RU2309221C2 - Marine ice-resistant adjustable platform mounting system and method for platform transportation and mounting by means of mounting system - Google Patents
Marine ice-resistant adjustable platform mounting system and method for platform transportation and mounting by means of mounting system Download PDFInfo
- Publication number
- RU2309221C2 RU2309221C2 RU2005131761/03A RU2005131761A RU2309221C2 RU 2309221 C2 RU2309221 C2 RU 2309221C2 RU 2005131761/03 A RU2005131761/03 A RU 2005131761/03A RU 2005131761 A RU2005131761 A RU 2005131761A RU 2309221 C2 RU2309221 C2 RU 2309221C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- platform
- pontoon
- piles
- floating
- ballast
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Earth Drilling (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области гидротехнических сооружений, а более конкретно к средствам для освоения континентального шельфа.The invention relates to the field of hydraulic structures, and more particularly to means for the development of the continental shelf.
Известен комплекс для монтажа морской переставной платформы и способ транспортировки и монтажа посредством комплекса для монтажа морской переставной платформы (см. патент РФ №2139973, МПК7 Е02В 17/00, 1999 г.).A known complex for mounting a marine interchange platform and a method of transportation and installation by means of a complex for mounting a marine interchange platform (see RF patent No. 2139973, IPC 7 EV 17/00, 1999).
Недостатком указанных известных комплекса и способа транспортировки и монтажа является сложность комплекса вследствие наличия специальных подъемников и ограниченных мореходных характеристик плавучего дока, эксплуатация вышеуказанного оборудования требует высокой квалификации при обслуживании и обладает малым коэффициентом полезного действия из-за простоя весьма дорогостоящего оборудования при невозможности его постоянной эксплуатации.The disadvantage of these known complex and method of transportation and installation is the complexity of the complex due to the availability of special lifts and limited seaworthiness of the floating dock, the operation of the above equipment requires high qualification for maintenance and has a low efficiency due to the downtime of very expensive equipment when it is impossible to operate it continuously.
Известны также комплекс для монтажа морской переставной платформы с корпусом, содержащий два плавучих средства, расположенный между ними понтон-транспортировщик упомянутой платформы и опорное основание, преимущественно свайное (см. заявку Великобритании №2174743 МПК7 Е02В 17/00, 1985. - прототип комплекса и способа).Also known is a complex for mounting a naval interchangeable platform with a hull, containing two floating means, a pontoon carrier of the said platform located between them and a supporting base, mainly pile (see application UK No. 2174743 IPC 7 Е02В 17/00, 1985. - prototype of the complex and way).
Недостатком указанных известных комплекса и способа транспортировки и монтажа по прототипу является их сложность вследствие наличия дорогостоящего кранового оборудования и необходимости вывешивания модуля платформы с их помощью, а также невозможность их использования на мелководье.The disadvantage of these known complex and method of transportation and installation of the prototype is their complexity due to the presence of expensive crane equipment and the need to hang out the platform module with their help, as well as the inability to use them in shallow water.
Техническим результатом заявляемого комплекса и способа является повышение технологичности и надежности, уменьшение трудоемкости способа, а также расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения работы в ледовых условиях и на мелководье. При этом существенно уменьшается стоимость комплекса за счет применения имеющихся в эксплуатации плавучих средств с коэффициентом полезного действия до 100%. Это дает возможность немедленно начать бурение после отсоединения транспортировочных плавучих средств, ледовая обстановка не препятствует эксплуатации, так как обеспечивается надежное противостояние ледовым нагрузкам при глубинах от 1,0 м до 4,0 м.The technical result of the proposed complex and method is to increase manufacturability and reliability, reducing the complexity of the method, as well as expanding operational capabilities by providing work in ice conditions and in shallow water. At the same time, the cost of the complex is significantly reduced due to the use of floating equipment in operation with a coefficient of performance up to 100%. This makes it possible to immediately start drilling after disconnecting the shipping floating equipment, the ice situation does not interfere with operation, as it provides reliable resistance to ice loads at depths from 1.0 m to 4.0 m.
