RU2289715C1 - Двигатель и используемые в нем узел уплотнителя, шнуровой уплотнитель и опорная вставка - Google Patents
Двигатель и используемые в нем узел уплотнителя, шнуровой уплотнитель и опорная вставка Download PDFInfo
- Publication number
- RU2289715C1 RU2289715C1 RU2005111904/06A RU2005111904A RU2289715C1 RU 2289715 C1 RU2289715 C1 RU 2289715C1 RU 2005111904/06 A RU2005111904/06 A RU 2005111904/06A RU 2005111904 A RU2005111904 A RU 2005111904A RU 2289715 C1 RU2289715 C1 RU 2289715C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- seal
- engine
- cord
- cord seal
- support insert
- Prior art date
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 19
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 claims abstract description 8
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract description 7
- 239000000835 fiber Substances 0.000 claims description 12
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 10
- 238000009413 insulation Methods 0.000 claims description 8
- 239000000565 sealant Substances 0.000 claims description 7
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 4
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 4
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 4
- 229910010293 ceramic material Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 3
- MCMNRKCIXSYSNV-UHFFFAOYSA-N Zirconium dioxide Chemical compound O=[Zr]=O MCMNRKCIXSYSNV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 description 2
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 2
- 230000003685 thermal hair damage Effects 0.000 description 2
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 1
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 229910000323 aluminium silicate Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000002542 deteriorative effect Effects 0.000 description 1
- HNPSIPDUKPIQMN-UHFFFAOYSA-N dioxosilane;oxo(oxoalumanyloxy)alumane Chemical compound O=[Si]=O.O=[Al]O[Al]=O HNPSIPDUKPIQMN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000003779 heat-resistant material Substances 0.000 description 1
- 239000012212 insulator Substances 0.000 description 1
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/78—Other construction of jet pipes
- F02K1/82—Jet pipe walls, e.g. liners
- F02K1/822—Heat insulating structures or liners, cooling arrangements, e.g. post combustion liners; Infrared radiation suppressors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/78—Other construction of jet pipes
- F02K1/80—Couplings or connections
- F02K1/805—Sealing devices therefor, e.g. for movable parts of jet pipes or nozzle flaps
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
Abstract
Прямоточный воздушно-реактивный двигатель со сверхзвуковым горением содержит подвижный элемент, имеющий две стороны, полость в каждой из упомянутых сторон и узел уплотнителя, прилегающий к каждой из сторон. Каждый узел уплотнителя содержит опорную вставку, плотно посаженную в упомянутой полости, и уплотнительный элемент, размещенный с опорой на опорную вставку. Узел уплотнителя имеет подвижный элемент и наружный конструктивный элемент, уплотнительный элемент и средства тепловой изоляции наружного конструктивного элемента и опоры уплотнительного элемента. В качестве уплотнительного элемента используется шнуровой уплотнитель, конструкция которого имеет форму головастика, имеющий сердечник и средства его фиксации в требуемом положении, скрепленные с указанным сердечником. Опорная вставка выполнена из теплостойкого изолирующего материала и имеет полку, представляющую собой опору упомянутого шнурового уплотнителя. Изобретение позволяет создать уплотнитель, устойчивый к высоким температурам. 4 н. и 21 з.п. ф-лы, 5 ил.
Description
Область техники, к которой относится изобретение
Настоящее изобретение относится к высокотемпературному уплотнителю подвижного соединения на стыке неподвижных и подвижных деталей прямоточных воздушно-реактивных двигателей (ПВРД) со сверхзвуковым горением.
Уровень техники
Учитывая развитие техники ПВРД со сверхзвуковым горением (scram jet engine), большую важность имеет улучшение эксплуатационных и рабочих характеристик силовой установки. Одним из способов достижения этой цели является введение изменяемой геометрии в конструкцию проточного тракта двигателя. Изменяемая геометрия позволяет в реальном масштабе времени проводить оптимизацию обводов проточного тракта в соответствии с изменяющимися условиями полета. Одним из способов введения в ПВРД изменяемой геометрии является использование подвижной створки (обтекателя) воздухозаборника (cowl inlet flap).
