RU2287047C1 - Method to prevent corrosion of outer reservoir bottom surface - Google Patents
Method to prevent corrosion of outer reservoir bottom surface Download PDFInfo
- Publication number
- RU2287047C1 RU2287047C1 RU2005111608/03A RU2005111608A RU2287047C1 RU 2287047 C1 RU2287047 C1 RU 2287047C1 RU 2005111608/03 A RU2005111608/03 A RU 2005111608/03A RU 2005111608 A RU2005111608 A RU 2005111608A RU 2287047 C1 RU2287047 C1 RU 2287047C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tank
- reservoir bottom
- atmospheric
- corrosion
- foundation
- Prior art date
Links
Landscapes
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к способам защиты внешней поверхности днища стального вертикального резервуара от коррозии и может быть использовано в нефтяной, газовой и других отраслях промышленности.The invention relates to methods for protecting the outer surface of the bottom of a steel vertical tank from corrosion and can be used in the oil, gas and other industries.
Известна установка вертикального резервуара на кольцевом фундаменте и насыпном основании, например патент RU №2232232, МПК7 E 02 D 27/38, Е 04 Н 7/06, опубл. 10.07.2004 г. в БИ №19.It is known to install a vertical tank on an annular foundation and a bulk base, for example, patent RU No. 2232232, IPC 7 E 02 D 27/38, E 04 H 7/06, publ. 07/10/2004, in BI No. 19.
Общими признаками известного и предлагаемого способов является установка вертикального резервуара на кольцевом фундаменте и насыпном основании.Common signs of the known and proposed methods is the installation of a vertical tank on an annular foundation and a bulk base.
Недостатком известного способа является невозможность защиты наружной поверхности днища от коррозионного поражения, которое является следствием проникновения влаги в пространство под днищем со стороны периметра днища по трещинам в бетонном фундаменте и щелевым зазорам между днищем и основанием.The disadvantage of this method is the inability to protect the outer surface of the bottom from corrosion damage, which is a consequence of the penetration of moisture into the space under the bottom from the side of the bottom perimeter along cracks in the concrete foundation and crevice gaps between the bottom and the base.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является способ предохранения от коррозии внешней поверхности днища резервуара, описанный в статье «Reduce underside corrosion in aboveground storage tanks» (авторы F.Habiby, R.R.Imtiaz and A.H/AL-Mutairi, журнал «Hydrocarbon processing», January, 2003, p.59-62), и заключающийся в том, что резервуар устанавливают на кольцевом фундаменте и насыпном основании, которое пропитывают гидроизолирующим веществом, при этом для предупреждения попадания влаги под днище резервуара выполняют по периметру днища герметизацию путем заполнения герметизирующим составом разделительного канала, выполненного в кольцевом фундаменте под днищем резервуара.The closest in technical essence and the achieved result is the method of corrosion protection of the outer surface of the tank bottom, described in the article "Reduce underside corrosion in aboveground storage tanks" (authors F. Habiby, RRImtiaz and AH / AL-Mutairi, magazine "Hydrocarbon processing" , January, 2003, p. 59-62), which consists in the fact that the tank is installed on an annular foundation and a bulk base, which is impregnated with a waterproofing substance, while to prevent moisture from entering the bottom of the tank, the perimeter of the bottom is sealed by filling the metal composition of the separation channel, made in an annular foundation under the bottom of the tank.
Общими признаками известного и предлагаемого способов является установка резервуара на кольцевом фундаменте и насыпном основании, пропитанном гидроизолирующим веществом, и выполнение герметизации по периметру днища резервуара герметизирующим составом.Common signs of the known and proposed methods is the installation of the tank on an annular foundation and a bulk base impregnated with a waterproofing substance, and performing sealing along the perimeter of the bottom of the tank with a sealing compound.
