RU2301367C2 - Задвижка - Google Patents
Задвижка Download PDFInfo
- Publication number
- RU2301367C2 RU2301367C2 RU2005122533/06A RU2005122533A RU2301367C2 RU 2301367 C2 RU2301367 C2 RU 2301367C2 RU 2005122533/06 A RU2005122533/06 A RU 2005122533/06A RU 2005122533 A RU2005122533 A RU 2005122533A RU 2301367 C2 RU2301367 C2 RU 2301367C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- housing
- valve
- gate
- gate valve
- groove
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Sliding Valves (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области нефтяного и химического машиностроения и предназначено для использования в качестве запорного устройства на нефтепроводах и для перекрытия устьевой арматуры скважин при добыче нефти. Задвижка содержит разборный корпус с проходным отверстием. Между обеими частями корпуса установлено распорное кольцо. Внутри распорного кольца между частями корпуса с возможностью вращения размещен дисковый шибер с проходным отверстием. Шибер взаимодействует с опорными поверхностями корпуса через упорные подшипники. Подшипники выполнены в виде контурных уплотнительных элементов, охватывают рабочую зону взаимодействия шибера с потоком и установлены в соответствующем канавочном углублении. Канавочное углубление выполнено в форме образующей сегмента на одной из торцевых поверхностей задвижки. Изобретение направлено на улучшение технических характеристик задвижки путем технологии изготовления посадочных мест для контурных уплотнительных элементов. 2 ил.
Description
Изобретение относится к области нефтяного и химического машиностроения и может быть использовано в качестве запорного устройства на нефтепроводах и для перекрытия устьевой арматуры скважин при добыче нефти.
Известна задвижка [1], выполненная в виде поворотного затвора, содержащая корпус, в котором подвижно с возможностью вращения с образованием зоны регулирования размещен дисковый запорный орган в виде шибера с проходным каналом, при этом корпус состоит из двух частей, соединенных между собой резьбовыми крепежными элементами, и имеющий уплотнительные элементы для исключения утечек рабочей среды, а также модификации этой задвижки (напр., [2-4]), появление которых обусловлено тем, что использование базовой конструкции по [1] в разнообразных рабочих условиях (давление напора, температура окружающей среды, вязкость жидкости и т.п.) проявляло определенные недостатки базовой конструкции и требовало ее совершенствования применительно к реальным условиям эксплуатации с целью обеспечения работоспособности задвижки. Модификации направлены на улучшение технических характеристик ответственных конструктивных элементов задвижки. В задвижке [2] уплотнительные элементы охватывают зону регулирования по наименьшей траектории, в задвижке [3] для уменьшения утечек рабочей среды предусмотрено соответствующее дренажное отверстие, снижающее дисбаланс давлений и уменьшающее нагрузку на шибер, в задвижке [4] уточнен диаметр дренажного отверстия и место его расположения.
Решение разноплановых вопросов усовершенствования технических характеристик запорной арматуры является актуальной задачей.
Наиболее близким техническим решением к заявляемому является задвижка [5], содержащая корпус, выполненный из двух частей, между которыми закреплено распорное кольцо, во внутренней полости которого с возможностью поворота в своей плоскости размещен дисковый шибер с проходным каналом, взаимодействующий с опорными поверхностями через упорные подшипники в виде контурных уплотнительных элементов, а также механизм поворота шибера, при этом на внутренней поверхности распорного кольца со стороны механизма привода имеется сегментная смазочная канавка, а упорные подшипники установлены на торцевых поверхностях шибера.
К недостаткам такой конструкции можно отнести то, что контур упорных подшипников и одновременно уплотнительных элементов, выполненный по определенной траектории относительно зоны регулирования, является сложным, содержит несколько соприкасающихся между собой радиусных и других профильных участков и сложен в изготовлении, так как при его изготовлении требуется применение профильного фрезерования с несколькими технологическими переходами. Вследствие этого повышается вероятность изготовления продукции с отклонениями от технической документации и снижение ее работоспособности.
Техническим результатом изобретения является улучшение технических характеристик задвижки путем упрощения технологии изготовления посадочных мест для контурных уплотнительных элементов.
Технический результат достигается тем, что в задвижке, содержащей разборный корпус с проходным отверстием, между обеими частями которого установлено распорное кольцо, внутри которого между частями корпуса с возможность вращения размещен дисковый шибер с проходным отверстием и взаимодействующий с опорными поверхностями корпуса через упорные подшипники, выполненные в виде контурных уплотнительных элементов и охватывающих рабочую зону взаимодействия шибера с потоком и установленных в соответствующем канавочном углублении, выполненном на одной из торцевых поверхностей задвижки, канавочное углубление выполнено в форме образующей сегмента.
