RU2309218C1

RU2309218C1 - Motor vehicle barrier structure

Info

Publication number: RU2309218C1
Application number: RU2006125132/11A
Authority: RU
Inventors: Алексей Романович Авдеев (RU); Алексей Романович Авдеев; Константин Сергеевич Сергеев (RU); Константин Сергеевич Сергеев; Владимир Петрович Чернолес (RU); Владимир Петрович Чернолес
Original assignee: Военная академия связи
Priority date: 2006-07-12
Filing date: 2006-07-12
Publication date: 2007-10-27

Abstract

FIELD: road safety devices, particularly ones adapted to block vehicle, which departs from rules of the road and constitute menace for other vehicles.

SUBSTANCE: barrier comprises N pairs of crossing plates, shocking members and base. Plates of each pair are pivotally connected with each other in plate centers. Plate ends are pivotally attached to that of adjacent plates. Shocking members are supported by hinge pins. N pairs of crossing plates are collapsed and laid on the base. Springs facilitating plate erection are installed on hinge pins located in plate centers and arranged between the plates. The first plate pair is secured to base provided with retaining means to secure plates in collapsed state and with retaining means releasing member.

EFFECT: increased barrier structure reliability under adverse conditions, namely under the action of rain, snow, moisture and so on.

3 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к техническим средствам безопасности дорожного движения, а именно к устройствам блокировки автомототранспорта, движущегося с нарушением правил и представляющего угрозу безопасности другим участникам дорожного движения.The invention relates to technical means of road safety, and in particular to devices for blocking motor vehicles moving in violation of the rules and posing a security risk to other road users.

Известны заградители автомототранспорта.Known roadblocks of motor vehicles.

Так заградитель по пат. США №17061, 1929 г. состоит из совокупности планок, соединенных по принципу Нюрнбергских ножниц, с насаженными на них съемными шипами. При необходимости принудительной остановки автотранспорта заградитель вручную раздвигают и устанавливают поперек дорожной полосы шипами вверх.So the protector according to US Pat. USA No. 17061, 1929 consists of a set of planks, connected according to the principle of the Nuremberg scissors, with removable spikes mounted on them. If it is necessary to force stop the vehicle, the trap is manually extended and set up spikes up the road lane.

Недостатком известного аналога является относительно большое время, необходимое для его установки.A disadvantage of the known analogue is the relatively large time required for its installation.

Наиболее близким по своей технической сущности к заявленному является заградитель против автомототранспорта по пат. РФ №2062431, 1996 г. МПК F41H 11/08. Устройство-прототип состоит из складного заграждения, выполненного в виде N-звенного шарнирного механизма. Каждое звено выполнено в виде двух перекрещивающихся пластин, шарнирно соединенных между собой в местах перекрещивания и на концах. На осях шарниров установлены поражающие элементы в виде шипов. В сложенном состоянии заграждение размещено на станине, к которой прикреплен однодонный цилиндр с установленным в нем поршнем со штоком, выступающим из открытого торца цилиндра. Конец заграждения соединен со штоком. Объем цилиндра, образованный между его дном и поршнем, сообщен через отверстие, выполненное у дна цилиндра, с источником сжатого газа.The closest in its technical essence to the claimed is a protector against motor vehicles according to US Pat. RF №2062431, 1996. IPC F41H 11/08. The prototype device consists of a folding fence, made in the form of an N-link articulated mechanism. Each link is made in the form of two intersecting plates pivotally connected to each other at the intersection points and at the ends. Damage elements in the form of spikes are installed on the hinge axes. When folded, the boom is placed on a bed to which a one-bottom cylinder is attached with a piston installed in it with a rod protruding from the open end of the cylinder. The end of the boom is connected to the stem. The volume of the cylinder formed between its bottom and the piston is communicated through an opening made at the bottom of the cylinder with a source of compressed gas.

Ближайший аналог позволяет сократить время, необходимое для приведения заградителя в рабочее положение.The closest analogue allows you to reduce the time required to bring the trap into working position.

Недостатком ближайшего аналога является относительно низкая его надежность, обусловленная необходимостью использования источника сжатого газа, например пиропатрона. В реальных дорожных условиях при возможном воздействии на устройство влаги, снега и т.п. источник сжатого газа, так же как поршень с цилиндром, могут не выполнить своих функций, что сделает заградитель неработоспособным.The disadvantage of the closest analogue is its relatively low reliability, due to the need to use a source of compressed gas, such as a squib. In real road conditions with possible exposure to moisture, snow, etc. a source of compressed gas, as well as a piston with a cylinder, may not perform its functions, which will make the trap inoperative.

