RU2323835C2 - Device for assembly and disassembly of t-wheel of means of transport - Google Patents

Device for assembly and disassembly of t-wheel of means of transport Download PDF

Info

Publication number
RU2323835C2
RU2323835C2 RU2005140847/11A RU2005140847A RU2323835C2 RU 2323835 C2 RU2323835 C2 RU 2323835C2 RU 2005140847/11 A RU2005140847/11 A RU 2005140847/11A RU 2005140847 A RU2005140847 A RU 2005140847A RU 2323835 C2 RU2323835 C2 RU 2323835C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
tire
wheel
lever
rim
squeezing
Prior art date
Application number
RU2005140847/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2005140847A (en
Inventor
Минулла Нургалимов (RU)
Минулла Нургалимов
Original Assignee
Минулла Нургалимов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Минулла Нургалимов filed Critical Минулла Нургалимов
Priority to RU2005140847/11A priority Critical patent/RU2323835C2/en
Publication of RU2005140847A publication Critical patent/RU2005140847A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2323835C2 publication Critical patent/RU2323835C2/en

Links

Images

Abstract

FIELD: production methods.
SUBSTANCE: device is fixed on the wheel rim by additional bolt on the screw head of gearing of moving cuneal finger of pressing or landing pad. The mentioned device is the point of support for assembly - disassembly pinch of T-wheel of means of transport. During the demontage of the T-wheel of means of transport it is used the intermediate member (like chain or rope), one end of which is installed in the joint of spacer plate, fixed between the pad of support and double-arm lever for separating the tire bead and wheel rim, and the other - on the montage - demontage pinch. During the montage it is used the buffer, the spherical end of which is pushed into the hole of spacer plate and it is pressed the slot of support pad, and the other end is jawly installed on the assembly - disassembly pinch. EFFECT: it is simplify the process of montage - demotage of the T-wheel.
5 dwg.

Description

Изобретение относится к области ремонта пневматических шин и может быть использовано при монтаже и демонтаже шины колеса транспортного средства.The invention relates to the field of repair of pneumatic tires and can be used when mounting and removing a tire of a vehicle wheel.

Известен способ монтажа и демонтажа шины колеса транспортного средства, заключающийся в монтаже и демонтаже шины колеса путем продвижения шейки монтажно-демонтажного рычага по образующей обода между бортом шины и закраиной обода качательными движениями последней, с расположением направления конца рычага во внутрь вогнутой части обода при монтаже и по радиусу от центра колеса при демонтаже шины.A known method of mounting and dismounting a tire of a wheel of a vehicle, comprising mounting and dismounting a tire of a wheel by advancing a neck of a mounting and dismounting lever along a rim between the tire bead and the rim of the rim by swinging movements of the latter, with the direction of the end of the lever inside the concave part of the rim during mounting and radius from the center of the wheel when dismantling the tire.

В указанном способе продвижение шейки монтажно-демонтажного рычага между бортом шины и закраиной обода производят при помощи опоры, шарнирно соединенной с упомянутым рычагом, заклинивающейся на ободе при рабочем ходе и расклинивающейся при обратном. В этом способе указанная опора является сложной конструкцией.In the specified method, the advancement of the neck of the mounting and dismounting lever between the tire bead and the rim flange is carried out using a support pivotally connected to the said lever, jammed on the rim during the working stroke and wedged in the opposite direction. In this method, said support is a complex structure.

Кроме того, чтобы приступить к демонтажу шины, необходимо иметь еще и дополнительно устройство для отделения борта шины от обода колеса.In addition, in order to start dismantling the tire, it is also necessary to have an additional device for separating the bead from the wheel rim.

Известно устройство для отделения борта шины от обода колеса, применяемое только при операции отделения борта шины от обода колеса (RU 2085407 C1).A device is known for separating a bead of a tire from a wheel rim, used only during an operation of separating a bead of a tire from a wheel rim (RU 2085407 C1).

