RU2305810C1 - Double face sealing for rotating shaft - Google Patents
Double face sealing for rotating shaft Download PDFInfo
- Publication number
- RU2305810C1 RU2305810C1 RU2005140441/06A RU2005140441A RU2305810C1 RU 2305810 C1 RU2305810 C1 RU 2305810C1 RU 2005140441/06 A RU2005140441/06 A RU 2005140441/06A RU 2005140441 A RU2005140441 A RU 2005140441A RU 2305810 C1 RU2305810 C1 RU 2305810C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shaft
- rings
- movable
- friction rings
- friction
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Sealing Devices (AREA)
- Mechanical Sealing (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к уплотнительной технике и может быть использовано для уплотнения вращающихся валов.The invention relates to a sealing technique and can be used to seal rotating shafts.
Известно торцевое уплотнение, содержащее подвижное и неподвижное кольца пары трения, причем подвижное кольцо трения связано с обоймой, закрепленной на валу, и подпружинено относительно обоймы, а между последней и подвижным кольцом помещена нажимная обойма с поводками, кинематически связанная с подвижным кольцом и обоймой поводками, помещенными в шлицевые обоймы (см. авторское свидетельство SU №731152, кл. F16J 15/34, опубл. 30.04.80).A mechanical seal is known that contains a movable and fixed ring of a friction pair, and the movable friction ring is connected to a cage fixed to the shaft and spring-loaded relative to the cage, and a pressure cage with leashes is placed between the last and the movable ring, kinematically connected with the movable ring and the cage of the leashes, placed in slotted clips (see copyright certificate SU No. 731152, class F16J 15/34, publ. 30.04.80).
Однако в данной конструкции торцевого уплотнения вращающееся фрикционное кольцо подвижного кольца трения помещено в штампованную обойму, имеющую удлиненные поводки, отштампованные вместе с обоймой. Такая конструкция имеет сравнительно невысокую надежность, что связано с тем, что отштампованные вместе с обоймой поводки выполнены из тонкого листового материала и поэтому обламываются при эксплуатации уплотнения, выводя последнее из строя. Кроме того, необходимость выполнения обоймы методом глубокой штамповки и последующая механическая обработка обоймы ведет к повышению стоимости изготовления торцевого уплотнения, а большая масса вращающихся частей может привести к увеличению вибраций и снижению ресурса торцевого уплотнения.However, in this design of the mechanical seal, the rotating friction ring of the movable friction ring is placed in a stamped cage having elongated leashes stamped together with the cage. This design has a relatively low reliability, due to the fact that the leads, stamped together with the clip, are made of thin sheet material and therefore break off during operation of the seal, incapacitating the latter. In addition, the need to perform the cage by deep stamping and subsequent mechanical processing of the cage leads to an increase in the cost of manufacturing the mechanical seal, and a large mass of rotating parts can lead to increased vibrations and a reduced life of the mechanical seal.
Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является двойное торцевое уплотнение вращающегося вала, содержащее два охватывающих вал неподвижных кольца трения и размещенные на валу между последними два подпружиненных подвижных кольца трения, каждое из которых прижато к своему неподвижному кольцу трения и имеет вторичное эластичное уплотнение относительно вала (см. патент RU №2136995, кл. F16J 15/34, опубл. 10.09.1999).The closest to the invention in technical essence and the achieved result is a double mechanical seal of a rotating shaft, comprising two stationary friction rings enclosing the shaft and two spring-loaded movable friction rings located on the shaft between the latter, each of which is pressed against its stationary friction ring and has a secondary elastic seal relative to the shaft (see patent RU No. 2136995, CL F16J 15/34, publ. 09/10/1999).
Описанное выше торцевое уплотнение имеет более высокую надежность работы, однако и в этой конструкции торцевого уплотнения использовано много профилированных деталей, а на валу необходимо выполнить несколько продольных пазов, в которых должны быть размещены горизонтальные параллельные участки поводков, что усложняет сборку и эксплуатацию торцевого уплотнения и приводит к снижению надежности его работы.The mechanical seal described above has higher reliability, however, many shaped parts are also used in this mechanical seal design, and several longitudinal grooves must be made on the shaft, in which horizontal parallel sections of the leads must be placed, which complicates the assembly and operation of the mechanical seal and leads to reduce the reliability of his work.
Задача изобретения - упрощение конструкции двойного торцевого уплотнения.The objective of the invention is to simplify the design of the double mechanical seal.