Недостатком известного способа является то, что поскольку при заполнении или опорожнении резервуара его корпус изменяет геометрические размеры, пустоты, которые образовались между днищем резервуара и его основанием при монтаже, уменьшаются или увеличиваются в объеме, выталкивая или втягивая атмосферный воздух, тем самым подвергая герметизирующий состав периодической нагрузке за счет перепада давления воздуха со стороны атмосферы или со стороны пространства под днищем, при этом герметизирующий состав теряет прочность и разрушается, пространство под днищем разгерметизируется, влага попадает под днище резервуара и инициирует его коррозионное разрушение. Это приводит к коррозионному поражению поверхности днища резервуара и снижает эксплуатационную надежность резервуара.The disadvantage of this method is that since when filling or emptying the tank, its body changes its geometric dimensions, the voids that formed between the bottom of the tank and its base during installation decrease or increase in volume, pushing out or drawing in atmospheric air, thereby exposing the sealing compound to periodic the load due to the difference in air pressure from the side of the atmosphere or from the side of the space under the bottom, while the sealing composition loses its strength and collapses, a space of under the bottom depressurized, moisture gets under the bottom of the tank, and initiates its corrosion attack. This leads to corrosion damage to the surface of the bottom of the tank and reduces the operational reliability of the tank.
Технической задачей изобретения является повышение эффективности защиты пространства под днищем резервуара от попадания атмосферной или техногенной влаги за счет исключения перепадов давления и насыщения воздуха, втягиваемого под днище, парами атмосферного ингибитора коррозии, и, следовательно, предупреждение коррозионного поражения поверхности днища резервуара и повышение эксплуатационной надежности резервуара.An object of the invention is to increase the efficiency of protecting the space under the bottom of the tank from atmospheric or man-made moisture by eliminating the pressure drops and saturation of the air drawn in under the bottom with atmospheric corrosion inhibitor vapors, and therefore preventing corrosion of the surface of the bottom of the tank and increasing the operational reliability of the tank .
Поставленная задача достигается тем, что в способе предохранения от коррозии внешней поверхности днища резервуара, установленного на кольцевом фундаменте и насыпном основании, пропитанном гидроизолирующим веществом, включающем герметизацию по периметру днища резервуара герметизирующим составом, свободный объем насыпного основания, расположенный в зоне, примыкающей к днищу резервуара, соединяют с атмосферным воздухом.The problem is achieved in that in the method of corrosion protection of the outer surface of the tank bottom mounted on an annular foundation and a bulk base impregnated with a waterproofing substance, including sealing along the perimeter of the tank bottom with a sealing compound, the free volume of the bulk base located in the area adjacent to the tank bottom connect with atmospheric air.
Кроме того, свободный объем насыпного основания соединяют с атмосферным воздухом посредством выполнения в кольцевом фундаменте сквозных каналов.In addition, the free volume of the bulk base is connected to the atmospheric air by performing through channels in the ring foundation.
Кроме того, выход канала в атмосферу предохраняют от попадания влаги и размещают выше возможного уровня влаги, накапливающейся на поверхности кольцевого фундамента.In addition, the outlet of the channel into the atmosphere is protected from moisture and placed above the possible level of moisture that accumulates on the surface of the annular foundation.
Кроме того, в выход сквозного канала, находящийся снаружи кольцевого фундамента, подают ингибитор коррозии.In addition, a corrosion inhibitor is supplied to the exit of the through channel located outside the annular foundation.
Кроме этого, атмосферный воздух, поступающий в зону, примыкающую к днищу резервуара, предварительно насыщают парами ингибитора коррозии за счет изменения в процессе эксплуатации резервуара свободного объема насыпного основания.In addition, the atmospheric air entering the zone adjacent to the bottom of the tank is preliminarily saturated with corrosion inhibitor vapors due to a change in the free volume of the bulk base during operation of the tank.
Заявляемая совокупность признаков позволяет при возможной деформации днища резервуара, возникающей при эксплуатации резервуара (опорожнении или заполнении технологическими жидкостями), соединить свободный объем насыпного основания, расположенный в зоне, примыкающей к днищу резервуара, с атмосферным воздухом, тем самым препятствуя образованию перепадов давления между атмосферой и газом в пространстве под днищем резервуара, поскольку происходит выравнивание давлений (давление газовой среды под днищем резервуара всегда будет равно атмосферному давлению). Это позволяет предохранить от разрушения герметизирующий состав и увеличить срок его службы.The claimed combination of features allows for possible deformation of the tank bottom that occurs during operation of the tank (emptying or filling with process liquids) to connect the free volume of the bulk base, located in the area adjacent to the tank bottom, with atmospheric air, thereby preventing the formation of pressure drops between the atmosphere and gas in the space under the bottom of the tank, since pressure is equalized (the pressure of the gas medium under the bottom of the tank will always be equal to atmo- spheric pressure). This allows you to protect the sealant from destruction and increase its service life.
