RU2304057C1

RU2304057C1 - Automobile seat belt

Info

Publication number: RU2304057C1
Application number: RU2006106042/11A
Authority: RU
Inventors: Александр Владимирович Купцов (RU); Александр Владимирович Купцов
Original assignee: Александр Владимирович Купцов
Priority date: 2006-02-26
Filing date: 2006-02-26
Publication date: 2007-08-10

Abstract

FIELD: transport engineering; passive safety devices of automobiles.

SUBSTANCE: proposed seat belt includes lock, emergency locking retraction device and buckle through which belt strap is passed with possibility of slipping. Locking of seat belt is provided with latches arranged on one axis along forward-backward line which lock the buckle. Side edges of lock diverge to form rectangular funnel. Emergency locking device does not operate at reeling off of belt until lock of seat belt is not fastened. Buckle is provided with handle, protective plate and hinge joint or insert made of easy-to-slip material. Invention provides quick and easy fastening of seat belt by one hand without visual control which is necessary in case of road accident if seat belt has not been fastened in due time.

EFFECT: improved convenience in use, facilitated fastening of seat belt before starting the motion.

3 dwg

Description

Изобретение относится к области обеспечения пассивной безопасности водителя и пассажиров транспортного средства, в частности автомобиля.The invention relates to the field of ensuring passive safety of the driver and passengers of a vehicle, in particular a car.

Известна система ремней безопасности автомобиля, содержащая автоматически запирающееся втягивающее устройство, включающее в себя датчики и исполнительные элементы, и зажимное устройство с заклинивающей деталью, связанной с указанным втягивающим устройством (патент СССР №1544179, опубл. 15.02.90 г.).A known system of car safety belts, containing automatically locking retractor, which includes sensors and actuators, and a clamping device with a jamming part associated with the specified retractor (USSR patent No. 1544179, publ. 02.15.90).

Известен ремень безопасности для двухдверного транспортного средства, содержащий аварийно-запирающееся втягивающее устройство, лямку с язычком, установочный упор на лямке, замок, направляющую скобу и концевое ушко на лямке, шарнирно прикрепленное к кузову транспортного средства (а.с. СССР №1181920, опубл. 30.03.85 г.).Known seat belt for a two-door vehicle, containing an emergency-locking retractor, a strap with a tongue, a mounting emphasis on a strap, a lock, a guide bracket and an end eye on a strap pivotally attached to a vehicle body (AS USSR No. 1181920, publ. .30.03.85 g.).

Известно также выбранное в качестве прототипа устройство для ремней безопасности автомобиля, содержащее лямку ремня, один конец которой связан с кронштейном, с возможностью перемещения вдоль кронштейна, расположенным в зоне нижней части сиденья пользователя с одной стороны, пряжку, закрепленную в верхней части сиденья с той же стороны, через которую с возможностью скольжения пропущена лямка, замок с прорезью, через которую с возможностью скольжения пропущена лямка и соединительное устройство замка, размещенное сбоку от сиденья со стороны, противоположной кронштейну и пряжке (патент СССР №1324580, опубл. 15.07.87 г.).Also known is a prototype device for car safety belts, comprising a belt strap, one end of which is connected to the bracket, with the possibility of movement along the bracket located in the lower part of the user's seat on one side, a buckle fixed in the upper part of the seat with the same the side through which the strap is slidably passed, a lock with a slot through which the strap and the lock connecting device located laterally from the seat on the side are slidably us, the opposite bracket and buckle (USSR Patent №1324580, publ. 07.15.87 city).

Известные устройства ремней безопасности имеют общий недостаток: не позволяют достаточно быстро и без визуального контроля пристегнуть ремень, т.к. при попытке быстро вытянуть ремень происходит запирание аварийно-запирающего сматывающего устройства и подача ремня из последнего прекращается. Для дальнейшего вытягивания приходится слегка отпустить ремень в режим сматывания, а затем снова вытягивать, но уже медленно.Known seat belt devices have a common drawback: they do not allow fastening a seat belt quickly and without visual control, because when you try to quickly pull out the belt, the emergency-locking reeling device is locked and the belt feed from the latter stops. For further pulling, you have to slightly release the belt into the winding mode, and then pull it again, but slowly.

Задачей, на решение которой направлено предлагаемое изобретение, является повышение удобства использования ремня безопасности автомобиля.The problem to which the invention is directed, is to increase the usability of the car seat belt.

Технический результат заключается в повышении удобства использования ремня безопасности за счет быстрого и легкого приведения его в рабочее положение без визуального контроля.The technical result consists in increasing the usability of the seat belt by quickly and easily bringing it into position without visual inspection.

