RU2293232C1 - Wave gear - Google Patents
Wave gear Download PDFInfo
- Publication number
- RU2293232C1 RU2293232C1 RU2005116800/11A RU2005116800A RU2293232C1 RU 2293232 C1 RU2293232 C1 RU 2293232C1 RU 2005116800/11 A RU2005116800/11 A RU 2005116800/11A RU 2005116800 A RU2005116800 A RU 2005116800A RU 2293232 C1 RU2293232 C1 RU 2293232C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- transmission
- generator
- wave
- cages
- rollers
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Retarders (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области машиностроения, а точнее к волновым передачам как зубчатым, так и фрикционным, и может найти применение в приводах мотор-колес электрифицированных агрегатов, приводах манипуляторов и иных многодвигательных установках.The invention relates to the field of engineering, and more specifically to wave transmissions, both gear and friction, and can find application in drives of motor-wheels of electrified aggregates, drives of manipulators and other multi-engine installations.
Известны волновые передачи, описанные в [1], [2]. Передачи содержат корпус, входной и выходной валы, генератор, гибкие колеса, венец, жесткие венцы часто выполняются двухступенчатыми.The wave transmissions described in [1], [2] are known. Transmissions include a housing, input and output shafts, a generator, flexible wheels, a crown, hard crowns are often performed in two stages.
Наиболее близкой к заявленному по совокупности существенных признаков является волновая фрикционная соосная передача с роликовым генератором, описанная в [3].Closest to the claimed combination of essential features is the coaxial wave friction coaxial transmission with a roller generator described in [3].
В этой передаче генератор выполнен в виде роликов (шариков), установленных с возможностью радиального перемещения, на ведущем валу закреплены кулачки, взаимодействующие с роликами во время работы передачи и фиксирующие гибкое колесо, ролики. Передача включается автоматически при повороте кулачков.In this transmission, the generator is made in the form of rollers (balls) mounted with the possibility of radial movement, cams are fixed on the drive shaft, interacting with the rollers during transmission operation and fixing the flexible wheel, rollers. The transmission is automatically engaged when turning the cams.
Недостатками данной передачи являются:The disadvantages of this transmission are:
1. Узкие функциональные возможности, поскольку передача не может использоваться в качестве управляемой муфты сцепления.1. Narrow functionality because the gear cannot be used as a controlled clutch.
2. Большие механические потери и низкий КПД при вращении за счет выходного вала и повороте кулачка, поскольку в этом случае получает вращение весь привод. Между тем, в целом ряде устройств, например в электротрансмиссиях подвижных объектов, необходимо отключать повреждение или резервные приводы от кинематической цепи двигателей. В то же время, применение специальных муфт сцепления нежелательно из-за габаритных ограничений при конструировании мотор-колес.2. Large mechanical losses and low efficiency during rotation due to the output shaft and rotation of the cam, since in this case the entire drive receives rotation. Meanwhile, in a number of devices, for example, in electric transmissions of moving objects, it is necessary to disconnect damage or backup drives from the kinematic chain of engines. At the same time, the use of special clutches is undesirable due to overall limitations in the design of motor wheels.
Изобретение направлено на расширение функциональных возможностей, уменьшение механических потерь, повышение КПД.The invention is aimed at expanding functionality, reducing mechanical losses, increasing efficiency.
Это достигается тем, что генератор волн волновой передачи снабжен дополнительным внешним приводом, выполненным в виде фиксирующего подпружиненного конуса, связанного с кулачками, установленными в обоймах, а к обоймам прикреплены планки, симметрично соединенные с помощью шарниров, причем в местах шарнирных соединений планок установлены распорные элементы с пружинами.This is achieved by the fact that the wave transmission wave generator is equipped with an additional external drive made in the form of a spring-loaded clamping cone connected with cams mounted in cages, and strips symmetrically connected by hinges are attached to the cages, with spacer elements installed at the joints with springs.