Техническим результатом, достигаемым при использовании заявленного заградителя является повышение его надежности в условиях воздействия на него неблагоприятных факторов: дождя, снега, влаги.The technical result achieved by using the claimed trap is to increase its reliability under the influence of adverse factors: rain, snow, moisture.

Заявленное устройство расширяет арсенал средств данного назначения.The claimed device extends the arsenal of funds for this purpose.

Сформулированный технический результат достигается тем, что в известном заградителе против автомототранспорта, содержащем N пар перекрещивающихся пластин, поражающие элементы и станину, в котором пластины каждой пары шарнирно соединены между собой в местах перекрещивания, а их концы шарнирно соединены с концами пластин, принадлежащих примыкающим парам пластин, поражающие элементы установлены на осях шарниров, а перекрещивающиеся пластины в сложенном состоянии размещены на станине, дополнительно введены пружины, установленные на осях шарниров между пластинами и обеспечивающие их развертывание. Новым также является то, что первая пара пластин закреплена на станине. Станина дополнительно снабжена фиксатором, удерживающим пластины в сложенном состоянии. Также станина снабжена элементом разблокировки фиксатора.The formulated technical result is achieved by the fact that in the known protector against motor vehicles containing N pairs of intersecting plates, the striking elements and the bed, in which the plates of each pair are pivotally connected to each other at the intersection points, and their ends are pivotally connected to the ends of the plates belonging to adjacent pairs of plates , the damaging elements are installed on the hinge axes, and the crossed plates in the folded state are placed on the bed, additional springs mounted on the axle are additionally introduced joints between the plates and to ensure their deployment. Also new is the fact that the first pair of plates is fixed to the bed. The bed is additionally equipped with a latch that holds the plate in the folded state. The bed is also equipped with an element to unlock the latch.

Станина выполнена в виде короба, в котором нижняя кромка одной из торцевых стенок шарнирно соединена с кромкой основания короба. Все пластины в сложенном состоянии размещены в полости короба. Шарнирно соединенная торцевая стенка короба в закрытом положении удерживается фиксатором.The bed is made in the form of a box, in which the lower edge of one of the end walls is pivotally connected to the edge of the base of the box. All plates when folded are placed in the cavity of the box. The articulated end wall of the box in the closed position is held by the latch.

Поражающий элемент выполнен в виде съемного шипа.The striking element is made in the form of a removable spike.

Перечисленная новая совокупность признаков благодаря введенным пружинам и возможности размещения пластин в свернутом состоянии в закрытом коробе исключает влияние дестабилизирующих факторов на пластины и обеспечивает их надежное развертывание при разблокировании фиксатора, т.е. повышает надежность устройства в целом.The listed new set of features, thanks to the introduced springs and the possibility of placing the plates in a folded state in a closed box, eliminates the influence of destabilizing factors on the plates and ensures their reliable deployment when the lock is released, i.e. improves the reliability of the device as a whole.

Проведенный анализ уровня техники позволил установить, что аналоги, характеризующиеся совокупностью признаков, тождественных всем признакам заявленного технического решения, отсутствуют в известных источниках информации, что указывает на соответствие заявленного изобретения условию патентоспособности "новизна".The analysis of the prior art made it possible to establish that analogues, characterized by a combination of features that are identical to all the features of the claimed technical solution, are absent in known sources of information, which indicates compliance of the claimed invention with the condition of patentability "novelty".

Результаты поиска известных решений в данной и смежных областях техники с целью выявления признаков, совпадающих с отличительными от прототипа признаками заявленного объекта, показали, что они не следуют явным образом из уровня техники, из которого не выявлена также известность влияния преобразований, предусматриваемых отличительными существенными признаками заявленного изобретения на достижение указанного результата, что позволяет считать заявленное изобретение соответствующим условию патентоспособности "изобретательский уровень".The search results for known solutions in this and related fields of technology in order to identify features that match the distinctive features of the claimed object from the prototype showed that they do not follow explicitly from the prior art, from which the influence of the transformations provided for by the distinctive essential features of the claimed inventions to achieve the specified result, which allows us to consider the claimed invention corresponding to the condition of patentability "inventive step ny. "

Заявленное устройство поясняется чертежами, на которых показаны:The claimed device is illustrated by drawings, which show:

на фиг.1 - устройство в сложенном состоянии (вид сверху);figure 1 - the device is folded (top view);

на фиг.2 - устройство в сложенном состоянии (вид сбоку);figure 2 - device in the folded state (side view);

на фиг.3 - поражающий элемент.figure 3 is a striking element.

