RU2345229C1 - Двигатель внутреннего сгорания - Google Patents
Двигатель внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2345229C1 RU2345229C1 RU2007125594/06A RU2007125594A RU2345229C1 RU 2345229 C1 RU2345229 C1 RU 2345229C1 RU 2007125594/06 A RU2007125594/06 A RU 2007125594/06A RU 2007125594 A RU2007125594 A RU 2007125594A RU 2345229 C1 RU2345229 C1 RU 2345229C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- electrodes
- combustion chamber
- cavitator
- plunger
- nozzle
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
Изобретение относится к машиностроению, в частности к поршневым двигателям, использующим в своей работе водород, и может быть использовано в двигателестроении. Технический результат - повышение экономической и экологической эффективности двигателя. Двигатель внутреннего сгорания содержит, по меньшей мере, один цилиндр с рубашкой охлаждения, поршень и головку цилиндра, образующие камеру сгорания, выпускной клапан, свечу зажигания, форсунку с кавитатором и электролизер. Электроды электролизера выполнены с каталитическими свойствами. При этом один из электродов-катализаторов выполнен с возможностью перемещения вместе с поршнем и установлен на поршне с возможностью подачи на него тока электрического от источника постоянного тока через картер. Причем второй электрод-катализатор неподвижно закреплен на головке цилиндра. Форсунка с кавитатором выполнена с возможностью подачи и распыления смеси водного раствора электролита и топлива в камеру сгорания. 1 ил.
Description
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к двигателям внутреннего сгорания, использующим в своей работе водород, и может быть использовано в двигателестроении.
Известен четырехтактный двигатель внутреннего сгорания, содержащий, по меньшей мере, один цилиндр с выпускным клапаном, свечей зажигания, поршнем и головкой цилиндра, образующими камеру сгорания, и при этом его впускной клапан и форсунка с кавитатором расположены на поршне, а электролизер установлен в полости поршня с подачей туда электролита и тока электрического через картер двигателя.
/Патент РФ, №2239705, F01L 11/02, F02B 43/10, 10.11.2004 г./ [1].
Недостатком известного двигателя является сложность конструкции для эксплуатации и технического обслуживания.
Наиболее близким к предлогаемому изобретению является двухтактный двигатель внутреннего сгорания, содержащий, по меньшей мере, один цилиндр с рубашкой охлаждения, поршень и головку цилиндра, образующие камеру сгорания, выпускной клапан, свечу зажигания, форсунку с кавитатором подачи и распыления водного раствора электролита и электролизер, установленный в камере сгорания с подачей тока электрического к его электродам.
/Патент РФ, №2276274, F02B 43/10, 10.05.2006 г./ [2].
Недостатком двигателя аналога является кратковременность контакта поступающего в цилиндр электролита с электродами электролизера, что существенно снижает экономичность двигателя.
Техническая задача, решаемая предлагаемым изобретением, заключается в повышении экономической эффективности двигателя.
Поставленная задача решается тем, что в двигателе внутреннего сгорания, содержащем, по меньшей мере, один цилиндр с рубашкой охлаждения, например жидкостный, поршень и головку цилиндра, образующие камеру сгорания, выпускной орган, например клапан, свечу зажигания, форсунку с кавитатором, например местное сужение ее канала, подачи и распыления электролита /водного раствора электролита/, и электролизер, установленный в камере сгорания с подачей тока электрического к его электродам. Электроды электролизера выполнены с каталитическими свойствами, например, напылены катализатором, скажем платиновой чернью. При этом один из электродов-катализаторов выполнен с возможностью перемещения вместе с поршнем и установлен, например закреплен болтами на поршне, с возможностью подачи на него тока электрического от источника постоянного тока, например от аккумулятора через картер.
Причем второй электрод-катализатор неподвижно закреплен, например, тоже болтами на головке цилиндра. Форсунка с кавитатором подачи и распыления электролита выполнена с возможностью подачи и распыления смеси электролита, например водного раствора едкого калия и топлива, например этилового спирта, в камеру сгорания.
Изобретение поясняется чертежом.
Двигатель внутреннего сгорания, содержит, по меньшей мере, один цилиндр 1 с рубашкой охлаждения, например жидкостной, поршень 2, головку цилиндра 3, камеру сгорания 4, выпускной орган-клапан 5, свечу зажигания 6, форсунку 7 с кавитатором, например местное сужение ее канала, и электролизер. При этом электроды электролизера выполнены, например, из никелевой сетки и с каталитическими свойствами, например напылены платиновой чернью, и один из электродов-катализаторов, например анод 8, выполнен с возможностью перемещения вместе с поршнем и установлен, например закреплен болтами на поршне, с возможностью подачи на него тока электрического от источника постоянного тока, например от аккумулятора 9 через картер по линии 10. Второй электрод-катализатор - катод 11 неподвижно закреплен, например, так же болтами на головке цилиндра. При этом чтобы исключить короткое замыкание в камере сгорания электроды-катализаторы установлены с достаточным зазором между ними. Форсунка с кавитатором при этом выполнена с возможностью подачи и распыления смеси водного раствора электролита и топлива, например этилового спирта, в камеру сгорания.
Двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом.
