RU2317189C1 - Пневматический гайковерт - Google Patents

Пневматический гайковерт Download PDF

Info

Publication number
RU2317189C1
RU2317189C1 RU2006115977/02A RU2006115977A RU2317189C1 RU 2317189 C1 RU2317189 C1 RU 2317189C1 RU 2006115977/02 A RU2006115977/02 A RU 2006115977/02A RU 2006115977 A RU2006115977 A RU 2006115977A RU 2317189 C1 RU2317189 C1 RU 2317189C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
control unit
electronic control
terminal
output
inputs
Prior art date
Application number
RU2006115977/02A
Other languages
English (en)
Inventor
Виталий Валентинович Устинов
Original Assignee
Зао "Инструм-Рэнд"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Зао "Инструм-Рэнд" filed Critical Зао "Инструм-Рэнд"
Priority to RU2006115977/02A priority Critical patent/RU2317189C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2317189C1 publication Critical patent/RU2317189C1/ru

Links

Images

Landscapes

  • Details Of Spanners, Wrenches, And Screw Drivers And Accessories (AREA)

Abstract

Пневматический гайковерт относится к автоматизированному инструменту и содержит корпус, двигатель с редуктором и выходным валом, отключающий электромагнитный клапан, шпиндель с рабочей головкой, датчик крутящего момента и электронный блок управления. Первыми входами электронный блок управления подключен к выходу датчика момента, а выходами ко входам отключающего электромагнитного клапана. Гайковерт также содержит входы подключения датчика угла и входы подключения напряжения питания электрического генератора, установленного на валу двигателя. Первый вывод выхода генератора через первый развязывающий элемент подключен к положительному выводу аккумулятора и положительному входу подключения напряжения питания электронного блока управления, а через второй развязывающий элемент - к первому выводу входа подключения выхода датчика угла электронного блока управления. Второй вывод выхода генератора подключен к отрицательному выводу аккумулятора и второму выводу входа подключения датчика угла и второму входу подключения напряжения питания электронного блока управления, а блок управления размещен в корпусе гайковерта. Обеспечивается расширение технологических возможностей. 2 ил.