Заградитель против автомототранспорта, показанный на фиг.1 и 2, состоит из станины, выполненной в виде короба 1, с габаритами L×D×H, совокупности из N пар перекрещивающихся пластин 2, которые в свернутом положении размещены в полости короба 1, и поражающих элементов 3, установленных на осях шарниров 4.The anti-motorized choke, shown in figures 1 and 2, consists of a bed made in the form of a box 1, with dimensions L × D × H, a set of N pairs of intersecting plates 2, which are folded in the cavity of the box 1, and damaging elements 3 mounted on the axes of the hinges 4.

Первая пара перекрещивающихся пластин (ПП) 2 скреплена, например, с помощью планки 5 с задней торцевой стенкой короба 1. Планка 5 жестко скреплена с задней торцевой стенкой короба 1, а с первой парой ПП2 - шарнирно, например, путем установки планки 5 на ось шарнира первой пары ПП2.The first pair of intersecting plates (PP) 2 is fastened, for example, by means of a strip 5 with the rear end wall of the box 1. The strip 5 is rigidly fastened with the rear end wall of the box 1, and with the first pair of PP2 it is hinged, for example, by installing the strip 5 on the axis the hinge of the first pair of PP2.

Нижняя кромка передней торцевой стенки 6 короба 1 шарнирно соединена с нижней кромкой дна короба 1. В свернутом положении планки 2 расположены в полости короба 1 и удерживаются в этом положении торцевой стенкой 6, которая в свою очередь удерживается в закрытом состоянии фиксатором 7.The lower edge of the front end wall 6 of the box 1 is pivotally connected to the lower edge of the bottom of the box 1. In the collapsed position, the straps 2 are located in the cavity of the box 1 and are held in this position by the end wall 6, which in turn is held closed by the latch 7.

Вариант выполнения фиксатора показан на фиг.2 и представляет собой разноплечий рычаг 7, закрепленный шарнирно на поверхности короба 1. Элемент 8 разблокировки фиксатора 7 может быть выполнен в виде троса, закрепленного одним концом с разноплечным рычагом 7 и через дополнительный блок 9 - с исполнительным механизмом (на фиг.2 не показан), осуществляющим разблокировку фиксатора. Для предотвращения прямого воздействия метеоосадков, пыли и т.п. дестабилизирующих факторов фиксатор 7 и элемент разблокировки могут быть размещены в кожухе 10.An embodiment of the latch is shown in FIG. 2 and is a different-arm lever 7 pivotally mounted on the surface of the box 1. The unlocking element 8 of the latch 7 can be made in the form of a cable fixed at one end with the multi-arm lever 7 and through an additional block 9 with an actuator (not shown in FIG. 2) unlocking the latch. To prevent direct exposure to weather, dust, etc. destabilizing factors, the latch 7 and the unlocking element can be placed in the casing 10.

Поражающие элементы (ПЭ) 3 установлены на осях шарниров 4. В общем случае ПЭ 3 могут быть установлены в местах шарнирного соединения пластин 2 - в центрах и на концах. ПЭ 3 выполнены в виде съемных шипов (фиг.3), с помощью резьбового соединения, устанавливаемого на ось шарнира 4. В каждой паре пластин 2 на ось шарнира в месте их перекрещивания между пластинами установлена пружина 11, обеспечивающая развертывание пластин при разблокировании фиксатора 7.The striking elements (PE) 3 are installed on the axes of the hinges 4. In general, PE 3 can be installed at the joints of the plates 2 - at the centers and at the ends. PE 3 is made in the form of removable spikes (figure 3), using a threaded connection mounted on the axis of the hinge 4. In each pair of plates 2, a spring 11 is installed on the axis of the hinge at the point of their intersection between the plates, which ensures the deployment of the plates when the lock 7 is released.

