RU2299347C1 - Internal combustion engine-fuel-air mixture enrichment device - Google Patents
Internal combustion engine-fuel-air mixture enrichment device Download PDFInfo
- Publication number
- RU2299347C1 RU2299347C1 RU2006103144/06A RU2006103144A RU2299347C1 RU 2299347 C1 RU2299347 C1 RU 2299347C1 RU 2006103144/06 A RU2006103144/06 A RU 2006103144/06A RU 2006103144 A RU2006103144 A RU 2006103144A RU 2299347 C1 RU2299347 C1 RU 2299347C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- air
- enrichment
- fuel
- electrolyzer
- internal combustion
- Prior art date
Links
Landscapes
- Electrolytic Production Of Non-Metals, Compounds, Apparatuses Therefor (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к устройствам для обогащения топливовоздушной смеси, и может быть использовано в двигателестроении.The invention relates to the field of mechanical engineering, in particular to devices for enriching a fuel-air mixture, and can be used in engine building.
Известен двигатель внутреннего сгорания, содержащий систему приготовления и подачи в цилиндр обедненной топливовоздушной смеси и систему для отдельной подачи в цилиндр водорода, для обогащения рабочей смеси в цилиндре и повышения экономической эффективности двигателя (см. патент РФ №1329273, опубл. 20.01.1997).A well-known internal combustion engine containing a system for preparing and supplying a lean air-fuel mixture to a cylinder and a system for separately supplying hydrogen to a cylinder is used to enrich the working mixture in a cylinder and increase engine economic efficiency (see RF patent No. 1329273, publ. 01.20.1997).
Недостатком известного двигателя является сложность, громоздкость из-за наличия двух систем подачи двух видов топлив. В том числе водорода из баллона. Отсутствие обогащения топливовоздушной смеси кислородом.A disadvantage of the known engine is complexity, cumbersome due to the presence of two systems for supplying two types of fuel. Including hydrogen from a cylinder. The lack of enrichment of the air-fuel mixture with oxygen.
Наиболее близким к предлагаемому изобретению является устройство для обогащения топливовоздушной смеси кислородом, содержащее воздушный фильтр, компрессор и подключенный к двигателю воздуховпускным патрубком фильтр-обогатитель (см. а.с. СССР №853133, опубл. 07.08.1981).Closest to the proposed invention is a device for enriching the air-fuel mixture with oxygen, containing an air filter, a compressor and a filter-enrichment connected to the engine through an air inlet pipe (see AS USSR No. 853133, publ. 07.08.1981).
Недостатками известного обогатителя являются громоздкость, дороговизна в эксплуатации и отсутствие одновременного обогащения топливовоздушной смеси водородом и кислородом.The disadvantages of the known enrichment are cumbersome, expensive to operate and the lack of simultaneous enrichment of the air-fuel mixture with hydrogen and oxygen.
Техническая задача, решаемая предлагаемым изобретением, заключается в повышении эффективности работы двигателя внутреннего сгорания за счет одновременного обогащения топливовоздушной смеси и кислородом и водородом.The technical problem solved by the invention is to increase the efficiency of the internal combustion engine due to the simultaneous enrichment of the air-fuel mixture with oxygen and hydrogen.
Поставленная техническая задача решается тем, что в обогатителе топливовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания, содержащем воздушный фильтр и подключенное к двигателю воздуховпускным патрубком устройство для обогащения топливовоздушной смеси, согласно изобретению устройство для обогащения топливовоздушной смеси выполнено в виде электролизера, электроды которого установлены в воздуховпускном патрубке, с возможностью подачи на них электрического тока, причем через электролизер проходит поток воздуха с присутствующей в нем естественным путем водой либо поток воздуха с введенным в него электролитом (водным раствором электролита).The stated technical problem is solved in that in the enrichment of the air-fuel mixture of the internal combustion engine containing the air filter and the device for enriching the air-fuel mixture connected to the engine by the air inlet pipe, according to the invention, the device for enriching the air-fuel mixture is made in the form of an electrolyzer, the electrodes of which are installed in the air inlet pipe, with the possibility of supplying electric current to them, moreover, an air stream with the present in it passes through the electrolyzer stestvennym by water or air stream with an electrolyte inserted therein (aqueous electrolyte solution).
Изобретение поясняется чертежом.The invention is illustrated in the drawing.
Обогатитель содержит воздушный фильтр 1 и подключенное к двигателю 2 воздуховпускным патрубком 3 устройство для обогащения топливовоздушной смеси, выполненное в виде электролизера 4. Электроды 5 и 6 электролизера, например, выполненные из никелевой сетки, установлены в воздуховпускном патрубке 3, с возможностью подачи на них электрического тока, например, подведенного от бортового аккумулятора 8. Через электролизер 4 свободно проходит поток воздуха с присутствующей в нем водой с возможностью ее диссоциации (разложения воды на водород и кислород) либо поток воздуха с введенным в его поток, например, форсункой 7 электролитом (водным раствором электролита).The enrichment device contains an air filter 1 and a device for enriching the air-fuel mixture connected to the engine 2 with an air inlet 3, made in the form of an electrolyzer 4. Electrodes 5 and 6 of the electrolyzer, for example, made of nickel mesh, are installed in the air inlet 3, with the possibility of supplying electric current, for example, supplied from the on-board battery 8. Through the electrolyzer 4, an air stream freely flows with the water present in it with the possibility of its dissociation (decomposition of water into hydrogen and oxygen Orod) or air flow introduced into its flow, e.g., a nozzle 7, an electrolyte (an aqueous electrolyte solution).
Обогатитель работает следующим образом.The enrichment agent operates as follows.