Это достигается в заявляемом комплексе для монтажа морской ледостойкой переставной платформы с корпусом, содержащем два плавучих средства, расположенный между ними понтон-транспортировщик упомянутой платформы и свайное опорное основание, тем, что комплекс снабжен перегрузочными сваями, имеющими подвижные в вертикальном направлении части и фиксаторы-упоры, а понтон-транспортировщик снабжен буксиром и выполнен с местом для размещения упомянутого буксира для уменьшения осадки буксира до величины, требуемой на мелководье.This is achieved in the inventive complex for mounting a sea ice-resistant interchangeable platform with a hull containing two floating means, a pontoon carrier of the said platform located between them and a pile support base, in that the complex is equipped with reloading piles having vertically movable parts and stop-stops and the pontoon-transporter is equipped with a tugboat and is made with a place to place said tugboat to reduce the draft of the tugboat to the value required in shallow water.
Кроме того, указанный технический результат достигается также тем, что упомянутыми плавучими средствами являются морские железнодорожные паромы.In addition, the specified technical result is also achieved by the fact that the mentioned floating means are sea railway ferries.
Указанный технический результат достигается также в способе транспортировки и монтажа посредством комплекса для монтажа морской ледостойкой переставной платформы с корпусом, включающем использование двух плавучих средств, располагаемого между ними понтона-транспортировщика и свайного опорного основания, тем, что предварительно устанавливают на базе перегрузочные сваи, имеющие подвижные в вертикальном направлении части, и фиксаторы-упоры, после чего понтон-транспортировщик с установленной на нем упомянутой платформой заводят в пространство между перегрузочными сваями и располагают между последними, затем подвижные части перегрузочных свай прикрепляют к днищу платформы. Путем откачки балласта понтона-транспортировщика приподнимают платформу над поверхностью воды и закрепляют подвижные части перегрузочных свай на перегрузочных сваях посредством фиксаторов-упоров, после чего погружают понтон-транспортировщик путем приема балласта, а затем путем откачки балласта понтона-транспортировщика поднимают платформу на необходимую для дальнейшей пересадки на упомянутые плавучие средства высоту, после чего понтон-транспортировщик отводят от платформы, а упомянутые плавучие средства подводят к платформе и путем приема и откачки балласта производят ее пересадку с перегрузочных свай на упомянутые плавучие средства, затем платформу закрепляют на упомянутых плавучих средствах и производят транспортировку платформы на точку бурения, после чего пересаживают последнюю на предварительно установленное свайное опорное основание.The specified technical result is also achieved in the method of transportation and installation by means of a complex for mounting an ice-resistant sea-mounted interchangeable platform with a hull, including the use of two floating means, a pontoon-conveyor located between them and a pile support base, by preloading piles having movable piles installed on the base in the vertical direction of the part, and the latch-stops, after which the pontoon-transporter with the said platform installed on it is brought into the space between transshipment piles and placed between the latter, then the movable parts of the transhipment piles are attached to the bottom of the platform. By pumping the ballast of the carrier pontoon, the platform is lifted above the surface of the water and the movable parts of the transfer piles are fixed on the load piles using stoppers, after which the carrier is immersed by receiving ballast, and then by lifting the ballast of the carrier, the platform is lifted to the platform necessary for further transplantation the height of the above-mentioned floating equipment, after which the pontoon carrier is diverted from the platform, and the said floating means are brought to the platform and thereby receiving and pumping the ballast, it is transplanted from reloading piles to said floating means, then the platform is fixed on the said floating means and the platform is transported to the drilling point, after which the latter is transplanted onto a previously installed pile support base.
Указанный технический результат достигается также тем, что для установки платформы на мелководье понтон-транспортировщик подводят под упомянутую платформу и размещают между упомянутыми плавучими средствами.The specified technical result is also achieved by the fact that to install the platform in shallow water, the pontoon carrier is brought under said platform and placed between the aforementioned floating means.
