RU23471U1 - Устройство защиты центробежного насоса от перегрева - Google Patents

Abstract

Устройство защиты центробежного насоса от перегрева, содержащее электродвигатель с обмотками, центробежный насос, отличающееся тем, что между обмотками, в лобовой части статора электродвигателя, установлено тепловое реле, включенное последовательно между клеммой источника питания и обмотками электродвигателя.

Description

с м в и

2001123366

iiiiinnniiiniii УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ ЦЕНТРОБЖНОГО НАСОСА Полезная моя;ель относится к погружнш центробежньш ч . насосам и может быть использовена для защиты от перегрева электродвигателя в конструкциях вертикальных центробежных касосов откачивающих жидкость. Известен погружной насос,содержащий электродвигатель со статором и роторой,снонтированные в одном корпусе с насосом (I), Извеотенгтакже погружной центробежный насос,взятый авторами за прототип,содержащий асинхронный электродвигатель с рабочей и пусковой обвготкой (2). Недостатками (I) и (2)является необходимость наличия пульта управления для защиты электродвигателя от перегрева . того, большая инерционность используемых в каждой фазе, тепловых реле не всегда надежно предохраняет электродвигатель от перегрева,имеет большие габариты и стоимость. Целью предлагаемой полезной модели является надежно защитить электродвигатель центробежного насоса от перегрева, снизить стоимость и габариты защитного устройства. Поставленная цель достигается тем,что устройство защиты центробежного насоса от перегрева включает электродвигатель обмотками,центробежный насос,тепловое реле,установленное ежду обмотками в лобовой части статора электродвигателя, ключенное последовательно между клеммами источника питания обмотками электродвигателя. Р04Д 13/08 Р04Д 15/00 ОТ ПЕРЕГРЕВА.

На фигуре показана принципиальная схема устройства защиты центробежного насоса от перегрева.

Устройство содержит электродвигатель рабочей 2 к пусковой 3 обмотками,центробежный насос 4 и тепловое реле 5,установленное между лобовши частями обмоток 2 и 3,. включенное последовательно между клешой источника питания и обмотками электродвигатели.

Устройство защиты центробежного насоса от перегрева работает следующим образш.

Тепловое реле устанавливается в электродвигатель I.

ч . --fмег-ду рабочей 2 и пусковой 3 обмоткамя.Прж повышении температуры обмоток в результате затяжного пуска,: низком напряжении питания,заклинивании или перегрузке электродвигателя происхо,дит нагрев обыоток 2,3,Шесте с обмотками нагревается корпус теплового реле 5,При достижении температуры обмоток выше допустимой срабатывает тепловое реле 5 и отключает электродвигатель I от напряжения питания,При снижении температуры обмоток др установленной нормы происходит самовозврат теплового реле.

На валу электродвигателя установлен центробежный насос, 4, который откачивает воду из колодцев и водоемов.

Таким образом,использование для защиты электродвигателя центробежного насоса от перегрева теплового реле, установленное между обмотками в лобовой части статора электродвигателя,подключенное последовательно между клеммой источника питания и обмотками электродвигателя, позволило реагировать непосредственно на изменение

-. 2 -

тек пвратуры обмоток электродвигателя и при ее превышении отключать электродвигатель от сети.Нет запаздывания при отключении электродвигателя,так как тепловое реле малоинерционно и не содержит обмоток.Тепловое реле малогабаритное и не требует увеличения габаритов электродвигателя. Стоим ость теплового реле на порядок ниже стоим ооти устройств защт§ уиопользуемых в пультах управления.

В настоящее время прошли испытания и подготавливавется документация для серийного изготовления центробежных насосов с устройствами защиты от перегрева прёдлагабмой конструкции,

ИСТОЧНИКИ ИШОШЖЩИ

,

1Патент Je 20I87I8,FOa 13/08,1996г,РФ

2Патент 2005917,Р04Д 13/08,1985г,РФ

3 -Г- - /, -

v. . ::1Г---,.. -„. . -

;. i-

Claims (1)

1. Устройство защиты центробежного насоса от перегрева, содержащее электродвигатель с обмотками, центробежный насос, отличающееся тем, что между обмотками, в лобовой части статора электродвигателя, установлено тепловое реле, включенное последовательно между клеммой источника питания и обмотками электродвигателя.