Search within the title, abstract, claims, or full patent document: You can restrict your search to a specific field using field names.
Use TI= to search in the title, AB= for the abstract, CL= for the claims, or TAC= for all three. For example, TI=(safety belt).
Search by Cooperative Patent Classifications (CPCs): These are commonly used to represent ideas in place of keywords, and can also be entered in a search term box. If you're searching forseat belts, you could also search for B60R22/00 to retrieve documents that mention safety belts or body harnesses. CPC=B60R22 will match documents with exactly this CPC, CPC=B60R22/low matches documents with this CPC or a child classification of this CPC.
Learn MoreKeywords and boolean syntax (USPTO or EPO format): seat belt searches these two words, or their plurals and close synonyms. "seat belt" searches this exact phrase, in order. -seat -belt searches for documents not containing either word.
For searches using boolean logic, the default operator is AND with left associativity. Note: this means safety OR seat belt is searched as (safety OR seat) AND belt. Each word automatically includes plurals and close synonyms. Adjacent words that are implicitly ANDed together, such as (safety belt), are treated as a phrase when generating synonyms.
Learn MoreChemistry searches match terms (trade names, IUPAC names, etc. extracted from the entire document, and processed from .MOL files.)
Substructure (use SSS=) and similarity (use ~) searches are limited to one per search at the top-level AND condition. Exact searches can be used multiple times throughout the search query.
Searching by SMILES or InChi key requires no special syntax. To search by SMARTS, use SMARTS=.
To search for multiple molecules, select "Batch" in the "Type" menu. Enter multiple molecules separated by whitespace or by comma.
Learn MoreSearch specific patents by importing a CSV or list of patent publication or application numbers.
RAFT
RU122647U1
Russia
- Other languages
Russian - Inventor
Геннадий Яковлевич Суров Ольга Валерьевна Мурашова
Description
translated from Russian
Полезная модель относится к водному транспорту леса, в частности к плотам.The utility model relates to the water transport of forests, in particular to rafts.
Известен плот из продольно расположенных пучков, в торцах которого два ряда пучков расположены перпендикулярно бортовым пучкам. Бортовые пучки и пучки для торцов сплачивают из бревен наибольшей длины. Пучки соединяются в плот поперечными счалами, лежнями и такелажными замками. (Плоты (конструкция, эксплуатация, технология). / М.Н.Фоминцев, И.П.Львов, К.Б.Соколов и др.: под ред. М.Н.Фоминцева. - М.: Лесн. пром-сть, 1978. - с.39-40). Данный плот недостаточно прочен.A raft of longitudinally arranged beams is known, at the ends of which two rows of beams are located perpendicular to the side beams. Side bunches and bundles for ends rallying from logs of the greatest length. The bundles are connected in a raft by transverse berths, beds and rigging locks. (Rafts (construction, operation, technology). / M.N. Fomintsev, I.P. Lvov, K. B. Sokolov, etc.: edited by M. N. Fomintsev. - M.: Forest industry. , 1978. - p. 39-40). This raft is not strong enough.
Наиболее близким к заявленному решению является плот, внутри которого пучки установлены в поперечном направлении, а в концевых рядах в продольном и закреплены поперечными счалами «восьмерка». Поперечно расположенные пучки в рядах на расстоянии 20 м от торцов плота и далее через 30 м закреплены поперечным счалами «поверху». По бортовым пучкам прокладывают лежни, которые прикрепляют сжимами к поперечным счалам «восьмерка» «поверху», а также к бортовым комплектам, установленным на бортовых пучках (Плоты (конструкция, эксплуатация, технология). / М.Н.Фоминцев, И.П.Львов, К.Б.Соколов и др.: под ред. М.Н.Фоминцева. - М.: Лесн. пром-сть, 1978. - с.41-42). Данный плот принят за прототип. Прототипу присущ недостаток - недостаточная прочность плота, так как поперечно расположенные пучки закреплены не во всех рядах. Поэтому при буксировке нарушается расположение пучков, происходит разворот части пучков, выплывание из-под обвязок и потеря отдельных бревен.Closest to the claimed solution is a raft, inside which the beams are installed in the transverse direction, and in the end rows in the longitudinal direction and are fixed with transverse “eight” counters. Transversely spaced beams in rows at a distance of 20 m from the ends of the raft and then after 30 m are fixed with transverse bumps “on top”. On the side bunches lay lodges, which are fastened with compresses to the transverse counters “eight” “on top”, as well as on-board kits mounted on side bunches (Rafts (construction, operation, technology). / M.N. Fomintsev, I.P. Lvov, K.B.Sokolov et al .: edited by M.N. Fomintsev. - M.: Lesn. Prom-st, 1978. - p. 41-42). This raft is taken as a prototype. The prototype has a disadvantage - insufficient raft strength, since transversely arranged beams are not fixed in all rows. Therefore, when towing, the arrangement of the beams is violated, a part of the beams is turned around, floating out from under the harnesses and the loss of individual logs.
Задача, на решение которой направлена полезная модель, - увеличение прочности плота.The problem the utility model is aimed at is to increase the strength of the raft.