Профиль сегментного канавочного углубления содержит всего два простых участка - радиусный и прямолинейный, изготовление его технологично, а при сборке задвижки упрощается подгонка самого контурного уплотнительного элемента к его посадочному месту.
На фиг.1 показана конструктивная схема задвижки в положении «открыто», на фиг.2 - профиль канавочного уплотнительного углубления для контурного уплотнительного элемента.
В корпусе задвижки, состоящем из соединенных между собой шпилечным соединением 1 полукорпусов 2, между которыми установлено распорное кольцо 3, помещен дисковый шибер 4. В полукорпусах и шибере выполнены проходные отверстия 5. На торцевых поверхностях полукорпусов и/или шибера выполнены канавочные углубления, в которых помещены контурные уплотнительные элементы 6. Профиль канавочных углублений, охватывающих рабочую зону взаимодействия шибера с потоком 7 (фиг.2), выполнен по образующей сегмента, состоящей из цилиндрической канавки 8 и хорды 9. Такое расположение технологично в изготовлении.
При работе задвижки с помощью привода 10 производится поворот шибера, в котором проходное отверстие занимает положения 11 или 12, тем самым открывая или перекрывая поток (стрелка 13).
Технические усовершенствования задвижки были созданы на основе опыта производства, испытаний и эксплуатации запорного оборудования в разных природно-климатических условиях, жидкостей (нефть, водонефтяная эмульсия, вода) и условий работы, прежде всего по давлению.
Источники информации
1. А.с. СССР №1390468, 1988. Поворотный затвор.
2. Свидетельство РФ ПМ №12713, 2000. Задвижка.
3. Свидетельство РФ ПМ №24715, 2001. Задвижка.
4. Патент РФ №2229050, 2003. Задвижка.
5. Патент РФ №2229051, 2003. Задвижка.
Claims (1)
- Задвижка, содержащая разборный корпус с проходным отверстием, между обеими частями которого установлено распорное кольцо, внутри которого между частями корпуса с возможностью вращения размещен дисковый шибер с проходным отверстием, взаимодействующий с опорными поверхностями корпуса через упорные подшипники, выполненные в виде контурных уплотнительных элементов и охватывающих рабочую зону взаимодействия шибера с потоком и установленных в соответствующем канавочном углублении, выполненном на одной из торцевых поверхностей задвижки, отличающаяся тем, что канавочное углубление выполнено в форме образующей сегмента.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005122533/06A RU2301367C2 (ru) | 2005-07-15 | 2005-07-15 | Задвижка |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005122533/06A RU2301367C2 (ru) | 2005-07-15 | 2005-07-15 | Задвижка |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005118472 Division | 2005-06-14 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2005122533A RU2005122533A (ru) | 2007-01-20 |
RU2301367C2 true RU2301367C2 (ru) | 2007-06-20 |
Family
ID=37774557
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005122533/06A RU2301367C2 (ru) | 2005-07-15 | 2005-07-15 | Задвижка |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2301367C2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2684045C1 (ru) * | 2018-05-16 | 2019-04-03 | Александр Владимирович Кулаков | Задвижка |
-
2005
- 2005-07-15 RU RU2005122533/06A patent/RU2301367C2/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2684045C1 (ru) * | 2018-05-16 | 2019-04-03 | Александр Владимирович Кулаков | Задвижка |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2005122533A (ru) | 2007-01-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8777184B2 (en) | Gate valve | |
RU2338108C1 (ru) | Задвижка | |
RU2301367C2 (ru) | Задвижка | |
RU65599U1 (ru) | Задвижка | |
RU2529962C1 (ru) | Регулирующий клапан | |
RU2547200C2 (ru) | Задвижка дисковая | |
RU2286499C2 (ru) | Задвижка | |
RU2313024C2 (ru) | Задвижка | |
RU170355U1 (ru) | Шиберная задвижка | |
HU225807B1 (en) | Double acting ball valve | |
RU2229051C1 (ru) | Задвижка | |
RU50622U1 (ru) | Задвижка (варианты) | |
RU170665U1 (ru) | Задвижка | |
RU2336451C1 (ru) | Запорно-регулирующее устройство | |
RU2791370C1 (ru) | Задвижка | |
RU148782U1 (ru) | Задвижка для трубопровода | |
RU168722U1 (ru) | Шиберная задвижка | |
RU117552U1 (ru) | Шиберная задвижка | |
RU210730U1 (ru) | Вентильная головка | |
RU138106U1 (ru) | Кран запорный | |
RU2728669C1 (ru) | Затвор поворотный | |
RU2684045C1 (ru) | Задвижка | |
KR20240058946A (ko) | 이중 동작 차단 밸브 | |
RU155588U1 (ru) | Задвижка | |
RU213840U1 (ru) | Клапан регулирующий осесимметричный |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD4A | Correction of name of patent owner | ||
HE4A | Notice of change of address of a patent owner |