RU2288391C2 - Коробка передач - Google Patents
Коробка передач Download PDFInfo
- Publication number
- RU2288391C2 RU2288391C2 RU2002110343/11A RU2002110343A RU2288391C2 RU 2288391 C2 RU2288391 C2 RU 2288391C2 RU 2002110343/11 A RU2002110343/11 A RU 2002110343/11A RU 2002110343 A RU2002110343 A RU 2002110343A RU 2288391 C2 RU2288391 C2 RU 2288391C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gear
- brake
- differential
- carrier
- epicyclic
- Prior art date
Links
Landscapes
- Retarders (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области транспортного машиностроения и предназначено для использования в транспортных машинах. Коробка передач содержит четыре трехзвенных дифференциальных механизма. Солнечная шестерня 8 первого дифференциального механизма связана через первую фрикционную муфту 24 с входным валом 1 и первым тормозом 25, его водило 10 связано со вторым тормозом 26, водилом 14 второго дифференциального механизма и эпициклической шестерней 17 третьего дифференциального механизма, а эпициклическая шестерня 9 - с третьим тормозом 27 и эпициклической шестерней 13 второго дифференциального механизма. Солнечная шестерня 12 второго дифференциального механизма связана через вторую фрикционную муфту 28 с входным валом 1 и солнечной шестерней 16 третьего дифференциального механизма. Водило 18 третьего дифференциального механизма связано с выходным валом 2. Солнечная шестерня 20 четвертого дифференциального механизма связана с эпициклической шестерней 17 третьего дифференциального механизма, его эпициклическая шестерня 21 - с четвертым тормозом 29, а водило - с выходным валом 2. Коробка передач обеспечивает получение пяти скоростей переднего хода и трех заднего. Технический результат - повышение тяговых характеристик транспортных средств и решение проблемы унификации. 1 ил.
Description
Предлагаемое изобретение относится к области наземных транспортных средств, а именно к коробкам передач колесных и гусеничных машин.
Известны коробки передач с дифференциальными механизмами планетарного типа, в которых переключение передач осуществляется за счет включения фрикционных элементов управления. Например, принятая за прототип (Коробка передач. Патент РФ №2064872) коробка передач имеет четыре передачи переднего хода и две заднего. Каждой передаче соответствует сочетание из двух включенных фрикционных элементов управления.
Коробка передач содержит корпус, входной и выходной валы, три фрикционных тормоза, две фрикционные муфты и три дифференциальных механизма планетарного типа. Каждый дифференциальный механизм имеет солнечную, эпициклическую шестерни, водило и блок сателлитов. Первый дифференциальный механизм имеет блок с двойными сателлитами. Солнечная шестерня первого дифференциального механизма связана через первую фрикционную муфту с входным валом и первым тормозом, его водило связано со вторым тормозом, водилом второго механизма и эпициклической шестерней третьего механизма, эпициклическая шестерня связана с третьим тормозом и эпициклической шестерней второго механизма, солнечная шестерня второго дифференциального механизма связана через вторую фрикционную муфту с входным валом и солнечной шестерней третьего дифференциального механизма, а водило третьего дифференциального механизма - с выходным валом.
Каждой передаче соответствует сочетание из двух включенных фрикционных элементов управления.
Количество передач переднего хода (четыре) и диапазона передаточных чисел достаточно для эксплуатации транспортной машины с такой коробкой передач на дорогах с хорошим покрытием, однако ограничивает ее применение. Для машин, предназначенных для эксплуатации в условиях бездорожья, необходимо расширение диапазона и получение возможности длительного движения с высокими нагрузками. Для этого требуется дополнительная передача с большим передаточным числом.
Предложение по данной заявке устраняет недостатки прототипа. Это достигается тем, что коробка передач снабжена четвертым трехзвенным диффренциальным механизмом, солнечная шестерня которого связана с эпициклической шестерней третьего механизма, эпициклическая шестерня - с четвертым тормозом, а водило - с выходным валом.
Коробка передач имеет пять передач переднего хода и три заднего. Полученная дополнительная (первая) передача имеет большое передаточное число и обеспечивает движение с малой скоростью и высокой нагрузкой.
Кинематическая схема передачи представлена на чертеже.
Коробка передач содержит входной 1 и выходной 2 валы, корпус 3 и четыре дифференциальных механизма планетарного типа 4, 5, 6 и 7. Первый дифференциальный механизи содержит солнечную шестерню 8, эпициклическую шестерню 9, водило 10 и блок с двойными сателлитами 11. Второй дифференциальный механизм содержит солнечную шестерню 12, эпициклическую шестерню 13, водило 14 и блок сателлитов 15. Третий дифференциальный механизм содержит солнечную шестерню 16, эпициклическую шестерню 17, водило 18 и блок сателлитов 19. Четвертый дифференциальный механизм содержит солнечную шестерню 20, эпициклическую шестерню 21, водило 22 и блок сателлитов 23. Солнечная шестерня 8 дифференциального механизма 4 связана через фрикционную муфту 24 с входным валом 1 и тормозом 25, его водило 10 связано с тормозом 26, водилом 14 механизма 5, эпициклической шестерней 7 дифференциального механизма 6 и солнечной шестерней дифференциального механизма 7, его эпициклическая шестерня 9 связана с тормозом 27 и эпициклической шестерней 13 дифференциального механизма 5, солнечная шестерня 12 дифференциального механизма 5 связана через фрикционную муфту 28 с входным валом 1 и солнечной шестерней 16 дифференциального механизма 6, водило 18 дифференциального механизма 6 связано с водилом 22 дифференциального механизма 7 и с выходным валом 2. Эпициклическая шестерня 21 дифференциального механизма 7 связана с тормозом 29.