Так как при деформации резервуара (в связи с сохранением целостности герметизации) не происходит втягивания наружной влаги под днище, это позволяет предупредить коррозионное поражение поверхности днища резервуара и повысить эксплуатационную надежность резервуара.Since during the deformation of the tank (due to the preservation of the integrity of the seal) there is no retraction of external moisture under the bottom, this helps prevent corrosion damage to the surface of the bottom of the tank and increase the operational reliability of the tank.
Насыщение воздуха, втягиваемого под днище резервуара, парами атмосферного ингибитора коррозии позволяет предупредить коррозионное поражение наружной поверхности днища и при случайном проникновении под днище влаги.Saturation of the air drawn in under the tank bottom with atmospheric corrosion inhibitor vapors prevents corrosion damage to the outer surface of the tank bottom and in case of accidental penetration of moisture under the tank bottom.
На чертеже представлен вид сбоку фрагмента кромки днища резервуара, на котором реализуется предложенный способ, где узел А - приспособление для насыщения атмосферного воздуха парами атмосферного ингибитора коррозии.The drawing shows a side view of a fragment of the edge of the bottom of the tank, which implements the proposed method, where node A is a device for saturating atmospheric air with vapor of an atmospheric corrosion inhibitor.
Способ осуществляется следующим образом. Резервуар 1 устанавливают днищем 2 на кольцевом фундаменте 3 и насыпном основании 4, пропитанном гидроизолирующим веществом. По периметру днища 2 резервуара 1 (между краем днища 2 и фундаментом 3) выполняют разделительный канал 5, который заполняют герметизирующим составом 6 (позиции 5 и 6 на чертеже не показаны). В кольцевом фундаменте 3 в радиальном направлении от края днища 2 резервуара 1 выполняют сквозные каналы 7, которые оснащают трубками 8, соединяющими свободный объем (зазоры) между днищем 2 и насыпным основанием 4 с атмосферным воздухом. Количество сквозных каналов 7 может составлять от 4 до 20 и зависит от длины окружности резервуара, профиля верхней поверхности кругового фундамента, объема пустот под днищем и режима эксплуатации резервуара.The method is as follows. The tank 1 is installed bottom 2 on the annular foundation 3 and the bulk base 4, impregnated with a waterproofing substance. On the perimeter of the bottom 2 of the tank 1 (between the edge of the bottom 2 and the foundation 3), a separation channel 5 is made, which is filled with a sealing compound 6 (positions 5 and 6 are not shown in the drawing). In the annular foundation 3 in the radial direction from the edge of the bottom 2 of the tank 1, through channels 7 are made, which are equipped with tubes 8 connecting the free volume (gaps) between the bottom 2 and the bulk base 4 with atmospheric air. The number of through channels 7 can be from 4 to 20 and depends on the circumference of the tank, the profile of the upper surface of the circular foundation, the volume of voids under the bottom and the operating mode of the tank.
Пространство между стенками сквозных каналов 7 и трубками 8 заполняют герметизирующим составом 9. Для предупреждения попадания атмосферной или техногенной влаги атмосферную сторону трубки 8 загибают в форму «гусака» и приподнимают на высоту выше возможного уровня воды, накапливающейся на поверхности фундамента 3. Конец трубки 8 оборудуют штуцером 10 для подачи газообразного ингибитора коррозии из узла А.The space between the walls of the through channels 7 and the tubes 8 is filled with a sealing compound 9. To prevent atmospheric or man-made moisture from entering, the atmospheric side of the tube 8 is bent into the shape of a “gander” and raised to a height above the possible level of water that accumulates on the surface of the foundation 3. The end of the tube 8 is equipped fitting 10 for supplying a gaseous corrosion inhibitor from node A.
При заполнении резервуара 1 рабочей жидкостью днище 2 упруго деформируется, прогибаясь к основанию 4 и фундаменту 3. При этом под днищем 2 возникает избыточное давление воздуха. Избыточный воздух по трубке 8 свободно выходит в атмосферу, не создавая перепада давлений на кольцевом герметике 9 и не разрушая его.When filling the tank 1 with the working fluid, the bottom 2 is elastically deformed, bending to the base 4 and the foundation 3. In this case, an excess air pressure arises under the bottom 2. Excess air through the tube 8 freely enters the atmosphere, without creating a pressure differential on the annular sealant 9 and without destroying it.
