RU2293205C1 - Электрогидравлическая форсунка для дизеля - Google Patents
Электрогидравлическая форсунка для дизеля Download PDFInfo
- Publication number
- RU2293205C1 RU2293205C1 RU2005129868/06A RU2005129868A RU2293205C1 RU 2293205 C1 RU2293205 C1 RU 2293205C1 RU 2005129868/06 A RU2005129868/06 A RU 2005129868/06A RU 2005129868 A RU2005129868 A RU 2005129868A RU 2293205 C1 RU2293205 C1 RU 2293205C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- nozzle
- hydraulic control
- needle
- chamber
- locking
- Prior art date
Links
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
Изобретение относится к двигателестроению, к аккумуляторным системам подачи топлива в дизель. Изобретение позволяет повысить надежность и долговечность электрогидравлической форсунки. Электрогидравлическая форсунка для дизеля с аккумуляторной системой подачи топлива содержит корпус с размещенными в нем топливоподводящими и сливными каналами и сквозной осевой полостью, закрепленный на корпусе полый распылитель с сопловыми отверстиями, иглу, установленную в полости распылителя с образованием подыгольной камеры и сопряженную с несущей частью мультипликатора запирания. Форсунка также содержит пружину запирания иглы, центрирующую проставку, уплотняющую часть мультипликатора запирания, выполненную в виде поршня, который прецизионно установлен во втулке мультипликатора запирания с образованием камеры гидроуправления, жиклер камеры гидроуправления, шариковый клапан гидроуправления, шток, якорь, электромагнит, пружину клапана гидроуправления. В корпусе распылителя и корпусе форсунки размещены сопряженные между собой топливоподводящие каналы к жиклеру камеры гидроуправления из подыгольной камеры распылителя. Все топливо, расходуемое на гидроуправление электрогидравлической форсунки из линии высокого давления к жиклеру гидроуправления, проходит через подыгольную камеру распылителя. 1 ил.
Description
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к аккумуляторной системе подачи топлива дизеля.
Из известных наиболее близкой по конструкции является электрогидравлическая форсунка дизеля с аккумуляторной системой подачи топлива, содержащая корпус с размещенными в нем топливоподводящими и сливными каналами и сквозной осевой полостью, закрепленный на корпусе полый распылитель с сопловыми отверстиями, иглу, установленную в полости распылителя с образованием подыгольной камеры и сопряженную с несущей частью мультипликатора запирания, пружину запирания иглы, центрирующую проставку, уплотняющую часть мультипликатора запирания, выполненную в виде поршня, диаметр которого превышает диаметр уплотняющей части иглы и который прецизионно установлен во втулке мультипликатора запирания с образованием камеры гидроуправления, жиклер камеры гидроуправления, шариковый клапан гидроуправления, шток, якорь, электромагнит, пружину клапана гидроуправления (Заявка 19701879, Германия, МПК F 02 M 63/00, опубл. 23.07.98 - прототип).
Недостатком известной форсунки является недостаточное охлаждение распылителя форсунки.
Изобретение решает задачу повышения надежности и долговечности распылителя электрогидравлической форсунки.
Техническая задача решается за счет того, что в электрогидравлической форсунке для дизеля с аккумуляторной системой подачи топлива, содержащей корпус с размещенными в нем топливоподводящими и сливными каналами и сквозной осевой полостью, закрепленный на корпусе полый распылитель с сопловыми отверстиями, иглу, установленную в полости распылителя с образованием подыгольной камеры и сопряженную с несущей частью мультипликатора запирания, пружину запирания иглы, центрирующую проставку, уплотняющую часть мультипликатора запирания, выполненную в виде поршня, диаметр которого превышает диаметр уплотняющей части иглы и который прецизионно установлен во втулке мультипликатора запирания с образованием камеры гидроуправления, жиклер камеры гидроуправления, шариковый клапан гидроуправления, шток, якорь, электромагнит, пружину клапана гидроуправления, согласно изобретению, в корпусе распылителя и корпусе форсунки размещены сопряженные между собой топливоподводящие каналы к жиклеру камеры гидроуправления из подыгольной камеры распылителя, причем все топливо, расходуемое на гидроуправление электрогидравлической форсунки из линии высокого давления к жиклеру гидроуправления, проходит через подыгольную камеру распылителя.
На чертеже изображен продольный разрез электрогидравлической форсунки для дизеля.