Это устройство невозможно использовать в качестве точки опоры для монтажно-демонтажного рычага, так как головка винта привода перемещения клинообразных губок отжимной и опорной лап не имеет язычка, который используется при зажиме обода между двуплечим рычагом и головкой винта с одной стороны и между лапкой отжимной лапы с другой.This device cannot be used as a fulcrum for the mounting and dismounting lever, since the screw head of the wedge-shaped jaws of the squeeze and support paws does not have a tongue, which is used to clamp the rim between the two-arm lever and the screw head on one side and between the squeeze paw foot with other.

Сущность изобретения - упрощение применяемых средств и использование устройства для отделения борта шины от обода колеса при монтаже и демонтаже шины колеса транспортного средства и, как следствие, уменьшение и удешевление применяемых приспособлений при производстве монтажно-демонтажных работ в целом, для чего устройство для отделения борта шины от обода колеса закрепляется на ободе колеса за счет дополнительно выполненного язычка на головке винта привода перемещения клинообразных губок отжимной и опорной лап, указанное устройство служит точкой опоры для монтажно-демонтажного рычага при совершении действий по монтажу и демонтажу шины колеса транспортного средства, причем при демонтаже шины колеса транспортного средства применяют промежуточный элемент (например, цепь или канат), один конец которого устанавливают в паз проставки, закрепленной между опорной лапой и двуплечим рычагом устройства для отделения борта шины от обода колеса, а другой на монтажно-демонтажном рычаге, а при монтаже - упор, сферический конец которого вставляют в отверстие проставки и упирают в гнездо в стенке опорной лапы, а другой конец упора шарнирно устанавливают на монтажно-демонтажном рычаге.The essence of the invention is the simplification of the means used and the use of a device for separating the bead of the tire from the wheel rim during installation and dismantling of the tire of the vehicle’s wheel and, as a result, reduction and cheapening of the applied devices in the process of installation and dismantling work in general, for which the device for separating the bead of the tire from the wheel rim is fixed to the wheel rim due to the additionally made tongue on the screw head of the drive drive moving the wedge-shaped jaws of the squeezing and supporting legs, the specified device with puddles the support point for the mounting and dismounting lever when mounting and dismounting the tire of the vehicle wheel, and when dismantling the tire of the vehicle wheel, an intermediate element (for example, a chain or rope) is used, one end of which is installed in the groove of the spacer fixed between the support leg and a two-armed lever of the device for separating the bead of the tire from the wheel rim, and the other on the mounting and dismounting lever, and during installation - a stop, the spherical end of which is inserted into the hole of the spacer and rests against nezdo in the wall of the support foot and the other end pivotally mounted on the lock assembly and dismantling lever.

На фиг.1 изображено устройство при демонтаже шины, на фиг.2 - при монтаже, на фиг.3 и 4 - изображения в профиль при демонтаже и монтаже соответственно, на фиг.5 изображено устройство для отделения борта шины от обода колеса, далее устройство в зажатом, на ободе колеса, состоянии.Figure 1 shows the device during tire dismantling, figure 2 - during installation, figure 3 and 4 - profile images during dismantling and installation, respectively, figure 5 shows a device for separating the tire bead from the wheel rim, then the device in a clamped state, on a wheel rim.