Технический результат достигается тем, что в ремне безопасности для транспортного средства, включающем замок для ремней безопасности, аварийно-запирающее сматывающее устройство, пряжку, через которую с возможностью скольжения пропущена лямка ремня, согласно изобретению, замок ремня безопасности снабжен защелками, расположенными на одной оси, вдоль линии спереди назад, запирающими пряжку, боковые края замка выполнены расходящимися в разные стороны, образуя воронку прямоугольной формы, аварийно-запирающее сматывающее устройство начинает срабатывать только при застегнутом замке, а в пряжке ремня безопасности, снабженной ручкой и защитной пластиной, установлен шарнир или вставка из легко скользящего материала.The technical result is achieved by the fact that in the seat belt for a vehicle, including a lock for seat belts, an emergency locking reeling device, a buckle through which a belt strap is slidably passed, according to the invention, the seat belt lock is provided with latches located on one axis, along the line from front to back, locking the buckle, the lateral edges of the lock are made diverging in different directions, forming a funnel of a rectangular shape, the emergency locking reeling device starts is triggered only when buttoned seals, and a seat belt buckle provided with a handle and a protective plate is mounted hinge or insertion from readily sliding material.

Между отличительными признаками и достигаемым техническим результатом существует следующая причинно-следственная связь.Between the distinguishing features and the achieved technical result, there is the following causal relationship.

Наличие на замке ремня безопасности защелок, расположенных на одной оси, вдоль линии спереди назад, запирающих пряжку, и выполнение боковых краев замка расходящимися в разные стороны, образующими прямоугольную воронку, позволяют пряжке ремня безопасности при всяком неточном попадании в замок соскользнуть по воронкообразным краям и попасть в застежку.The presence on the lock of the seat belt of latches located on the same axis along the line from front to back, locking the buckle, and the execution of the side edges of the lock diverging in different directions, forming a rectangular funnel, allow the buckle of the seat belt to slip along the funnel-shaped edges in case of any inaccurate contact with the lock in the clasp.

Замок ремня и аварийно-запирающее сматывающее устройство устроены таким образом, что аварийно-запирающее устройство не срабатывает при разматывании ремня в аварийно-запирающем сматывающем устройстве до тех пор, пока замок ремня безопасности не будет застегнут, что позволяет сколь угодно быстро вытянуть ремень для приведения его в рабочее положение.The belt lock and emergency locking reel device are designed so that the emergency locking device does not work when the belt is unwound in the emergency locking reel device until the seat belt lock is fastened, which allows the belt to be pulled out arbitrarily to bring it to working position.

Наличие шарнира или вставки из легко скользящего материала в пряжке ремня безопасности способствует легкому скольжению ремня при вытягивании его в рабочее положение.The presence of a hinge or insert of easily sliding material in the buckle of the seat belt contributes to the easy slip of the belt when pulling it into position.

Ручка на пряжке ремня и защитная пластина, предотвращающая трение ремня о руку при приведении его в рабочее положение, обеспечивают удобство при пользовании заявленным ремнем безопасности.The handle on the belt buckle and the protective plate that prevents friction of the belt on the hand when putting it into working position provide convenience when using the declared seat belt.

В целом, совокупность существенных признаков, отличительных от наиболее близкого аналога, обеспечивает получение технического результата, заключающегося в повышении удобства использования ремня безопасности за счет быстрого и легкого приведения его в рабочее положение без визуального контроля.In general, the combination of essential features distinguishing from the closest analogue provides a technical result, which consists in increasing the usability of the seat belt by quickly and easily bringing it into position without visual inspection.

Предлагаемое изобретение поясняется чертежами, где на фиг.1 изображен общий вид замка ремня безопасности, на фиг.2 - общий вид пряжки ремня безопасности, на фиг.3 - схема аварийно-запирающего сматывающего устройства.The invention is illustrated by drawings, in which Fig. 1 shows a general view of a seat belt lock, Fig. 2 is a general view of a seat belt buckle, and Fig. 3 is a diagram of an emergency locking reeling device.

Ремень безопасности включает замок 1 (фиг.1), пряжку 2 (фиг.2) и аварийно-запирающее сматывающее устройство 3 (фиг.3).The seat belt includes a lock 1 (Fig. 1), a buckle 2 (Fig. 2) and an emergency-locking reeling device 3 (Fig. 3).

Замок ремня безопасности 1 снабжен защелками 4 (количество которых может быть от одной до десяти), расположенными на одной оси, вдоль линии спереди назад, запирающими пряжку 2, боковые края 5 замка 1 расходятся вверх в разные стороны друг от друга, образуя, таким образом, прямоугольную воронку, расширяющуюся кверху, что позволяет пряжке 2 ремня безопасности при всяком неточном попадании в замок 1 соскользнуть по воронкообразным краям 5 и попасть в застежку.The seat belt lock 1 is equipped with latches 4 (the number of which can be from one to ten), located on the same axis, along the line from front to back, locking the buckle 2, the side edges 5 of the lock 1 diverge upwards in different directions from each other, thus forming , a rectangular funnel expanding upwards, which allows the buckle 2 of the seat belt to slip along the funnel-shaped edges 5 and get into the fastener for any inaccurate contact with the lock 1.

