RU2290337C2

RU2290337C2 - Raft

Info

Publication number: RU2290337C2
Application number: RU2004100909/11A
Authority: RU
Inventors: Александр Александрович Митрофанов (RU); Александр Александрович Митрофанов; Геннадий Яковлевич Суров (RU); Геннадий Яковлевич Суров; Александр Николаевич Вихарев (RU); Александр Николаевич Вихарев
Priority date: 2004-01-09
Filing date: 2004-01-09
Publication date: 2006-12-27
Also published as: RU2004100909A

Abstract

FIELD: water transportation of round timber.

SUBSTANCE: proposed raft has bundling unit located in transversal rows and interconnected by means of rigging secured to rigid couplings; end bundling units of each row are provided with onboard sets. Bundling units of head and tail rows are interconnected by means of transversal bracings and transversal rows are interconnected by means of ground braces laid along raft over end bundling units and secured to them by means of clips fitted at points of intersection of these ground braces with transversal bracings and onboard sets. Logs are laid on head and tail rows and are connected with rigid couplings by means of wire twists overlapping joints of these couplings.

EFFECT: reduction of labor requirements at unloading timer from water; increased productivity of timber rafting jobs.

3 dwg

Description

Изобретение относится к водному транспорту леса, в частности к плотам.The invention relates to the water transport of forests, in particular to rafts.

Известен плот, содержащий установленные в поперечные ряды сортиментные пучки. Поперечное и продольное крепление этих плотов содержит обнобревенный оплотник бревен и бортовые лежни, установленные вдоль бортового оплотника (Плоты (конструкция, эксплуатация, технология). / М.Н.Фоминцев, И.П.Львов, К.Б.Соколов и др.: Под ред. М.Ф.Фоминцева. - М.: Лесная пром-сть, 1978. - с.34-37).Known raft containing assortment bundles installed in transverse rows. The transverse and longitudinal fastening of these rafts contains a logged logs and logs installed along the side of the raft (rafts (construction, operation, technology). / MN Fomintsev, I.P. Lvov, K.B.Sokolov, etc.: Under the editorship of M.F. Fomintsev. - M .: Forest industry, 1978. - p. 34-37).

При расформировании плотов в пунктах приплава упорядоченное положение пучков нарушается и они хаотично располагаются в лесозадерживающих сооружениях. Это затрудняет механизацию выгрузки лесоматериалов из воды.When rafts are disbanded at the points of floatation, the ordered position of the beams is disturbed and they are randomly located in the forest holding structures. This complicates the mechanization of the unloading of timber from the water.

Наиболее близким к заявляемому решению является плот без оплотника, продольное и поперечное крепление которого осуществляется бортовыми лежнями и поперечными счалами (там же с.38-43). Данное решение принято за прототип.Closest to the claimed solution is a raft without a carpenter, the longitudinal and transverse fastening of which is carried out by side girders and transverse berths (ibid. P. 38-43). This decision was made as a prototype.

Такой плот может быть сформирован из сплоточных единиц по патенту РФ №2177436, МКИ⁷ В 63 В 35/62, в которых отдельные круглые лесоматериалы уложены между пакетами круглых лесоматериалов ровным слоем толщиной, равной высоте пакетов, и параллельно пакетам, а верхние связи выполнены жесткими по ширине сплоточной единицы, при этом нижние гибкие связи, охватывающие пакеты и отдельные лесоматериалы снизу и с боков, соединены с концами верхних связей, а вертикальными стяжками, соединяющими гибкие и жесткие связи, отбельные лесоматериалы разделены на равные по объему пачки.Such a raft can be formed from raft units according to the patent of the Russian Federation No. 2177436, MKI ⁷ V 63 V 35/62, in which separate round timber is laid between round timber packages in an even layer with a thickness equal to the height of the packages and parallel to the packages, and the upper ties are made rigid the width of the raft unit, while the lower flexible ties, covering packages and individual timber from below and from the sides, are connected to the ends of the upper ties, and the vertical ties connecting the flexible and rigid ties, bleached timber is divided into p packs equal in volume.

Прототипу присущи следующие недостатки: значительные трудозатраты при расформировании плота и выгрузке лесоматериалов из воды в пунктах приплава, т.к. не обеспечивается сохранение расположения пучков в рядах при расформировании.The following disadvantages are inherent in the prototype: significant labor costs during raft disbanding and unloading of timber from the water at the points of float, as the arrangement of the beams in rows during disbanding is not ensured.

Задача, на решение которой направлено изобретение, - сохранение расположения сплоточных единиц в рядах при расформировании плота. Это достигается тем, что в плоту, содержащем сплоточные единицы, выполненные по патенту РФ №2177436 и соединенные между собой лежнями и поперечными счалами, сплоточные единицы в каждом ряду соединены между собой такелажем за их жесткие связи, а на первом и последнем ряду уложены бревна, перекрывающие стыки жестких связей и соединенные с ними проволочными скрутками.The task to which the invention is directed is to maintain the location of the raft units in rows during raft disbandment. This is achieved by the fact that in a raft containing raft units made according to the patent of the Russian Federation No. 2177436 and interconnected by rods and transverse counters, raft units in each row are connected by rigging for their rigid connections, and logs are laid on the first and last row, overlapping joints of rigid connections and connected with them by wire twists.

