RU2304327C1 - Power source based on fuel cells - Google Patents
Power source based on fuel cells Download PDFInfo
- Publication number
- RU2304327C1 RU2304327C1 RU2006110616/09A RU2006110616A RU2304327C1 RU 2304327 C1 RU2304327 C1 RU 2304327C1 RU 2006110616/09 A RU2006110616/09 A RU 2006110616/09A RU 2006110616 A RU2006110616 A RU 2006110616A RU 2304327 C1 RU2304327 C1 RU 2304327C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- mes
- diaphragm
- electrode assembly
- ion
- pores
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
- Y02B90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02B90/10—Applications of fuel cells in buildings
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
Landscapes
- Fuel Cell (AREA)
- Inert Electrodes (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области электротехники, в частности к источникам питания (ИП) на основе топливных элементов (ТЭ) с мембранно-электродной сборкой (МЭС).The invention relates to the field of electrical engineering, in particular to power sources (IP) based on fuel cells (TE) with a membrane-electrode assembly (MES).
Из известных ИП наиболее близким по совокупности существенных признаков и достигаемому техническому результату является ИП, содержащий ТЭ с МЭС, DC/DC преобразователь напряжения и аккумулятор (патент США 2005/0008903 А1, кл. Н01М 16/00, 2005).Of the known IPs, the closest in the set of essential features and the achieved technical result is the IP containing TE with MES, DC / DC voltage converter and battery (US patent 2005/0008903 A1, class H01M 16/00, 2005).
Недостатком указанного известного ИП на основе ТЭ с МЭС являются невысокие электрические характеристики из-за повышенного внутреннего омического сопротивления ТЭ, которое связано с наличием межграничных контактных омических сопротивлений между составляющими МЭС и ТЭ.The disadvantage of this known FE based on TE with MES is the low electrical characteristics due to the increased internal ohmic resistance of the TE, which is associated with the presence of cross-border contact ohmic resistances between the components of the MES and the TE.
Задачей изобретения является создание ИП на основе ТЭ с МЭС, обладающего повышенными электрическими характеристиками.The objective of the invention is the creation of IP based on TE with MES, with improved electrical characteristics.
Указанный технический результат достигается тем, что в ИП на основе ТЭ с МЭС используется ТЭ с МЭС, выполненной на основе монолитной трехслойной градиентно-пористой структуры, при этом центральный слой структуры выполнен из пористого непроводящего материала, поры которого заполнены ионопроводящим электролитом, а наружные газодиффузионные слои структуры выполнены из пористого электропроводного материала, поры которого в зоне контакта с центральным слоем содержат катализатор. Использование ТЭ с градиентно-пористой структурой в качестве МЭС позволяет существенно повысить электрические характеристики ИП за счет снижения внутреннего сопротивления ТЭ.The specified technical result is achieved by the fact that in the FE based on TE with MES, TE with MES is used, made on the basis of a monolithic three-layer gradient-porous structure, while the central layer of the structure is made of a porous non-conductive material, the pores of which are filled with an ion-conducting electrolyte, and the outer gas diffusion layers the structures are made of porous electrically conductive material, the pores of which in the zone of contact with the central layer contain a catalyst. The use of FCs with a gradient-porous structure as an MES makes it possible to significantly increase the electrical characteristics of IPs by reducing the internal resistance of FCs.
Целесообразно, чтобы центральный слой МЭС ТЭ имел толщину 50÷150 мкм, пористость 60÷90% и средний размер пор 1÷10 мкм, наружные газодиффузионные слои имели толщину 150÷300 мкм, пористость 50÷60% и средний размер пор 10÷50 мкм, при этом размер пор в наружных газодиффузионных слоях уменьшается в направлении к центральному слою МЭС ТЭ.It is advisable that the central layer of MES TE has a thickness of 50 ÷ 150 μm, porosity of 60 ÷ 90% and an average pore size of 1 ÷ 10 μm, the outer gas diffusion layers have a thickness of 150 ÷ 300 μm, porosity of 50 ÷ 60% and an average pore size of 10 ÷ 50 μm, while the pore size in the outer gas diffusion layers decreases towards the central layer of the MES FC.