При опорожнении резервуара днище 2 освобождается и за счет собственной упругости возвращается в исходное положение, увеличивая объем расположенных под ним пустот. При этом под днищем 2 образуется разрежение, втягивающее воздух из атмосферы под днище. Втягиваемый при этом воздух насыщается парами ингибитора коррозии в узле А и по атмосферной трубке 8 попадает под днище 2.When emptying the tank, the bottom 2 is released and due to its own elasticity returns to its original position, increasing the volume of voids located under it. In this case, under the bottom 2, a vacuum is formed, drawing air from the atmosphere under the bottom. In this case, the air drawn in is saturated with pairs of the corrosion inhibitor in node A and, through the atmospheric tube 8, falls under the bottom 2.
Таким образом, при сливе жидкости из резервуара на кольцевом герметике 9 не создается перепада давлений, а воздух, засасываемый под нижнюю поверхность днища 2, насыщен парами ингибитора коррозии, который конденсируется на металле и защищает его от коррозионного разрушения в случае проникновения влаги. Предупреждение коррозионного разрушения нижней поверхности днища резервуара со стороны основания повышает эксплуатационную надежность стальных вертикальных резервуаров.Thus, when the liquid is drained from the tank on the ring sealant 9, a pressure differential is not created, and the air sucked under the bottom surface of the bottom 2 is saturated with corrosion inhibitor vapors, which condenses on the metal and protects it from corrosion damage in case of moisture penetration. Prevention of corrosion damage to the bottom surface of the tank bottom from the base increases the operational reliability of steel vertical tanks.
ПримерExample
Проверка эффективности предлагаемого способа была проведена в сравнении с прототипом на двух уменьшенных моделях резервуаров, каждая из которых представляла собой нижнюю часть стального вертикального резервуара диметром 1,5 м и с высотой стенки 0,25 м. Верхняя часть стенки и покрытие резервуара отсутствовали как несущественные в данном процессе. У первой модели (№1) днище резервуара предохраняли от коррозии по способу, описанному в прототипе, а у второй модели (№2) - по предложенному способу.Verification of the effectiveness of the proposed method was carried out in comparison with the prototype on two smaller tank models, each of which was the lower part of the steel vertical tank with a diameter of 1.5 m and a wall height of 0.25 m. The upper part of the wall and the coating of the tank were absent as insignificant in this process. In the first model (No. 1), the bottom of the tank was protected from corrosion by the method described in the prototype, and in the second model (No. 2) - by the proposed method.
Днища обоих резервуаров (плиты толщиною 2 мм) были установлены на кольцевых бетонных фундаментах с наружным диаметром 2 м и внутренним диаметром 1 м и насыпных основаниях, в качестве которых использовалась песчаная смесь, пропитанная мазутом. В центральной части обоих днищ, между наружной (нижней) частью днища и песчаной подсыпкой был образован начальный зазор высотой 3 мм. Таким образом, между насыпным основанием и днищем резервуара было создано свободное пространство объемом 2 литра. Вокруг кольцевого фундамента каждого резервуара был сооружен бордюр, превышающий фундамент на 20 мм. Внутри резервуаров было установлено механическое устройство для осевой деформации днища. При такой деформации днище прогибается вниз до касания насыпного основания. После обустройства резервуаров по периметру каждого в бетонном основании был прорезан разделительный канал сечением 4×4 мм, заполненный герметизирующим составом - силиконовым герметиком.The bottoms of both reservoirs (slabs 2 mm thick) were installed on annular concrete foundations with an outer diameter of 2 m and an inner diameter of 1 m and bulk bases, which were used as a mixture of sand soaked in fuel oil. In the central part of both bottoms, between the outer (lower) part of the bottom and the sand bed, an initial clearance of 3 mm was formed. Thus, between the bulk base and the bottom of the tank, a free space of 2 liters was created. A curb was constructed around the ring foundation of each tank, exceeding the foundation by 20 mm. A mechanical device was installed inside the tanks for axial deformation of the bottom. With such a deformation, the bottom bends down to touch the bulk base. After arranging the tanks around the perimeter of each in the concrete base, a dividing channel with a section of 4 × 4 mm was cut, filled with a sealing compound - silicone sealant.
