RU2188351C2 - Реверсивный бесступенчатый редуктор - Google Patents

Реверсивный бесступенчатый редуктор Download PDF

Info

Publication number
RU2188351C2
RU2188351C2 RU2000124373A RU2000124373A RU2188351C2 RU 2188351 C2 RU2188351 C2 RU 2188351C2 RU 2000124373 A RU2000124373 A RU 2000124373A RU 2000124373 A RU2000124373 A RU 2000124373A RU 2188351 C2 RU2188351 C2 RU 2188351C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
gear
mechanisms
reversible
output
working fluid
Prior art date
Application number
RU2000124373A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2000124373A (ru
Inventor
Е.С. Шаньгин
Original Assignee
Шаньгин Евгений Сергеевич
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Шаньгин Евгений Сергеевич filed Critical Шаньгин Евгений Сергеевич
Priority to RU2000124373A priority Critical patent/RU2188351C2/ru
Publication of RU2000124373A publication Critical patent/RU2000124373A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2188351C2 publication Critical patent/RU2188351C2/ru

Links

Landscapes

  • Structure Of Transmissions (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для создания бесступенчатых коробок передач транспортных средств. Реверсивный бесступенчатый редуктор содержит входной и выходной механизмы, передачу, соединяющую их, и устройство для регулирования передаточного отношения. Входной и выходной механизмы выполнены в виде дифференциальных механизмов, одна пара полуосей которых соединена прямой зубчатой передачей, вторая - реверсивной. Устройство регулирования передаточного отношения выполнено в виде двух шестеренчатых гидравлических насосов, вал каждого из которых соединен с одной из полуосей выходного дифференциального механизма. Входные патрубки насосов соединены с резервуаром с рабочей жидкостью, а выходные через регулируемый дроссель также соединены с резервуаром с рабочей жидкостью. Улучшены эксплуатационные характеристики, упрощена конструкция редуктора. 1 ил.

