RU228291U1 - Устройство кронштейна пружинного для крепления дроссельных перемычек на железобетонных шпалах - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к элементам рельсовой линии, обеспечивающим бесперебойную работу электрических рельсовых цепей на электрифицированных участках железных дорог и тяговой рельсовой сети, и может применяться для крепления дроссельных перемычек на железобетонных шпалах. Задачей заявляемого технического решения является повышение безопасности и обеспечение бесперебойной работу электрических рельсовых цепей. Технический результат, достигаемый в процессе решения задачи, заключается в упрощении монтажа кабеля дроссельной перемычки. Технический результат достигается устройством кронштейна пружинного для крепления дроссельных перемычек на железобетонных шпалах, выполненным в виде П-образной скобы с подвижным креплением дроссельных перемычек, имеющей сопряженные дугами верхнюю и две боковые наклонные планки, прилегающие к боковой поверхности шпалы, выполненную из листовой пружинной стали, на боковой планке установлена, как минимум одна, подвижная скрепа, имеющая усы-зажимы для обхвата и удержания колодки для крепления дроссельных перемычек, крепление скрепы к колодке производится при помощи П-образной защелки, при этом скоба П-образной формы, выполнена в виде единого элемента, боковые планки на концах имеют угловые загибы с образованием площадки, прилегающей к подошве шпалы, а боковые грани планок имеют вырезы в виде гребенки, для крепления скрепов. Колодки выполнены разъемными из токонепроводящего материала, имеющие в центральной части углубления для размещения перемычек. Скрепы выполнены из бандажной (монтажной) ленты из нержавеющей стали.

Description

Полезная модель относится к элементам рельсовой линии, обеспечивающим бесперебойную работу электрических рельсовых цепей на электрифицированных участках железных дорог и тяговой рельсовой сети, и может применяться для крепления дроссельных перемычек на железобетонных шпалах.

Известен промежуточный держатель для дроссельных перемычек, содержащий бетонное основание и разборные колодки из изолирующего материала, отличающийся тем, что основание выполнено монолитным и имеет форму усеченной пирамиды, боковые стенки которой снабжены резьбовыми втулками, а части каждой колодки соединены с основанием шпилькой, ввинченной во втулку (Патент на полезную модель № 124311, по заявке 2012108915 от 07.03.2012г. МКИ E01B26/00).

Недостатком данного технического решение является сложность установки крепления на бетонной шпале. Требуется специальный инструмент по работе с бетоном.

Известно устройство для крепление дроссельных перемычек на железобетонных шпалах, выполненное в виде П-образной скобы, на боковых и/или верхней поверхностях которой установлена, по меньшей мере, одна изолирующая колодка для крепления перемычек, скоба снабжена крюками, установленными в трубках, приваренных к боковым поверхностям скобы, с возможностью продольного перемещения и поперечного люфта, причем верхние концы крюков снабжены резьбой и гайками, а нижние концы заострены, при этом при затягивании гаек острые концы крюков упираются в нижнюю поверхность шпалы, обеспечивая фиксацию скобы (Патент РФ на полезную модель №121514, по заявке 2012109078 от 11.03.2012г. МКИ E01B26/00).

Недостатком данного технического решения является то, что острые концы крюков крепления упираются в нижнюю поверхность шпалы, обеспечивая фиксацию скобы. Со временем, от вибрации, острые концы крюков внедряются в бетон, крепление гайками скобы устройства ослабевает, усложняется демонтаж устройства.

Известно крепление для установки перемычек на железобетонных шпалах, выполненное в виде П-образной скобы, на боковых и/или верхней поверхностях которой установлена по меньшей мере одна изолирующая колодка для крепления перемычек. Для фиксации крепления на шпале концы скобы загнуты внутрь и снабжены зубьями, захватывающими нижнюю поверхность шпалы (Патент РФ на полезную модель №77011, по заявке 2008116764 от 28.04.2008г. F16L 3/00).