Существует много проблем, которые необходимо преодолеть для установки узлов с изменяемой геометрией внутри ПВРД со сверхзвуковым горением. Создание уплотнения на стыке между неподвижными и подвижными деталями является одной из этих проблем. Сочетание экстремальных температур и разницы давлений на этом стыке сильно затрудняет создание конструкции уплотнителя. Задачей герметизации стыка является необходимость так ограничить вытекание наружу рабочей текучей среды (в данном случае, сжатого воздуха) из проточного тракта двигателя, чтобы не ухудшить рабочие характеристики двигателя или не вызвать термических повреждений окружающих конструкций. Уплотнитель должен решать эту задачу в крайне неблагоприятных условиях температурных воздействий, обеспечивая перемещение створки. Также необходимо учитывать локальные тепловые и механические деформации окружающих конструкций.
Раскрытие изобретения
Соответственно, целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной конструкции уплотнителя для использования в ПВРД со сверхзвуковым горением.
Другой целью настоящего изобретения является создание конструкции уплотнителя, которая может быть использована там, где требуется уплотнение, устойчивое к высоким температурам.
Упомянутые цели достигаются конструкцией уплотнителя в соответствии с настоящим изобретением.
В соответствии с настоящим изобретением предлагается двигатель, содержащий подвижный элемент, имеющий две стороны и полость в каждой из сторон, и узел уплотнителя, прилегающий к каждой из сторон. Каждый упомянутый узел уплотнителя содержит опорную вставку (support block), плотно посаженную в полости, и уплотнительный элемент, размещенный с опорой на опорную вставку.
В предпочтительных вариантах осуществления изобретения опорная вставка имеет часть в виде полки, а уплотнительный элемент содержит шнуровой уплотнитель, размещенный на указанной полке. Упомянутый шнуровой уплотнитель имеет форму головастика, т.е. - в сечении округлое тело с отходящей удлиненной частью, в частности шнуровой уплотнитель имеет средства фиксации его положения, содержащие хвостовик на шнуровом уплотнителе, или шнуровой уплотнитель имеет волоконный сердечник и тканую оплетку, окружающую волоконный сердечник.
Упомянутый подвижный элемент имеет внутреннюю и внешнюю теплообменные панели и наружный конструктивный элемент, причем двигатель содержит стенку двигателя и уплотнительный элемент размещен зажатым между внутренней и внешней теплообменными панелями и стенкой двигателя. Опорная вставка размещена выступающей за края внутренней и внешней теплообменных панелей.
Опорная вставка выполнена из термостойкого изолирующего материала с возможностью термоизоляции наружного конструктивного элемента упомянутого подвижного элемента.
Двигатель предпочтительно представляет собой прямоточный воздушно-реактивный двигатель со сверхзвуковым горением, а подвижный элемент представляет собой подвижную створку воздухозаборника.
В соответствии с настоящим изобретением предлагается также узел уплотнителя для использования в двигателе, имеющем с подвижный элемент и наружный конструктивный элемент. Узел содержит уплотнительный элемент и средства тепловой изоляции наружного конструктивного элемента и опоры уплотнительнего элемента.
В предпочтительных вариантах осуществления изобретения уплотнительный элемент содержит шнуровой уплотнитель, размещенный вокруг упомянутых средств тепловой изоляции и опоры и имеющий хвостовик, расположенный с возможностью фиксации положения шнурового уплотнителя. Шнуровой уплотнитель имеет волоконный сердечник и материал оплетки, окружающий волоконный сердечник, причем хвостовик выполнен из материала оплетки.
Упомянутые средства тепловой изоляции и опоры содержат опорную вставку, выполненную из теплостойкого изолирующего материала. Упомянутый наружный конструктивный элемент имеет полость, а опорная вставка выполнена по размерам с возможностью плотного введения в указанную полость. Опорная вставка имеет полку, на которую опирается уплотнительный элемент.
Далее в соответствии с настоящим изобретением предлагается шнуровой уплотнитель для использования в узле уплотнителя, имеющий сердечник и средства фиксации уплотнителя в требуемом положении, скрепленные с указанным сердечником.
В предпочтительных вариантах осуществления изобретения упомянутые средства фиксации содержат хвостовик, соединенный с сердечником, который имеет волоконную сердцевину и наружный слой, образованный материалом оплетки, при этом хвостовик выполнен из материала оплетки. Шнуровой уплотнитель имеет конструкцию с сечением упомянутой формы головастика (округлое тело с отходящей удлиненной частью).
