RU2345420C2 - Устройство для предупреждения от засыпания водителя транспортного средства - Google Patents
Устройство для предупреждения от засыпания водителя транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2345420C2 RU2345420C2 RU2005122421/09A RU2005122421A RU2345420C2 RU 2345420 C2 RU2345420 C2 RU 2345420C2 RU 2005122421/09 A RU2005122421/09 A RU 2005122421/09A RU 2005122421 A RU2005122421 A RU 2005122421A RU 2345420 C2 RU2345420 C2 RU 2345420C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- contact plate
- sensor
- driver
- metal ball
- housing
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Emergency Alarm Devices (AREA)
Abstract
Изобретение относится к устройствам сигнализации и предназначено для предупреждения от засыпания водителей транспортных средств, а также рабочих, выполняющих монотонную однообразную работу. Технический результат заключается в повышении безопасности и чувствительности. Устройство содержит корпус серповидной формы с размещенными в нем и электрически последовательно соединенными источником питания, выключателем, генератором звукового сигнала и датчиком угла наклона головы водителя транспортного средства, который содержит металлический шар, помещенный в сферическое углубление на нижней грани корпуса датчика, первую контактную пластину 14, прикрепленную к нижней грани корпуса датчика и огибающую сферическое углубление, вторую контактную пластину, выполненную U-образной формы из упругого металла и верхним концом прикрепленную к верхней грани корпуса датчика, а нижний конец этой контактной пластины выполнен в виде двухзубцовой вилки, охватывающей металлический шар и расположенной параллельно первой контактной пластине с зазором. 3 ил.
Description
Изобретение относится к устройствам сигнализации и предназначено для предупреждения водителя транспортного средства при его засыпании во время движения.
Известно устройство для предупреждения от засыпания водителя транспортного средства, содержащее корпус прямоугольной формы с размещенными в нем последовательно соединенными источником питания, выключателем, датчиком угла наклона и генератором звукового сигнала (патент США №4272764, кл.340-575, 1980 г.). Известное устройство неудобно в эксплуатации, т.к. крепится на голове или головном уборе водителя и стесняет его движения, датчик угла наклона содержит сосуд с ртутью, что делает устройство опасным как в эксплуатации, так и в производстве.
Наиболее близким является устройство для предупреждения от засыпания водителя транспортного средства, содержащее корпус серповидной формы с размещенными в нем и электрически последовательно соединенными источником питания, выключателем, генератором звукового сигнала и датчиком угла наклона (патент США №4354179, кл.340-575, 1980 г.). Недостатками известного устройства являются его сложность в изготовлении, т.к. требует мер предосторожности при обращении с ртутью, содержащейся в датчике угла наклона, опасность в эксплуатации из-за возможности разрушения датчика угла наклона и разлива ртути и неодинаковая чувствительность устройства при наклонах головы засыпающего водителя вперед и набок.
Цель изобретения - повышение безопасности и снижение стоимости производства устройства, а также обеспечение одинаковой чувствительности устройства при наклонах головы водителя в разные стороны.
Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для предупреждения от засыпания водителя транспортного средства, содержащем корпус серповидной формы с размещенными в нем и электрически последовательно соединенными источником питания, выключателем, генератором звукового сигнала и датчиком угла наклона с регулятором исходного положения, датчик угла наклона содержит металлический шар, помещенный в шарообразное углубление на нижней грани корпуса датчика, первую контактную пластину, прикрепленную к нижней грани корпуса датчика и огибающую шарообразное углубление, вторую контактную пластину, выполненную U-образной формы из упругого металла и верхним концом прикрепленную к верхней грани корпуса датчика, а нижний конец этой контактной пластины выполнен в виде двухзубцовой вилки, охватывающей металлический шар и расположенной параллельно первой контактной пластине с зазором.
На фиг.1 показано устройство для предупреждения от засыпания водителя транспортного средства.
На фиг.2 показана электрическая схема устройства.
На фиг.3 показан датчик угла наклона головы водителя транспортного средства.
Устройство для предупреждения от засыпания водителя транспортного средства на фиг.1 содержит корпус 1 серповидной формы, в котором размещены источник 2 питания, выключатель, образованный контактами 3 и 4 и держателем 5 источника 2 питания, генератор 6 звукового сигнала и датчик 7 угла наклона, рукояткой 8 которого можно устанавливать датчик 7 в исходное положение, поворачивая его вокруг оси 9, в зависимости от анатомических особенностей и посадки головы водителя транспортного средства. Провода 10 соединяют источник 2 питания, генератор 6 звукового сигнала, датчик 7 угла наклона и контакты 3 и 4 выключателя, как показано на фиг.2. Корпус 1 состоит из двух частей, скрепляемых винтами 11.
На фиг.3 изображен датчик 7 угла наклона в разрезе в двух проекциях, содержащий корпус 12 с рукояткой 8. В корпусе в сферическом углублении на нижней грани корпуса находится металлический шар 13, к этой же грани корпуса прикреплена первая контактная пластина 14, расположенная вокруг сферического углубления. Площадь контактной пластины 14 ограничена только размерами датчика. К верхней грани корпуса датчика прикреплена верхним концом вторая контактная пластина 15, выполненная U-образной из упругого металла. Нижний конец контактной пластины 15 выполнен в виде двухзубцовой вилки, охватывающей металлический шар 13, причем плоскость указанной двухзубцовой вилки параллельна первой контактной пластине 14 и расположена над ней с зазором. Плоскости зубцов двухзубцовой вилки второй контактной пластины 15 развернуты на некоторый угол в сторону шара 13, а их концы отогнуты книзу. Для включения датчика в электрическую цепь контактные пластины 14 и 15 соединены с клеммами 16 17 соответственно. К верхней грани корпуса 12 датчика 7 угла наклона прикреплен ограничитель 18, предотвращающий скатывание шара 13 в изогнутую часть контактной пластины 15.