Недостаток данной конструкции крепления перемычек на железобетонных шпалах является ограниченность применения, только на участках шпал одинаковой ширины и с одинаковым уклоном.

Известно устройство кронштейна пружинного для крепления дроссельных перемычек на железобетонных шпалах, выполненное в виде П-образной скобы, с подвижным креплением дроссельных перемычек на железобетонных шпалах, имеющую верхнюю и две боковые наклонные планки сопряженные дугами, выполненную из листовой пружинной стали, к наклонным планкам закреплены неравнополочные уголки из стальной полосы, прилегающие длинной полкой к боковой поверхности шпалы, а короткой полкой к нижней части шпалы, на боковой полке установлена как минимум одна, подвижная колодка для крепления дроссельных перемычек в виде скрепы, имеющих полукруглые усы-зажимы для обхвата и удержания дроссельной перемычки, при этом крепление скрепы на уголке производится при помощи П-образной защелки, на одной стороне которой имеется выдавка для фиксации в отверстиях, выполненных на длинной полке уголка (Патент РФ на полезную модель №205824, по заявке 2021112803 от 30.04.2021г. МКИ E01B26/00).

Недостатком данного технического решения заключается в не технологичности изготовления П-образной пружинной скобы, состоящей из нескольких элементов.

Задачей полезной модели является повышение безопасности и обеспечение бесперебойной работы электрических рельсовых цепей.

Технический результат, достигаемый в процессе решения задачи, заключается в упрощении монтажа кабеля дроссельной перемычки.

Технический результат достигается устройством кронштейна пружинного для крепления дроссельных перемычек на железобетонных шпалах, выполненным в виде П-образной скобы с подвижным креплением дроссельных перемычек, имеющее сопряженные дугами верхнюю и две боковые наклонные планки, прилегающие к боковой поверхности шпалы, выполненное из листовой пружинной стали, имеющее одну подвижную скрепу, имеющую усы-зажимы для обхвата и удержания колодки для крепления дроссельных перемычек, крепление скрепы на скобе производится при помощи П-образной защелки, отличающееся тем, что скоба П-образной формы выполнена в виде единого элемента, боковые планки на концах имеют угловые загибы, с образованием площадки, прилегающей к подошве шпалы, а боковые грани планок имеют вырезы в виде гребенки для крепления скрепов, а подвижная скрепа, имеющая усы-зажимы для обхвата и удержания колодки, закреплена на боковой планке.

Кронштейн имеет, как минимум, одну дополнительную подвижную скрепу.

Колодки выполнены разъемными из токонепроводящего материала, имеющие в центральной части углубления для размещения перемычек.

Скрепы выполнены из бандажной, монтажной ленты из нержавеющей стали.

Упрощение монтажа кабеля дроссельной перемычки, достигается установкой дроссельных перемычек первоначально в углубления колодки, а затем установки колодок и скреперов в зажим защелки, который легко разжимается с помощью усов зажима защелки. Сам скрепер может быть легко закреплен, помощью усиков скрепера на боковой планке путем их загиба через вырезы в виде гребенки на планке. На боковой планке может быть закреплено несколько скреперов, для крепления дроссельных перемычек.

Изготовления кронштейна пружинного для крепления дроссельных перемычек за счет выполнения верхней планки и боковых планок в виде одного элемента, значительно сокращает количество технологических операций при изготовлении кронштейна пружинного.

Кронштейн выполняется штамповкой из ленты холоднокатаной пружинной стали повышенного качества 60С2Ф-НП-2,5х20 ГОСТ 2283-79. Скреперы и защелки выполнены штамповкой из нержавеющей стали с формированием усов-зажимов для крепления дроссельной перемычки. Элементы кронштейна имеют антикоррозионное термодиффузионное цинковое покрытие ТДЦ.9-30 по ГОСТ 9.316-2006. Верхняя планка имеет угол наклона, равный углу наклона боковых сторон бетонной шпалы. Высота кронштейна равна 140-160 мм, Расстояние между боковыми планками в свободном состоянии равно 240-280 мм.