Указанные параметры составляющих МЭС ТЭ являются оптимальными. При толщине центрального слоя менее 50 мкм снижается механическая прочность МЭС, повышается вероятность короткого замыкания электродов, проникновения рабочих газов через электролит в газовые камеры ТЭ и их смешения с возможность возгорания. При толщине слоя более 150 мкм увеличивается внутреннее омическое сопротивление МЭС и ТЭ в целом, что отрицательно сказывается на его электрических характеристиках ИП. При пористости центрального слоя МЭС менее 60% повышается внутреннее омическое сопротивление из-за уменьшения доли электролита в слое, при пористости более 90% механическая прочность МЭС становится недостаточной. При толщине наружных газодиффузионных слоев МЭС менее 150 мкм снижается механическая прочность МЭС, увеличение толщины наружных слоев МЭС более 300 мкм нецелесообразно, поскольку возрастает масса МЭС и ТЭ в целом и снижаются удельные электрические характеристики ИП. Пористость и размер пор наружных газодиффузионных слоев МЭС выбирают исходя из необходимости свободного доступа рабочих газов к каталитическим слоям электродов. Убывающий размер пор наружных газодиффузионных слоев в направлении центрального слоя выполнен с целью увеличения площади активной поверхности в зоне каталитических слоев МЭС ТЭ.The indicated parameters of the components of the MES TE are optimal. When the thickness of the central layer is less than 50 μm, the mechanical strength of the MES decreases, the likelihood of a short circuit of the electrodes, the penetration of working gases through the electrolyte into the gas chambers of the fuel cell and their mixing with the possibility of fire increases. With a layer thickness of more than 150 μm, the internal ohmic resistance of the MES and the fuel cell as a whole increases, which negatively affects its electrical characteristics. When the porosity of the central layer of the MES is less than 60%, the internal ohmic resistance increases due to a decrease in the fraction of electrolyte in the layer, while the porosity of more than 90%, the mechanical strength of the MES becomes insufficient. When the thickness of the outer gas diffusion layers of the MES is less than 150 μm, the mechanical strength of the MES decreases, the increase in the thickness of the outer layers of the MES of more than 300 μm is impractical, since the mass of the MES and the fuel cell as a whole increases and the specific electrical characteristics of the PI decrease. The porosity and pore size of the outer gas diffusion layers of the MES is selected based on the need for free access of the working gases to the catalytic layers of the electrodes. The decreasing pore size of the outer gas diffusion layers in the direction of the central layer is designed to increase the active surface area in the area of the catalytic layers of the MES TE.
Целесообразно, чтобы в качестве ионопроводящего электролита в МЭС ТЭ использовался протонпроводящий или анионпроводящий электролит. Использование того или иного электролита в ТЭ расширяет возможные области использования ТЭ, а также типы используемых в ТЭ топливных реагентов.It is advisable that a proton-conducting or anion-conducting electrolyte be used as an ion-conducting electrolyte in a MES TE. The use of a particular electrolyte in a fuel cell expands the possible areas of use for a fuel cell, as well as the types of fuel reagents used in a fuel cell.
Целесообразно, чтобы центральный пористый слой МЭС ТЭ был выполнен из керамики и/или стекла. Указанные материалы являются непроводящими электрический ток, что исключает возможность короткого замыкания электродов, стойки при рабочих условиях ТЭ, широко доступны и имеют невысокую стоимость.It is advisable that the central porous layer of the MES TE is made of ceramic and / or glass. These materials are non-conductive electric current, which eliminates the possibility of short circuiting of the electrodes, racks under the operating conditions of the fuel cell, are widely available and have a low cost.
Целесообразно, чтобы наружные газодиффузионные слои в МЭС ТЭ были выполнены из углеродного материала или металла. Указанные материалы хорошо проводят электрический ток, что снижает внутреннее омическое сопротивление ТЭ, широко доступны и химически стойки при рабочих условиях ТЭ.It is advisable that the outer gas diffusion layers in the MES fuel cell are made of carbon material or metal. These materials conduct electric current well, which reduces the internal ohmic resistance of the fuel cell, and are chemically resistant under the operating conditions of the fuel cell.
Целесообразно, чтобы ионопроводящий электролит в МЭС ТЭ был выполнен из органического или неорганического материала. Это позволяет существенно расширить круг электролитов, пригодных для использования в ТЭ, что упрощает выбор используемых в ТЭ конструкционных материалов.It is advisable that the ion-conducting electrolyte in the MES TE was made of organic or inorganic material. This allows you to significantly expand the range of electrolytes suitable for use in fuel cells, which simplifies the choice of structural materials used in fuel cells.
Целесообразно, чтобы в качестве аккумулятора ИП использовался литий-ионный или литий-полимерный аккумулятор. Указанные аккумуляторы обладают самыми высокими удельными электрическими характеристиками по сравнению с другими типами аккумуляторов. Это позволяет повысить электрические характеристики ИП.It is advisable that a lithium-ion or lithium-polymer battery is used as an IP battery. These batteries have the highest specific electrical characteristics compared to other types of batteries. This allows you to increase the electrical characteristics of the IP.
Проведенный анализ уровня техники показал, что заявленная совокупность существенных признаков, изложенная в формуле изобретения, неизвестна. Это позволяет сделать вывод о ее соответствии критерию «новизна».The analysis of the prior art showed that the claimed combination of essential features set forth in the claims is unknown. This allows us to conclude that it meets the criterion of "novelty."
Для проверки соответствия заявленного изобретения критерию «изобретательский уровень» проведен дополнительный поиск известных технических решений с целью выявления признаков, совпадающих с отличительными от прототипа признаками заявленного технического решения. Установлено, что заявленное техническое решение не следует явным образом из известного уровня техники. Следовательно, заявленное изобретение соответствует критерию «изобретательский уровень». Сущность изобретения поясняется примером практической реализации.To verify the conformity of the claimed invention with the criterion of "inventive step", an additional search was carried out for known technical solutions in order to identify features that match the distinctive features of the claimed technical solution from the prototype. It is established that the claimed technical solution does not follow explicitly from the prior art. Therefore, the claimed invention meets the criterion of "inventive step". The invention is illustrated by an example of practical implementation.
