RU2333879C1 - Device for vehicle loading and unloading - Google Patents
Device for vehicle loading and unloading Download PDFInfo
- Publication number
- RU2333879C1 RU2333879C1 RU2007118908/11A RU2007118908A RU2333879C1 RU 2333879 C1 RU2333879 C1 RU 2333879C1 RU 2007118908/11 A RU2007118908/11 A RU 2007118908/11A RU 2007118908 A RU2007118908 A RU 2007118908A RU 2333879 C1 RU2333879 C1 RU 2333879C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- load
- platform
- rollers
- additional
- vehicle
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к устройствам, предназначенным для механизированной погрузки и выгрузки пакетированных грузов, например, в контейнерах и на поддонах из транспортных средств.The invention relates to devices for mechanized loading and unloading of packaged goods, for example, in containers and on pallets from vehicles.
Известно устройство для перегрузки штучных грузов (см. А.С. СССР №1062154, МПК В65G 67/08, 1983), содержащее смонтированные на конвейере стационарные направляющие, в которых расположена тележка с грузонесущей подъемной платформой, связанной с рамой тележки шарнирно закрепленными на ней рычагами, при этом оно снабжено закрепленными на направляющих и на тележке упорами, смонтированными с возможностью взаимодействия один с другим, причем конвейер связан с рамой тележки толкателем, тележка снабжена дополнительными направляющими, закрепленными на концах указанных стационарных направляющих и смонтированными с возможностью поворота в вертикальной плоскости.A device for reloading piece goods (see AS USSR No. 1062154, IPC B65G 67/08, 1983), comprising stationary guides mounted on a conveyor, in which a trolley with a load-bearing lifting platform is located, connected to the trolley frame pivotally mounted on it levers, while it is equipped with stops fixed on the rails and on the trolley, mounted with the possibility of interaction with one another, the conveyor being connected to the trolley frame by a pusher, the trolley is equipped with additional guides fixed to Zach said stationary guide and mounted pivotally in the vertical plane.
Недостатком устройства является то, что оно не учитывает изменение габаритных параметров перевозимого груза, что приводит к дифференцированному выбору обслуживаемой клиентуры, кроме того, данное устройство имеет слишком сложную конструкцию, что усложняет работу по управлению им и увеличивается время простоя под грузовыми операциями.The disadvantage of this device is that it does not take into account the change in the overall parameters of the transported cargo, which leads to a differentiated choice of the clientele served, in addition, this device has a too complicated design, which complicates the work of managing it and increases the downtime under cargo operations.
Наиболее близким к заявляемому изобретению является устройство для погрузки и выгрузки грузов из транспортных средств (см. А.С. СССР №1402526, МПК В65G 67/08), содержащее смонтированную на основании подъемную платформу, на которой установлен с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости роликовый конвейер, грузонесущую ленту, огибающую ролики указанного конвейера, которые выполнены надувными и связаны между собой шарнирными звеньями, при этом указанный конвейер выполнен в профиле Г-образной формы.Closest to the claimed invention is a device for loading and unloading goods from vehicles (see AS USSR No. 1402526, IPC B65G 67/08), comprising a lifting platform mounted on the base, on which a roller is mounted with the possibility of movement in the horizontal plane a conveyor, a load-carrying tape, enveloping the rollers of the specified conveyor, which are inflatable and interconnected by articulated links, while the specified conveyor is made in the L-shaped profile.