Техническим результатом, на достижение которого направлено настоящее изобретение, является повышение надежности торцевого уплотнения.The technical result to which the present invention is directed is to increase the reliability of the mechanical seal.
Указанная задача решается, а технический результат достигается за счет того, что двойное торцевое уплотнение вращающегося вала содержит два охватывающих вал неподвижных кольца трения и размещенные на валу между последними два подпружиненных подвижных кольца трения, каждое из которых прижато к своему неподвижному кольцу трения и имеет вторичное эластичное уплотнение относительно вала, при этом между подвижными кольцами трения на валу установлена обойма, зафиксированная от проворота относительно вала посредством установленного в обойме подпружиненного штифта, выходной конец которого расположен в выполненном на валу пазу, вторичное эластичное уплотнение установлено в подвижном кольце трения, снабженном с открытого торца нажимной шайбой, между нажимными шайбами установлены вокруг вала пружины, проходящие через отверстия обоймы, при этом на обойме закреплен выполненный в виде пластины поводок для передачи крутящего момента от вала к подвижным кольцам трения, а концы поводка вставлены в выполненные в подвижных кольцах трения пазы с возможностью перемещения подвижных колец в осевом направлении относительно вала.This problem is solved, and the technical result is achieved due to the fact that the double mechanical seal of the rotating shaft contains two stationary friction rings enclosing the shaft and two spring-loaded movable friction rings placed on the shaft between the latter, each of which is pressed against its fixed friction ring and has a secondary elastic the seal relative to the shaft, while between the movable friction rings on the shaft a cage is installed, fixed from rotation relative to the shaft by means of installed in both There is a spring-loaded pin, the output end of which is located in the groove made on the shaft, the secondary elastic seal is installed in the movable friction ring, equipped with a pressure washer from the open end, between the pressure washers are installed around the spring shaft passing through the holes of the cage, while the the plate is a leash for transmitting torque from the shaft to the movable friction rings, and the ends of the leash are inserted into grooves made in the movable friction rings rings relative to the shaft in the axial direction.
Для решения поставленной задачи конструкция двойного торцевого уплотнения выполнена из однотипных простых в изготовлении деталей. Выполнение конструкции торцевого уплотнения в виде симметричной самоустанавливающейся конструкции позволило выполнить поводок в виде плоской пластины, закрепленной по центру на зафиксированной относительно вала обойме. Размещение между нажимными шайбами нескольких пружин, размещенных вокруг вала, позволяет повысить надежность работы уплотнения, поскольку выход из строя одной пружины не приведет к разгерметизации уплотнения и нарушению его работы. Кроме того, пропущенные через обойму пружины являются дополнительными поводками, через которые выравнивают усилие, передаваемое поводком подвижным кольцам трения как в осевом, так и в окружном направлении, что позволяет дополнительно повысить надежность работы торцевого уплотнения.To solve this problem, the design of the double mechanical seal is made of the same parts that are simple to manufacture. The design of the mechanical seal in the form of a symmetrical self-aligning structure made it possible to make a leash in the form of a flat plate fixed in the center on a clip fixed relative to the shaft. Placing between the pressure washers of several springs placed around the shaft, improves the reliability of the seal, since failure of one spring will not lead to depressurization of the seal and disruption of its operation. In addition, the springs passed through the cage are additional leads, through which the force transmitted by the lead to the moving friction rings in the axial and in the circumferential direction is evened out, which further improves the reliability of the mechanical seal.
На фиг.1 изображен общий вид описываемого уплотнения и на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.Figure 1 shows a General view of the described seal and figure 2 is a section aa in figure 1.