На фиг.1 изображено поперечное сечение платформы в момент установки на понтон-транспортировщик;Figure 1 shows the cross section of the platform at the time of installation on the pontoon carrier;
на фиг.2 - транспортировка платформы с помощью понтона-транспортировщика;figure 2 - transportation of the platform using the pontoon carrier;
на фиг.3 - установка платформы на перегрузочные сваи;figure 3 - installation of the platform on reloading piles;
на фиг.4 - конструкция фиксатора-упора;figure 4 - design of the latch-stop;
на фиг.5 и фиг.6 - этапы установки платформы на перегрузочных сваях;figure 5 and figure 6 are the stages of installation of the platform on reloading piles;
на фиг.7 - перегрузка платформы на плавучие средства (паромы);in Fig.7 - overloading the platform on the floating means (ferries);
на фиг.8 - транспортировка платформы на точку бурения;on Fig - transportation of the platform to the drilling point;
на фиг.9 - платформа в момент установки на свайное опорное основание на мелководье.Fig.9 is a platform at the time of installation on a pile support base in shallow water.
Заявляемый комплекс для транспортировки и монтажа морской ледостойкой переставной платформы 1, выполненной в виде блок-модуля с необходимым для функционирования оборудованием, содержит два плавучих средства 2 с балластными цистернами и системами (не показаны) и понтон-транспортировщик 3 для установки платформы 1 на точку бурения на мелководье.The inventive complex for transportation and installation of an offshore ice-resistant
В качестве плавучих средств 2 для транспортировки платформы 1 используют эксплуатирующиеся на местной водной акватории железнодорожные морские паромы.As
Понтон-транспортировщик 3 представляет собой понтон с балластными цистернами и системой (не показано), корпус которого имеет упрощенные обводы (не показаны) с толщиной обшивки 8-10 мм и устройством для швартовки (не показано).The
Комплекс имеет свайное опорное основание 4, предварительно установленное на точке бурения, и дополнительно снабжен неподвижными перегрузочными сваями 5 в виде труб, имеющими подвижные в вертикальном направлении части 6 в виде труб меньшего диаметра, чем сваи 5, и расположенные в последних.The complex has a
Между перегрузочными сваями 5 и их подвижными частями 6 установлены фиксаторы-упоры 7, которые могут быть выполнены в виде, например, широко известных фиксаторов-упоров, применяемых для фиксации опорных колонн самоподъемных плавучих буровых установок. В настоящем описании приведен упрощенный вариант фиксатора-упора 7 (фиг.4).Between the reloading
Понтон-транспортировщик 3 оборудован местом 8 для размещения буксира 9 для перемещения при установке на точку бурения и транспортировки. Понтон-транспортировщик 3 и паромы 2 снабжены опорными клетками 10.The
Для временного соединения между собой плавучих средств 2 и понтона-транспортировщика 3 предусмотрены швартовые устройства (не показаны).For temporary connection between the floating
Заявляемый способ транспортировки и монтажа посредством комплекса для монтажа морской ледостойкой переставной платформы 1 осуществляется следующим образом.The inventive method of transportation and installation by means of a complex for mounting an offshore ice-
После изготовления платформы 1 и соответствующего платформе 1 по размерам и водоизмещению понтона-транспортировщика 3 последний затапливают путем приема балласта в балластные цистерны (не показаны). Платформу 1 устанавливают на понтон-транспортировщик 3 одновременно с буксиром 9 и комплекс транспортируют на базу, на которой предварительно устанавливают перегрузочные сваи 5, имеющие подвижные части 6. Перегрузочные сваи 5 оборудованы также фиксаторами-упорами 7. После чего понтон-транспортировщик 3 с установленной на нем платформой 1 заводят в пространство между перегрузочными сваями 5 и располагают между последними. Затем подвижные части 6 свай 5 закрепляют к днищу платформы 1 и путем откачки