Недостатком устройства является необходимость постоянного изменения рабочего давления в надувных роликах. Это приводит к большим затратам времени при выполнении грузовых работ и снижает надежность устройства. Кроме того, при загрузке грузом транспортное средство с погрузо-разгрузочной высотой меньшей, чем минимальное расстояние нижней части ленты от опорной поверхности, происходит продольный «излом» в продольной плоскости на границе между задней частью ленты, располагаемой на платформе и рабочей частью ленты, располагаемой на транспортном средстве, это приводит к скачкообразному перемещению груза при переходе этой границы и снижает качество процесса выгрузки.The disadvantage of this device is the need to constantly change the working pressure in the inflatable rollers. This leads to a large investment of time during cargo operations and reduces the reliability of the device. In addition, when loading a vehicle with a loading and unloading height less than the minimum distance of the lower part of the belt from the supporting surface, a longitudinal “kink” occurs in the longitudinal plane at the boundary between the rear of the belt located on the platform and the working part of the belt located on vehicle, this leads to a jump-like movement of cargo when crossing this border and reduces the quality of the unloading process.
Задачей предлагаемого изобретения является сокращение времени погрузо-разгрузочных работ и повышение эксплуатационных возможностей устройства.The objective of the invention is to reduce the time of loading and unloading and increase the operational capabilities of the device.
Задача решается тем, что устройство для погрузки и выгрузки грузов из транспортных средств, содержащее смонтированную на основании основную платформу с подъемным механизмом и приводом подъема, на которой установлен с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости роликовый конвейер с грузонесущей лентой, огибающей ролики указанного конвейера, которые связаны между собой шарнирными звеньями, при этом указанный конвейер выполнен в профиле Г-образной формы, согласно изобретению снабжено дополнительной платформой, установленной под грузонесущей лентой с возможностью продольного перемещения относительно основной платформы, передняя часть которой выполнена П-образной в горизонтальной плоскости, на внутренних сторонах каждой из ветвей основной платформы выполнены направляющие для ходовых роликов, установленных на дополнительной платформе соосно с опорными роликами для взаимодействия последних с нижней частью грузонесущей ленты, смонтированных в проемах дополнительной платформы и расположенных по всей ее длине, причем дополнительная платформа снабжена упором, закрепленным на ее конце со стороны, обращенной к транспортному средству с установленным на нем упорным роликом для взаимодействия с передней частью грузонесущей ленты, причем привод подъема устройства расположен горизонтально.The problem is solved in that a device for loading and unloading goods from vehicles, comprising a base platform mounted on a base with a lifting mechanism and a lifting drive, on which a roller conveyor with a load-carrying belt enveloping the rollers of said conveyor, which are connected interconnected by articulated links, while the specified conveyor is made in the profile of a L-shaped, according to the invention is equipped with an additional platform installed p d load-bearing tape with the possibility of longitudinal movement relative to the main platform, the front part of which is made U-shaped in a horizontal plane, on the inner sides of each of the branches of the main platform there are guides for running rollers mounted on the additional platform coaxially with the support rollers for the latter to interact with the lower part load-carrying tape mounted in the openings of the additional platform and located along its entire length, and the additional platform is equipped with , Fixed at its end on the side facing the vehicle mounted with a thrust roller to interact with the front part of the load-bearing belt, wherein the lifting drive unit is arranged horizontally.
На фиг.1 показан общий вид устройства; на фиг.2 - вид сверху на фиг.1; на фиг.3 - разрез А-А на фиг.2; на фиг.4 - схема сил, действующих на дополнительную платформу при ее продольном перемещении, на фиг.5 - устройство при погрузке груза.Figure 1 shows a General view of the device; figure 2 is a top view of figure 1; figure 3 is a section aa in figure 2; figure 4 is a diagram of the forces acting on the additional platform during its longitudinal movement, figure 5 is a device when loading cargo.