Сущность изобретения иллюстрируется чертежами. На фиг.1 и 2 показано схематично устройство заявленной волновой передачи, в частности на фиг.1 изображена передача в основном, рабочем режиме, на фиг.2 - та же передача в отключенном состоянии (режим муфты). На фиг.3 изображено конкретное конструктивное исполнение передачи, в частности генератора волн с переменным диаметральным размером, вид сбоку, на фиг.4 показан тот же генератор, вид спереди. Для упрощения входной вал и шлицевое соединение его обоймы с роликами на фиг.4 не показаны.The invention is illustrated by drawings. Figures 1 and 2 schematically show the device of the declared wave transmission, in particular figure 1 shows the transmission in the main operating mode, figure 2 shows the same transmission in the off state (clutch mode). Figure 3 shows a specific design of the transmission, in particular a wave generator with a variable diametrical size, side view, figure 4 shows the same generator, front view. To simplify the input shaft and the spline connection of its cage with the rollers in figure 4 are not shown.
Волновая передача состоит из венца 1, прикрепленного к корпусу, гибкого колеса 2, генератора волн, состоящего из роликов 3 и механизма фиксированного изменения расстояния между роликами 4. Генератор волн соединен с входным валом, гибкое колесо - с выходным валом. На фиг.1 показана передача с раздвинутыми роликами и зафиксированными на максимальном расстоянии один от другого. На фиг.2 ролики сдвинуты на минимально возможное расстояние. Гибкая лента (гибкое колесо) 2 имеет на фиг.1 эллипсообразную и на фиг.2 цилиндрическую форму.The wave transmission consists of a
Конкретная конструкция механизма генератора включает в себя привод осевого перемещения 5, фиксатор 6, вал 7 с коническим барабаном взаимодействует с кулачками 9, соединенными с обоймами 10. В обоймах закреплены ролики 3. Обоймы стянуты пружинами 11. Сам барабан подпружинен пружиной 12. К обоймам прикреплены с помощью шарниров планки 13, 14, 15 и 16. Один конец планок соединен с обоймой, другой - с шарниром противоположной планки. К этому же шарниру 17 присоединен распорный элемент 18 - колодки или также ролики. Эти элементы связаны с помощью пружин 19. Входным валом является водило 20 со шлицевыми соединениями 21 с осями роликов 3.A specific design of the generator mechanism includes an axial displacement drive 5, a retainer 6, a shaft 7 with a conical drum interacting with cams 9 connected to the clips 10. The clips are fixed in the
Работа передачи происходит следующим образом.The transmission operation is as follows.
В исходном положении (фиг.1) ролики 3 раздвинуты. При вращении генератора создаются волны деформации, которые вызывают поворот гибкого колеса в соответствии с передаточным отношением передачи. В этом случае передача работает как преобразователь механических параметров, диаметральный размер генератора (по большой полуоси - вертикальной на фиг.1, 2, 3, 4). При переходе в режим муфты ролики 3 выходят из контакта с гибким колесом 2 (зубчатым или фрикционным), которое принимает круглую форму и разрывает кинематическую цепь. Выходной вал отсоединяется от входного, который получает возможность свободно вращаться. На фиг.3 показан генератор в раздвинутом положении. Конус 8 закреплен на вращающемся валу 7, в исходном состоянии кулачки 9 максимально раздвинуты. При необходимости размыкания кинематической цепи конус 8 сдвигается приводом 5 влево и фиксируется фиксатором 6, кулачки 9 сдвигаются под действием пружин 11 к центру, поскольку диаметр конуса, взаимодействующего с кулачками, уменьшается. При этом соединение роликов с входным валом не теряется вследствие наличия шлицов 21, присоединенных к водилу 20.In the initial position (figure 1), the
Одновременно с сближением обоймы с роликами происходит раздвижение распорных элементов 18, под действием которых гибкое колесо принимает положение, показанное на фиг.4 пунктиром. При необходимости включения передачи ролики снова раздвигаются, гибкое колесо деформируется, его сечение из круглого превращается в овальное, появляется контакт между гибким колесом и венцом, передача производит преобразование движения.Simultaneously with the rapprochement of the cage with the rollers, the
Данная передача имеет следующее технико-экономическое преимущество:This transmission has the following technical and economic advantage:
1) расширяются функциональные возможности передачи, она может быть использована в качестве муфты, отключающей входной вал от выходного.1) the transmission functionality is expanded, it can be used as a clutch that disconnects the input shaft from the output.
