RU2338112C1

RU2338112C1 - Method of main pipe laying

Info

Publication number: RU2338112C1
Application number: RU2007110714/06A
Authority: RU
Inventors: Алексей Викторович Прохоренков (RU); Алексей Викторович Прохоренков; Виктор Дмитриевич Прохоренков (RU); Виктор Дмитриевич Прохоренков
Original assignee: Алексей Викторович Прохоренков; Виктор Дмитриевич Прохоренков
Priority date: 2007-03-23
Filing date: 2007-03-23
Publication date: 2008-11-10

Abstract

FIELD: building, pipeline.

SUBSTANCE: invention concerns building of pipelines and is used at laying of underground main pipes. Along the planned line of an underground pipework laying preliminary perform erection of a road design with cutting down and packing on a traffic area of a road design shrubby vegetation from a surface of a strip of tap under the planned trench for the pipeline. Having erected road design, perform dredging from the trench for pipeline packing, thus the ground is dumped on a road verge from an opposite side of the traffic area of the road design in relation to the trench. Lay ready section of the pipeline in a trench, and after its joining with earlier laid pipeline, the ground from a road verge of an opposite side of the traffic area of the road design is moved in an opposite direction with filling of the pipeline trench.

EFFECT: improvement of ecology along the pipeline line.

1 dwg

Description

Изобретение относится к строительству подземных магистральных трубопроводов на обычных и слабых грунтах, на землях государственного лесного фонда, на землях сельскохозяйственного или несельскохозяйственного назначения и может быть использовано преимущественно для транспортировки продуктов нефте- или газодобывающей промышленности.The invention relates to the construction of underground trunk pipelines on ordinary and soft soils, on the lands of the state forest fund, on agricultural or non-agricultural lands and can be used primarily for transporting products of the oil or gas industry.

Известен способ прокладки подземного магистрального трубопровода с шириной полосы отвода - (Вп.о.) при строительстве одной нитки трубопровода равной 45 м и при строительстве двух ниток трубопровода - 87 м. При этом лесной массив и кустарниковую растительность вырубают с обеих сторон траншеи под трубопровод для обеспечения фронта работ землеройным машинам по прокладке траншеи, а также машинам и оборудованию для укладки труб в траншею и их монтажу и для засыпки траншеи с трубопроводом (Нормы отвода земель для магистральных трубопроводов № СН452-73, утвержденные Госстроем СССР 30.03.1973 г.).There is a method of laying an underground trunk pipeline with a right-of-way (Vp.o.) when building one line of a pipeline equal to 45 m and when building two lines of a pipeline - 87 m. At the same time, a forest and shrubbery are cut down trenches from both sides for the pipeline for providing the front of work to earthmoving machines for laying a trench, as well as machines and equipment for laying pipes into the trench and their installation and for filling the trench with the pipeline (Norms for land allocation for main pipelines No. SN 452-73 approved by the USSR State Construction Committee on March 30, 1973).

Недостатком такого способа прокладки магистрального трубопровода является излишне большая ширина полосы отвода земель, подлежащая вырубке леса или выводу из использования сельскохозяйственных земель.The disadvantage of this method of laying the main pipeline is the excessively large width of the land allotment strip, subject to deforestation or withdrawal from the use of agricultural land.

Наиболее близким техническим решением к предложенному изобретению по технической сущности и достигаемому результату является предложение по возведению дорожной конструкции с прокладкой вдоль нее магистрального трубопровода, в котором при возведении основания земляного сооружения элементы одного или более слоев хворостяной выстилки в виде подушки размещают в плоскости основания под острым углом к продольной оси основания или направлению движения транспортных средств и укладывают внахлест между собой с максимальной площадью чаши прогибов при минимальном воздействии нагрузки на слабый грунт и его работе в упругой стадии без остаточных деформаций от подвижной или неподвижной и постоянной нагрузки. При этом дополнительный слой хворостяной выстилки выполняют с меньшей частотой хворостяных элементов относительно основного слоя и размещают на последнем под острым углом и в противоположном направлении относительно направления движения нагрузки по сравнению с основным слоем. Основание земляного сооружения выполняют с грунтовым покрытием, уложенным на хворостяную выстилку, причем над хворостяной выстилкой вдоль сооружаемой дороги или кустовой площадки, при большой ширине подошвы основания, укладывают трубопровод для нефтегазопровода (RU 2134320, кл. Е01С 3/04, от 10.06.1999 г.).The closest technical solution to the proposed invention in terms of technical nature and the achieved result is the proposal for the construction of a road structure with laying a main pipeline along it, in which, when erecting the foundation of an earthen structure, the elements of one or more layers of brushwood lining in the form of a pillow are placed in the plane of the base at an acute angle to the longitudinal axis of the base or the direction of movement of the vehicles and overlap with each other with a maximum bowl area kinks with minimal impact of the load on soft soil and its operation in the elastic stage without permanent deformations from a moving or stationary and constant load. In this case, an additional layer of brushwood is performed with a lower frequency of brushwood elements relative to the main layer and placed on the latter at an acute angle and in the opposite direction relative to the direction of movement of the load compared to the main layer. The foundation of the earthen structure is carried out with a soil coating laid on a twig lining, and a pipeline for an oil and gas pipeline (RU 2134320, class Е01С 3/04, dated 10.06.1999 g) is laid over a twig lining along a road or a bush site, with a large width of the base of the base. .).