В соответствии с настоящим изобретением также предлагается опорная вставка для шнурового уплотнителя, предназначенная для использования в узле уплотнителя, выполненная из теплостойкого изолирующего материала и имеющая полку, представляющую собой опору шнурового уплотнителя.
Другие детали конструкции высокотемпературного уплотнителя подвижного соединения для ПВРД с изменяемой геометрией, так же как и другие свойственные ему цели и преимущества, описаны в приведенном ниже подробном описании и приложенных чертежах, в которых одинаковые цифровые обозначения относятся к одним и тем же элементам.
Краткое описание чертежей
На Фиг.1 представлено аксонометрическое изображение ПВРД с подвижной створкой воздухозаборника.
На Фиг.2 показана в разобранном виде створка воздухозаборника и узел уплотнителя в соответствии с настоящим изобретением.
На Фиг.3 представлен вид сечения узла уплотнителя в соответствии с настоящим изобретением.
На Фиг.4 представлен вид поперечного сечения элемента шнурового уплотнителя, используемого в узле уплотнителя в соответствии с настоящим изобретением.
На Фиг.5 представлен вид сечения створки, содержащей узел уплотнителя в соответствии с настоящим изобретением.
Осуществление изобретения
Как показано на Фиг.1, ПВРД 10 имеет подвижную створку 12 (обтекателя) воздухозаборника (далее - подвижная створка 12). Узел уплотнителя в соответствии с настоящим изобретением предназначен для предотвращения утечки газа на стыке 14 между подвижной створкой 12 и неподвижной частью конструкции двигателя.
Как показано на Фиг.2, у подвижной створки 12 имеется с каждой из сторон 18 и 20 узел 16 уплотнителя. Каждый узел 16 уплотнителя включает опорную вставку (закладную деталь) 22 уплотнителя и шнуровой уплотнитель 24. В предпочтительном варианте выполнения шнуровой уплотнитель 24 имеет конструкцию с сечением в форме головастика (как показано на Фиг.4, округлое тело с отходящей удлиненной частью в виде хвоста) и может формоваться из термостойкого материала, например ткани NEXTEL. Наружный конструктивный элемент створки, или стрингер 26, имеет сбоку полость 28. В боковую полость 28 вставляется опорная вставка 22 уплотнителя. Для удержания вставки 22 при монтаже створки и в процессе транспортировки и хранения используются два резьбовых крепежных элемента (не показаны). Шнуровой уплотнитель 24 проходит вдоль бокового периметра створки 12 и удерживается хвостовиком 30 шнурового уплотнителя 24 (см. Фиг.5).
Опорная вставка 22 может быть выполнена из устойчивого к воздействию высоких температур изолирующего материала, например композиционного материала на керамической основе, либо монолитного керамического материала. Композиционный материал на керамической основе может представлять собой композиционный материал с волокнами NEXTEL в алюмосиликатной основе. В качестве монолитного керамического материала может использоваться диоксид циркония. Монолитный керамический материал может быть полностью сплошным либо частично сплошным. Опорная вставка 22 выполняет две основные функции. Во-первых, она помогает закреплять и поддерживать шнуровой уплотнитель 24. Во-вторых, она выполняет функцию теплового изолятора для наружного стрингера 26 створки. Последнее важно для предотвращения ухудшения конструктивной целостности силовой конструкции створки из-за теплового повреждения.
В предпочтительном варианте выполнения шнуровой уплотнитель 24 конструктивно выполнен в виде кольца и установлен по краю опорной вставки 22, охватывая носок 33 опорной вставки и поворотный рычаг 34 створки 12. Когда створка 12 устанавливается на двигатель, шнуровой уплотнитель 24 сжимается между внутренней и внешней теплообменными панелями 36 и 38 соответственно и боковой стенкой 40 двигателя до, приблизительно, 80% своего номинального диаметра. Шнуровой уплотнитель 24 предотвращает утечку текучей среды наружу или внутрь из проточного тракта двигателя.