Это достигается тем, что плот содержит ряды поперечно установленных пучков и ряды продольно установленных пучков, скрепленных поперечными счалами «восьмерка», причем по бортовым пучкам проложены лежни, прикрепленные сжимами к поперечным счалам и бортовым комплектам на бортовых продольно установленных пучках. В отличие от прототипа поперечно установленные в ряд пучки закреплены с помощью соединительных бревен, прикрепленных проволочными скрутками к бревнам пучков, а спереди и сзади каждого ряда поперечно установленных пучков, помимо того поперечным счалом «восьмерка» скреплены продольно установленные пучки каждого нечетного ряда, а продольно установленные пучки каждого четного ряда скреплены за обвязки отрезками проволоки, при этом бортовые лежни прикреплены к бревнам поперечно установленных бортовых пучков проволочными скрутками.This is achieved by the fact that the raft contains rows of transversely installed beams and rows of longitudinally installed beams fastened with transverse “eight” counters, with lays laid along the side beams attached by compresses to the transverse counters and airborne sets on onboard longitudinally installed beams. In contrast to the prototype, beams transversely mounted in a row are secured with connecting logs attached by wire twists to the beams logs, and front and rear of each row of transversely mounted beams, in addition, longitudinally mounted beams of each odd row are fastened with a transverse number “8”, and longitudinally mounted the beams of each even row are fastened behind the strapping by pieces of wire, while the side beds are attached to the logs of the transversely mounted side bundles with wire twists.
Перечисленные существенные признаки позволяют увеличить прочность плота, так как в предлагаемом плоту обеспечивается заданное расположение пучков. Исключается перемещение пучков относительно друг друга и потеря отдельных бревен из-под обвязок пучков.These essential features allow you to increase the strength of the raft, as in the proposed raft provides a specified location of the beams. Excluded the movement of the beams relative to each other and the loss of individual logs from under the bundles.
Авторам неизвестно существование аналогичного плота, характеризуемого совокупностью существенных признаков, введенных в формулу полезной модели. Следовательно, авторы считают, что полезная модель соответствует критерию патентоспособности «новизна».The authors are not aware of the existence of a similar raft, characterized by a combination of essential features introduced into the utility model formula. Therefore, the authors believe that the utility model meets the patentability criterion of “novelty”.
На фиг.1 изображен плот, вид сверху; на фиг.2 - ряд поперечно установленных пучков.Figure 1 shows a raft, a top view; figure 2 - a number of transversely mounted beams.
Плот содержит ряды из продольно установленных пучков 1. Между этими рядами размещены ряды из поперечно установленных пучков 2. На нечетные ряды из продольно установленных пучков накладывается поперечный счал «восьмерка» 3 с охватом каждого пучка, а пучки четных рядов из продольно установленных пучков соединены между собой за обвязки отрезками проволоки 4. Сверху на поперечно установленные пучки уложены соединительные бревна 5, которые перекрывают стыки соседних пучков и которые прикреплены к бревнам пучков проволочными скрутками 6. По бортам плота проложены бортовые лежни 7, а на каждый бортовой продольно установленный пучок наложен бортовой комплект 8. В точках пересечения бортового лежня бортовыми комплектами и поперечными счалами установлены такелажные сжимы 9. Бортовой лежень на бортовых поперечно установленных пучках крепится к бревнам проволочными скрутками.The raft contains rows of longitudinally installed beams 1. Between these rows there are rows of transversely mounted beams 2. On the odd rows of longitudinally installed beams, a transverse number "8" 3 is applied to cover each beam, and the bundles of even rows of longitudinally installed beams are interconnected behind the strands of wire 4. Connecting logs 5 are laid on top of the transversely installed bundles, which overlap the joints of adjacent bundles and which are attached to the logs of the bundles by wire twists 6. By more Rails 7 are laid at the mouths of the raft, and an on-board set is superimposed on each longitudinally installed beam bundle 8. Rigging clamps are installed at the points of intersection of the on-board racks by the onboard sets and transverse ribs 9. The on-board rails on the laterally installed beam bundles are attached to the logs with wire twists.
Плот может быть сформирован как на воде, так и на берегу. При формировании плота на затопляемом плотбище сначала укладывают первый ряд из продольно расположенных пучков 1. При укладке каждого пучка накладывают поперечный счал 3, а на бортовые пучки - бортовые комплекты. Затем укладывают ряд из поперечно расположенных пучков 2, поверх этих пучков укладываются соединительные бревна 5. Укладка пучков в плот продолжается до формирования плота заданных размеров. По окончании укладки пучков по бортам плота раскладывают бортовые лежни 7, которые соединяют сжимами 9 с поперечными счалами и бортовыми комплектами 8, а проволочными скрутками с бревнами поперечно расположенных пучков. В весеннее половодье после всплытия плота крепят проволочными скрутками 6 соединительные бревна 5 к бревнам поперечно расположенных пучков 2 и соединяют за обвязки пучки четных рядов продольно установленных пучков 1. После этого плот передают на буксировку.The raft can be formed both on water and on shore. When forming a raft on a flooded dens, first lay the first row of longitudinally arranged beams 1. When laying each beam, a transverse count 3 is imposed, and on-board bundles are applied. Then a row of transversely arranged bunches 2 is laid, connecting logs 5 are laid on top of these bunches. The bundles are laid in a raft until a raft of a given size is formed. At the end of laying the beams along the sides of the raft, the side beds 7 are laid out, which are connected by compresses 9 to the transverse side and side sets 8, and by wire twists with logs of transversely arranged beams. In the spring flood, after the raft emerges, the connecting logs 5 are attached with wire twists 6 to the logs of the transversely arranged bundles 2 and the bundles of even rows of longitudinally installed bundles 1 are connected for strapping. After that, the raft is transferred for towing.
Предлагаемый плот обладает достаточной прочностью для буксировки по малым рекам.The proposed raft is strong enough for towing on small rivers.