RU2282840C1 - Impact test method - Google Patents
Impact test method Download PDFInfo
- Publication number
- RU2282840C1 RU2282840C1 RU2005105103/28A RU2005105103A RU2282840C1 RU 2282840 C1 RU2282840 C1 RU 2282840C1 RU 2005105103/28 A RU2005105103/28 A RU 2005105103/28A RU 2005105103 A RU2005105103 A RU 2005105103A RU 2282840 C1 RU2282840 C1 RU 2282840C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- impact
- strain gauges
- resistance strain
- shock
- impulse
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
Abstract
Description
Предлагаемое изобретение относится к ракетной технике и может быть использовано при испытаниях изделий на воздействие ударных нагрузок, возникающих между двумя сложными крупногабаритными конструкциями при их разделении.The present invention relates to rocket technology and can be used in testing products for impact loads arising between two complex large-sized structures when they are separated.
В процессе разделения крупногабаритных узлов (типа отсеков, ступеней ракет) возможны соударения разделяющихся частей, регламентированные требованиями технического задания (ТЗ). Как правило, в ТЗ ограничивается (как обобщающая характеристика удара) величина суммарного ударного импульса , не оговаривая величины максимального усилия Р и времени его воздействия. Для подтверждения выполнения требований ТЗ проводят ударные испытания с имитацией эксплуатационных нагрузок и измерением параметров удара. Если имитация нагрузок, действующих при разделении, не вызывает особых затруднений, то измерение параметров удара, в частности суммарного ударного импульса, связано с большими трудностями.In the process of separation of large-sized units (such as compartments, missile stages), collisions of the separated parts are possible, regulated by the requirements of the technical specifications (TOR). As a rule, in TK, the value of the total shock impulse is limited (as a generalized characteristic of the impact) without specifying the magnitude of the maximum effort P and the time of its impact. To confirm compliance with the requirements of TK, shock tests are carried out with simulation of operational loads and measurement of impact parameters. If the simulation of the loads acting during separation does not cause any particular difficulties, then the measurement of impact parameters, in particular the total shock impulse, is associated with great difficulties.
Известен способ определения суммарного ударного импульса через измерение изменения силы удара по времени путем использования специального тормозного устройства и датчика усилий (см. книгу "Инженерные методы исследования ударных процессов". Батуев Г.С., Голубков Ю.В., Ефремов А.К., Федосов А.А., Москва, Машиностроение, 1969, стр.120, 124, 125).There is a method of determining the total shock pulse by measuring the change in impact force over time by using a special braking device and a force sensor (see the book "Engineering methods for studying shock processes." Batuev GS, Golubkov Yu.V., Efremov AK , Fedosov A.A., Moscow, Mechanical Engineering, 1969, p. 120, 124, 125).
Однако этот способ требует сложного испытательного оборудования и применим в автономных испытаниях, при которых один из соударяющихся узлов заменяется тормозным устройством, т.е. измерение параметров удара в штатных условиях (при непосредственном соударении испытуемых узлов) этим способом невозможно.However, this method requires sophisticated testing equipment and is applicable in stand-alone tests, in which one of the colliding nodes is replaced by a braking device, i.e. measurement of impact parameters under normal conditions (with direct impact of the test nodes) in this way is impossible.
Технический результат достигается тем, что в способе ударных испытаний разделяющихся узлов изделий, включающем воспроизведение эксплуатационных условий разделения и измерение параметров удара, на испытываемый узел вблизи зоны, подвергающейся удару, устанавливают тензорезисторы и проводят их градуировку, воздействуя на испытуемый узел регламентированными калиброванными импульсными нагрузками, а при испытаниях по показаниям тензорезисторов и градуировочной зависимости судят о величине ударного импульса.The technical result is achieved by the fact that in the method of impact testing of separable product nodes, including the reproduction of operating conditions of separation and measurement of impact parameters, strain gauges are installed on the test site near the zone subjected to impact and their calibration is carried out, acting on the test site with regulated calibrated pulse loads, and when tested according to the testimony of strain gauges and the calibration dependence, the magnitude of the shock pulse is judged.
На фиг.1 представлен график градуировочной зависимости, на фиг.2 - осциллограмма записи показаний тензорезисторов.Figure 1 presents a graph of the calibration dependence, figure 2 is an oscillogram for recording the readings of strain gauges.
Действительно, если на испытуемом узле (отсеке) в районе контакта при соударении установить тензорезисторы, то они будут "откликаться" (реагировать) на ударные нагрузки. Если до испытания нагружать испытуемую сборку известными (регламентированными) величинами ударных импульсов Iф, то можно построить градуировочную зависимость , где In - измеренная (по показаниям тензорезисторов) величина ударного импульса (см. фиг.1).Indeed, if strain gages are installed on the test assembly (compartment) in the contact area upon impact, they will "respond" (react) to shock loads. If, prior to the test, the test assembly is loaded with known (regulated) values of shock pulses I f , then we can construct the calibration dependence where I n is the measured (according to the testimony of the strain gages) value of the shock pulse (see figure 1).