Изображения включают обод 1 с закраиной 2 и шину 3. Рабочим органом при осуществлении способа является монтажно-демонтажный рычаг, далее рычаг 4 со сферической частью 5 и шейкой 6. Точкой опоры для рычага является устройство 7 с закрепленной между опорной лапой и двуплечим рычагом проставкой 8. При демонтаже шины (см. фиг.1) рычаг 4 при помощи цепи 9 соединяется с проставкой 8. При монтаже шины (см. фиг.2) упор 10 через отверстие в проставке 8 упирается сферическим концом в гнездо в стенке опорной лапы, а другой конец упора шарнирно соединяется с рычагом. При установке между опорной лапой 11 и двуплечим рычагом 12 устройства проставки 8 устройство 7 работает как тисочки, зажимающие обод колеса, т.е. зажатие обода происходит между двуплечим рычагом 12 и язычком головкой винта 13 с одной стороны и между лапкой отжимной лапы 14 с другой, поэтому после опускания отжимной лапы 14 вниз устройство 7 имеет возможность свободно перемещаться по периметру образующей колеса.Images include a rim 1 with a flange 2 and a tire 3. The working body in the implementation of the method is the mounting and dismounting lever, then the lever 4 with the spherical part 5 and the neck 6. The fulcrum for the lever is a device 7 with a spacer 8 secured between the support leg and the two-arm lever When dismantling the tire (see Fig. 1), the lever 4 is connected with the spacer 8 using the chain 9. When mounting the tire (see Fig. 2), the stop 10 through the hole in the spacer 8 rests against the socket in the wall of the support leg with a spherical end, and the other end of the stop is pivotally connected to the lever . When installed between the support foot 11 and the two-arm lever 12 of the spacer device 8, the device 7 works like an embossing clamping wheel rim, i.e. the rim is clamped between the two-arm lever 12 and the tongue of the screw head 13 on one side and between the foot of the squeezing foot 14 on the other, therefore, after lowering the squeezing foot 14 down, the device 7 is able to freely move around the perimeter of the forming wheel.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

При демонтаже шины 3 шейку 6 рычага 4 заводят за борт шины 3 и переводят ее в верхнее положение. Сферическая часть 5 рычага 4 в этом случае направлена по радиусу от центра колеса. Устройство 7 заводят на обод колеса, вставляют на винт устройства проставку 8, вставляют двуплечий рычаг 12 и заворачивают сферическую гайку 15. В этом положении устройство 7 свободно перемещается по периметру обода колеса. Затем рукоятку рычага 4 переводят влево (см. фиг.1), перемещают устройство 7 вдоль образующей обода до полного натяжения цепи 9 и вращением ручки 16 устройства 7 прижимают отжимную лапу 14 к нижней части закраины обода 1. Устройство 7 оказывается жестко сцеплено с ободом. Качательным движением рычага 4 вправо производят частичный демонтаж борта шины 3 с обода 1. Затем вращением ручки 16 устройство 7 отжимают и продвигают по периметру обода, одновременно переводя влево рычаг 4. Затем зажимают устройство 7 на ободе и процесс дальнейшего демонтажа повторяется. Эти действия совершают до тех пор, пока угол разбортованной части борта шины не достигнет 90...100°, при котором обеспечивается легкий съем остальной части борта шины 3 с обода 1.When dismantling the tire 3, the neck 6 of the lever 4 is brought over the side of the tire 3 and put it in the upper position. The spherical part 5 of the lever 4 in this case is directed along the radius from the center of the wheel. The device 7 is started on the wheel rim, a spacer 8 is inserted on the screw of the device, the two-arm lever 12 is inserted and the spherical nut 15 is turned in. In this position, the device 7 moves freely around the perimeter of the wheel rim. Then, the lever handle 4 is moved to the left (see Fig. 1), the device 7 is moved along the generatrix of the rim until the chain 9 is fully tensioned, and by turning the handle 16 of the device 7, the squeeze leg 14 is pressed to the lower part of the rim rim 1. The device 7 is rigidly engaged with the rim. By swinging the lever 4 to the right, the bead of the tire 3 is partially dismantled from the rim 1. Then, by turning the handle 16, the device 7 is pressed and advanced along the perimeter of the rim, while the lever 4 is moved to the left. Then, the device 7 is clamped to the rim and the process of further dismantling is repeated. These actions are performed until the angle of the flanged part of the bead of the tire reaches 90 ... 100 °, which ensures easy removal of the rest of the bead of the tire 3 from the rim 1.