Устройство работает следующим образом.
В исходном состоянии, когда водитель транспортного средства не спит и держит голову прямо, в датчике 7 угла наклона металлический шар 13 находится в сферическом углублении на нижней грани корпуса 12 датчика, первая и вторая контактные пластины 14 и 15 не замкнуты, электрическая цепь устройства разомкнута несмотря на включенный источник 2 питания, как показано на фиг.1.
При засыпании водителя его голова склоняется вперед или в сторону, при этом в датчике 7 угла наклона металлический шар 13 выкатывается из сферического углубления и накатывается на нижний конец второй контактной пластины 15, прижимая ее к первой контактной пластине 14, и тем самым замыкает электрическую цепь устройства, включается генератор 6 звукового сигнала и будит водителя.
Чувствительность устройства зависит от величины сферического углубления на нижней грани датчика 7, массы шара 13, величины зазора между контактными пластинами 14 и 15, упругости второй контактной пластины 15 и исходного положения датчика 7, которое устанавливается рукояткой 8 индивидуально каждым водителем.
Claims (1)
- Устройство для предупреждения от засыпания водителя транспортного средства, содержащее корпус серповидной формы с размещенными в нем и электрически последовательно соединенными источником питания, выключателем, генератором звукового сигнала и датчиком угла наклона головы водителя транспортного средства, отличающееся тем, что датчик угла наклона содержит металлический шар, помещенный в сферическое углубление на нижней грани корпуса датчика, первую контактную пластину, прикрепленную к нижней грани корпуса датчика и огибающую сферическое углубление, вторую контактную пластину, выполненную U-образной формы из упругого металла и верхним концом прикрепленную к верхней грани корпуса датчика, а нижний конец этой контактной пластины выполнен в виде двухзубцовой вилки, охватывающей металлический шар и расположенной параллельно первой контактной пластине с зазором.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005122421/09A RU2345420C2 (ru) | 2005-07-15 | 2005-07-15 | Устройство для предупреждения от засыпания водителя транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005122421/09A RU2345420C2 (ru) | 2005-07-15 | 2005-07-15 | Устройство для предупреждения от засыпания водителя транспортного средства |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2005122421A RU2005122421A (ru) | 2007-05-27 |
RU2345420C2 true RU2345420C2 (ru) | 2009-01-27 |
Family
ID=38310236
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005122421/09A RU2345420C2 (ru) | 2005-07-15 | 2005-07-15 | Устройство для предупреждения от засыпания водителя транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2345420C2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2648541C1 (ru) * | 2016-12-12 | 2018-03-26 | Сергей Васильевич Бродягин | Устройство для предупреждения засыпания водителя транспортного средства во время движения |
-
2005
- 2005-07-15 RU RU2005122421/09A patent/RU2345420C2/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2648541C1 (ru) * | 2016-12-12 | 2018-03-26 | Сергей Васильевич Бродягин | Устройство для предупреждения засыпания водителя транспортного средства во время движения |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2005122421A (ru) | 2007-05-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20070147027A1 (en) | Safety helmet with a direction indicating device | |
US6067020A (en) | Apparatus for retarding drowsiness | |
US3248723A (en) | Automatically operated audible alarm | |
RU2345420C2 (ru) | Устройство для предупреждения от засыпания водителя транспортного средства | |
US4555697A (en) | Teeth-held head tilt alarm | |
DE59813802D1 (de) | Schalter mit einem temperaturabhängigen Schaltwerk | |
US20110058360A1 (en) | Portable and waterproof illumination device | |
KR100947590B1 (ko) | 헤어밴드형 졸음방지기 | |
CN1426029A (zh) | 打盹报警装置 | |
JP2663100B2 (ja) | ジョイスティックコントローラ | |
KR100423245B1 (ko) | 환형 볼 센서를 이용한 졸음 방지 장치 | |
KR200257702Y1 (ko) | 환형 볼 센서를 이용한 졸음 방지 장치 | |
GB2433415A (en) | Safety Helmet with a direction indicating device | |
KR20020094196A (ko) | 이어폰형 졸음운전 방지장치 | |
CN209932755U (zh) | 一种带有发声装置的提醒器 | |
KR200271370Y1 (ko) | 이어폰형 졸음운전 방지장치 | |
JPH07148193A (ja) | いびき防止装置並びにその装置に用いる発光器具及び傾斜スイッチ | |
WO2018007890A1 (en) | Alert devices and apparatus | |
JP3128428U (ja) | 居眠り防止具 | |
JPS6136895A (ja) | 居眠り警報装置 | |
BE1006868A6 (nl) | Slaapverklikker. | |
JPS6347138Y2 (ru) | ||
JPH043436Y2 (ru) | ||
JP2006302854A (ja) | 携帯用転倒スイッチ | |
CN2427852Y (zh) | 一种耳背式防近视防驼背提醒器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA94 | Acknowledgement of application withdrawn (non-payment of fees) |
Effective date: 20071126 |
|
FZ9A | Application not withdrawn (correction of the notice of withdrawal) |
Effective date: 20071212 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20090716 |