На Фиг.3 узел 16 уплотнителя показан установленным в створку 12. Кроме того, створка 12 показана установленной рядом с боковой стенкой 40 двигателя. Видно, как опорная вставка 22 уплотнителя вставлена в полость 28 наружного стрингера 26. Шнуровой уплотнитель 24 зажат между внутренней теплообменной панелью 36 и внешней теплообменной панелью 38 и боковой стенкой 40 двигателя. На этом чертеже видно, что все, что просачивается мимо шнурового уплотнителя 24, остается между активно охлаждаемой боковой стенкой 40 двигателя и опорной вставкой 22 уплотнителя. Таким образом этот узел эффективно изолирует наружный стрингер 26 от любых горячих газов, просачивающихся мимо шнурового уплотнителя 24.
Как показано на Фиг.3, опорная вставка 22 выступает за кромку теплообменных панелей 36 и 38, благодаря чему создается опора для шнурового уплотнителя 24 в виде полки 50, на которой может лежать шнуровой уплотнитель 24. Этот выступ также помогает свести к минимуму зазор между наружным краем теплообменных панелей 36 и 38 створки и боковой стенкой 40 двигателя, тем самым сокращая размер пути просачивания. В предпочтительном варианте выполнения опорная вставка 22 делается заменяемой на случай, если она войдет в соприкосновение с боковой стенкой 40 двигателя во время работы двигателя.
Кольцевая конструкция шнурового уплотнителя 24 решает две задачи. Во-первых, в ней обеспечивается более эффективная конфигурация двойного уплотнения. Во-вторых, в этой конструкции обеспечивается фиксация положения шнурового уплотнителя 24 во время работы.
Как видно на Фиг.4, сходство с "головастиком" шнурового уплотнителя 24 обусловлено формой его поперечного сечения. В предпочтительном варианте выполнения шнуровой уплотнитель 24 состоит из немонолитного волоконного сердечника 52 с тканой оплеткой 54, с которой сплетена дополнительная полоса, образующая хвостовик 30. Хвостовик 30 используется в качестве фиксирующего элемента. В частности, в зажатом состоянии хвостовик не позволяет шнуровому уплотнителю 24 под действием фрикционных нагрузок сместиться из занимаемого им положения при приведении в действие створки 12.
В предпочтительном варианте выполнения сердечник 52 шнурового уплотнителя 24 выполнен из материала NEXTEL благодаря его стойкости к высоким температурам. Оплетка 54 и хвостовик 30 могут быть выполнены из ткани NEXTEL или ткани, сделанной из металлической проволоки, например проволочной ткани HAYNES 188. Поскольку оплетка 54 оказывает сопротивление скольжению створки 12 по металлическим боковым стенкам двигателя, материал, из которого выполнена оплетка 54, должен обладать хорошей устойчивостью на истирание.
На Фиг.5 показано, как опорная вставка образует опору для уплотнителя, а шнуровой уплотнитель 24 притянут к стенке. На этом чертеже демонстрируется посадка шнурового уплотнителя 24 вокруг опорной вставки 22 и то, как после установки на створку 12 хвостовик 30 оказывается зажатым между опорной вставкой 22 и теплообменными панелями 36 и 38.
Как видно из приведенного выше описания, опорная вставка 22 уплотнителя служит (1) для поддержания и фиксации шнурового уплотнителя 24, (2) для тепловой защиты неохлаждаемых элементов конструкции, (3) для уменьшения эффективного зазора, через который происходит утечка и (4) в качестве заменяемой части на случай случайного соприкосновения с конструкцией проточного тракта двигателя.
Несмотря на то, что узел уплотнителя в соответствии с настоящим изобретением был описан применительно к использованию в ПВРД, он также может быть использован в двигателях других типов, где требуется уплотнение, выдерживающее высокие температуры.
Очевидно, что в соответствии с настоящим изобретением предложено высокотемпературное уплотнение подвижного соединения для ПВРД со сверхзвуковым горением с переменной геометрией, которое полностью соответствует целям, средствам и преимуществам, изложенным выше. Несмотря на то, что настоящее изобретение описано применительно к определенному варианту его выполнения, для специалиста станут очевидными другие альтернативы, модификации и видоизменения после прочтения вышеприведенного описания. Соответственно, подразумевается, что изобретение охватывает все те альтернативы, модификации и видоизменения, которые попадают в широкую область притязаний прилагаемой формулы изобретения.