В кольцевом бетонном фундаменте второго резервуара были выполнены четыре равнорасположенных по окружности канала, которые соединяли пространство под днищем резервуара с атмосферой. Диаметр каналов составлял 20 мм. В каналы были вставлены атмосферные трубки с наружным диаметром 10 мм. Форма трубок была выполнена таким образом, чтобы их атмосферный конец превышал бордюр вокруг бетонного фундамента на 50 см. Пространство между атмосферными трубками и стенками каналов в кольцевом бетонном фундаменте было заполнено силиконовым герметиком. Наружные концы атмосферных трубок резиновыми шлангами были соединены с генератором летучего (атмосферного) ингибитора коррозии, представляющего собой цилиндрический корпус, внутри которого на разделительной сетке находился тканевый мешочек с 0,4 г порошка ингибитора НДА (ТУ 6-02-684-72). Таким образом, воздух, циркулирующий через атмосферные трубки, насыщался парами ингибитора коррозии.In the annular concrete foundation of the second tank, four channels equally spaced around the circumference were made, which connected the space under the bottom of the tank with the atmosphere. The diameter of the channels was 20 mm. Atmospheric tubes with an outer diameter of 10 mm were inserted into the channels. The shape of the tubes was made so that their atmospheric end exceeded the curb around the concrete foundation by 50 cm. The space between the atmospheric tubes and the channel walls in the ring concrete foundation was filled with silicone sealant. The outer ends of the atmospheric tubes with rubber hoses were connected to a generator of a volatile (atmospheric) corrosion inhibitor, which is a cylindrical body, inside of which on the separation grid was a tissue bag with 0.4 g of NDA inhibitor powder (TU 6-02-684-72). Thus, the air circulating through the atmospheric tubes was saturated with vapors of the corrosion inhibitor.
Испытание проводилось следующим образом. Зону между стенкой резервуара и бордюром заполнили технической водой, в которую опустили наконечник трубки от воздушного компрессора, и, постоянно подавая воздух через наконечник трубки, воду насыщали кислородом атмосферы, повышая таким образом ее коррозионную агрессивность. С помощью устройства внутри резервуаров их днища подвергались периодической осевой деформации с периодичностью 10 раз в сутки. В процессе испытания проводилось визуальное наблюдение за герметичностью свободного пространства под днищем резервуара, а после 10-дневных испытаний был произведен осмотр днищ резервуаров с наружной стороны (нижней поверхности).The test was carried out as follows. The area between the tank wall and the curb was filled with technical water, into which the tube tip was lowered from the air compressor, and by constantly supplying air through the tube tip, water was saturated with atmospheric oxygen, thereby increasing its corrosiveness. Using the device inside the tanks, their bottoms were subjected to periodic axial deformation with a frequency of 10 times a day. During the test, a visual observation was made of the tightness of the free space under the bottom of the tank, and after 10 days of testing, the bottoms of the tanks were inspected from the outside (bottom surface).
Результаты испытаний были следующие. На вторые сутки испытаний нарушилась герметичность пространства под днищем резервуара №1 (прототип), не оборудованного атмосферными трубками, и под днище начала периодически засасываться и выталкиваться вода, окружающая резервуар. На резервуаре №2 (заявляемый способ) нарушения герметичности не произошло до конца исследования.The test results were as follows. On the second day of testing, the tightness of the space under the bottom of the tank No. 1 (prototype), not equipped with atmospheric tubes, was broken, and under the bottom the water surrounding the tank began to be sucked in and pushed out periodically. On tank No. 2 (the inventive method) leakage did not occur until the end of the study.
При осмотре нижней стороны днища резервуара №1 обнаружено следующее: на кольцевой зоне на расстоянии от 50 до 300 мм от кромки расположены коррозионные поражения в виде локальных пятен размером до 3 мм, которые местами сливались в более крупные образования размером до 60 мм; общая доля поверхности днища, пораженная коррозией, составила 20% от всего днища.When examining the lower side of the bottom of the tank No. 1, the following was found: on the annular zone at a distance of 50 to 300 mm from the edge there are corrosion lesions in the form of local spots up to 3 mm in size, which in places merged into larger formations up to 60 mm in size; the total proportion of the surface of the bottom affected by corrosion was 20% of the total bottom.