Перед пуском обогатителя в работу на электроды 5 и 6 электролизера 4, например от бортового аккумулятора 8, подают электрический ток. Созданным работой поршня двигателя 2 разрежением, очищенный фильтром 1 от пыли атмосферный воздух по воздуховпускному патрубку 3 засасывается в электролизер 4. Поток воздуха с водой, естественным путем присутствующей в нем, либо с введенным в него и распыленным, например, форсункой 7 электролитом (водным раствором едкого кали) свободно проходит через электроды 5 и 6 электролизера 4. В электролизере 4 за счет прохождения электрического тока, например, подведенного от аккумулятора 8, вода разлагается на водород и кислород, при этом поток воздуха обогащается водородом и кислородом. Обогащенный в электролизере 4 водородом и кислородом воздух по воздуховпускному патрубку 3 поступает в двигатель 2 и используется для приготовления топливовоздушной смеси.Before starting the enrichment in work on the electrodes 5 and 6 of the electrolyzer 4, for example from the on-board battery 8, an electric current is supplied. The atmospheric air created by the work of the piston of the engine 2, cleaned from dust by the filter 1, is sucked into the electrolyzer 4 through the air inlet pipe 3. The air stream with water naturally present in it or with electrolyte introduced into it and sprayed, for example, with nozzle 7 (water solution) potassium hydroxide) freely passes through the electrodes 5 and 6 of the electrolyzer 4. In the electrolyzer 4 due to the passage of electric current, for example, supplied from the battery 8, water decomposes into hydrogen and oxygen, while the air flow enriched with hydrogen and oxygen. Enriched in the electrolyzer 4 with hydrogen and oxygen, the air through the air inlet pipe 3 enters the engine 2 and is used to prepare the air-fuel mixture.
Предлагаемый обогатитель одновременно обогащает топливовоздушную смесь и водородом и кислородом, чем существенно повышается экономическая и экологическая эффективность двигателя внутреннего сгорания. Обогатитель найдет применение в двигателестроении.The proposed enrichment at the same time enriches the air-fuel mixture with hydrogen and oxygen, which significantly increases the economic and environmental efficiency of the internal combustion engine. The enrichment will find application in engine building.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006103144/06A RU2299347C1 (en) | 2006-02-06 | 2006-02-06 | Internal combustion engine-fuel-air mixture enrichment device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006103144/06A RU2299347C1 (en) | 2006-02-06 | 2006-02-06 | Internal combustion engine-fuel-air mixture enrichment device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2299347C1 true RU2299347C1 (en) | 2007-05-20 |
Family
ID=38164166
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2006103144/06A RU2299347C1 (en) | 2006-02-06 | 2006-02-06 | Internal combustion engine-fuel-air mixture enrichment device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2299347C1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2451204C1 (en) * | 2011-01-31 | 2012-05-20 | Михаил Иванович Весенгириев | Ice fuel-air mix enricher |
RU2455518C1 (en) * | 2011-01-31 | 2012-07-10 | Михаил Иванович Весенгириев | Internal combustion engine fuel-air mixture enrichment plant |
MD458Z (en) * | 2009-08-19 | 2012-07-31 | Владислав ЛОЗОВАН | Device and system for gas enrichment of the air-fuel mixture for internal combustion engine |
-
2006
- 2006-02-06 RU RU2006103144/06A patent/RU2299347C1/en active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
MD458Z (en) * | 2009-08-19 | 2012-07-31 | Владислав ЛОЗОВАН | Device and system for gas enrichment of the air-fuel mixture for internal combustion engine |
RU2451204C1 (en) * | 2011-01-31 | 2012-05-20 | Михаил Иванович Весенгириев | Ice fuel-air mix enricher |
RU2455518C1 (en) * | 2011-01-31 | 2012-07-10 | Михаил Иванович Весенгириев | Internal combustion engine fuel-air mixture enrichment plant |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2017510745A5 (en) | ||
RU2299347C1 (en) | Internal combustion engine-fuel-air mixture enrichment device | |
RU2407910C1 (en) | Ice fuel-air mix enricher | |
RU2013129579A (en) | COMBUSTION CAMERA INJECTOR, GAS TURBINE AND METHOD INCLUDING AIR AND FUEL MIXING | |
NZ708136A (en) | Electropneumatic gas fastening device | |
RU2405960C1 (en) | Device to enrich ice fuel-air mix | |
RU2324831C1 (en) | Gas turbine engine | |
DK1956210T3 (en) | Process for operating a long-flush large two-stroke diesel engine and long-flush large two-stroke diesel engine | |
ATE364132T1 (en) | INJECTION SYSTEM FOR COMBUSTION ENGINE | |
RU2395708C1 (en) | Ice fuel-air mix enricher | |
RU97169U1 (en) | INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
RU2407911C1 (en) | Ice fuel-air mix enricher | |
RU2409758C1 (en) | Ice fuel-air mix enricher | |
RU85443U1 (en) | INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
RU2299340C1 (en) | Four stroke internal combustion engine | |
RU2386044C2 (en) | Internal combustion engine | |
RU2406868C1 (en) | Device for enrichment of air-and-fuel mixture of internal combustion engine | |
RU2305198C1 (en) | Gas-turbine engine | |
RU2305199C1 (en) | Gas-turbine engine | |
RU2305197C1 (en) | Gas-turbine engine | |
RU2380554C1 (en) | Internal combustion engine | |
RU2409759C1 (en) | Ice fuel-air mix enricher | |
CN204253219U (en) | The device of supercharged diesel engine NOx emission is reduced based on semipermeable membrane | |
RU2409760C1 (en) | Ice fuel-air mix enricher | |
RU2055232C1 (en) | Method of fuel supply to internal combustion engine |