Коробка передач работает следующим образом.
На первой передаче включаются фрикционная муфта 28 и тормоз 29.
На второй передаче включаются муфта 28 и тормоз 26.
На третьей передаче включены муфта 28 и тормоз 27.
На четвертой передаче включены муфта 28 и тормоз 25.
На пятой передаче включаются муфты 28 и 24.
На первой передаче заднего хода включаются фрикционная муфта 24 и тормоз 29.
На второй передаче заднего хода включаются фрикционная муфта 24 и тормоз 26.
На третьей передаче заднего хода включаются фрикционная муфта 24 и тормоз 27.
При включении муфт и тормозов звенья дифференциальных механизмов соединяются в определенную схему и вращение от входного звена 1 передается на выходной вал 2 с соответствующим схеме передаточным отношением.
Применение предлагаемой коробки передач обеспечит повышение тяговых характеристик транспортных средств и позволит решить проблему их унификации.
Claims (1)
- Коробка передач, содержащая корпус, входной и выходной валы, три фрикционных тормоза, две фрикционные муфты и три дифференциальных механизма планетарного типа, каждый из которых имеет солнечную, эпициклическую шестерни, водило и блок сателлитов, причем солнечная шестерня первого дифференциального механизма связана через первую фрикционную муфту с входным валом и первым тормозом, его водило связано со вторым тормозом, водилом второго механизма и эпициклической шестерней третьего механизма, эпициклическая шестерня связана с третьим тормозом и эпициклической шестерней второго механизма, солнечная шестерня второго дифференциального механизма связана через вторую фрикционную муфту с входным валом и солнечной шестерней третьего дифференциального механизма, а водило третьего дифференциального механизма - с выходным валом, отличающийся тем, что она снабжена четвертым трехзвенным дифференциальным механизмом, солнечная шестерня которого связана с эпициклической шестерней третьего механизма, эпициклическая шестерня - с четвертым тормозом, а водило - с выходным валом.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002110343/11A RU2288391C2 (ru) | 2002-04-18 | 2002-04-18 | Коробка передач |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002110343/11A RU2288391C2 (ru) | 2002-04-18 | 2002-04-18 | Коробка передач |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2002110343A RU2002110343A (ru) | 2004-02-10 |
RU2288391C2 true RU2288391C2 (ru) | 2006-11-27 |
Family
ID=35836242
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2002110343/11A RU2288391C2 (ru) | 2002-04-18 | 2002-04-18 | Коробка передач |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2288391C2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2598469C2 (ru) * | 2012-04-05 | 2016-09-27 | ГЕЙТС КОРПОРЕЙШН (э Делавэр Корпорейшн) | Многоступенчатая планетарная трансмиссия |
-
2002
- 2002-04-18 RU RU2002110343/11A patent/RU2288391C2/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2598469C2 (ru) * | 2012-04-05 | 2016-09-27 | ГЕЙТС КОРПОРЕЙШН (э Делавэр Корпорейшн) | Многоступенчатая планетарная трансмиссия |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2002110343A (ru) | 2004-02-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6540639B1 (en) | Continuously variable transmission for a motor vehicle | |
US4404869A (en) | Power transmission unit for motor vehicles | |
GB2440347A (en) | Automatic transmission with two Ravigneaux gearsets arranged in series | |
RU2462632C2 (ru) | Коробка передач транспортного средства | |
RU2531995C1 (ru) | Коробка передач | |
RU2288391C2 (ru) | Коробка передач | |
RU2251637C1 (ru) | Гидромеханическая коробка передач | |
RU2047506C1 (ru) | Коробка передач | |
RU2191303C2 (ru) | Гидромеханическая трансмиссия | |
RU2284925C1 (ru) | Коробка передач | |
RU2348842C2 (ru) | Коробка передач | |
RU2050290C1 (ru) | Коробка передач | |
RU2752437C1 (ru) | Коробка передач с планетарным демультипликатором трансмиссии транспортного средства | |
RU2290552C1 (ru) | Коробка передач | |
WO2006107233A1 (fr) | Boite de transmission hydromecanique | |
RU2783991C1 (ru) | Планетарная коробка передач | |
RU2162553C1 (ru) | Гидромеханическая коробка передач | |
RU2706618C1 (ru) | Планетарная коробка передач | |
RU2549344C2 (ru) | Гидромеханическая коробка передач | |
RU2093735C1 (ru) | Планетарная коробка передач | |
RU2724943C1 (ru) | Многопоточная вально-планетарная коробка передач | |
RU2251636C1 (ru) | Гидромеханическая коробка передач | |
RU2251635C1 (ru) | Гидромеханическая коробка передач | |
RU2294848C2 (ru) | Гидромеханическая передача | |
RU2290553C1 (ru) | Гидромеханическая коробка передач |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA93 | Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination) |
Effective date: 20050419 |
|
FZ9A | Application not withdrawn (correction of the notice of withdrawal) |
Effective date: 20050614 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20120419 |