RU2325570C2 - Шестеренчатый вариатор - Google Patents
Шестеренчатый вариатор Download PDFInfo
- Publication number
- RU2325570C2 RU2325570C2 RU2005119889/11A RU2005119889A RU2325570C2 RU 2325570 C2 RU2325570 C2 RU 2325570C2 RU 2005119889/11 A RU2005119889/11 A RU 2005119889/11A RU 2005119889 A RU2005119889 A RU 2005119889A RU 2325570 C2 RU2325570 C2 RU 2325570C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- variator
- differential
- shafts
- reducers
- gear
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
Изобретение относится к устройствам для бесступенчатого преобразования вращательного движения и крутящего момента. Шестеренчатый вариатор содержит два дифференциальных механизма (1, 2), два редуктора (3, 4) с разными передаточными числами. Один из валов каждого редуктора соединен с гидронасосом (11), имеющим регулируемый клапан. Два дифференциальных механизма и два редуктора расположены таким образом, что входные валы редукторов являются полуосями первого дифференциального механизма, выходные валы редукторов являются полуосями второго дифференциального механизма. Дифференциал позволяет распределять вращение между полуосями в интервале от нуля до скорости ведущего вала на одной полуоси, что соответствует интервалу от скорости ведущего вала до нуля на другой полуоси. Скорость вращения ведомого вала вариатора можно изменять с помощью регулируемых клапанов, через которые прокачивают жидкость шестеренчатые маслонасосы, вращаемые определенными валами механизма. При таком выполнении вариатор позволяет изменять величину крутящего момента в любом заданном диапазоне. 2 ил.
Description
Устройство, выбранное в качестве прототипа, описано в заявке ЕПВ(ЕР) №272461 от 88.06.29 за №26. Оно состоит из дифференциальной передачи, образующей механическую часть, и гидравлической части, содержащей элементы гидрообъемных передач. Недостатки этого вариатора - все недостатки, присущие гидрообъемным передачам, т.е. сложность, дороговизна гидравлических насосов и моторов с переменными объемами и т.д.
Настоящее изобретение является шестеренчатым механизмом, позволяющим бесступенчато изменять скорость передаваемого вращения и величину передаваемого крутящего момента в необходимом диапазоне. В механизме нет гибких элементов, трения скольжения, передачи мощности жидкими телами.
В основе его работы лежит свойство дифференциального механизма, позволяющее бесступенчато изменять скорость вращения его валов.
Шестеренчатый вариатор состоит из (см. фиг.1, 2):
1, 2 - дифференциальные механизмы,
3 - редуктор максимального передаточного числа вариатора,
4 - редуктор минимального передаточного числа вариатора,
5 - ведущий вал вариатора,
6, 7, 8, 9 - промежуточные валы,
10 - ведомый вал вариатора,
11, 12 - шестеренчатые маслонасосы.
Пунктирными линиями обозначены механическая связь насосов с валами.
Составляющие вариатора расположены следующим образом: входные валы редукторов являются полуосями первого дифференциала, выходные валы редукторов являются полуосями второго дифференциала. Передаточное число вариатора 3 является максимальным передаточным числом вариатора.
Передаточное число редуктора 4, которое может быть меньше еденицы, является минимальным передаточным числом вариатора. Свойство дифференциального механизма позволяет передать мощность как через каждый редуктор в отдельности, так и через оба редуктора одновременно в различных пропорциях при соответствующей регулировке ее распределения.
где ω5 - скорость вращения ведущего вала 5, Umax и Umin - передаточные числа редукторов 3 и 4.
Вариатор работает следующим образом.
Вал 5 получает вращение от двигателя. К валу 10 приложен момент, препятствующий его вращению. В момент старта механизма (трогание автомобиля с места) сопротивление наибольшее, насос 11 не препятствует вращению вала 6 и всех вращающихся элементов редуктора 3, вся передаваемая мощность будет идти по линии наименьшего сопротивления через редуктор 3. При этом передаточное число вариатора, т.е. соотношение скоростей вращения вала 5 и вала 10 будет равно передаточному числу редуктора 3. По мере разгона механизма (автомобиля) сопротивление вращению вала 10 уменьшается, что позволяет увеличить передаточное число вариатора, что достигается путем уменьшения сечения регулируемого клапана, через который прокачивает жидкость насос 11. Это приводит к передаче части мощности через редуктор 4. Дальнейшее уменьшение момента сопротивления вращению вала 10 и торможения насоса 11 увеличивает долю мощности, передаваемой через редуктор 4, и при полной остановке редуктора 3 вся мощность будет передаваться через редуктор 4, передаточное число вариатора при этом равно передаточному числу редуктора 4.