балласта понтона-транспортировщика 4 приподнимают платформу 1 над поверхностью воды и фиксируют подвижные части 6 в сваях 5 посредством фиксаторов-упоров 7. После этого погружают понтон-транспортировщик 3 путем приема балласта, устанавливают (или наращивают) на него опорные клетки 10, а затем путем откачки балласта понтона-транспортировщика 3 поднимают платформу 1 на необходимую для дальнейшей пересадки на паромы 2 высоту (за один или несколько этапов). Затем понтон-транспортировщик 3 отводят от платформы 1, а паромы 2 подводят к ней и путем приема и откачки балласта паромов 2 производят пересадку платформы 1 с подвижных частей 6 перегрузочных свай 5 на паромы 2. После этого платформу 1 закрепляют на паромах 2, например, посредством сварки. Паромы 2 с закрепленной на них платформой 1 представляют собой единый прочностной комплекс - "катамаран", который обеспечивает безопасную транспортировку на расчетном волнении.After the manufacture of the
С помощью упомянутого "катамарана" транспортируют платформу 1 на точку бурения на той или иной акватории за достаточно короткий промежуток времени, где ее пересаживают на предварительно установленное свайное опорное основание 4.Using the aforementioned "catamaran"
В случае необходимости установить платформу 1 на точку бурения на мелководье глубиной 1,0 - 3,0 м используют понтон-транспортировщик 3, который позволяет уменьшить осадку паромов 2 до 1,0 м (при водоизмещении паромов, близком к состоянию порожнем). Для этого понтон-транспортировщик 3 подводят под находящуюся в составе «катамарана» упомянутую платформу 1 и размещают между паромами 2. При этом понтон-транспортировщик 3 можно соединить с паромами 2 с помощью известных тросов и швартовных устройств (не показаны). Понтон-транспортировщик 3 может быть дополнительно использован как грузовая площадка, временный мост, причальная стенка.If necessary, install
Заявляемое изобретение обеспечивает круглогодичную эксплуатацию переставных буровых платформ на глубинах от 1,0 до 4,0 м и значительную экономию вследствие исключения необходимости строительства специальных плавучих средств для транспортировки за счет использования имеющихся в эксплуатации морских железнодорожных паромов.The claimed invention provides year-round operation of interchangeable drilling platforms at depths from 1.0 to 4.0 m and significant savings due to the elimination of the need for the construction of special floating equipment for transportation through the use of existing marine rail ferries.
Предлагаемый комплекс позволяет круглогодично эксплуатировать платформы в морских акваториях, например, Каспийского, Черного и Азовского морей.The proposed complex allows year-round operation of the platform in marine areas, for example, the Caspian, Black and Azov seas.
Переставную платформу устанавливают на точку бурения полностью готовой к эксплуатации, что позволяет, теоретически, моментально приступить к работе в более короткие сроки, чем при установке самоподъемных и полупогружных платформ.The interchangeable platform is installed on the drilling point completely ready for operation, which allows, theoretically, to immediately start work in a shorter time than when installing self-lifting and semi-submersible platforms.
Предлагаемое изобретение заменяет эксплуатацию дорогостоящих самоподъемных и полупогружных платформ и позволяет осваивать мелководный шельф до минимальных глубин, равных 1,0 м.The present invention replaces the operation of expensive self-elevating and semi-submersible platforms and allows you to develop a shallow shelf to a minimum depth of 1.0 m.
Предлагаемое изобретение заменяет эксплуатацию дорогостоящих самоподъемных и полупогружных платформ и позволяет осваивать мелководный шельф до минимальных глубин, равных 1,0 м.The present invention replaces the operation of expensive self-elevating and semi-submersible platforms and allows you to develop a shallow shelf to a minimum depth of 1.0 m.