При монтаже шейку 6 рычага 4 устанавливают между бортом шины 3 и закраиной 2 обода 1 и вручную заводят часть борта шины 3 на обод 1 на угол 150...170° и возле границы перехода борта шины 3 из заведенной части в незаведенную, рядом с рычагом 4, закрепляют устройство 7. Затем через отверстие проставки вставляют упор 10 сферическим концом в гнездо в опорной лапе устройства 7 (см. фиг.2). Другой конец упора шарнирно соединяют с рычагом 4. Упирая рычаг 4 в упор 10, производят частичный монтаж шины 3, затем отжимают устройство 7 и передвигают на величину смонтированной части шины 3, одновременно переводя рукоятку рычага 4 по направлению передвижения устройства 7, и снова упирают рычаг 4 в упор 10. Эти действия совершают до полного монтажа шины 3 на обод колеса 1. Упор 10 выполнен таким образом, что есть возможность при одном зажатии устройства 7 на ободе колеса произвести два качательных движения рычагом 4.When mounting, the neck 6 of the lever 4 is installed between the side of the tire 3 and the rim 2 of the rim 1 and manually part of the side of the side of the tire 3 on the rim 1 at an angle of 150 ... 170 ° and near the border of the side of the side of the tire 3 from the wound to the unbroken part, next to the lever 4, fix the device 7. Then, through the spacer hole, the emphasis 10 is inserted with the spherical end into the socket in the support leg of the device 7 (see Fig. 2). The other end of the stop is pivotally connected to the lever 4. Resting the lever 4 against the stop 10, the tire 3 is partially mounted, then the device 7 is pressed out and moved by the size of the mounted part of the tire 3, while simultaneously shifting the lever handle 4 in the direction of movement of the device 7, and the lever rests again 4 to the stop 10. These actions are performed until the tire 3 is completely mounted on the wheel rim 1. The stop 10 is made in such a way that it is possible to clamp the device 7 on the wheel rim with two swinging movements with the lever 4.

Claims (1)

Устройство для монтажа и демонтажа шины колеса транспортного средства путем продвижения шейки монтажно-демонтажного рычага по образующей обода между бортом шины и закраиной обода качательными движениями последней с расположением направления конца рычага внутрь вогнутой части обода при монтаже и по радиусу от центра колеса при демонтаже шины при помощи устройства для отделения борта шины от обода колеса, содержащего отжимную лапу в виде стержня с лыской и отогнутым концом и клинообразной губкой, опорную лапу с клинообразными губками, выполненную в виде скобы, охватывающей отжимную лапу, привод перемещения клинообразных губок отжимной и опорной лап, выполненный в виде винта с головкой, примыкающей к лыске отжимной лапы и закрепленной на опорной лапе, двуплечего рычага и сферической гайки, привод перемещения отжимной лапы, выполненный в виде двухопорной гайки с ручкой, верхняя плоскость опоры которой работает при отделении борта шины от обода колеса, а нижняя плоскость опоры работает при зажиме обода между двуплечим рычагом и головкой винта с одной стороны и между лапкой отжимной лапы - с другой, отличающееся тем, что устройство для отделения борта шины от обода колеса закрепляется на ободе колеса за счет дополнительно выполненного язычка на головке винта привода перемещения клинообразных губок отжимной и опорной лап, указанное устройство служит точкой опоры для монтажно-демонтажного рычага при совершении действий по монтажу и демонтажу шины колеса транспортного средства, причем при демонтаже шины колеса транспортного средства применяют промежуточный элемент (например цепь или канат), один конец которого устанавливают в паз проставки, закрепленной между опорной лапой и двуплечим рычагом устройства для отделения борта шины от обода колеса, а другой - на монтажно-демонтажном рычаге, а при монтаже - упор, сферический конец которого вставляют в отверстие проставки и упирают в гнездо в стенке опорной лапы, а другой конец упора шарнирно устанавливают на монтажно-демонтажном рычаге.A device for mounting and dismounting a tire of a vehicle’s wheel by advancing the neck of the mounting and dismounting lever along the forming rim between the tire bead and the rim flange by swinging movements of the latter with the direction of the end of the lever inside the concave part of the rim during mounting and along the radius from the center of the wheel when dismounting the tire using a device for separating a bead of a tire from a wheel rim containing a squeezing paw in the form of a rod with a flat and a bent end and a wedge-shaped sponge, a support leg with wedge-shaped jaws, made in the form of a bracket covering the squeezing paw, the drive for moving the wedge-shaped lips of the squeezing and supporting paws, made in the form of a screw with a head adjacent to the flat of the squeezing paw and mounted on the support paw, a two-shouldered lever and a spherical nut, the drive for moving the squeezing paw, made in the form double support nut with a handle, the upper support plane of which works when separating the bead of the tire from the wheel rim, and the lower support plane works when the rim is clamped between the two-arm lever and the screw head on one side and between the foot th squeezing paws - on the other, characterized in that the device for separating the bead of the tire from the wheel rim is fixed to the wheel rim due to the additional tongue on the screw head of the drive for moving the wedge-shaped lips of the squeezing and supporting paws, this device serves as a fulcrum for the mounting and dismounting lever when assembling and disassembling the tire of the vehicle’s wheel, and when dismantling the tire of the vehicle’s wheel, an intermediate element is used (for example, a chain or rope), one end of the cat The horn is installed in the groove of the spacer fixed between the support foot and the two-arm lever of the device for separating the bead of the tire from the wheel rim, and the other on the mounting and dismounting lever, and during installation, a stop, the spherical end of which is inserted into the hole of the spacer and abuts against the socket in the wall support legs, and the other end of the stop pivotally mounted on the mounting and dismounting lever.
RU2005140847/11A 2005-12-26 2005-12-26 Device for assembly and disassembly of t-wheel of means of transport RU2323835C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2005140847/11A RU2323835C2 (en) 2005-12-26 2005-12-26 Device for assembly and disassembly of t-wheel of means of transport