На чертеже представлена функциональная схема ИП.The drawing shows a functional diagram of IP.
ИП включает ТЭ с МЭС 1, DC/DC преобразователь напряжения 2, вход которого подключен к выходу ТЭ, аккумулятор 3, подключенный к выходу DC/DC преобразователя напряжения и потребитель энергии 4, подключенный к аккумулятору 3. ИП работает следующим образом. В ТЭ 1 химическая энергия водорода и кислорода преобразуется в электрическую энергию, которая подается на вход DC/DC преобразователя напряжения 2. DC/DC преобразователь 2 преобразует выходное напряжение ТЭ 1 в напряжение заданной величины и обеспечивает подзаряд аккумулятора 3, который подключен к потребителю энергии 4. Аккумулятор 3 обеспечивает питание потребителя 4 и накопление энергии в период малой нагрузки и питание потребителя 4 в период пиковой нагрузки.The IP includes a FC with MES 1, a DC / DC voltage converter 2, the input of which is connected to the output of the TE, a battery 3 connected to the DC / DC output of the voltage converter and an energy consumer 4 connected to the battery 3. The IP works as follows. In TE 1, the chemical energy of hydrogen and oxygen is converted into electrical energy, which is fed to the input of the DC / DC voltage converter 2. DC / DC converter 2 converts the output voltage of TE 1 into a voltage of a given value and provides recharge of the battery 3, which is connected to the energy consumer 4 The battery 3 provides power to the consumer 4 and the accumulation of energy during the low load and power to the consumer 4 during the peak load.
На основании приведенных функциональной схемы и описания работы ИП можно сделать вывод, что заявленный ИП может быть реализован на практике с достижением заявленного технического результата, т.е. он соответствует критерию промышленная применимость.Based on the above functional diagram and description of the operation of the IP, we can conclude that the claimed IP can be implemented in practice with the achievement of the claimed technical result, i.e. It meets the criterion of industrial applicability.
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006110616/09A RU2304327C1 (en) | 2006-04-04 | 2006-04-04 | Power source based on fuel cells |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006110616/09A RU2304327C1 (en) | 2006-04-04 | 2006-04-04 | Power source based on fuel cells |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2304327C1 true RU2304327C1 (en) | 2007-08-10 |
Family
ID=38510911
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2006110616/09A RU2304327C1 (en) | 2006-04-04 | 2006-04-04 | Power source based on fuel cells |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2304327C1 (en) |
-
2006
- 2006-04-04 RU RU2006110616/09A patent/RU2304327C1/en not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6743541B2 (en) | Monopolar cell pack of proton exchange membrane fuel cell and direct methanol fuel cell | |
JPH05144444A (en) | Fuel cell and electrode manufacturing method | |
JPH05506122A (en) | A collection of modular fuel cells | |
CA3002736A1 (en) | Improved electrode for redox flow battery | |
JP2002513993A (en) | Electrode with fluid permeable pores and fuel cell | |
KR100429685B1 (en) | Gas- distributing plate for compact polymer electrolyte membrane fuel cell and separator plate using the said gas-distributing plate | |
JP3113499B2 (en) | Electrode for imparting ionic conductivity and electrode-electrolyte assembly and cell using such electrode | |
US3300343A (en) | Fuel cell including electrodes having two dissimilar surfaces | |
US8338050B2 (en) | Membrane electrode assembly for fuel cell | |
RU2303836C1 (en) | Fuel-cell membrane-electrode assembly | |
JPH07254417A (en) | Solid electrolyte fuel cell | |
JPH03184266A (en) | Fuel cell with solid electrolyte | |
JP2016201205A (en) | Fuel cell stack | |
KR101835403B1 (en) | Cell combined metal-air cell and fuel cell and long-period driving battery system using the same | |
JP4536577B2 (en) | Capacitor integrated fuel cell | |
RU2304327C1 (en) | Power source based on fuel cells | |
RU2303837C1 (en) | Gradient-pore structure fuel cell | |
KR100719095B1 (en) | A direct methanol fuel cell having less crossover phenomenon of methanol comprising a layer of material for controlling diffusion rate of fuel | |
US3261716A (en) | Method of operating a fuel cell containing a sulfuric-nitric acid electrolyte | |
JP2019522323A (en) | Membrane / electrode assembly with high capacity anode catalyst | |
JP2006244715A (en) | Bipolar membrane and fuel cell using it | |
EP3796442B1 (en) | Fuel cell system | |
RU2628760C1 (en) | Electrochemical solid state fuel cell | |
JP2009009750A (en) | Solid polymer fuel cell | |
JP7272319B2 (en) | Laminates for fuel cells |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20110405 |