cable 2, covering brackets 3 of mating closures and rigidly fixed at one end in a blind recess made in a housing in which there is another through hole for accommodating the free end of the cable with a rounded end 4 at the time of closure of the device through the mechanism of its dynamic fixation, which is made in the form of a set of two rollers 5 with a lateral working surface of increased roughness, pushers 6 and springs 7, p located in the corresponding rectangular open grooves 8 and 9 with a rounded end wall in communication with said through hole with the possibility of penetration into the common cavity of the working surfaces of the rollers 5 to a depth to the axis of the through hole, and the longitudinal axis of these grooves 8 and 9 form an acute angle between themselves, and the rounded end walls of both cavities are offset relative to each other along the axis of the through hole. Part of the groove 8 located at the inlet of the cable may have a bend in front of a rounded end to the axis of the through hole, while the housing 1 is equipped with a cover 10 located above the open sides of the grooves and rigidly connected to it.

Устройство снабжено средством ограничения обратного хода роликов, состоящим из открытых с удлиненной стороны коробчатых ограничителей 11, вставленных в упомянутые канавки открытой стороной к входному отверстию троса, с возможностью взаимодействия с толкателями 6, выполненными в виде чаши 12, охватывающей пружину, причем боковая поверхность чаши разрезана на четыре части, имеющие пружинно-отогнутые наружу края 13 (линия сгиба 14 показана на фиг.5) с возможностью взаимодействия с поперечными прорезями 15 (фиг.2, 3), которые высечены в стенках ограничителей. Одна из сторон ограничителей 16, спряженная со сквозным отверстием для троса, имеет меньшую длину, допускающую отход ролика 6 от троса 2 в момент сборки при сжатии пружины 7, при этом внутренний размер полости, образованной тремя удлиненными пластинами 18, 19, 20, обеспечивает свободное перемещение в них роликов, а на торцевой поверхности коробов выполнены выдавки 21 внутрь для центровки пружин.The device is equipped with a means of limiting the reverse stroke of the rollers, consisting of box-shaped limiters 11 open from the elongated side, inserted into the said grooves with the open side to the cable inlet, with the possibility of interaction with the pushers 6, made in the form of a bowl 12, covering the spring, and the side surface of the bowl is cut into four parts having spring-curved outward edges 13 (fold line 14 shown in Fig. 5) with the possibility of interaction with transverse slots 15 (Figs. 2, 3), which are cut in the walls of the ogre nichiteley. One of the sides of the stops 16, conjugated with a through hole for the cable, has a shorter length that allows the roller 6 to move away from the cable 2 at the time of assembly by compression of the spring 7, while the internal size of the cavity formed by three elongated plates 18, 19, 20 provides free moving the rollers in them, and on the end surface of the boxes extruded 21 inward to center the springs.

Технический результат от использования изобретения заключается в повышении надежности устройства путем исключения возможности принудительного освобождения роликов от зацепления с тросом с последующей имитацией визуальной целостности ЗПУ.The technical result from the use of the invention is to increase the reliability of the device by eliminating the possibility of forced release of the rollers from meshing with a cable, followed by a simulation of the visual integrity of the ZPU.

Это достигается новыми отличительными признаками:This is achieved by new distinguishing features:

устройство снабжено средством ограничения обратного хода роликов, состоящим из открытых с удлиненной стороны коробчатых ограничителей, вставленных в упомянутые канавки открытой стороной к входному отверстию троса, с возможностью взаимодействия с толкателем, выполненным в виде чаши, охватывающей пружину, причем боковая поверхность чаши разрезана на четыре части, имеющие пружинно- отогнутые наружу края с возможностью взаимодействия с поперечными прорезями, которые высечены в стенках ограничителей, одна из сторон ограничителей, спряженная со сквозным отверстием для троса, имеет меньшую длину, допускающую отход ролика от троса в момент сборки при сжатии пружины, при этом внутренний размер полости, образованной тремя удлиненными пластинами, обеспечивает свободное перемещение в них роликов, а на торцевой поверхности коробов выполнены выдавки внутрь для центровки пружин.the device is equipped with a means of limiting the reverse stroke of the rollers, consisting of box-shaped limiters open from the elongated side, inserted into the said grooves with the open side to the cable inlet, with the possibility of interacting with a pusher made in the form of a cup covering a spring, and the side surface of the cup is cut into four parts having spring-bent outward edges with the possibility of interaction with transverse slots that are cut in the walls of the stops, one of the sides of the stops, in conjunction The one with the through hole for the cable has a shorter length that allows the roller to move away from the cable at the time of assembly when the spring is compressed, while the internal size of the cavity formed by three elongated plates provides free movement of the rollers in them, and extrusions are made inward for centering springs.

Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники, известным из научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежной рубриках, не выявило средство, которому присущи признаки, идентичные всем признакам, содержащимся в предложенной заявителем формуле изобретения, включая характеристику назначения. Т.е. совокупность существенных признаков заявленного решения ранее не была известна и не тождественна каким-либо известным техническим решениям, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности "новизна".Comparison of the claimed technical solution with the prior art known from the scientific, technical and patent documentation as of the priority date in the main and related sections did not reveal a tool that has features that are identical to all the features contained in the claims proposed by the applicant, including the purpose of the application. Those. the set of essential features of the claimed solution was not previously known and is not identical to any known technical solutions, therefore, it meets the condition of patentability "novelty".

Заявленное техническое решение промышленно применимо, поскольку оно может быть изготовлено промышленным способом в транспортном машиностроении и использовано в других областях народного хозяйства, работоспособно, осуществимо и воспроизводимо, а отличительные признаки устройства позволяют получить заданный технический результат.The claimed technical solution is industrially applicable, since it can be manufactured industrially in transport engineering and used in other areas of the national economy, it is efficient, feasible and reproducible, and the distinguishing features of the device allow to obtain the desired technical result.