Заявленное устройство работает следующим образом, в исходном состоянии все пары пластин 2 стянуты вплотную друг к другу, установлены в плоскости короба 1 и удерживаются в этом положении торцевой стенкой 6 короба 1. В свою очередь торцевая стенка 6 удерживается в закрытом положении фиксатором 7.The claimed device operates as follows, in the initial state, all pairs of plates 2 are pulled close to each other, installed in the plane of the box 1 and are held in this position by the end wall 6 of the box 1. In turn, the end wall 6 is held in a closed position by the latch 7.

При необходимости развертывания устройства с помощью элемента разблокировки 8 путем его натяжения разблокируют торцевую стенку 6 от фиксатора 7. Натяжение элемента разблокировки 8 может осуществляться вручную или с помощью электрического сигнала, приводящего в действие сердечник соленоида, скрепленный с элементом разблокировки 8. Под действием сил упругости пружин 11 происходит развертывание пластин 2. Причем усилия всех пружин 11 складываются и взаимно дублируют друг друга, что повышает надежность устройства в целом.If it is necessary to deploy the device using the unlocking element 8 by pulling it, the end wall 6 is unlocked from the latch 7. The unlocking element 8 can be tensioned manually or by means of an electric signal that drives the solenoid core fastened to the unlocking element 8. Under the action of spring elastic forces 11, the plates 2 are deployed. Moreover, the efforts of all the springs 11 are added and mutually duplicate each other, which increases the reliability of the device as a whole.

Пластины ложатся поперек дорожной полосы шипами вверх.Plates lay across the road lane spikes up.

Заградитель может устанавливаться скрытно в местах, при пересечении которых нарушитель уже не ожидает каких-либо активных действий по блокированию его машины. В этом случае приведение заградителя в рабочее положение осуществляется дистанционно, например, по радиоканалу.The suppressor can be installed covertly in places at the intersection of which the intruder no longer expects any active actions to block his car. In this case, the choke is brought into working position remotely, for example, via a radio channel.

Для надежного "отбрасывания" торцевой стенки 6, плоскость дна короба 1 необходимо устанавливать над поверхностью земли под небольшим углом α=5-10°, что достигается подставкой 12, закрепленной в передней части дна короба 1.For reliable "dropping" of the end wall 6, the plane of the bottom of the box 1 must be installed above the ground at a small angle α = 5-10 °, which is achieved by the stand 12, mounted in front of the bottom of the box 1.

Число N пар пластин 2 и их длину выбирают исходя из требуемой длины заградителя в развернутом положении. Например, при размерах короба 1 D=1 м, L=2 м и N=8 перекрываемая заградителем длина полотна дороги будет составлять 5÷7 м. Высоту короба 1 выбирают исходя из высоты ПЭ. При высоте ПЭ 10 см высота Н короба 1 будет составлять не более Н=20 см.The number N of pairs of plates 2 and their length is selected based on the required length of the trap in the deployed position. For example, with the dimensions of the duct 1 D = 1 m, L = 2 m and N = 8, the length of the roadway covered by the trap will be 5–7 m. The height of the duct 1 is selected based on the height of the PE. With a height of PE 10 cm, the height H of the box 1 will be no more than H = 20 cm.

Таким образом, в заявленном устройстве за счет N-кратного дублирования сил развертывания обеспечивается устойчивое и надежное развертывание пластин, т.е. достигается возможность реализации сформулированного технического результата.Thus, in the claimed device due to N-fold duplication of the deployment forces provides a stable and reliable deployment of the plates, i.e. the ability to implement the formulated technical result is achieved.

Claims

1. The anti-motor vehicle choke containing N pairs of intersecting plates, striking elements and a bed, in which the plates of each pair are pivotally connected to each other at their centers, and their ends are pivotally connected to the ends of the plates belonging to adjacent pairs of plates, the striking elements are mounted on axes hinges, and N pairs of intersecting plates when folded are placed on the bed, characterized in that on the axes of the hinges located in the centers of the plates, springs are installed between the plates to ensure deployment the plate is pulled, and the first pair of plates is mounted on a bed, which is equipped with a latch that holds the plate in the folded state, and the release element of the latch.

2. The choke according to claim 1, characterized in that the bed is made in the form of a box, in which the lower edge of one of the end walls is pivotally connected to the edge of the base of the box, and all the plates when folded are placed in the cavity of the box, the pivotally connected end wall of which is held in the closed position by the latch.

3. The trap according to claim 1, characterized in that the striking element is made in the form of a removable spike.