Заявляемая электрогидравлическая форсунка для дизеля содержит корпус 1 с размещенными в нем топливоподводящим 2 и сливным 3 каналами и сквозной осевой полостью, закрепленный на корпусе полый распылитель 4 с сопловыми отверстиями 5, иглу 6, установленную в полости распылителя 4 с образованием подыгольной камеры 7 и сопряженную с несущей частью 8 мультипликатора запирания, пружину запирания иглы 9, центрирующую проставку 10, уплотняющую часть 11 мультипликатора запирания, выполненную в виде поршня, диаметр которого превышает диаметр уплотняющей части иглы 6 и который прецизионно установлен во втулке 12 мультипликатора запирания с образованием камеры гидроуправления 13, жиклер камеры гидроуправления 14, шариковый клапан гидроуправления 15, шток 16, якорь 17, электромагнит 18, пружину клапана гидроуправления 19, топливоподводящий канал в распылителе к жиклеру камеры гидроуправления 20, топливоподводящий канал в корпусе форсунки к жиклеру камеры гидроуправления 21.
Заявляемая электрогидравлическая форсунка работает следующим образом. При поступлении импульса электрического тока в электромагнит 18 якорь 17 через шток 16 открывает шариковый клапан гидроуправления 15, через который происходит истечение топлива из камеры гидроуправления 13 на слив. Топливо под высоким давлением в подыгольной камере 7 действует на дифференциальную площадку иглы 6, которая перемещается, преодолевая усилие пружины запирания иглы 9 и инерцию мультипликатора запирания, и происходит впрыскивание топлива в камеру сгорания дизеля через сопловые отверстия 5. Заканчивается впрыскивание в момент прекращения подачи электрического тока в электромагнит 18. Под действием усилия сжатия пружины клапана гидроуправления 19 шток 16 прижимает шариковый клапан гидроуправления 15 к своему гнезду во втулке 12 мультипликатора запирания, слив топлива из камеры гидроуправления 13 прекращается, давление топлива в камере гидроуправления 13 растет, так как оно поступает из линии высокого давления через топливоподводящий канал 21 и жиклер камеры гидроуправления 14 в камеру гидроуправления 13.
Под действием высокого давления в камере гидроуправления 13 мультипликатор запирания перемещается, воздействуя на иглу 6 распылителя 4 в направлении закрытия форсунки. Впрыскивание топлива в камеру сгорания дизеля прекращается.
Наиболее напряженное тепловое состояние испытывает распылитель форсунки. В процессе работы дизеля отвод теплоты от деталей форсунки производится за счет теплопроводности через сопряженные с форсункой детали двигателя и за счет теплоотдачи от нагретых деталей форсунки к топливу, поступающему через топливоподводящие каналы и распылитель в камеру сгорания дизеля.
Предлагаемое техническое решение усиливает интенсивность охлаждения, главным образом, распылителя электрогидравлической форсунки за счет того, что помимо охлаждения распылителя потоком топлива, впрыскиваемого в камеру сгорания дизеля, топливо высокого давления, расходуемое на управление, проходит через подыгольную камеру распылителя 7, канал 20 распылителя, канал 21 в корпусе форсунки в камеру гидроуправления и далее идет на слив.
Дополнительный поток топлива, проходящий через подыгольную камеру распылителя, снижает температуру распылителя и тем самым способствует повышению надежности и долговечности распылителя электрогидравлической форсунки.
Как известно, характеристика подачи топлива форсункой имеет участок провала давления и расхода топлива сразу после открытия форсунки. При этом падение давления топлива в полостях высокого давления форсунки зависит от объемов этих полостей. Согласно изобретению топливоподающий канал в распылителе форсунки к жиклеру камеры гидроуправления 20 и топливоподающий канал в корпусе форсунки к жиклеру камеры гидроуправления 21 позволяют в широких пределах изменять топливный объем высокого давления форсунки и, следовательно, представляют возможность оптимизировать характеристику подачи топлива в камеру сгорания дизеля.
Кроме того, предлагаемая конструкция форсунки обеспечивает в момент провала характеристики подачи в самый начальный момент впрыскивания одновременное снижение давления топлива в подыгольной камере распылителя форсунки и снижение давления топлива перед жиклером камеры гидроуправления, что позволяет несколько снизить расход топлива на управление без ухудшения характеристики подачи.