Claims (25)
1. Двигатель, содержащий подвижный элемент, имеющий две стороны и полость в каждой из упомянутых сторон, и узел уплотнителя, прилегающий к каждой из упомянутых сторон, отличающийся тем, что каждый упомянутый узел уплотнителя содержит опорную вставку, плотно посаженную в упомянутой полости, и уплотнительный элемент, размещенный с опорой на упомянутую опорную вставку.
2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что упомянутая опорная вставка имеет часть в виде полки, а упомянутый уплотнительный элемент содержит шнуровой уплотнитель, размещенный на указанной полке.
3. Двигатель по п.2, отличающийся тем, что упомянутый шнуровой уплотнитель имеет в сечении округлое тело с отходящей удлиненной частью.
4. Двигатель по п.2, отличающийся тем, что упомянутый шнуровой уплотнитель имеет средства фиксации его положения.
5. Двигатель по п.4, отличающийся тем, что упомянутые средства фиксации содержат хвостовик на упомянутом шнуровом уплотнителе.
6. Двигатель по п.2, отличающийся тем, что упомянутый шнуровой уплотнитель имеет волоконный сердечник и тканую оплетку, окружающую упомянутый волоконный сердечник.
7. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что упомянутый подвижный элемент имеет внутреннюю и внешнюю теплообменные панели и наружный конструктивный элемент.
8. Двигатель по п.7, отличающийся тем, что он содержит стенку двигателя и упомянутый уплотнительный элемент размещен зажатым между упомянутыми внутренней и внешней теплообменными панелями и стенкой двигателя.
9. Двигатель по п.7, отличающийся тем, что упомянутая опорная вставка размещена выступающей за края упомянутых внутренней и внешней теплообменных панелей.
10. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что упомянутая опорная вставка выполнена из термостойкого изолирующего материала с возможностью термоизоляции наружного конструктивного элемента упомянутого подвижного элемента.
11. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что он представляет собой прямоточный воздушно-реактивный двигатель со сверхзвуковым горением, а упомянутый подвижный элемент представляет собой подвижную створку воздухозаборника.
12. Узел уплотнителя для использования в двигателе, имеющем подвижный элемент и наружный конструктивный элемент, отличающийся тем, что он содержит уплотнительный элемент и средства тепловой изоляции наружного конструктивного элемента и опоры уплотнительнего элемента.
13. Узел по п.12, отличающийся тем, что упомянутый уплотнительный элемент содержит шнуровой уплотнитель, размещенный вокруг упомянутых средств тепловой изоляции и опоры.
14. Узел по п.13, отличающийся тем, что упомянутый шнуровой уплотнитель имеет хвостовик, расположенный с возможностью фиксации положения шнурового уплотнителя.
15. Узел по п.14, отличающийся тем, что упомянутый шнуровой уплотнитель имеет волоконный сердечник и материал оплетки, окружающий волоконный сердечник.
16. Узел по п.15, отличающийся тем, что упомянутый хвостовик выполнен из материала упомянутой оплетки.
17. Узел по п.12, отличающийся тем, что упомянутые средства тепловой изоляции и опоры содержат опорную вставку, выполненную из теплостойкого изолирующего материала.
18. Узел по п.17, отличающийся тем, что упомянутый наружный конструктивный элемент имеет полость, а упомянутая опорная вставка выполнена по размерам с возможностью плотного введения в указанную полость.
19. Узел по п.17, отличающийся тем, что упомянутая опорная вставка имеет полку, на которую опирается упомянутый уплотнительный элемент.
20. Шнуровой уплотнитель для использования в узле уплотнителя, отличающийся тем, что он имеет сердечник и средства фиксации уплотнителя в требуемом положении, скрепленные с указанным сердечником.
21. Уплотнитель по п.20, отличающийся тем, что упомянутые средства фиксации содержат хвостовик, соединенный с упомянутым сердечником.
22. Уплотнитель по п.21, отличающийся тем, что упомянутый сердечник имеет волоконную сердцевину и наружный слой, образованный материалом оплетки.
23. Уплотнитель по п.22, отличающийся тем, что упомянутый хвостовик выполнен из упомянутого материала оплетки.