При осмотре нижней стороны днища резервуара №2 следов коррозионного поражения не обнаружено.When examining the lower side of the bottom of the tank No. 2 traces of corrosion damage were not found.
Таким образом экспериментально установлено, что заявленный способ позволяет предохранить нижнюю поверхность днища резервуаров от коррозионного поражения и соответственно повысить эксплуатационную надежность резервуаров.Thus, it was experimentally established that the claimed method allows to protect the lower surface of the bottom of the tanks from corrosion damage and, accordingly, increase the operational reliability of the tanks.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2005111608/03A RU2287047C1 (en) | 2005-04-19 | 2005-04-19 | Method to prevent corrosion of outer reservoir bottom surface |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2005111608/03A RU2287047C1 (en) | 2005-04-19 | 2005-04-19 | Method to prevent corrosion of outer reservoir bottom surface |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2287047C1 true RU2287047C1 (en) | 2006-11-10 |
Family
ID=37500816
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2005111608/03A RU2287047C1 (en) | 2005-04-19 | 2005-04-19 | Method to prevent corrosion of outer reservoir bottom surface |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2287047C1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2657074C1 (en) * | 2017-08-30 | 2018-06-08 | Акционерное общество "НИПИгазпереработка" (АО "НИПИГАЗ") | Method of sealing space under tank base and device for its implementation |
| RU2695101C1 (en) * | 2018-11-26 | 2019-07-19 | Акционерное общество "Гипрогазцентр" | Method of making anode grounding |
-
2005
- 2005-04-19 RU RU2005111608/03A patent/RU2287047C1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| HABIBY F. Reduce uderside corrosion in aboveground storage tanks. Hydrocarbon processing, 2003, January, c.59-62. * |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2657074C1 (en) * | 2017-08-30 | 2018-06-08 | Акционерное общество "НИПИгазпереработка" (АО "НИПИГАЗ") | Method of sealing space under tank base and device for its implementation |
| RU2695101C1 (en) * | 2018-11-26 | 2019-07-19 | Акционерное общество "Гипрогазцентр" | Method of making anode grounding |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5201435A (en) | Storage tank for combustible liquids | |
| US4871078A (en) | Storage tanks with formed jacket for secondary containment | |
| US4825687A (en) | Storage tanks having formed inner tank for primary containment | |
| JPH03226483A (en) | Device for receiving secondary liquid therein | |
| US4912966A (en) | Total containment means for storage tank systems | |
| KR20110134423A (en) | Device for storing gas under pressure | |
| RU2287047C1 (en) | Method to prevent corrosion of outer reservoir bottom surface | |
| US6206228B1 (en) | Double-walled tank for storing fluids such as heating-oil, and the like | |
| US20030163973A1 (en) | Environmental protection and detection system | |
| CA2598478C (en) | Plant for storing gas under pressure | |
| CA2132799A1 (en) | Underground drain tank | |
| JP2024060103A (en) | A tube to keep water out of the basin | |
| US4992030A (en) | Sump draining apparatus | |
| US4542626A (en) | Method and apparatus for underground storage of ammonia and analogous products | |
| US5072609A (en) | Storage tank systems having in situ formed inner tank | |
| RU2657074C1 (en) | Method of sealing space under tank base and device for its implementation | |
| US5039367A (en) | Method of forming storage tank system having secondary containment capability | |
| JP4349256B2 (en) | Double shell tank | |
| RU2493084C1 (en) | Vertical cylindrical tank for volatile fluids | |
| RU101479U1 (en) | CELLAR GLACIER | |
| US4074485A (en) | Safety wall for a storage tank | |
| US7229233B2 (en) | Double walled containment sumps | |
| Ziotko | Environment friendly solutions in the oil product tank construction. | |
| US7344046B1 (en) | Spacerless or geocomposite double bottom for storage tank | |
| RU33566U1 (en) | THERMAL INSULATING FLOATING TANK FOR THE COLLECTION AND STORAGE OF OIL AND OIL PRODUCTS |