Claims (1)
- Электрогидравлическая форсунка для дизеля с аккумуляторной системой подачи топлива, содержащая корпус с размещенными в нем топливоподводящими и сливными каналами и сквозной осевой полостью, закрепленный на корпусе полый распылитель с сопловыми отверстиями, иглу, установленную в полости распылителя с образованием подыгольной камеры и сопряженную с несущей частью мультипликатора запирания, пружину запирания иглы, центрирующую проставку, уплотняющую часть мультипликатора запирания, выполненную в виде поршня, диаметр которого превышает диаметр уплотняющей части иглы и который прецизионно установлен во втулке мультипликатора запирания с образованием камеры гидроуправления, жиклер камеры гидроуправления, шариковый клапан гидроуправления, шток, якорь, электромагнит, пружину клапана гидроуправления, отличающаяся тем, что в корпусе распылителя и корпусе форсунки размещены сопряженные между собой топливоподводящие каналы к жиклеру камеры гидроуправления из подыгольной камеры распылителя, причем все топливо, расходуемое на гидроуправление электрогидравлической форсунки, из линии высокого давления к жиклеру гидроуправления проходит через подыгольную камеру распылителя.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2005129868/06A RU2293205C1 (ru) | 2005-09-26 | 2005-09-26 | Электрогидравлическая форсунка для дизеля |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2005129868/06A RU2293205C1 (ru) | 2005-09-26 | 2005-09-26 | Электрогидравлическая форсунка для дизеля |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2293205C1 true RU2293205C1 (ru) | 2007-02-10 |
Family
ID=37862596
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2005129868/06A RU2293205C1 (ru) | 2005-09-26 | 2005-09-26 | Электрогидравлическая форсунка для дизеля |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2293205C1 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011136680A1 (ru) * | 2010-04-29 | 2011-11-03 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Haучho-Пpoизboдctbehhый Komплekc" "Бaзaльt" | Электроуправляемая форсунка |
| RU2575227C2 (ru) * | 2010-09-20 | 2016-02-20 | Роберт Бош Гмбх | Топливная форсунка |
| RU2659651C1 (ru) * | 2017-06-19 | 2018-07-03 | Общество с ограниченной ответственностью Управляющая компания "Алтайский завод прецизионных изделий" | Электроуправляемая форсунка |
-
2005
- 2005-09-26 RU RU2005129868/06A patent/RU2293205C1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011136680A1 (ru) * | 2010-04-29 | 2011-11-03 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Haучho-Пpoизboдctbehhый Komплekc" "Бaзaльt" | Электроуправляемая форсунка |
| RU2507410C1 (ru) * | 2010-04-29 | 2014-02-20 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Научно-Производственный Комплекс "Базальт" | Электроуправляемая форсунка |
| RU2575227C2 (ru) * | 2010-09-20 | 2016-02-20 | Роберт Бош Гмбх | Топливная форсунка |
| RU2659651C1 (ru) * | 2017-06-19 | 2018-07-03 | Общество с ограниченной ответственностью Управляющая компания "Алтайский завод прецизионных изделий" | Электроуправляемая форсунка |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20040211846A1 (en) | Fuel injector having a cooled lower nozzle body | |
| US20090205614A1 (en) | Device for the injection of fuel into the combusition chamber of an internal combustion engine | |
| US20060032940A1 (en) | Injection nozzle for internal combustion engines | |
| CN107514329B (zh) | 双进油道喷油器 | |
| US8100110B2 (en) | Fuel injector with selectable intensification | |
| CN102812232B (zh) | 用于内燃机的高压燃料喷射阀 | |
| US8286613B2 (en) | Nozzle assembly a fuel injector and an internal combustion engine comprising such an injector | |
| CN102840074A (zh) | 具有降低的衔铁腔压力的燃料喷射器 | |
| CN104797807A (zh) | 压电喷射器 | |
| RU2293205C1 (ru) | Электрогидравлическая форсунка для дизеля | |
| RU2303157C1 (ru) | Электрогидравлическая форсунка дизеля | |
| KR20140032417A (ko) | 내연기관용 분사 밸브 | |
| JP7237046B2 (ja) | 大型低速２ストロークエンジン、そのようなエンジンを潤滑する方法、並びにそのようなエンジン及び方法のための噴射器、弁システム、及びその使用 | |
| EP3724464B1 (en) | A large slow-running two-stroke engine, a method of lubricating it, and an injector with a step-wise hydraulic pumping system for such engine and method | |
| KR101924657B1 (ko) | 연료 분사 장치, 피스톤 기관, 및 피스톤 기관의 작동 방법 | |
| KR101001002B1 (ko) | 연료 분사기 | |
| US20230007936A1 (en) | Injector apparatus | |
| RU2563052C1 (ru) | Электроуправляемая форсунка | |
| RU2299350C1 (ru) | Электрогидравлическая форсунка для дизеля | |
| RU2272170C1 (ru) | Электрогидравлическая форсунка для дизеля | |
| KR101600649B1 (ko) | 피스톤 엔진용 연료 주입 장치 | |
| RU2218475C2 (ru) | Форсунка высокого давления для двигателей внутреннего сгорания | |
| CN104302905A (zh) | 燃料喷射器 | |
| JPH0640926Y2 (ja) | 燃料噴射装置 | |
| JP4069767B2 (ja) | 燃料噴射ノズル |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20070927 |