Claims (4)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
UAA200507681 | 2005-08-01 | ||
UA200507681 | 2005-08-01 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2005131761A RU2005131761A (en) | 2007-04-20 |
RU2309221C2 true RU2309221C2 (en) | 2007-10-27 |
Family
ID=38036687
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005131761/03A RU2309221C2 (en) | 2005-08-01 | 2005-10-14 | Marine ice-resistant adjustable platform mounting system and method for platform transportation and mounting by means of mounting system |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2309221C2 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2455421C2 (en) * | 2009-06-19 | 2012-07-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-исследовательский институт природных газов и газовых технологий - Газпром ВНИИГАЗ" (ООО "Газпром ВНИИГАЗ") | Method to build, transport and assemble superstructure on support part of marine oil and gas production facility in shallow waters |
RU2526431C1 (en) * | 2013-03-12 | 2014-08-20 | Российская Федерация от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации | Method of floating drilling rig movement by means of transport hovership system |
RU2636835C1 (en) * | 2016-06-20 | 2017-11-28 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Self-supporting foundation |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115217158B (en) * | 2022-08-15 | 2023-11-28 | 盛东如东海上风力发电有限责任公司 | Ice-resistant cone structure of single pile type offshore wind turbine |
-
2005
- 2005-10-14 RU RU2005131761/03A patent/RU2309221C2/en not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2455421C2 (en) * | 2009-06-19 | 2012-07-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-исследовательский институт природных газов и газовых технологий - Газпром ВНИИГАЗ" (ООО "Газпром ВНИИГАЗ") | Method to build, transport and assemble superstructure on support part of marine oil and gas production facility in shallow waters |
RU2526431C1 (en) * | 2013-03-12 | 2014-08-20 | Российская Федерация от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации | Method of floating drilling rig movement by means of transport hovership system |
RU2636835C1 (en) * | 2016-06-20 | 2017-11-28 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Self-supporting foundation |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2005131761A (en) | 2007-04-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2251254A1 (en) | Installation vessel for offshore wind turbines | |
JP7126627B2 (en) | Method and apparatus for securing and transferring cargo between ships and offshore facilities | |
CN102762447A (en) | Universal floating and launching system and operating method | |
US7419329B1 (en) | Semi-submersible dry-docking lift apparatus | |
US6565286B2 (en) | Method for fabricating and assembling a floating offshore structure | |
US10967942B2 (en) | Launching method | |
CN102137973A (en) | Method for installing a drilling apparatus on a rig and for preparing drilling operations | |
RU2309221C2 (en) | Marine ice-resistant adjustable platform mounting system and method for platform transportation and mounting by means of mounting system | |
NL2021166B1 (en) | Method And Vessel For Deploying Heavy Objects | |
AU2010250147B2 (en) | Method for installing a topside module on an offshore support structure | |
RU2603340C1 (en) | Offshore ice-resistant process platform | |
KR100907680B1 (en) | Dry and Dry Constructions | |
US20220355907A1 (en) | Systems and methods for a rack structure for a transport vessel adapted for use with an offshore self-elevating vessel | |
CN113931070B (en) | Beam unloading method for high-tide-difference wharf in shallow water area of sea area | |
US20240262471A1 (en) | A floating fabrication arrangement and a method of building floating structures | |
KR101964835B1 (en) | Facility for launching offshore structure, and method of launching offshore structure | |
KR20110063984A (en) | Ship building method by sliding launching of megablock | |
RU2630513C1 (en) | Device for loading, transporting and installing heavy and bulky marine underwater object on seabed | |
GB2186527A (en) | Platform topsides removal vessel | |
RU158156U1 (en) | MARINE TECHNOLOGICAL ICE-RESISTANT PLATFORM | |
JPS5942136B2 (en) | How to assemble a landing lift type offshore work platform | |
UA140577U (en) | SPECIALIZED MOORING FOR TRANSHIPMENT OF SEA FREIGHT CONTAINERS IN THE SEA | |
GB2083112A (en) | Method of floating a maritime structure | |
Eddie et al. | The ESSD Inshore Platform-a Concept for Construction at Remote Coastal Sites | |
KR20150034338A (en) | Vessel or ocean construction blolk loading method and barge used thereto |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20101015 |