Таким образом настоящий вариатор позволяет изменить бесступенчато передаточное число от максимального до минимального, а по мере растормаживания насоса 11 в обратной последовательности.
Насос 12 выполняет дополнительную функцию, а именно в случае, когда трансмиссия становится ведущим звеном, а двигатель ведомым, что имеет место при торможении автомобиля двигателем, позволяет регулировать интенсивность этого торможения.
Для обеспечения движения автомобиля задним ходом редуктор 3 должен иметь нейтральное положение и реверс, включение которого сблокировано с полным открытием клапана насоса 11. При такой конструкции редуктора 3 будет возможно длительное разъединение двигателя и трансмиссии, постоянное высокое передаточное число вариатора при движении автомобиля задним ходом.
Claims (1)
- Шестеренчатый вариатор, отличающийся тем, что содержит второй дифференциальный механизм, два редуктора с разными передаточными числами, при этом один из валов каждого редуктора соединен с гидронасосом, имеющим регулируемый клапан, а два дифференциальных механизма и два редуктора расположены таким образом, что входные валы редукторов являются полуосями первого дифференциального механизма, выходные валы редукторов являются полуосями второго дифференциального механизма.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005119889/11A RU2325570C2 (ru) | 2005-06-27 | 2005-06-27 | Шестеренчатый вариатор |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005119889/11A RU2325570C2 (ru) | 2005-06-27 | 2005-06-27 | Шестеренчатый вариатор |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2005119889A RU2005119889A (ru) | 2007-01-10 |
RU2325570C2 true RU2325570C2 (ru) | 2008-05-27 |
Family
ID=37760825
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005119889/11A RU2325570C2 (ru) | 2005-06-27 | 2005-06-27 | Шестеренчатый вариатор |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2325570C2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2794387C1 (ru) * | 2022-01-25 | 2023-04-17 | Николай Леонидович Васюкевич | Вариатор шестеренчатый |
-
2005
- 2005-06-27 RU RU2005119889/11A patent/RU2325570C2/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
КОЖЕВНИКОВ С.Н. и др. Элементы механизмов. - М.: Оборонгиз, 1956, с.797, фиг.2560. * |
ПРОНИН Б.А., РЕВКОВ Г.А. Бесступенчатые клиноременные и фрикционные передачи (вариаторы). - М.: Машиностроение, 1980, с.301-307, табл.24 на с.303. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2794387C1 (ru) * | 2022-01-25 | 2023-04-17 | Николай Леонидович Васюкевич | Вариатор шестеренчатый |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2005119889A (ru) | 2007-01-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4304151A (en) | Stepless composite hydrostatic-mechanical transmission | |
US6056661A (en) | Multi-range transmission with input split planetary gear set and continuously variable transmission unit | |
US7588509B1 (en) | Infinitely variable gear transmission with parallel hydraulic ratio control | |
KR101454057B1 (ko) | 동력 분기식 트랜스미션 | |
US9222558B2 (en) | Geared infinitely variable transmission | |
AU2002349206A1 (en) | Hydro-mechanical continuously variable transmission | |
AU2002349206A2 (en) | Hydro-mechanical continuously variable transmission | |
JP2003512582A (ja) | 無段調整可能な車両変速装置 | |
US4109551A (en) | Variable speed gear ratio transmission apparatus | |
EP1682798B1 (en) | Continuously variable ratio transmission | |
US5820505A (en) | Variable ratio transmission | |
US9810305B2 (en) | Gearing device with secondarily coupled power split | |
RU2325570C2 (ru) | Шестеренчатый вариатор | |
RU2399817C2 (ru) | Бесступенчатая трансмиссия | |
ATE423283T1 (de) | Hydrostatischer antrieb und schaltverfahren | |
US20210207694A1 (en) | A Belt Drive Transmission System | |
RU2729847C1 (ru) | Широкодиапазонная реверсивная трансмиссия | |
US20120077634A1 (en) | Fully-geared continuously variable transmission | |
RU2188351C2 (ru) | Реверсивный бесступенчатый редуктор | |
KR20000012155A (ko) | 무단변속기 및 그를 이용한 차량용 변속장치 | |
RU2298125C1 (ru) | Дифференциальный гидромеханический вариатор | |
RU2341708C2 (ru) | Шестеренчатый вариатор-2 | |
RU2238457C2 (ru) | Гидромеханическая трансмиссия | |
RU2347966C1 (ru) | Высокомоментный дифференциальный гидромеханический вариатор | |
KR100328382B1 (ko) | 무단 변속장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20110628 |