Перечисленные существенные признаки позволяют при расформировании плота, т.е. при снятии бортовых лежней и поперечных счалов, сохранить расположение сплоточных единиц в рядах. Ряды сплоточных единиц могут буксироваться к выгрузочным механизмам и при поштучной выгрузке сплоточных единиц ряды также сохраняются, все это позволяет снизить трудозатраты на расформирование плота и выгрузке лесоматериалов из воды.The essential features listed above allow for raft disbandment, i.e. when removing side bays and lateral berths, keep the arrangement of raft units in rows. Rows of raft units can be towed to unloading mechanisms, and during single-load unloading of raft units, rows are also preserved, all of which can reduce labor costs for raft disbanding and unloading of timber from water.

На фиг.1 показан ряд из сплоточных единиц кроме крайних, вид сверху; на фиг.2 - крайний ряд, вид сверху; на фиг 3 - плот, вид сверху.Figure 1 shows a row of raft units except the extreme ones, a top view; figure 2 is an extreme row, a top view; in Fig 3 is a raft, top view.

Плот содержит сплоточные единицы 1, выполненные по патенту РФ №2177436, жесткие связи 2, такелаж 3, бортовые комплекты 4, бревна 5, поперечные счалы 6, бортовые лежни 7 и сжимы 8. Формирование плота производят следующим образом.The raft contains raft units 1, made according to the patent of the Russian Federation No. 2177436, rigid ties 2, rigging 3, airborne sets 4, logs 5, transverse counters 6, airborne rods 7 and squeezes 8. The raft is formed as follows.

Из сплоточных единиц 1, выполненных согласно патенту РФ №2177436, формируются поперечные ряды путем соединения их жестких связей 2 такелажем 3. В качестве такелажа могут быть использованы цепи, канатные или проволочные связи. На крайние сплоточные единицы накладывают бортовые комплекты 4. На ряды, устанавливаемые в голове и хвосте плота, т.е. на первый и последний, укладывают бревна 5, перекрывающие стыки жестких связей, и соединяют их с головным и хвостовым рядами проволочными скрутками (на фиг.2 и 3 не показаны). Кроме того, на эти ряды накладывают поперечные счалы «восьмерка» 6. Сформированные ряды буксируют за жесткие связи крайних сплоточных единиц до формировочных причалов, которые размещают на магистральной реке, где габариты водного пути позволяют формировать плоты.From raft units 1, made according to the patent of the Russian Federation No. 2177436, transverse rows are formed by connecting their rigid ties 2 with rigging 3. As rigging, chains, rope or wire ties can be used. On-board kits are placed on the extreme raft units 4. On the rows installed in the head and tail of the raft, i.e. on the first and last, stack the logs 5, overlapping the joints of the rigid ties, and connect them to the head and tail rows with wire twists (not shown in FIGS. 2 and 3). In addition, the figure eight is superimposed on these rows. 6. The formed rows are towed for rigid connections of the last raft units to the formation moorings, which are placed on the main river, where the dimensions of the waterway allow the formation of rafts.

При буксировке рядов круглые лесоматериалы сплоточных единиц располагаются поперек потока, чем обеспечивается безаварийный проход лимитирующих створов. В плоту круглые лесоматериалы располагаются вдоль потока, что способствует снижению сопротивления воды движению плота при буксировке его по магистральным рекам.When towing rows, round timber of the raft units are located across the stream, which ensures trouble-free passage of the limiting sections. In the raft, round timber is located along the stream, which helps to reduce the resistance of the water to the movement of the raft when towing it along the main rivers.

На формировочных причалах ряды соединяют между собой с помощью бортовых лежней 7, которые прокладывают вдоль плота по крайним бортовым сплоточным единицам, и крепят к ним сжимами 8. Сжимы устанавливают в точках пересечения бортовых лежней с поперечными счалами и бортовыми комплектами (на фиг.3 не показаны жесткие связи).On the forming berths, the rows are interconnected using onboard rods 7, which are laid along the raft along the extreme onboard raft units, and fastened to them with grips 8. The grips are installed at the intersection points of the onboard rods with transverse berths and onboard sets (not shown in Fig. 3 hard links).

В пунктах приплава при расформировании плота снимают сжимы на крайних сплоточных единицах крайнего ряда и освободившийся ряд буксируют к выгрузочному механизму. Здесь поочередно освобождают сплоточные единицы путем разъединения такелажных связей. После выгрузки сплоточных единиц одного ряда высвобождают из плота и подают под выгрузку следующий ряд.At the points of float, when the raft is disassembled, the compresses are removed on the extreme raft units of the extreme row and the vacated row is towed to the unloading mechanism. Here, in turn, raft units are freed by disconnecting rigging ties. After unloading the raft units of one row, they are released from the raft and the next row is fed under unloading.

Предлагаемый плот позволяет сохранить расположение сплоточных единиц в рядах при расформировании, а следовательно, сократить трудозатраты на расформировании плота и выгрузке лесоматериалов из воды. Это позволяет повысить производительность труда на лесосплавных работах в пунктах приплава.The proposed raft allows you to save the location of the raft units in the ranks during disbandment, and therefore, reduce labor costs for disbanding the raft and unloading timber from the water. This allows you to increase labor productivity in timber operations at the points of float.

Claims

A raft containing raft units located in transverse rows, interconnected in each of these rows, with on-board kits superimposed on the outer raft units of each row, in addition, raft units in the head and tail rows are interconnected by transverse ribs, and these transverse rows are connected between with the help of onboard rods laid along the raft along the last onboard raft units and attached to them by clamps installed at the intersection points of these rods with transverse sides and b orthovye sets, characterized in that each raft unit is made with rigid connections, while raft units are connected in each transverse row by rigging for their rigid connections, and logs are laid on the head and tail rows connected by wire strands with the indicated rigid connections and overlapping joints of these connections.