Устройство для погрузки и выгрузки грузов из транспортных средств содержит основание 1 (см. фиг.1), на котором смонтирована основная платформа 2 с подъемным механизмом 3 и приводом 4 подъема, установленного горизонтально вдоль основания 1 устройства. На основной платформе 2 установлен роликовый конвейер, содержащий ролики 5, шарнирно связанные между собой звеньями 6. Ролики 5 огибает грузонесущая лента 7. Передняя часть основной платформы 2 выполнена П-образной в горизонтальной плоскости, на внутренних сторонах каждой из ветвей которой выполнены направляющие 8 в виде пазов. Устройство снабжено дополнительной платформой 9, установленной под грузонесущей лентой 7 между ветвями основной платформы 2 с возможностью продольного перемещения относительно основной платформы 2. В дополнительной платформе 9 по всей длине ее на равных расстояниях выполнены проемы 10. В каждом из проемов 10 установлена ось, в центре которой размещен опорный ролик 11 для усиления толкающего действия передней части грузонесущей ленты 7 (см. фиг.2), а по концам оси дополнительной платформы 9 установлены ходовые ролики 12, взаимодействующие с направляющими 8. Для продольного перемещения дополнительной платформы 9 на ее конце со стороны, обращенной к транспортному средству 13 установлен упор 14 с упорным роликом 15 (см. фиг.5) для взаимодействия с передней частью грузонесущей ленты 7. Опорные ролики 11 за счет силы трения Хтр (см. фиг.4) между нижней частью ленты 7 и образующей опорных роликов 11 усиливают ее (ленты 7) толкающие действия. Для нормальной работы устройства должно обеспечиваться условие H<h (см. фиг.3), где Н - высота от нижней точки опорного ролика 11 дополнительной платформы 9 до верхней части грузонесущей ленты 7, h - высота стоек поддонов (контейнеров). Рабочая часть звеньев 6 с роликами 5 уложена на поверхность основной платформы 2 на всю ее длину и ширину, а холостая часть звеньев 6 свисает с основной платформы 2 со стороны приводного ролика 16, который связан с электроприводом его вращения, образуя Г-образную форму в профиле.A device for loading and unloading goods from vehicles contains a base 1 (see figure 1), on which the
Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.
Для загрузки транспортного средства грузом, например поддонами со стойками, включают привод вращения ролика 16. Грузонесущая лента 7 начинает перемещаться в направлении к транспортному средству 13. Так как холостая часть звеньев 6 с роликами 5 свисает с основной платформы 2, то она натягивает ленту 7 и последняя прижимается к роликам 5. Благодаря силе трения между лентой 7 и основной платформой 2 передняя часть ленты 7, передвигаясь, воздействует на упорный ролик 15 упора 14 дополнительной платформы 9, перемещая, таким образом, дополнительную платформу 9 в продольном направлении. Продольное перемещение дополнительной платформы 9 обеспечивается ходовыми роликами 12, которые, в свою очередь, передвигаясь по направляющим 8 основной платформы 2, обеспечивают выдвижение дополнительной платформы 9 на длину кузова транспортного средства.To load the vehicle with cargo, for example pallets with racks, the drive of rotation of the
Ввиду того, что ролики 5 объединены звеньями 6, холостая часть ленты 7 вытягивается на поверхность основной платформы 2, что компенсирует недостаток длины ленты 7. При достижении дополнительной платформы 9 заднего борта транспортного средства со стороны приводного ролика 16 поочередно устанавливают новые поддоны с грузом (см. фиг.5). Количество поддонов, устанавливаемых на ленту 7, принимают с учетом вместимости кузова транспортного средства. Затем при помощи привода подъема 4 и подъемного механизма 3 устройство опускают до установки поддонов стойками на грузовую платформу транспортного средства 13.Due to the fact that the
Затем включают привод ролика 16 для перемещения ленты 7 в обратном направлении. Разгрузка транспортного средства производится аналогично в обратном направлении рабочего цикла устройства.Then turn on the