Для пуска двигателя в работу, включением зажигания на электроды-катализаторы 8 и 11 электролизера, от бортового аккумулятора 9 подают в том числе и по линии 10 через картер постоянный ток и стартером раскручивают его вал. Поршень 2 в цилиндре 1 с рубашкой охлаждения и установленным на нем электродом-катализатором 8 на такте впуска перемещается к НМТ и создает разрежение. В это же время форсунка 7 с кавитатором в цилиндр 1 подает и распыляет цикловую порцию смеси электролита, например водного раствора едкого калия и топлива, например так же водного раствора этилового спирта. Подаваемая смесь в кавитаторе форсунки 7, за счет кавитации, частично диссоциируется, ионизируется, тончайше распыляется, сразу контактирует с электродами-катализаторами 8 и 11 и, за счет прохождения постоянного тока через электролит, с высокой скоростью разлагается на водород и кислород. Причем диссоциация смеси в цикле ускоряется наличием катализатора и благодаря непрерывному перемещению электрода-катализатора 8 относительно электрода-катализатора 11, чем и обусловлена столь высокая эффективность электролизера и эффективность двигателя в целом.
Полученная таким образом топливно-водородно-кислородная смесь перемещением поршня 2 к ВМТ на такте сжатия сжимается. Далее сжатую в камере сгорания 4 рабочую смесь легко электрической искрой воспламеняет свеча зажигания 6. Затем за счет расширения продуктов сгорания смеси происходит рабочий ход поршня 2. И наконец, в свою очередь открывается выпускной орган - клапан 5, на такте выпуск отработавшие продукты выкидываются в окружающую среду, и циклы повторяются. При этом элементы двигателя охлаждаются жидкостью из рубашки охлаждения цилиндра.
Предлагаемый двигатель внутреннего сгорания высокоэкономичен и экологически чист. Найдет широкое применение в качестве силовой установки для транспортных средств и в энергетике.
Claims (1)
- Двигатель внутреннего сгорания содержащий, по меньшей мере, один цилиндр с рубашкой охлаждения, поршень и головку цилиндра, образующие камеру сгорания, выпускной орган, свечу зажигания, форсунку с кавитатором подачи и распыления электролита (водного раствора электролита) и электролизер, установленный в камере сгорания с подачей электрического тока к его электродам, отличающийся тем, что электроды электролизера выполнены с каталитическими свойствами, при этом один из электродов-катализаторов выполнен с возможностью перемещения вместе с поршнем и установлен на поршне с возможностью подачи на него электрического тока от источника постоянного тока через картер, причем второй электрод-катализатор неподвижно закреплен на головке цилиндра, форсунка с кавитатором подачи и распыления электролита выполнена с возможностью подачи и распыления смеси электролита и топлива в камеру сгорания.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007125594/06A RU2345229C1 (ru) | 2007-07-09 | 2007-07-09 | Двигатель внутреннего сгорания |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007125594/06A RU2345229C1 (ru) | 2007-07-09 | 2007-07-09 | Двигатель внутреннего сгорания |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2345229C1 true RU2345229C1 (ru) | 2009-01-27 |
Family
ID=40544266
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2007125594/06A RU2345229C1 (ru) | 2007-07-09 | 2007-07-09 | Двигатель внутреннего сгорания |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2345229C1 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104295363A (zh) * | 2013-07-16 | 2015-01-21 | 李景伟 | 电解水内燃机 |
RU2551705C2 (ru) * | 2013-04-05 | 2015-05-27 | Закрытое акционерное общество "Кондор-Эко" | Устройство подготовки топлива для двигателей внутреннего сгорания |
CN106172703A (zh) * | 2016-07-11 | 2016-12-07 | 杨超坤 | 一种水产品专用生物保鲜剂生产装置 |
-
2007
- 2007-07-09 RU RU2007125594/06A patent/RU2345229C1/ru active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2551705C2 (ru) * | 2013-04-05 | 2015-05-27 | Закрытое акционерное общество "Кондор-Эко" | Устройство подготовки топлива для двигателей внутреннего сгорания |
CN104295363A (zh) * | 2013-07-16 | 2015-01-21 | 李景伟 | 电解水内燃机 |
CN106172703A (zh) * | 2016-07-11 | 2016-12-07 | 杨超坤 | 一种水产品专用生物保鲜剂生产装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104334858B (zh) | 使用基于水的混合物作为燃料的内燃发动机及操作其的方法 | |
CA2652951C (en) | Internal combustion engine | |
KR20180048904A (ko) | 수소 엔진 및 그 전원 공급용 수소 연료 생성 방법 | |
RU2345229C1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
CN106256759A (zh) | 一种汽车发动机自动制氢方法及其环保节能设备 | |
RU2345230C1 (ru) | Поршневой двигатель внутреннего сгорания | |
RU2299340C1 (ru) | Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания | |
RU2276274C1 (ru) | Двухтактный двигатель внутреннего сгорания | |
GB1450478A (en) | Method of operating an internal combustion engine in order to reduce pollution and an engine for operating according to such a method | |
RU2299338C1 (ru) | Двухтактный двигатель внутреннего сгорания | |
RU2261344C1 (ru) | Двухтактный двигатель внутреннего сгорания | |
RU2253027C1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
RU2239705C1 (ru) | Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания | |
RU2453715C1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
CN102434278B (zh) | 三冲程往复活塞式发动机 | |
RU2380554C1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
RU2265738C1 (ru) | Двухтактный двигатель внутреннего сгорания | |
RU2531006C2 (ru) | Электролитический мотор | |
RU2265737C1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
RU2269660C2 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
RU2285813C1 (ru) | Двухтактный двигатель внутреннего сгорания | |
RU2386044C2 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
RU2263798C1 (ru) | Двухтактный поршневой двигатель внутреннего сгорания | |
RU2267015C1 (ru) | Устройство для смесеобразования и воспламенения рабочей смеси двигателя внутреннего сгорания | |
CN1158451C (zh) | 油水并用型发动机的供水方法 |