Наличие двух упругих участков сопряжения верхней планки с боковыми наклонными планками, образуют большой рычаг для разжима скобы, что позволяют устанавливать и снимать кронштейн вручную, без какого либо инструмента. В кронштейне отсутствуют острые наконечники, которые могут со временем внедряться в основание бетона под действием сил трения о насыпь, под действием вибрации и колебаний при прохождении составов, поэтому ослабление крепления кронштейна на железобетонной шпале, во время эксплуатации, не происходит. В предлагаемом техническом решении, угловые загибы, с образованием площадки, которая находится под нижней частью шпалы и плотно прижимается к нижней плоскости шпалы, не разрушают бетон при вибрации при прохождении железнодорожного состава.

Наличие антикоррозионного термодиффузионного цинкового покрытие ТДЦ.9-30 по ГОСТ 9.316-2006 на всех элементах кронштейна позволяет использовать его в любых климатических зонах и в целом увеличить срок его службы. При необходимости кронштейн может быть снят и перенесен в другое место после длительной эксплуатации. В техническом решении отсутствуют какие-либо резьбовые соединения, которые легко забиваются пылью от проходящих составов и практически затрудняют использовать устройство повторно.

Полезная модель поясняется чертежами фиг.1 и 2, на которых показан кронштейн пружинный для крепления дроссельных перемычек.

На фиг. 1 - показан общий вид кронштейна;

на фиг. 2 - сечение А-А фиг.1.

Кронштейн содержит пружину в виде скобы П-образной формы, имеющую верхнюю 1 и две боковые 2 наклонные планки, сопряженные дугами 3, выполненную из листовой пружинной стали. Боковые планки 2 имеют угловые загибы с образованием площадки 4, прилегающей к подошве шпалы. На боковых планках 2 установлены скрепы 5 с установленными в них колодками 6 для крепления дроссельных перемычек, скреплёнными защелками 7. Колодки выполнены из изолирующих материалов.

Устройство собирается на заводе изготовителе и на железную дорогу поставляется в собранном виде. Для установки кронштейна на бетонную шпалу достаточно определить место установки и необходимый размер кронштейна. На участках шпалы, имеющих наклонную верхнюю площадку, кронштейн устанавливается на данную площадку. Установка кабеля дроссельных перемычек производится вручную, без применения какого-либо инструмента. Кабель дроссельной перемычки крепятся в отверстиях, образованных разъемными колодками, скрепленных скреперами и закрепленных на боковых планках пружины. В дальнейшем, при эксплуатации, обслуживание кронштейна не требуется.

Claims (4)

1. Устройство кронштейна пружинного для крепления дроссельных перемычек на железобетонных шпалах, выполненное в виде П-образной скобы с подвижным креплением дроссельных перемычек, имеющее сопряженные дугами верхнюю и две боковые наклонные планки, прилегающие к боковой поверхности шпалы, выполненное из листовой пружинной стали, имеющее одну подвижную скрепу, имеющую усы-зажимы для обхвата и удержания колодки для крепления дроссельных перемычек, крепление скрепы на скобе производится при помощи П-образной защелки, отличающееся тем, что скоба П-образной формы выполнена в виде единого элемента, боковые планки на концах имеют угловые загибы с образованием площадки, прилегающей к подошве шпалы, а боковые грани планок имеют вырезы в виде гребенки для крепления скрепов, а подвижная скрепа, имеющая усы-зажимы для обхвата и удержания колодки, закреплена на боковой планке.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что имеет, как минимум, одну дополнительную подвижную скрепу.

3. Устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что колодки выполнены разъемными из токонепроводящего материала, имеющие в центральной части углубления для размещения перемычек.

4. Устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что скрепы выполнены из бандажной, монтажной ленты из нержавеющей стали.