В случае, когда требуется произвести погрузку в транспортное средство (разгрузку) с меньшей длиной кузова, при движении задним ходом задний борт транспортного средства давит на переднюю часть дополнительной платформы 9, которая, в свою очередь, передвигаясь в продольном направлении, задвигается в основную платформу 2 на длину, которую кузов предыдущего транспортного средства был больше данного.In the case when it is required to load into a vehicle (unloading) with a shorter body length, when reversing, the rear side of the vehicle presses on the front of the
Предлагаемое изобретение обеспечивает минимальные затраты времени простоя автомобиля под погрузкой (разгрузкой) и позволяет обслуживать транспортные средства с различной погрузо-разгрузочной высотой. Дополнительная платформа исключает продольный излом ленты и обеспечивает постоянный погрузо-разгрузочный уровень устройства.The present invention provides minimum downtime for the car loading (unloading) and allows you to serve vehicles with different loading and unloading heights. An additional platform eliminates the longitudinal kink of the tape and provides a constant loading and unloading level of the device.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007118908/11A RU2333879C1 (en) | 2007-05-21 | 2007-05-21 | Device for vehicle loading and unloading |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007118908/11A RU2333879C1 (en) | 2007-05-21 | 2007-05-21 | Device for vehicle loading and unloading |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2333879C1 true RU2333879C1 (en) | 2008-09-20 |
Family
ID=39867891
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2007118908/11A RU2333879C1 (en) | 2007-05-21 | 2007-05-21 | Device for vehicle loading and unloading |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2333879C1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU191316U1 (en) * | 2019-05-21 | 2019-08-01 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулёва" Министерства обороны Российской Федерации | DEVICE FOR RELOADING OF PIECE LOADS |
CN110963215A (en) * | 2019-12-13 | 2020-04-07 | 深圳市祺丰智能机器人科技有限公司 | Automatic change rubbish transfer station |
-
2007
- 2007-05-21 RU RU2007118908/11A patent/RU2333879C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU191316U1 (en) * | 2019-05-21 | 2019-08-01 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулёва" Министерства обороны Российской Федерации | DEVICE FOR RELOADING OF PIECE LOADS |
CN110963215A (en) * | 2019-12-13 | 2020-04-07 | 深圳市祺丰智能机器人科技有限公司 | Automatic change rubbish transfer station |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU2009323228B2 (en) | Dock leveler | |
NL8700453A (en) | LOADING FLOOR OF A TRUCK. | |
CN114212440B (en) | Automatic logistics loading and unloading transportation platform | |
CN210392756U (en) | Automatic cart based lifting machine of unloading | |
CN113501465A (en) | Automatic cargo unloading device | |
RU2333879C1 (en) | Device for vehicle loading and unloading | |
CN109720260B (en) | Bulk cargo is with transportation carriage and car | |
ITMI930310A1 (en) | SORTING MACHINE WITH INCLINED TRANSPORT PLANS, WITH DEVICES FOR THE IMPLEMENTATION OF THE DISCHARGE OPERATED BY THE SAME PLANS | |
CN112224924B (en) | Logistics safety unloading equipment | |
KR100424949B1 (en) | Goods storage facility | |
CN209813809U (en) | Translation formula bulk cargo is with transport carriage and transport vechicle | |
RU109726U1 (en) | LOADING AND UNLOADING COMPLEX | |
RU2404107C1 (en) | Inclined belt conveyor | |
CN201856693U (en) | Translation type self-discharging truck carriage | |
CN218908951U (en) | Continuous elevator | |
US20110265680A1 (en) | Device for Transferring Articles and Conveyor System Comprising Said Device | |
RU99468U1 (en) | DEVICE FOR LOADING AND UNLOADING GOODS FROM VEHICLES | |
CN213111562U (en) | Transfer system | |
CN210084828U (en) | Lift for commodity circulation is carried | |
CN113291689A (en) | Lifting machine and warehousing system | |
CN114715652B (en) | Method for carrying tray by roller line | |
CN220949644U (en) | Loading and unloading platform for warehouse | |
JPH10238154A (en) | Article storing device | |
CN219905167U (en) | Container side plate and top side beam welding finished product stock mechanism | |
CN209960980U (en) | Lifting device for kiln door of shuttle kiln |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20090522 |