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для создания бесступенчатых коробок передач транспортных средств.
Известна передача, переключаемая под нагрузкой, содержащая ведущий и ведомый коаксиальные валы и две пары фрикционных сцеплений, переключением которых последовательно соединяются две зубчатые передачи [1].
Недостатком известного устройства является сложность конструкции, обусловленная наличием большого количества коаксиальных валов, зубчатых передач и фрикционных муфт, а также недостаточно широкие функциональные возможности, обеспечивающие только ступенчатое изменение скорости ведомого вала.
Наиболее близким к заявляемому по конструктивным особенностям и достигаемым результатам является устройство для передачи крутящего момента с переменным передаточным отношением, приятым в качестве прототипа [2].
Устройство-прототип содержит входной и выходной механизмы, основную и вспомогательную силовые передачи, соединенные вариатором, механизм для регулирования передаточного отношения.
Недостатком данного устройства является его сложность, обусловленная наличием большого количества сопряженных между собой механизмов, снижающих общую надежность устройства, а также недостаточно высокие функциональные возможности, не позволяющие проводить переключение передач и реверс под нагрузкой.
Задача, на решение которой направлено заявляемое изобретение, - улучшение эксплуатационных характеристик, упрощение конструкции и повышение надежности.
Для решения поставленной задачи в реверсивном бесступенчатом редукторе, содержащем входной и выходной механизмы, передачу, соединяющую их, устройство для регулирования передаточного отношения, в отличие от прототипа входной и выходной механизмы выполнены в виде дифференциальных механизмов, а передача, соединяющая их, для одной пары полуосей выполнена прямой зубчатой, для второй - реверсивной, устройство регулирования передаточного отношения выполнено в виде двух шестеренчатых гидравлических насосов, вал каждого из которых соединен с одной из полуосей выходного дифференциального механизма, входные патрубки насосов соединены с резервуаром с рабочей жидкостью, а выходные - через регулируемый дроссель также соединены с резервуаром с рабочей жидкостью.
На чертеже показана схема заявляемого устройства.
Входной вал 1 через коническую шестерню 2 соединен с центральным колесом 3 входного дифференциала 4, одна полуось которого соединена с помощью шестерен 5 и 6 с полуосью дифференциала 7, вторая полуось дифференциала 4 соединена с помощью шестерен 8 и 9 и паразитной шестерни 10 с соответствующей полуосью дифференциала 7. Зубчатые колеса 5,6,8,9, и 10 составляют передачу, соединяющую входной и выходной дифференциальные механизмы. К полуосям дифференциала 7 присоединены валы шестеренчатых гидравлических насосов 11 и 12. Входные патрубки 13 и 14 насосов 11 и 12 соединены с резервуаром с рабочей жидкостью 16. Выходные патрубки насосов через регулируемый дроссель 15 также соединены с резервуаром 16. Дифференциал 7 через центральное колесо 17 и коническую шестерню 18 соединен с выходным валом 19.
Устройство работает следующим образом.
В начальный момент времени регулируемый дроссель 15 полностью открыт. Вращение входного вала 1 через шестерню 2 передается центральному колесу 3 дифференциала 4. Полуоси дифференциала 4 начинают вращать шестерни 5 и 8 в одинаковом направлении. Вращение через шестерни 6, 9 и 10 передается дифференциалу 7, причем полуоси этого дифференциала вращаются в разные стороны, поэтому на центральное колесо 17, шестерню 18 и выходной вал 19 вращение не передается. Насосы 11 и 12 вращаются, перекачивая рабочую жидкость без сопротивления. С помощью регулируемого дросселя 15 перекрываем выход одного из насосов, например насоса 12. По мере роста сопротивления потоку жидкости на выходе насоса 12 растет тормозящий момент на его валу, что приводит к уменьшению скорости вращения шестерен 5 и 6 и связанных с ним полуосей дифференциалов 4 и 7.
Одновременно на ту же величину возрастает скорость вращения шестерен 8 и 9 и связанных с ними полуосей дифференциалов 4 и 7. Разность скоростей вращения полуосей дифференциала 7 приводит к тому, что начинают вращаться центральное колесо 17, шестерня 18 и выходной вал 19. По мере увеличения сопротивления потоку рабочей жидкости из насоса 12, создаваемого с помощью дросселя 15, увеличивается скорость вращения выходного вала 19. При полном закрытии выхода жидкости из насоса 12 связанные с ним полуоси дифференциалов 4 и 7 останавливаются, вращение передается через шестерни 8, 9 и 10, при этом скорости вращения входного 1 и выходного 19 валов равны между собой.
Таким образом, с помощью дросселирования рабочей жидкости, выходящей из одного из насосов, можно плавно изменять передаточное отношение передачи от 0 до 1, причем направление вращения выходного вала можно изменять, не прерывая кинематической связи входного и выходного валов.
Для реверсирования вращения выходного вала 19 при неизменном направлении вращения входного вала 1 достаточно с помощью дросселя 15 создать сопротивление потоку жидкости на выходе насоса 11, причем скорость вращения выходного вала 19 пропорциональна тормозному моменту на валу насоса 11.
Заявляемое устройство может быть выполнено в виде корпуса с масляной ванной, в которую погружены все механизмы, причем масло одновременно используется как для смазки трущихся частей, так и в качестве рабочей жидкости для насосов. Регулируемый дроссель, выполненный в виде трехходового вентиля, может управляться как вручную, так и с помощью сервомеханизма, дистанционно. Возможно программное управление.
По сравнению с известными конструкциями редукторов заявляемое техническое решение обладает следующими преимуществами:
- простотой управления редуктором, обусловленной тем, что для изменения передаточного отношения устройства достаточно повернуть заслонку дросселя;
- реверс и изменение скорости вращения осуществляются без разрыва кинематической цепи, что позволяет осуществить регулирование под нагрузкой и повысить надежность;
- использование гидравлических насосов в качестве тормозных устройств позволяет повысить ресурс редуктора и уменьшить износ, что повышает эксплутационные качества редуктора.
Источники информации, принятые во внимание
1. Авт.св. СССР 1160943, БИ 21, 1985 г.
2. Авт.св. СССР 4767633, БИ 25, 1975 г. - прототип.