Двойное торцевое уплотнение вращающегося вала содержит два охватывающих вал 1 неподвижных кольца трения 2 и размещенные на валу 1 между последними два подпружиненных подвижных кольца трения 3, каждое из которых прижато к своему неподвижному кольцу трения 2 и имеет вторичное эластичное уплотнение 4 относительно вала. Между подвижными кольцами трения 3 на валу 1 установлена обойма 5, зафиксированная от проворота относительно вала 1 посредством установленного в обойме 5 подпружиненного штифта 6, выходной конец которого расположен в выполненном на валу 1 пазу. Вторичное эластичное уплотнение 4 установлено в подвижном кольце трения 3, снабженном с открытого торца нажимной шайбой 7. Между нажимными шайбами 7 установлены вокруг вала 1 пружины 8, проходящие через отверстия обоймы 5. На обойме 5 закреплен выполненный в виде пластины поводок 9 для передачи крутящего момента от вала 1 к подвижным кольцам трения 3, а концы поводка 9 вставлены в выполненные в подвижных кольцах трения 3 пазы с возможностью перемещения подвижных колец трения 3 в осевом направлении относительно вала 1. Штифт 6 подпружинен посредством охватывающей обойму 5 пружинной проволоки 10, концы которой зафиксированы в обойме 5.The double mechanical seal of the rotating shaft contains two stationary friction rings 2 enclosing the shaft 1 and two spring-loaded movable friction rings 3, each of which is pressed against its fixed friction ring 2 and placed on the shaft 1, and has a secondary elastic seal 4 relative to the shaft. A
Уплотнение работает следующим образом.Sealing works as follows.
Вращение вала 1 через обойму 5 и поводок 9 передается подвижным кольцам трения 3. Пружинами 8 подвижные кольца трения 3 удерживаются на своих местах и прижимаются каждое к своему неподвижному кольцу трения 2, предотвращая утечки через торцевое уплотнение. Утечки вдоль поверхности вала 1 предотвращаются вторичными эластичными уплотнениями 4, которые прижимаются к валу 1 и подвижным кольцам трения 3 пружинами 8 через нажимные шайбы 7.The rotation of the shaft 1 through the
Настоящее изобретение может быть использовано в машиностроении, нефтедобывающей и газодобывающей промышленности в насосах, турбинах и других видах машин, где требуется обеспечить герметичность между вращающимся валом и неподвижными элементами, например корпусом насоса или турбины.The present invention can be used in mechanical engineering, oil and gas industry in pumps, turbines and other types of machines where it is necessary to ensure tightness between a rotating shaft and fixed elements, such as a pump or turbine housing.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005140441/06A RU2305810C1 (en) | 2005-12-26 | 2005-12-26 | Double face sealing for rotating shaft |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005140441/06A RU2305810C1 (en) | 2005-12-26 | 2005-12-26 | Double face sealing for rotating shaft |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2005140441A RU2005140441A (en) | 2007-07-10 |
RU2305810C1 true RU2305810C1 (en) | 2007-09-10 |
Family
ID=38316220
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005140441/06A RU2305810C1 (en) | 2005-12-26 | 2005-12-26 | Double face sealing for rotating shaft |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2305810C1 (en) |
-
2005
- 2005-12-26 RU RU2005140441/06A patent/RU2305810C1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2005140441A (en) | 2007-07-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU1591988A (en) | Improved drive for banded washer type seal | |
JP6629438B2 (en) | Dust seal | |
RU2305810C1 (en) | Double face sealing for rotating shaft | |
RU52453U1 (en) | END SEAL | |
RU52454U1 (en) | DOUBLE FACE SEAL OF ROTATING SHAFT | |
RU2305811C1 (en) | Face seal | |
RU2529278C1 (en) | Inter-shaft radial-end contact seal | |
IT201800009708A1 (en) | MECHANICAL SEAL | |
RU2406890C1 (en) | Elastic-damping segment friction bearing | |
CN201193705Y (en) | Mechanical seal | |
KR20120132404A (en) | Shaft sealing structure and rotary fluid machine | |
RU2095668C1 (en) | End face seal | |
RU55913U1 (en) | SEAL OF THE SIDE OF THE ROTATING SHAFT | |
RU168600U1 (en) | FACE SEAL OF ROTATING SHAFT | |
RU2674838C1 (en) | Rod packing without seal in hydraulic and pneumatic drives | |
RU2627758C1 (en) | Support-pressing unit of face shaft seal | |
RU2415322C1 (en) | Packing of shaft | |
KR200160092Y1 (en) | Oilseal for oilsealing in eccentric shaft | |
RU73430U1 (en) | FACE SEAL OF ROTATING SHAFT | |
RU72741U1 (en) | MODERNIZED SEAL END SHEPELEV | |
KR101370556B1 (en) | Dual sealing structure for underwater pump | |
RU47066U1 (en) | FACE SEAL | |
RU2513534C2 (en) | Radial-flow pump | |
RU70953U1 (en) | END SEAL | |
RU116932U1 (en) | HYDRAULICALLY UNLOADED SEAL SEAL (OPTIONS) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20131227 |