24. Уплотнитель по п.20, отличающийся тем, что упомянутый шнуровой уплотнитель имеет в сечении округлое тело с отходящей удлиненной частью.
25. Опорная вставка для шнурового уплотнителя, предназначенная для использования в узле уплотнителя, выполненная из теплостойкого изолирующего материала и имеющая полку, представляющую собой опору упомянутого шнурового уплотнителя.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US10/830,272 | 2004-04-21 | ||
| US10/830,272 US7188477B2 (en) | 2004-04-21 | 2004-04-21 | High temperature dynamic seal for scramjet variable geometry |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2289715C1 true RU2289715C1 (ru) | 2006-12-20 |
Family
ID=35135014
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2005111904/06A RU2289715C1 (ru) | 2004-04-21 | 2005-04-21 | Двигатель и используемые в нем узел уплотнителя, шнуровой уплотнитель и опорная вставка |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7188477B2 (ru) |
| FR (1) | FR2869363A1 (ru) |
| RU (1) | RU2289715C1 (ru) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8127555B2 (en) * | 2007-12-13 | 2012-03-06 | Pratt & Whitney Rocketdyne, Inc. | Flowpath heat exchanger for thermal management and power generation within a hypersonic vehicle |
| EP3044446B1 (en) * | 2013-09-13 | 2021-11-17 | Raytheon Technologies Corporation | Large displacement high temperature seal |
| CN113137634B (zh) * | 2021-06-02 | 2022-04-26 | 厦门大学 | 一种变结构双模态冲压燃烧室 |
Family Cites Families (55)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3578764A (en) * | 1969-07-23 | 1971-05-18 | Bentley Harris Mfg Co | Oven door seal and method of making same |
| US3897957A (en) * | 1972-06-19 | 1975-08-05 | Gits Bros Mfg Co | Ring seal, assembly and method of manufacturing |
| US3846608A (en) * | 1974-02-11 | 1974-11-05 | Litton Systems Inc | High temperature resistant door seal for a microwave oven |
| GB1548878A (en) * | 1975-07-01 | 1979-07-18 | Girling Ltd | Booted guide assembly |
| US3972475A (en) * | 1975-07-31 | 1976-08-03 | United Technologies Corporation | Nozzle construction providing for thermal growth |
| US4110972A (en) * | 1976-12-16 | 1978-09-05 | United Technologies Corporation | Seal means for a movable centerbody in a two dimensional nozzle |
| US4093157A (en) * | 1976-12-16 | 1978-06-06 | United Technologies Corporation | Seal for variable plug two dimensional nozzle |
| US4098076A (en) * | 1976-12-16 | 1978-07-04 | United Technologies Corporation | Cooling air management system for a two-dimensional aircraft engine exhaust nozzle |
| GB2078306B (en) * | 1980-06-24 | 1985-07-17 | Rolls Royce | Gas turbine exhaust nozzle seals |
| US4441726A (en) * | 1981-12-14 | 1984-04-10 | Shan-Rod, Inc. | Heat and vibration resistant seal |
| US4575006A (en) * | 1983-06-13 | 1986-03-11 | United Technologies Corporation | Nozzle flap edge seal |
| US4575099A (en) * | 1984-01-27 | 1986-03-11 | General Electric Company | High excursion seal with flexible membrane to prevent gas leakage through hinge |
| US4690329A (en) * | 1984-11-02 | 1987-09-01 | United Technologies Corporation | Exhaust nozzle coupled with reverser exhaust door |
| US4753392A (en) * | 1984-11-02 | 1988-06-28 | United Technologies Corporation | Two dimensional gas turbine engine exhaust nozzle |
| US5092525A (en) * | 1984-11-02 | 1992-03-03 | United Technologies Corporation | Exhaust nozzle with reverser exhaust door mechanism |
| FR2608680B1 (fr) * | 1986-12-17 | 1989-03-17 | Snecma | Tuyere bidimensionnelle reglable, notamment pour reacteur d'avion |