Description

Изобретение относится к автоматизированному инструменту и может быть использовано для сборки резьбовых соединений с контролем усилия затяжки по крутящему моменту и углу поворота шпинделя в различных отраслях промышленности.
Известен пневматический гайковерт, содержащий корпус, двигатель с редуктором и выходным валом, отключающий электромагнитный клапан, шпиндель с рабочей головкой, датчик крутящего момента и электронный блок управления, первыми входами подключенный к выходу датчика момента, а выходами ко входам отключающего электромагнитного клапана, входы подключения датчика угла и входы подключения напряжения питания (см. АС №1609638, В25в, от 16.12.88).
К недостаткам указанного гайковерта относятся недостаточно высокие технологические возможности, так как электронный блок и гайковерт соединены между собой электрическим кабелем, что затрудняет работу гайковерта на различных рабочих местах сборки резьбовых соединений.
Технический результат изобретения - расширение технологических возможностей гайковерта за счет размещения электронного блока в корпусе гайковерта.
Поставленный технический результат достигается тем, что в пневматический гайковерт, содержащий корпус, двигатель с редуктором и выходным валом, отключающий электромагнитный клапан, шпиндель с рабочей головкой, датчик крутящего момента и электромагнитный блок управления, первыми входами подключенный к выходам датчика момента, а выходами - ко входам отключающего электромагнитного клапана, входы подключения датчика угла и входы подключения напряжения питания, введен электрический генератор, установленный на валу двигателя, первый вывод выхода генератора через первый развязывающий элемент подключен к положительному выводу аккумулятора и положительному входу подключения напряжения питания электронного блока управления, а через второй развязывающий элемент - к первому выводу входа подключения выхода датчика угла электронного блока управления, второй вывод выхода генератора подключен к отрицательному выводу аккумулятора, второму выводу входа подключения датчика угла, второму выводу входа подключения напряжения питания электронного блока управления, а блок управления размещен в корпусе гайковерта.
На фиг.1 приведен общий вид гайковерта; на фиг.2 - функциональная схема гайковерта.
Пневматический гайковерт содержит корпус 1, двигатель 2 с редуктором 3 в виде двухступенчатого планетарного редуктора 4 и углового редуктора 5, выходной вал 6 со шпинделем 7 и рабочей головкой 8, отключающий электромагнитный клапан 9 с катушкой 10 управления, датчик 11 момента, электронный блок 12, первыми входами подключенный к выходам датчика 11 момента, а выходами - ко входам отключающего электромагнитного клапана 9, электрический генератор 13, установленный на валу двигателя 2, первый вывод выхода генератора 13 через первый развязывающий элемент 14 подключен к положительному выводу аккумулятора 15 и положительному вводу подключения напряжения питания электронного блока 12 управления, а через второй развязывающий элемент 16 - к первому выводу входа подключения выхода датчика угла электронного блока 11 управления, второй вывод выхода генератора 12 подключен к отрицательному выводу аккумулятора 14, второму выводу входа подключения напряжения питания электронного блока 11 и второму выводу входа подключения датчика угла.
Пневматический гайковерт работает следующим образом. При включении отключающего электромагнитного клапана 9 двигатель 2 через редуктор 3 передает вращение к рабочей головке 8.
После соприкосновения опорной поверхности гайки с опорной поверхностью собираемого узла начинается процесс затяжки резьбового соединения. Момент на рабочей головке 8 гайковерта начинает возрастать, следовательно начинает возрастать напряжение с выходов датчика 11 момента, которое поступает на входы электронного блока 12 управления.
Так как электрический генератор 13 находится на валу двигателя 2, то при вращении двигателя 2 на выходе генератора 13 появляются импульсы напряжения, которые через первый развязывающий элемент 14 поступают на положительный вывод аккумулятора 15 и производят его подзарядку, благодаря чему обеспечивается питания электронного блока 12 управления.
Через второй развязывающий элемент 16 импульсы с выхода генератора 13 поступают на входы подключения датчика угла электронного блока 12 управления.
Так как известно количество импульсов, генерируемое генератором 13 за один оборот двигателя 2, и известно передаточное число редуктора 3, то, зная количество импульсов, генерируемое генератором за определенный промежуток времени, можно определить угол поворота рабочей головки 8 за этот промежуток времени.
Электронный блок 12 управления обрабатывает поступающую информацию и при достижении установленных в блоке 12 управления параметров затяжки вырабатывает сигнал на отключение электромагнитного клапана 9. Клапан 9 срабатывает и отключает двигатель 2 гайковерта от пневмосети.
Затяжка заканчивается и гайковерт снимают с затянутой гайки.
Введение в пневматический гайковерт, содержащий корпус, двигатель с редуктором и выходным валом, отключающий электромагнитный клапан, шпиндель с рабочей головкой, датчик крутящего момента и электронный блок управления, первыми входами подключенный к выходу датчика момента, а выходами ко входам отключающего электромагнитного клапана, входы подключения датчика угла и входы подключения напряжения питания электрического генератора, установленного на валу двигателя, первый вывод выхода генератора через первый развязывающий элемент подключен к положительному выводу аккумулятора и положительному входу подключения напряжения питания электронного блока управления, а через второй развязывающий элемент - к первому выводу входа подключения датчика угла электронного блока управления, второй вывод выхода генератора подключен к отрицательному выводу аккумулятора и второму выводу входа подключения датчика угла и второму входу подключения напряжения питания электронного блока управления, а блок управления размещен в корпусе гайковерта, позволило расширить технологические возможности пневматического гайковерта.