Не умаляя достоинства данного технического решения, тем не менее уложенный в нем без заглубления в грунт трубопровод является менее защищенным от внешних воздействий, например при аварийных ситуациях или каких-либо стихийных явлениях, а следовательно, легче подвержен к выводу его из строя, что, в свою очередь, приведет к ухудшению надежности в работе и экологии окружающей среды в целом.Without detracting from the merits of this technical solution, nevertheless, the pipeline laid in it without being buried in the ground is less protected from external influences, for example, in emergency situations or any natural phenomena, and, therefore, is easier to incapacitate it, which, in in turn, it will lead to a deterioration in reliability in the work and the ecology of the environment as a whole.

Технической задачей предложенного изобретения является сокращение полосы отвода под прокладку трубопровода и, как следствие, уменьшение площади вырубки лесного массива и вывода из использования сельскохозяйственных земель, а следовательно, сохранение дополнительных площадей природных насаждений, улучшение экологии в целом и повышение надежности работы магистрального трубопровода.The technical objective of the proposed invention is to reduce the right of way for laying a pipeline and, as a result, reducing the area of deforestation and withdrawal from use of agricultural land, and therefore, preserving additional areas of natural plantations, improving the environment as a whole and increasing the reliability of the main pipeline.

Техническая задача обеспечивается тем, что способ прокладки магистрального трубопровода для транспортировки продуктов нефте- или газодобывающей промышленности характеризуется тем, что вдоль намеченной трассы подземной прокладки трубопровода предварительно осуществляют возведение дорожной конструкции с вырубкой и укладкой на проезжую часть дорожной конструкции кустарниковой растительности с поверхности полосы отвода под намеченную траншею для трубопровода, вслед за возводимой дорожной конструкцией производят выемку грунта из траншеи для укладки трубопровода, при этом грунт отсыпают на обочину с противоположной стороны проезжей части дорожной конструкции по отношению к траншеи, затем укладывают в траншею готовую секцию трубопровода и после стыковки ее с ранее уложенным трубопроводом грунт с обочины противоположной стороны проезжей части дорожной конструкции перемещают в обратном направлении и засыпают траншею с трубопроводом, а после засыпки траншеи заканчивают основной цикл работ и переходят на следующий с той же последовательностью вида работ.The technical problem is ensured by the fact that the method of laying the main pipeline for transporting products of the oil or gas industry is characterized by the fact that along the planned route of the underground pipeline laying, the road structure is preliminarily erected by cutting and laying shrubby vegetation on the roadway from the surface of the right-of-way strip for the intended a trench for the pipeline, after the erected road structure, excavate from t anshi for laying the pipeline, while the soil is poured onto the curb on the opposite side of the carriageway of the road structure with respect to the trench, then the finished section of the pipeline is laid in the trench and after docking it with the pipe laid earlier, the soil from the curb of the opposite side of the carriageway of the road structure is moved in the opposite direction direction and fill the trench with the pipeline, and after filling the trenches finish the main cycle of work and move on to the next one with the same sequence of the type of work.

Сущность изобретения поясняется чертежом, где изображена последовательность выполнения операций предложенного способа прокладки магистрального трубопровода.The invention is illustrated in the drawing, which shows the sequence of operations of the proposed method for laying a main pipeline.