Claims (1)

  1. Реверсивный бесступенчатый редуктор, содержащий входной и выходной механизмы, передачу, соединяющую их, устройство для регулирования передаточного отношения отличающийся тем, что входной и выходной механизмы выполнены в виде дифференциальных механизмов, а передача, соединяющая их, для одной пары полуосей выполнена прямой зубчатой, для второй реверсивной, устройство регулирования передаточного отношения выполнено в виде двух шестеренчатых гидравлических насосов, вал каждого из которых соединен с одной из полуосей выходного дифференциального механизма, входные патрубки насосов соединены с резервуаром с рабочей жидкостью, а выходные через регулируемый дроссель также соединены с резервуаром с рабочей жидкостью.
RU2000124373A 2000-09-25 2000-09-25 Реверсивный бесступенчатый редуктор RU2188351C2 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2000124373A RU2188351C2 (ru) 2000-09-25 2000-09-25 Реверсивный бесступенчатый редуктор

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2000124373A RU2188351C2 (ru) 2000-09-25 2000-09-25 Реверсивный бесступенчатый редуктор

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2000124373A RU2000124373A (ru) 2002-08-20
RU2188351C2 true RU2188351C2 (ru) 2002-08-27

Family

ID=20240350

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2000124373A RU2188351C2 (ru) 2000-09-25 2000-09-25 Реверсивный бесступенчатый редуктор

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2188351C2 (ru)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2006115433A1 (fr) * 2005-04-18 2006-11-02 Andrei Valerevich Blinov Boite a vitesses sans pas
RU2445532C1 (ru) * 2010-12-03 2012-03-20 Закрытое акционерное общество Научно-техническая компания "МОДУЛЬНЕФТЕГАЗКОМПЛЕКТ" Регулируемая дифференциальная передача
RU2794387C1 (ru) * 2022-01-25 2023-04-17 Николай Леонидович Васюкевич Вариатор шестеренчатый

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2006115433A1 (fr) * 2005-04-18 2006-11-02 Andrei Valerevich Blinov Boite a vitesses sans pas
RU2445532C1 (ru) * 2010-12-03 2012-03-20 Закрытое акционерное общество Научно-техническая компания "МОДУЛЬНЕФТЕГАЗКОМПЛЕКТ" Регулируемая дифференциальная передача
RU2794387C1 (ru) * 2022-01-25 2023-04-17 Николай Леонидович Васюкевич Вариатор шестеренчатый

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2487284C2 (ru) Бесступенчатая трансмиссия
US4304151A (en) Stepless composite hydrostatic-mechanical transmission
US4471668A (en) Drive assembly with a prime mover and a flywheel
US4056986A (en) Torque converters
US5971880A (en) Infinitely variable ratio transmission
US6210298B1 (en) Continuously variable transmission
EP1682798B1 (en) Continuously variable ratio transmission
EP0149892A2 (en) Continuously variable transmission system
US2445573A (en) Transmission
US5951424A (en) Continuously variable power transmission
US6634976B1 (en) Speed variator transmission
US4637275A (en) Torque feedback transmission
RU2188351C2 (ru) Реверсивный бесступенчатый редуктор
JPH03134368A (ja) 変速機の油圧制御装置
KR20100015712A (ko) 무단 변속 장치 어셈블리
RU2399817C2 (ru) Бесступенчатая трансмиссия
RU2427746C1 (ru) Дифференциальный гидромеханический привод
RU134136U1 (ru) Трансмиссия быстроходной гусеничной машины
RU2096672C1 (ru) Гидромеханическая трансмиссия
RU199274U1 (ru) Двухпоточная вариаторная трансмиссия
RU2325570C2 (ru) Шестеренчатый вариатор
RU2259283C2 (ru) Бесступенчатая трансмиссия транспортного средства
JP2001508156A (ja) 遊星歯車ポンプを備えた静圧カップリング
RU2230246C2 (ru) Регулируемая гидромеханическая передача для транспортного средства
SU1085862A1 (ru) Коробка передач транспортного средства