Claims (1)

  1. Пневматический гайковерт, содержащий корпус, двигатель с редуктором и выходным валом, отключающий электромагнитный клапан, шпиндель с рабочей головкой, датчик крутящего момента и электронный блок управления, первыми входами подключенный к выходам датчика момента, а выходами ко входам отключающего электромагнитного клапана, входы подключения датчика угла и входы подключения напряжения питания, отличающийся тем, что гайковерт снабжен электрическим генератором, установленным на валу двигателя, аккумулятором, первым и вторым развязывающими элементами, первый вывод выхода генератора через первый развязывающий элемент подключен к положительному выводу аккумулятора и положительному входу подключения напряжения питания электронного блока управления, а через второй развязывающий элемент - к первому выводу входа подключения выхода датчика угла электронного блока управления, второй вывод выхода генератора подключен к отрицательному выводу аккумулятора, второму выводу входа подключения выхода датчика угла и второму входу подключения напряжения питания электронного блока управления, а блок управления размещен в корпусе гайковерта.
RU2006115977/02A 2006-05-10 2006-05-10 Пневматический гайковерт RU2317189C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2006115977/02A RU2317189C1 (ru) 2006-05-10 2006-05-10 Пневматический гайковерт

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2006115977/02A RU2317189C1 (ru) 2006-05-10 2006-05-10 Пневматический гайковерт

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2317189C1 true RU2317189C1 (ru) 2008-02-20

Family

ID=39267142

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2006115977/02A RU2317189C1 (ru) 2006-05-10 2006-05-10 Пневматический гайковерт

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2317189C1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2508182C2 (ru) * 2008-05-30 2014-02-27 Макита Корпорейшн Перезаряжаемый приводной инструмент, блок управления и носитель записи
RU2558744C1 (ru) * 2014-03-18 2015-08-10 Закрытое акционерное общество "ИНСТРУМ-РЭНД" Способ управления затяжкой резьбового соединения с использованием пневматического гайковерта

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2508182C2 (ru) * 2008-05-30 2014-02-27 Макита Корпорейшн Перезаряжаемый приводной инструмент, блок управления и носитель записи
RU2558744C1 (ru) * 2014-03-18 2015-08-10 Закрытое акционерное общество "ИНСТРУМ-РЭНД" Способ управления затяжкой резьбового соединения с использованием пневматического гайковерта

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6596343B2 (ja) 電動工具
CN101886978B (zh) 真空高低温环境模拟机电传动机构综合性能实验系统
CN102780321B (zh) 驱动单元
JP6296176B2 (ja) 打撃作業機
US9604329B2 (en) Tightening system
WO2012025820A1 (en) Impact tightening tool
RU2317189C1 (ru) Пневматический гайковерт
US10569393B2 (en) Attachment and fastening tool
EP2371673A3 (en) Electric driving apparatus
CN101689792B (zh) 转子安装装置和转子安装方法
SE0801087L (sv) Pneumatisk impulsmutterdragare med arbetsstyrorgan
WO2016002292A1 (ja) ナット締付け機
CN109794763A (zh) 一种六轴机器人的螺栓自动拧紧装置
US20200340579A1 (en) Rotary actuator
US20170276214A1 (en) Split frame gearbox
US11466610B2 (en) Rotor for an electric drive machine for driving a compressor, a turbine or a charger shaft of a turbocharger, and turbocharger comprising an electric drive machine and such a rotor
AU782698B2 (en) Throttle-valve actuating unit
WO2009075247A1 (ja) モータ装置
CN203600146U (zh) 数显定扭矩锂电冲击扳手
CN111828618B (zh) 旋转致动器
CN105822727A (zh) 齿轮传动机构和致动器装置
JP2010116794A (ja) 内燃機関の吸気装置
CN105841952A (zh) 一种连接器耐久性自动测试仪及测试方法
CN102554854B (zh) 一种柴油发动机主从动齿轮装配止动装置
JPH0615514Y2 (ja) 減速機付電動機

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20090511