Теперь при ударных испытаниях в штатных условиях по величине измеренного ударного импульса In с помощью вышеуказанной градуировочной зависимости определяется фактическое значение величины суммарного ударного импульса.Now, under shock tests under standard conditions, the actual value of the total shock pulse is determined by the value of the measured shock pulse I n using the above calibration dependence.
Величина измеренного ударного импульса In при градуировке и ударных испытаниях традиционно (см. стр.169 того же источника) определяется по осциллограмме записи показаний тензорезисторов как площадь фигуры S (см. фиг.2)The magnitude of the measured shock pulse I n during calibration and shock tests is traditionally (see page 169 of the same source) is determined by the oscillogram of recording the readings of the strain gauges as the area of the figure S (see figure 2)
где ε - деформация тензорезистора.where ε is the strain gauge strain.
Регламентированные калиброванные ударные импульсы реализуются при помощи маятникового копра, т.е. путем отклонения груза калиброванной массы m, висящего на тросе, на регламентированную высоту Н с получением суммарного ударного импульса , где V - скорость подхода соударяющихся узлов друг к другу.Regulated calibrated shock pulses are realized using a pendulum ram, i.e. by deflecting a load of calibrated mass m, hanging on a cable, to a regulated height N to obtain the total shock impulse where V is the speed of approach of colliding nodes to each other.
Таким образом, предлагаемый способ ударных испытаний позволяет измерять фактическую величину суммарного ударного импульса при разделении узлов (отсеков) без доработки их конструкции и без применения сложного стендового оборудования. Этот способ успешно опробован при отработке системы отделения одного из ракетных комплексов с диаметром расположения контактирующих ударных поверхностей ~900 мм.Thus, the proposed method of impact testing allows you to measure the actual value of the total shock pulse when separating nodes (compartments) without finalizing their design and without the use of complex bench equipment. This method has been successfully tested during the development of the separation system of one of the missile systems with a contact diameter of contacting surfaces of ~ 900 mm.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005105103/28A RU2282840C1 (en) | 2005-02-24 | 2005-02-24 | Impact test method |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005105103/28A RU2282840C1 (en) | 2005-02-24 | 2005-02-24 | Impact test method |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2282840C1 true RU2282840C1 (en) | 2006-08-27 |
Family
ID=37061361
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005105103/28A RU2282840C1 (en) | 2005-02-24 | 2005-02-24 | Impact test method |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2282840C1 (en) |
-
2005
- 2005-02-24 RU RU2005105103/28A patent/RU2282840C1/en not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
БАТУЕВ Г.С. и др. ИНЖЕНЕРНЫЕ МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ УДАРНЫХ ПРОЦЕССОВ. -M.: МАШИНОСТРОЕНИЕ, 1969 г. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11703482B2 (en) | Computing progressive failure in materials and structures by integration of digital image correlation with acoustic emission monitoring data | |
CN102288374A (en) | Testing platform and testing method for simultaneously recognizing multipoint random loads | |
US7733466B2 (en) | Measurement of constitutive properties of a powder subject to compressive axial and radial loading, using optical sensing | |
RU2282840C1 (en) | Impact test method | |
Liu et al. | A dynamometer design and analysis for measurement the cutting forces on turning based on optical fiber Bragg Grating sensor | |
RU2247952C2 (en) | Dynamometer | |
JP2005172589A (en) | Method and machine for testing material | |
RU2249196C1 (en) | Method of strength testing of shell of revolution | |
Santiago et al. | Dynamic characterization of a fiber-metal laminate | |
Vettori et al. | Kalman-based coupled response-input estimation during environmental tests on the box assembly with removable component structure | |
RU2135976C1 (en) | Device for measuring constituents of traction force of jet engine | |
RU2710519C1 (en) | Control method of thin-wall fiberglass shells | |
Vanderveldt et al. | Some dynamic properties of axially loaded wire ropes: The transverse damping, the transverse and longitudinal fundamental natural frequency of some wire ropes with a mass centrally attached with the rope subjected to an axial load are presented | |
RU2056624C1 (en) | Method of determination of lifespan of elements of structures of objects of aviation rocket armament | |
RU2805127C1 (en) | Method for determining mass of moving object (variants) | |
Külls et al. | Calibration methods for high-g accelerometers | |
RU2799168C1 (en) | Method and device for testing small arms and/or bench tests of rocket engines | |
SU372466A1 (en) | METHOD OF MEASURING RESIDUAL STRESSES IN SURFACE LAYERS OF DETAILS | |
Othman | Comparison of three methods to separate waves in the processing of long-time Hopkinson bar experiments | |
RU2059215C1 (en) | Method of strength vibration tests of aircraft missiles | |
SU954875A1 (en) | Method of determination of the largest thermal effect endured by an article | |
SU896501A1 (en) | Method of determination on fatigue damage of structures in the process of their operation | |
De Lucena et al. | A load cell for grain-propelled ballistic rocket thrust measurement | |
RU2085876C1 (en) | Method of force measurement under climatic tests of structure of flying vehicle for strength and gear for its realization | |
WO2023089405A1 (en) | Test device for aeronautical component |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180225 |