RU2302546C2 - Body of solid-propellant rocket engine - Google Patents
Body of solid-propellant rocket engine Download PDFInfo
- Publication number
- RU2302546C2 RU2302546C2 RU2005125501/06A RU2005125501A RU2302546C2 RU 2302546 C2 RU2302546 C2 RU 2302546C2 RU 2005125501/06 A RU2005125501/06 A RU 2005125501/06A RU 2005125501 A RU2005125501 A RU 2005125501A RU 2302546 C2 RU2302546 C2 RU 2302546C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cords
- heat
- solid
- rocket engine
- protective coating
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Solid Fuels And Fuel-Associated Substances (AREA)
- Packaging Of Machine Parts And Wound Products (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к машиностроению, а именно к корпусам ракетных двигателей твердого топлива (РДТТ), и может быть использовано при создании РДТТ.The invention relates to mechanical engineering, namely to the bodies of rocket engines of solid fuels (solid propellant rocket engines), and can be used to create solid propellant rocket engines.
Известны конструкции РДТТ, в которых для раскрепления торцев заряда от днищ корпуса на участках, где напряжения в системе корпус-заряд превышают предельно допустимые, в теплозащитном покрытии (ТЗП) днищ вклеены раскрепляющие манжеты из эластичных теплозащитных материалов, повторяющие профиль днищ и соединяющихся с ТЗП с помощью замка манжеты (Конструкции ракетных двигателей на твердом топливе /Под общей ред. д.т.н., проф. Л.Н.Лаврова. М.: Машиностроение, 1993. С.62-64). Исключение склеивания манжет с ТЗП обеспечивается установкой на их контактирующих поверхностях материалов, не обладающих адгезией между собой в условиях изготовления и эксплуатации корпусов.RTDT designs are known in which, for unfastening the ends of the charge from the bottoms of the housing in areas where the voltages in the housing-charge system exceed the maximum allowable, in the heat-shielding coating (TZP) the bottoms are fastened with cuffs made of elastic heat-shielding materials that repeat the profile of the bottoms and connected to the TZP with using the lock of the cuff (Designs of solid propellant rocket engines / Under the general editorship of Doctor of Technical Sciences, Professor L.N. Lavrov. M .: Mechanical Engineering, 1993. P. 62-64). An exception to the bonding of cuffs with TZP is provided by installing materials on their contact surfaces that do not have adhesion between themselves under the conditions of manufacture and operation of the housings.
К недостаткам такой конструкции следует отнести то, что манжеты не соединены с ТЗП днищ на большей части поверхности, а отсутствие адгезии с ТЗП приводит к их провисанию относительно ТЗП под собственным весом, вытягиванию и, как следствие, неполному прилеганию к поверхности ТЗП днищ, к образованию складок при заполнении, что отрицательно может сказаться на качестве заряда и соответственно снижению надежности его работы.The disadvantages of this design include the fact that the cuffs are not connected to the bottom plate on the majority of the surface, and the lack of adhesion to the bottom plate leads to their sagging relative to the bottom plate under their own weight, stretching and, as a result, incomplete adherence to the bottom surface of the bottom plate, to the formation folds when filling, which can negatively affect the quality of the charge and, accordingly, reduce the reliability of its operation.
Технической задачей изобретения является устранение вышеперечисленных недостатков.An object of the invention is the elimination of the above disadvantages.
Технический результат достигается тем, что в корпусе ракетного двигателя твердого топлива, содержащем силовую оболочку из полимерных композиционных материалов, и эластичные манжеты, раскрепляющие заряд от теплозащитного покрытия днищ силовой оболочки, стенки каждой манжеты со стороны теплозащитного покрытия днища дополнительно скреплены с ним с помощью промежуточного элемента, выполненного из шнуров, кругового и отходящих от него радиальных, и зацепов, закрепленных с равномерным чередованием на теплозащитном покрытии днища и манжете соответственно, при этом радиальные шнуры через петли на их концах закреплены в районе горловин корпуса круговыми шнурами.The technical result is achieved by the fact that in the housing of a solid fuel rocket engine containing a power shell made of polymer composite materials and elastic cuffs that unfasten the charge from the heat-protective coating of the bottoms of the power shell, the walls of each cuff on the side of the heat-protective coating of the bottom are additionally bonded with it using an intermediate element made of cords, circular and radial extending from it, and hooks fixed with uniform alternation on the heat-protective coating of the bottom and cuffs e respectively, while the radial cords through the loops at their ends are fixed in the area of the neck of the case with circular cords.
При стягивании круговых шнуров происходит натяжение радиальных, которые, выпрямляясь через зацепы, закрепленные на поверхности ТЗП днищ и манжет, подтягивают последние к поверхности ТЗП днищ. При этом в зависимости от фактического состояния манжет количество и место расположения радиальных шнуров и зацепов может варьироваться.When tightening the circular cords, radial tension occurs, which, straightening through the hooks fixed on the surface of the bottom plate and cuffs, pull the latter to the surface of the bottom plate. Moreover, depending on the actual condition of the cuffs, the number and location of the radial cords and hooks may vary.
На фиг.1 приведена конструктивная схема дополнительного скрепления манжет с ТЗП днищ с помощью промежуточных элементов.Figure 1 shows a structural diagram of an additional fastening of the cuffs with TZP bottoms using intermediate elements.
На фиг.2 приведен вид А на эту схему.Figure 2 shows a view A of this diagram.