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2005140847/11A RU2323835C2 (en) 2005-12-26 2005-12-26 Device for assembly and disassembly of t-wheel of means of transport

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2005140847A RU2005140847A (en) 2007-07-20
RU2323835C2 true RU2323835C2 (en) 2008-05-10

Family

ID=38430628

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2005140847/11A RU2323835C2 (en) 2005-12-26 2005-12-26 Device for assembly and disassembly of t-wheel of means of transport

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2323835C2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU199086U1 (en) * 2019-12-31 2020-08-13 Леонид Александрович Клаузер Tire Removal Tool

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU199086U1 (en) * 2019-12-31 2020-08-13 Леонид Александрович Клаузер Tire Removal Tool

Also Published As

Publication number Publication date
RU2005140847A (en) 2007-07-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH05278417A (en) Bead release device for tire removal machine
JP5063513B2 (en) Air spring dismantling device
RU2323835C2 (en) Device for assembly and disassembly of t-wheel of means of transport
RU2245798C1 (en) Method of mounting pneumatic tire on solid rim
EA014924B1 (en) Tensioning device
US8783638B2 (en) Apparatus for supporting a wheel of a vehicle
US2679896A (en) Power actuated tire bead loosening device
US5009257A (en) Tire breaker apparatus for all-terrain vehicle tires
EP2269841A1 (en) Bead detaching arm, tire demounting method and apparatus using bead detaching arm
US7793699B2 (en) Apparatus for mounting tires on large wheels
KR101762895B1 (en) Load Bearing Device for Railroad Construction
RU65429U1 (en) STAND FOR MOUNTING AND DISASSEMBLY OF PNEUMATIC TIRES OF WHEELS OF VEHICLES
US3707179A (en) Tire removing device for breaking the bead of farm tractor tires to facilitate removal from the rim
US20120138239A1 (en) Bead detaching arm, tire demounting method and apparatus using bead detaching arm
CN111791182B (en) Labor-saving dismounting tool for automobile steering tie rod ball head
CN209615315U (en) Auxiliary connecting device is used in a kind of docking of pipeline
US20070235145A1 (en) Tire mounting and dismounting methods and systems
CN208953494U (en) A kind of pipeline scanning frame
JP2797095B2 (en) Single-axis chassis dynamometer
RU2004125557A (en) METHOD FOR MOUNTING AND DISASSEMBLING A VEHICLE WHEEL TIRE
RU2084352C1 (en) Device for separating tyre bead from wheel rim
RU2009897C1 (en) Device for separating type bead from wheel rim
RU2085407C1 (en) Method of mounting and demounting of wheel tyre
US3315340A (en) Puller device for removing brake drums or the like
US2546900A (en) Tire rim remover with circumferentially distributed thrust

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20121227