Способ прокладки магистрального трубопровода с минимальным воздействием на природную среду осуществляют на 1-й захватке с расчистки ширины полосы отвода 1¹ поверху для намеченной траншеи с использованием и укладкой хворостяной выстилки из кустарника и мелколесья на проезжую часть дорожной конструкции 2¹. На 2-й захватке на обочину у края проезжей части дорожной конструкции со стороны траншеи производят укладку секций труб 3¹, центровку и сварку их в плеть трубопровода с опорой на определенном расстоянии друг от друга и небольшим возвышением над проезжей частью дорожной конструкции. На 3-й захватке производят рытье траншеи 4¹ с укладкой грунта 5¹ на противоположный край (обочину) проезжей части дорожной конструкции по отношению к траншеи. На 4-й захватке производят укладку плети 6¹ трубопровода в траншею. На 5-й захватке производят обратное перемещение грунта 5¹ с противоположной обочины проезжей части дорожной конструкции в траншею для засыпки 7¹ трубопровода. При устройстве второй нитки магистрального трубопровода с ранее построенной для первой нитки трубопровода дорожной конструкции на 6-й захватке производят лишь расчистку полосы отвода второй нитки 8¹ небольшой ширины, равной ширине траншеи поверху с противоположной стороны дороги, подвозку, укладку и сварку трубопровода в плеть 9¹ на обочине проезжей части со стороны будущей траншеи второй нитки. На 7-й захватке производят рытье траншеи 10 с отсыпкой грунта 11¹ на противоположную обочину проезжей части дорожной конструкции, на 8-й захватке производят подъем и укладку плети трубопровода 12 в траншею второй нитки и на 9-й захватке производят обратное перемещение грунта для засыпки траншеи с трубопроводом 13 второй нитки прокладки магистрального трубопровода.The method of laying the main pipeline with minimal impact on the environment is carried out on the 1st grab from clearing the width of the right-of-way strip 1 ¹ on top for the intended trench using and laying twigs from shrubs and light forests on the roadway 2 ¹ . At the 2nd capture on the curb at the edge of the carriageway of the road structure from the side of the trench, pipe sections 3 ^{1 are} laid, centered and welded into a pipe whip with a support at a certain distance from each other and a slight elevation above the carriageway of the road structure. At the 3rd capture, digging of a trench 4 ^{1 is} carried out with the laying of soil 5 ¹ on the opposite edge (roadside) of the carriageway of the road structure with respect to the trench. On the 4th capture make laying whip 6 ¹ pipeline in the trench. At the 5th capture, reverse movement of the soil 5 ¹ from the opposite curb of the carriageway of the road structure to the trench for backfilling 7 ^{1 of the} pipeline is performed. When arranging the second line of the main pipeline with the road structure previously built for the first line of the pipeline on the 6th grab, only the removal strip of the second thread 8 ^{1 of a} small width equal to the width of the trench on the opposite side of the road is transported, transportation, laying and welding of the pipeline into the lash 9 ¹ on the side of the roadway from the side of the future trench of the second string. At the 7th grab, digging of a trench 10 is carried out with the soil 11 ^{1 being} sprinkled onto the opposite side of the roadway, on the 8th grab, the whip of the pipe 12 is lifted and laid in the trench of the second string and on the 9th grab, the soil is moved back to backfill trenches with a pipe 13 of the second thread of the pipeline.

Предложенное изобретение по прокладке подземного магистрального трубопровода с предварительным возведением дорожной конструкции круглогодичного действия позволяет уменьшить вдвое ширину полосы отвода, а следовательно, площадь вырубки леса, или вывода из строя сельскохозяйственных земель при прокладке одной нитки трубопровода и на 70% - при двух нитках, кроме того, обеспечивает возможность строительства земельных участков для противопожарных и противоаварийных сооружений (обвалований канав и емкостей для нефти и нефтепродуктов), водоемов-амбаров при устройстве площадок кустовых оснований для бурения скважин, станций катодной защиты трубопроводов, узлов подключения насосных и компрессорных станций, устройств очистки трубопроводов.The proposed invention for laying an underground trunk pipeline with preliminary construction of a year-round road construction allows halving the right-of-way width, and consequently, the area of deforestation, or the destruction of agricultural land when laying one pipe line and by 70% with two threads, in addition , provides the ability to build land for fire and emergency structures (bunding ditches and tanks for oil and oil products), water ems-pits with different color bases device platforms for drilling wells stations cathodic protection of pipelines, connecting nodes pump and compressor stations, pipeline cleaning devices.

Таким образом обеспечивается решение технической задачи - сокращение полосы отвода под прокладку трубопровода и, как следствие, уменьшение площади вырубки лесного массива и вывода из строя сельскохозяйственных земель, а следовательно, сохранение дополнительных площадей природных насаждений и улучшение экологии вцелом.This provides a solution to the technical problem - reducing the right of way for laying the pipeline and, as a result, reducing the area of deforestation and the disruption of agricultural land, and therefore, preserving additional areas of natural plantations and improving the environment as a whole.

Claims

A method of laying a main pipeline for transporting oil or gas industry products, characterized in that along the planned route of the underground pipeline laying, the road structure is preliminarily erected by cutting and laying shrubbery vegetation on the roadway from the surface of the allotment strip under the intended pipeline trench, followed by behind the road structure being constructed, excavation is carried out from the trench for laying the pipeline, while soil is poured onto the curb from the opposite side of the carriageway of the road structure with respect to the trench, then it is laid into the finished section of the pipeline in the trench and after docking it with the previously laid pipeline, soil from the curb of the opposite side of the carriageway of the road structure is moved in the opposite direction and the trench is filled up with the pipeline , and after backfilling, trenches complete the main cycle of work and move on to the next one with the same sequence of work.