| US4747543A (en) * | 1987-04-14 | 1988-05-31 | United Technologies Corporation | Nozzle flap cooling liner |
| US4747542A (en) * | 1987-04-14 | 1988-05-31 | United Technologies Corporation | Nozzle flap edge cooling |
| US5251917A (en) * | 1987-06-22 | 1993-10-12 | The Boeing Company | Fire-resistant seal |
| US5107623A (en) * | 1987-10-16 | 1992-04-28 | Davlyn Manufacturing Co., Inc. | Gaskets and gasket-like devices with fasteners |
| US4986033A (en) * | 1987-10-16 | 1991-01-22 | Davlyn Manufacturing Co., Inc. | Gaskets and gasket-like devices with fasteners |
| JPH01113673U (ru) * | 1988-01-26 | 1989-07-31 | ||
| US5181691A (en) * | 1988-03-09 | 1993-01-26 | Ngk Spark Plug Co., Ltd. | Mechanical part made of ceramics |
| DE3828833A1 (de) * | 1988-08-25 | 1990-03-01 | Mtu Muenchen Gmbh | Einrichtung zur abdichtung von durch medien, wie fluessigkeiten und/oder gasen, unterschiedlichen druckes beaufschlagten raeumen, insbesondere fuer turbomaschinen |
| US4878618A (en) * | 1988-12-08 | 1989-11-07 | United Technologies Corporation | Wear resistant, self-damping clamp assembly |
| US4934600A (en) * | 1988-12-14 | 1990-06-19 | General Electric Company | Exhaust nozzle thermal distortion control device |
| US4978071A (en) * | 1989-04-11 | 1990-12-18 | General Electric Company | Nozzle with thrust vectoring in the yaw direction |
| US5066028A (en) * | 1989-05-30 | 1991-11-19 | Davlyn Manufacturing Co. | Gasket assembly |
| US5014917A (en) * | 1989-11-27 | 1991-05-14 | The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration | High-temperature, flexible, thermal barrier seal |
| US5143292A (en) * | 1991-05-09 | 1992-09-01 | General Electric Company | Cooled leaf seal |
| US5115979A (en) * | 1991-05-28 | 1992-05-26 | General Electric Company | Conforming plunger seal assembly |
| US5301595A (en) * | 1992-06-25 | 1994-04-12 | General Motors Corporation | High temperature rope seal type joint packing |
| US5269467A (en) * | 1992-08-03 | 1993-12-14 | General Electric Company | Vectoring exhaust nozzle seal and flap retaining apparatus |
| US5232158A (en) * | 1992-08-11 | 1993-08-03 | United Technologies Corporation | Convergent/divergent nozzle with seal centering |
| US5358262A (en) * | 1992-10-09 | 1994-10-25 | Rolls-Royce, Inc. | Multi-layer seal member |
| US5285637A (en) * | 1992-11-02 | 1994-02-15 | United Technologies Corporation | Seal centering and restraining device for an axisymmetric convergent/divergent nozzle |
| US5515914A (en) * | 1994-04-29 | 1996-05-14 | Saint Gobain/Norton Industrial Ceramics Corp. | Ceramic heat exchanger design |
| FR2736684B1 (fr) * | 1995-07-12 | 1997-09-12 | Aerospatiale | Statoreacteur pour aeronef a vol supersonique et/ou hypersonique |
| US5672812A (en) * | 1995-10-10 | 1997-09-30 | Southwest Research Institute | Sparkplug/pressure sensor device |
| US5630700A (en) * | 1996-04-26 | 1997-05-20 | General Electric Company | Floating vane turbine nozzle |
| US5915698A (en) * | 1996-07-17 | 1999-06-29 | Federal-Mogul Systems Protection Group, Inc. | Resilient wire clips with multiple pair sections and crossed ends for attaching a tubular braided gasket to an oven door having groups of clip receiving apertures at variable intervals |
| DE59710884D1 (de) * | 1996-10-02 | 2003-11-27 | Mtu Aero Engines Gmbh | Bürstendichtung |
| US6446979B1 (en) * | 1999-07-09 | 2002-09-10 | The United States Of America As Represented By The United States National Aeronautics And Space Administration | Rocket motor joint construction including thermal barrier |