Стенка манжеты 1 со стороны ТЗП 2 днища корпуса дополнительно скреплена с ним с помощью промежуточного элемента, выполненного из шнуров, кругового 7 и отходящих от него радиальных 3, и зацепов 4 и 5, закрепленных с равномерным чередованием на днище и манжете соответственно, при этом радиальные шнуры 3 через петли на их концах закреплены в районе горловины 6 круговым шнуром 7.The wall of the cuff 1 from the side of the
На фиг.2, где манжета 1 не показана, изображены зацепы 5, закрепленные на стенке манжеты со стороны ТЗП днища, и зацепы 4, закрепленные на ТЗП днища.Figure 2, where the cuff 1 is not shown, shows
После заполнения корпуса топливом узел 8 кольцевого шнура 7 развязывается и тем самым устраняется натяжение шнуров 3, 7 и обеспечивается перемещение манжеты 1 вместе со скрепленным с ней зарядом.After filling the housing with fuel, the
Таким образом, использование изобретения позволит устранить неприлегание манжет к поверхностям ТЗП днищ и образование складок манжет при заполнении топливом, улучшить качество заряда и повысить надежность его работы.Thus, the use of the invention will eliminate the non-adhesion of the cuffs to the surfaces of the bottom of the bottom plate and the formation of folds of the cuffs when filling with fuel, improve the quality of the charge and increase the reliability of its operation.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005125501/06A RU2302546C2 (en) | 2005-08-10 | 2005-08-10 | Body of solid-propellant rocket engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005125501/06A RU2302546C2 (en) | 2005-08-10 | 2005-08-10 | Body of solid-propellant rocket engine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2005125501A RU2005125501A (en) | 2007-02-20 |
RU2302546C2 true RU2302546C2 (en) | 2007-07-10 |
Family
ID=37863180
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005125501/06A RU2302546C2 (en) | 2005-08-10 | 2005-08-10 | Body of solid-propellant rocket engine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2302546C2 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2498101C2 (en) * | 2011-12-05 | 2013-11-10 | Открытое акционерное общество Научно-производственное объединение "Искра" | Loaded case of solid propellant rocket engine |
RU2528194C1 (en) * | 2013-06-14 | 2014-09-10 | Открытое акционерное общество Центральный научно-исследовательский институт специального машиностроения | Solid-propellant rocket engine body (versions) and its fabrication (versions) |
RU2614422C2 (en) * | 2015-08-31 | 2017-03-28 | Публичное акционерное общество Научно-производственное объединение "Искра" | Method of producing of housing of rocket solid propellant engine |
RU2635171C1 (en) * | 2016-12-06 | 2017-11-09 | Публичное акционерное общество Научно-производственное объединение "Искра" | Solid-propellant rocket engine body |
-
2005
- 2005-08-10 RU RU2005125501/06A patent/RU2302546C2/en not_active IP Right Cessation
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2498101C2 (en) * | 2011-12-05 | 2013-11-10 | Открытое акционерное общество Научно-производственное объединение "Искра" | Loaded case of solid propellant rocket engine |
RU2528194C1 (en) * | 2013-06-14 | 2014-09-10 | Открытое акционерное общество Центральный научно-исследовательский институт специального машиностроения | Solid-propellant rocket engine body (versions) and its fabrication (versions) |
RU2614422C2 (en) * | 2015-08-31 | 2017-03-28 | Публичное акционерное общество Научно-производственное объединение "Искра" | Method of producing of housing of rocket solid propellant engine |
RU2635171C1 (en) * | 2016-12-06 | 2017-11-09 | Публичное акционерное общество Научно-производственное объединение "Искра" | Solid-propellant rocket engine body |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2005125501A (en) | 2007-02-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2302546C2 (en) | Body of solid-propellant rocket engine | |
US7373925B2 (en) | Compensating element for a fuel injector | |
US6655257B1 (en) | Diaphragm pump | |
JPS61270533A (en) | Vibration damper | |
CN105074268B (en) | Isolation mounting | |
ITMO20000031A1 (en) | INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH PERFECT ALTERNATIVE OPERATION | |
CN103492236B (en) | Device for buffering vibration | |
JPH03277844A (en) | Hydraulic shock-absorbing type engine mount | |
US11255471B2 (en) | Pipe coupling | |
KR20170067708A (en) | Flexure apparatuses, linear rotary converters, and systems | |
KR20080080633A (en) | Multipart piston for an internal combustion engine | |
JP2846346B2 (en) | Bendable actuator | |
CN107683369A (en) | High pressure fuel pump | |
JPS60136638A (en) | Hydraulic pressure type elastomer-mount | |
JP2001123958A (en) | Diaphragm type fuel pump | |
WO2002008657A1 (en) | Clamp used in branching a soft hose | |
CN105683610B (en) | The lid component | |
US20050001364A1 (en) | Hydraulic antivibration support | |
JP2014131558A (en) | Double corrugated pipe artificial muscle | |
RU2418187C1 (en) | Outfitted solid-propellant rocket engine housing | |
RU2435061C1 (en) | Solid-propellant rocket engine | |
JP2010127266A (en) | Film stretching structure | |
RU2528194C1 (en) | Solid-propellant rocket engine body (versions) and its fabrication (versions) | |
KR101048533B1 (en) | Cargo Transfer Pump Columns for Liquefied Gas Carriers | |
US20110182690A1 (en) | Assembly structure of rigid body and elastic body |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20190811 |