На пряжке 2 ремня безопасности (фиг.2) в месте захвата ремнем установлен шарнир 6 (либо вставка из легко скользящего материала, например фторопласта) для легкого скольжения ремня при вытягивании его в рабочее положение. На пряжке 2 имеется ручка 7 для удобного захвата ремня рукой, находящейся ближе к ремню, и защитная пластина 8, предотвращающая трение ремня о руку при приведении его в рабочее положение, а также придерживающая пряжку 2 в положении "языком вверх".On the buckle 2 of the seat belt (FIG. 2), a hinge 6 (or an insert of easily sliding material, for example fluoroplastic) is installed at the grip point for easy belt slipping when pulling it to the working position. The buckle 2 has a handle 7 for conveniently gripping the belt with a hand located closer to the belt, and a protective plate 8 that prevents the belt from rubbing against the hand when it is brought into working position, as well as holding the buckle 2 in the tongue up position.

Дополнительное аварийно-запирающее устройство 9 аварийно-запирающего сматывающего устройства 3 не запирает ремень при приведении его в рабочее положение до тех пор, пока замок ремня безопасности 1 не будет приведен в положение "застегнуто". Это достигается снабжением замка ремня безопасности датчиком 10 состояния замка, подающим электрический сигнал (либо какой-либо другой) аварийно-запирающему устройству, обеспечивающим беспрепятственное разматывание ремня до приведения его в рабочее положение. В свою очередь, аварийно-запирающее сматывающее устройство содержит элемент 11, блокирующий его в положении свободной размотки ремня безопасности.The additional emergency locking device 9 of the emergency locking reeling device 3 does not lock the belt when it is brought into working position until the seat belt lock 1 is brought to the “fastened” position. This is achieved by supplying the seat belt lock with the lock state sensor 10, which provides an electrical signal (or some other) to the emergency locking device, which ensures unhindered unwinding of the belt before putting it into working position. In turn, the emergency locking reeling device comprises an element 11 blocking it in the free unwinding position of the seat belt.

Предлагаемый ремень безопасности используют следующим образом.The proposed seat belt is used as follows.

Перед началом движения или при движении автомобиля рукой, ближней к ремню безопасности снизу, за ручку 7 берут пряжку 2 ремня безопасности и одним движением вниз и в сторону к противоположной руке вводят язык пряжки в замок ремня безопасности 1, а т.к. края замка выполнены в виде прямоугольной воронки, расходящейся кверху, то попадание языка пряжки 2 в замок 1 легко достигается без всякого визуального контроля. При этом происходит свободное разматывание аварийно-запирающего сматывающего устройства 3 до тех пор, пока замок ремня безопасности 1 не будет застегнут. Как только замок 1 застегнется, посредством электрического импульса от датчика 10 к устройству 9, дополняющему аварийно-запирающее сматывающее устройство, поступает сигнал о приведении аварийно-запирающего устройства 3 в рабочее положение. Таким образом, ремень окажется застегнут и приведен в рабочее положение, при котором аварийно-запирающее устройство 3 при резких нажатиях ремня либо наклонах или ускорениях автомобиля прекращает вытягивание ремня из аварийно-запирающего сматывающего устройства.Before starting the movement or when moving the car with the hand closest to the seat belt from below, take the belt buckle 2 by the handle 7 and insert the buckle tongue into the seat belt lock 1 with one movement down and to the side of the opposite hand, and since Since the edges of the castle are made in the form of a rectangular funnel diverging upward, the tongue of the buckle 2 entering the lock 1 is easily achieved without any visual inspection. When this happens, the unwinding of the emergency locking reeling device 3 occurs until the seat belt lock 1 is fastened. As soon as the lock 1 is fastened, by means of an electrical impulse from the sensor 10 to the device 9, supplementing the emergency-locking reeling device, a signal is received to bring the emergency-locking device 3 into working position. Thus, the belt will be fastened and brought into working position, in which the emergency locking device 3 when the belt is pressed abruptly or the vehicle tilts or accelerates, stops pulling the belt from the emergency locking reeling device.

Использование предлагаемого изобретения позволяет легко и быстро привести ремень безопасности в рабочее положение либо при штатном застегивании ремня перед началом движения автомобиля, либо в предверии аварийной или опасной ситуации на дороге при не пристегнутом ремне безопасности. С технической точки зрения данное изобретение позволит не пристегнутому человеку очень быстро, за 0,5-2 с, пристегнуться в критической ситуации без потери контроля над дорогой, а также повысит число лиц, пристегивающихся в городе, из-за легкости пристегивания.The use of the invention makes it possible to quickly and easily bring the seat belt to its working position either with a regular fastening of the belt before the vehicle starts moving, or in anticipation of an emergency or dangerous situation on the road with a seat belt not fastened. From a technical point of view, this invention will allow an unfastened person to fasten themselves in a critical situation very quickly, in 0.5-2 seconds, without losing control of the road, and will also increase the number of people who fasten themselves in the city because of the ease of fastening.

Claims

A vehicle seat belt including a seat belt lock, an emergency locking reeling device, a buckle through which a belt strap can be slidably passed, characterized in that the seat belt lock is provided with latches located on one axis along the front-back line, locking the buckle, the lateral edges of the lock are made diverging in different directions, forming a rectangular funnel, the emergency locking reeling device starts to work only when the lock is fastened, and in the buckle of the seat belt, equipped with a handle and a protective plate, a hinge or an insert of easily sliding material is installed.