Анализ известных технических решений в данной области техники показал, что предложенное устройство не следует для специалиста явным образом из уровня техники, поскольку не выявлены решения, имеющие признаки, совпадающие с отличительными признаками изобретения, и не подтверждена известность влияния отличительных признаков на указанный в материалах заявки технический результат. Т.е. заявленное решение имеет признаки, которые отсутствуют в известных технических решениях, а использование этих признаков в заявленной совокупности существенных признаков дает возможность получить новый технический результат, следовательно, предложенное техническое решение может быть получено только путем творческого подхода и неочевидно для среднего специалиста в этой области, т.е. имеет изобретательский уровень по сравнению с существующим уровнем техники.Analysis of the known technical solutions in the art showed that the proposed device does not follow explicitly from the prior art for the specialist, since solutions having features matching the distinguishing features of the invention have not been identified and the influence of the distinctive features on the technical indicated in the application materials has not been confirmed. result. Those. the claimed solution has features that are absent in the known technical solutions, and the use of these signs in the claimed combination of essential features makes it possible to obtain a new technical result, therefore, the proposed technical solution can be obtained only through a creative approach and is not obvious to the average person skilled in the art, t .e. has an inventive step in comparison with the existing level of technology.

Устройство работает следующим образом: в процессе сборки для фиксации роликов от выпадения в сквозное отверстие вставляется твердый стержень, имеющий диаметр, равный диаметру троса (так называемый контроллер).The device operates as follows: in the assembly process, to fix the rollers from falling out, a solid rod having a diameter equal to the diameter of the cable (the so-called controller) is inserted into the through hole.

При этом ролики доходят до упора в короткую стенку ограничителей, а отогнутые части толкателя не достигают прорезей в стенках ограничителей. Свободный конец троса пропускается сквозь скобы подвижных закрытий транспортных средств упирается в контроллер, который выдавливается тросом, плавно входящим в контакт с роликами. После пропускания троса сквозь корпус на необходимую длину выполняется обратный рывок троса для вхождения отогнутых стопоров толкателя в зацепление с выступами зацепов, что приводит к блокировке роликов и троса. При попытке вынуть трос зажимы еще больше внедряются в него и блокируют трос, причем в процессе внедрения зажимов в трос их толкатели, перемещаясь последовательно, зацепляются своими отогнутыми краями с прорезями в ограничителях, что не позволяет переместить ролики обратно и освободить трос от фиксации.In this case, the rollers reach the stop in the short wall of the limiters, and the bent parts of the pusher do not reach the slots in the walls of the limiters. The free end of the cable is passed through the brackets of the movable vehicle closures and rests against the controller, which is extruded by a cable that smoothly comes into contact with the rollers. After the cable is passed through the housing to the required length, a reverse cable jerk is carried out for the bent pusher stoppers to engage with the protrusions of the hooks, which leads to the blocking of the rollers and the cable. When trying to remove the cable, the clamps even more penetrate into it and block the cable, and in the process of introducing the clips into the cable, their pushers, moving sequentially, engage with their bent edges with slots in the stops, which does not allow the rollers to move back and release the cable from fixing.

Устройство имеет технологичную конструкции, основные детали средства ограничения обратного хода - коробчатый ограничитель (фиг.3, 4) и чашеобразный толкатель (фиг.5 и 6) могут быть изготовлены штамповкой за одно движение инструмента - высечка разверток (фиг.3 и 5) и одновременный сгиб для придания формы (фиг.4 и 6). Эти элементы являются съемными вставками и могут использоваться в других ЗПУ подобной конструкции.The device has a technological design, the main details of the backstop restriction means - a box-shaped limiter (Figs. 3, 4) and a bowl-shaped pusher (Figs. 5 and 6) can be made by stamping in one movement of the tool — die-cutting (Figs. 3 and 5) and simultaneous bending to shape (FIGS. 4 and 6). These elements are removable inserts and can be used in other ZPUs of a similar design.

Использование данного изобретения позволит надежность ЗПУ и сохранность грузов, перевозимых транспортными средствами.The use of this invention will allow the reliability of ZPU and the safety of goods transported by vehicles.

Claims

A locking and sealing device for movable vehicle closures, comprising a housing, a cable covering the brackets of the mating closures and rigidly fixed at one end in a blind recess made in the housing, in which there is another through hole for accommodating the free end of the cable with a rounded end at the moment of closure devices through the mechanism of its dynamic fixation, which is made in the form of a set of two rollers with a lateral working surface of increased roughness, pushers and springs, located connected in the corresponding rectangular open grooves with a rounded end wall in communication with said through hole with the possibility of penetration into the common cavity of the working surfaces of the rollers to a depth to the axis of the through hole, the longitudinal axes of these grooves forming an acute angle between themselves, and the rounded end walls of both cavities are offset relative to each other along the axis of the through hole, part of the groove located at the inlet of the cable may have a bend in front of the rounded end to the axis through th hole, while the housing is equipped with a cover located above the open sides of the grooves and rigidly connected to it, characterized in that it is equipped with a means for restricting the reverse movement of the rollers, consisting of box-shaped guards open from the elongated side, inserted into the said grooves with the open side to the inlet a cable, with the possibility of interaction with a pusher made in the form of a bowl, covering the spring, and the side surface of the bowl is cut into four parts having spring-curved outward edges with the possibility of interaction with the transverse slots that are carved into the walls of the stops, one of the sides of the stops, conjugated with a through hole for the cable, has a shorter length that allows the roller to move away from the cable at the time of assembly when the spring is compressed, while the internal size of the cavity formed by three elongated plates , provides free movement of rollers in them, and on the end surface of the boxes extruded inward to center the springs.