2) вследствие отключения входного вала с редуктором и двигателем (в трансмиссиях мотор-колес) потери на трение вращения и на разворот ротора сведены к нулю, т.е. механические потери при вращении выходного вала минимальны.2) due to disconnection of the input shaft with the gearbox and the engine (in the transmissions of the motor wheels), the friction loss of rotation and the rotation of the rotor are reduced to zero, i.e. mechanical losses during rotation of the output shaft are minimal.
3) уменьшение механических потерь приводит к увеличению КПД, в частности, в электротрансмиссиях потери мощности на вращение незадействованных мотор-колес минимальны, что позволяет изменять мощность движения в зависимости от внешних условий. Для трехступенчатой передачи в режиме вращения за входной вал КПД увеличивается с 70% до 90% по сравнению с передачей без разъединения кинематической цепи.3) a decrease in mechanical losses leads to an increase in efficiency, in particular, in electric transmissions, the power losses due to the rotation of idle motor wheels are minimal, which makes it possible to change the power of movement depending on external conditions. For a three-stage transmission in rotation over the input shaft, the efficiency increases from 70% to 90% compared to a transmission without disconnecting the kinematic chain.
Источники информацииInformation sources
1. М.Н.Иванов. Волновые зубчатые передачи - М.: высшая школа, 1981, - 184 с., ил.1. M.N. Ivanov. Wave gears - M .: higher school, 1981, - 184 p., Ill.
2. А.с. СССР №185652 - Волновая двухступенчатая зубчатая передача. \ Г.Е.Белоусов и др. - Опубл. БИ, 1966, №17.2. A.S. USSR No. 185652 - Wave two-stage gear transmission. \ G.E.Belousov et al. - Publ. BI, 1966, No. 17.
3. А.с. СССР №381825 - Волновая фрикционная передача. \ Л.Г.Бочкова, В.П.Демиденко и И.И.Ермаков. - Опубл. БИ, 1973, №22.3. A.S. USSR No. 381825 - Wave friction transmission. \ L.G. Bochkova, V.P. Demidenko and I.I. Ermakov. - Publ. BI, 1973, No. 22.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005116800/11A RU2293232C1 (en) | 2005-06-01 | 2005-06-01 | Wave gear |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005116800/11A RU2293232C1 (en) | 2005-06-01 | 2005-06-01 | Wave gear |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2005116800A RU2005116800A (en) | 2006-12-10 |
RU2293232C1 true RU2293232C1 (en) | 2007-02-10 |
Family
ID=37665325
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005116800/11A RU2293232C1 (en) | 2005-06-01 | 2005-06-01 | Wave gear |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2293232C1 (en) |
-
2005
- 2005-06-01 RU RU2005116800/11A patent/RU2293232C1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2005116800A (en) | 2006-12-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2614408C2 (en) | Double-acting freewheel clutch with pins and dogs | |
US6582333B2 (en) | Transmission for use in the power trains of motor vehicles | |
JP2010106957A (en) | Belt-type continuously variable transmission | |
RU2719059C1 (en) | Self-synchronizing coupling | |
EP2734747A1 (en) | Clutch system for a transmission | |
WO2008039712A2 (en) | Power transmission system with continuously variable speed control | |
CN105605184A (en) | Continuously variable automatic transmission with direction selection mechanism | |
JP2019535978A5 (en) | ||
RU2293232C1 (en) | Wave gear | |
JP2009510355A (en) | Gear assembly and continuously variable transmission provided with gear assembly | |
US10907538B2 (en) | Two-speed accessory drive pulley | |
JP2010127382A (en) | Belt type continuously variable transmission | |
CN110344931B (en) | Single angle contact ball ramp for drive-type turbocharger | |
JP2010144846A (en) | Speed increasing system with clutch mechanism | |
US10378621B2 (en) | Continuously variable transmission | |
JP6427199B2 (en) | Torque converter | |
JP2014185703A (en) | Worm gear mechanism | |
JP2022532193A (en) | Actuator system and segmented pulley transmission with it | |
JP2016223468A5 (en) | ||
JP2006132551A (en) | Stationary cylinder type clutch device | |
CN105308316B (en) | Generating equipment and rotating part supporting structure | |
JP2004308778A (en) | Power transmission device | |
WO2012139009A1 (en) | Clutch | |
CN220570415U (en) | Double-speed hub motor capable of tensioning and unlocking | |
JP2014185700A (en) | Worm gear mechanism |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20070602 |