| US6398129B1 (en) * | 1999-12-29 | 2002-06-04 | United Technologies Corporation | Throat configuration for axisymmetric nozzle |
| US6398223B1 (en) * | 2000-08-21 | 2002-06-04 | John Crane Inc. | Mechanical face seal |
| US6428057B1 (en) * | 2000-10-04 | 2002-08-06 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy | Muzzle door latch for static and dynamic conditions |
| FR2819035B1 (fr) * | 2000-12-29 | 2004-08-13 | Vernet Sa | Clapet a joint serti et procede de fabrication d'un tel clapet |
| US6435475B1 (en) * | 2001-04-16 | 2002-08-20 | George H. Blume | Valve body with integral seal retention groove |
| US6811159B2 (en) * | 2001-10-31 | 2004-11-02 | General Motors Corporation | Gasket and heat shield for a flanged joint |
| US6719295B2 (en) * | 2001-12-28 | 2004-04-13 | General Electric Company | Supplemental seal for the chordal hinge seals in a gas turbine |
| US6609886B2 (en) * | 2001-12-28 | 2003-08-26 | General Electric Company | Composite tubular woven seal for gas turbine nozzle and shroud interface |
| US6655913B2 (en) * | 2002-01-15 | 2003-12-02 | General Electric Company | Composite tubular woven seal for an inner compressor discharge case |
| US6715293B2 (en) * | 2002-03-28 | 2004-04-06 | United Technologies Corporation | Scram jet engine design |
| GB0215815D0 (en) * | 2002-07-09 | 2002-08-14 | Rolls Royce Plc | Sealing device |
| US6837205B1 (en) * | 2002-10-28 | 2005-01-04 | Richard F. Chipperfield | Internal combustion engine |
-
2004
- 2004-04-21 US US10/830,272 patent/US7188477B2/en not_active Expired - Lifetime
-
2005
- 2005-04-19 FR FR0503911A patent/FR2869363A1/fr not_active Withdrawn
- 2005-04-21 RU RU2005111904/06A patent/RU2289715C1/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US7188477B2 (en) | 2007-03-13 |
| FR2869363A1 (fr) | 2005-10-28 |
| US20050235630A1 (en) | 2005-10-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100776072B1 (ko) | 가스 터빈 | |
| JP4191946B2 (ja) | ギャップシール用のシール要素と該要素を持つ燃焼タービン | |
| US8647055B2 (en) | Ceramic matrix composite shroud attachment system | |
| CA1235070A (en) | Coolable seal segment for a rotary machine | |
| US5827045A (en) | Thermally loaded blade for a turbomachine | |
| KR910006564B1 (ko) | 냉각익(cooled flap)을 지닌 배기노즐 | |
| US10247021B2 (en) | High temperature seals for blanketless inner fixed structure | |
| US20120082808A1 (en) | Method for installing heat shielding on a fixed internal structure of a jet engine nacelle | |
| JP2000120446A (ja) | ガスタ―ビンエンジン用のライナおよびオ―グメンタ | |
| JPH02267352A (ja) | ターボジェットエンジンの高温流路の熱遮蔽ジャケット | |
| US12018630B2 (en) | Aircraft seal | |
| JP2002544431A (ja) | 特にタービンにおける隙間を塞ぐパッキンおよびタービン | |
| RU2703896C2 (ru) | Сборная конструкция турбинного кольца, содержащая множество кольцевых сегментов, изготовленных из композиционного материала с керамической матрицей | |
| RU2289715C1 (ru) | Двигатель и используемые в нем узел уплотнителя, шнуровой уплотнитель и опорная вставка | |
| US5209059A (en) | Active cooling apparatus for afterburners | |
| JP2004500513A (ja) | 熱的に負荷される壁および壁の隙間の密閉方法 | |
| EP0522795A1 (en) | Heat shield | |
| US20050091984A1 (en) | Heat shield for gas turbine engine | |
| JPS59180006A (ja) | ガスタ−ビン静翼セグメント | |
| US9850772B2 (en) | Seals with a thermal barrier for turbomachinery | |
| US20190226424A1 (en) | Aircraft nozzle | |
| JPH0332762Y2 (ru) | ||
| KR101301026B1 (ko) | 회전 터보장치용 가이드 베인 | |
| RU2463511C2 (ru) | Уплотнение с интегрированной стыковочной поверхностью | |
| CN215949602U (zh) | 涡轮级间机匣、航空发动机和飞行器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20080422 |