RU2279174C1 - Электрическая машина - Google Patents

Электрическая машина Download PDF

Info

Publication number
RU2279174C1
RU2279174C1 RU2004139167/09A RU2004139167A RU2279174C1 RU 2279174 C1 RU2279174 C1 RU 2279174C1 RU 2004139167/09 A RU2004139167/09 A RU 2004139167/09A RU 2004139167 A RU2004139167 A RU 2004139167A RU 2279174 C1 RU2279174 C1 RU 2279174C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
phase
rotor
stator
magnetic
sections
Prior art date
Application number
RU2004139167/09A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2004139167A (ru
Inventor
Андрей Алексеевич Сеньков (RU)
Андрей Алексеевич Сеньков
Original Assignee
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский морской технический университет"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский морской технический университет" filed Critical Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский морской технический университет"
Priority to RU2004139167/09A priority Critical patent/RU2279174C1/ru
Publication of RU2004139167A publication Critical patent/RU2004139167A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2279174C1 publication Critical patent/RU2279174C1/ru

Links

Images

Abstract

Изобретение относится к электротехнике, в частности к электрическим машинам и электроприводу. Электрическая машина содержит ротор с постоянными магнитами, полярность которых чередуется как в тангенциальном направлении, так и в осевом направлении, и многофазный статор, у которого каждая из фаз состоит из кольцевых секций. Магнитопровод статора имеет зубцы, число которых в два раза меньше числа полюсов ротора. Угловое положение зубцов магнитопроводов различных фаз отличается на 2π/m эл. рад, где m - число фаз. Магнитопровод каждой фазы статора выполнен из пакетов пластин, расположенных в осевом направлении и имеющих пазы, в которых размещены кольцевые секции фазы. Технический результат заключается в повышении к.п.д. двигателя за счет исключения возможности возникновения индукционных токов в магнитопроводе и исключения дополнительных воздушных зазоров. 4 ил.

Description

Изобретение относится к электротехнике, в частности к электрическим машинам и электроприводу.
Аналогом является, например, многофазная, индукторная электрическая машина (пат. РФ №2037940, БИ №17, 1995), содержащая ротор из магнитопроводящего материала с зубцами на поверхности, проходящими в осевом направлении, и статор, у которого магнитопровод выполнен из магнитопроводящих колец и продольных замыкающих полос. Обмотки якоря выполнены кольцевыми по числу фаз, распределенными в аксиальном направлении и размещенными между двумя соседними магнитопроводящими кольцами.
Наиболее близка к предлагаемой машине электрическая машина (пат. РФ №2241298, БИ №33, 2004), содержащая ротор с постоянными магнитами и статор, у которого магнитопровод выполнен из магнитопроводящих колец и продольных замыкающих полос. Полярность постоянных магнитов на роторе чередуется в тангенциальном направлении. Каждая фаза статора выполнена из кольцевых секций, распределенных в аксиальном направлении и размещенных между соседними магнитопроводящими кольцами, число которых на единицу больше числа секций фазы. На магнитопроводящих кольцах статора выполнены зубцы, число которых в два раза меньше числа полюсов ротора, при этом угловое положение зубцов на магнитопроводах различных фаз отличается на 2π/m эл. рад, где m - число фаз.
Однако известная электрическая машина не позволяет повысить к.п.д. из-за повышенных потерь в магнитопроводе и дополнительных технологических зазоров между частями магнитопровода - магнитопроводящими кольцами и пакетами из пластин. Магнитопровод каждой фазы статора у прототипа состоит из магнитопроводящих колец, через которые магнитный поток проходит в радиальном направлении, и пакетов из пластин, через которые магнитный поток проходит в осевом направлении, при этом пластины магнитопроводящих колец и пакетов взаимно перпендикулярны. Если между пластинами есть контакт, то переменный магнитный поток будет создавать в контурах, образованных взаимно перпендикулярными пластинами магнитопроводящих колец и пакетов, индукционные токи, вследствие чего потери в магнитопроводе возрастут, а к.п.д. снизится. Если не допускать контакта пластин магнитопроводящих колец и пакетов, то необходимо увеличить между ними немагнитный зазор, что приведет к уменьшению магнитных потоков, созданных постоянными магнитами ротора и обмотками фаз, а значит, и в этом случае к.п.д. двигателя снижается.
Предлагаемое изобретение позволит создать электрическую машину с более высоким к.п.д.
Это достигается тем, что в электрической машине, содержащей ротор с постоянными магнитами, полярность которых чередуется в тангенциальном направлении, и многофазный статор, у которого каждая из фаз состоит из кольцевых секций, а магнитопровод статора имеет зубцы, число которых в два раза меньше числа полюсов ротора, при этом угловое положение зубцов магнитопроводов различных фаз отличается на 2π/m эл. рад, где m - число фаз, согласно изобретению постоянные магниты расположены на поверхности ротора так, чтобы их полярность чередовалась не только в тангенциальном, но и в осевом направлении. Магнитопровод каждой фазы статора выполнен из пакетов пластин, расположенных в осевом направлении и имеющих пазы, в которых размещены кольцевые секции фазы.
Чередование полярности постоянных магнитов на поверхности ротора в осевом направлении позволяет построить магнитопровод каждой фазы статора из пластин без технологических зазоров. И в радиальном, и в осевом направлении магнитный поток проходит по пакетам пластин - в направлении шихтовки. Индукционные токи в контурах, образованных взаимно перпендикулярными пластинами магнитопровода, в данной конструкции исключены. Дополнительных технологических зазоров в магнитопроводе также нет. Вследствие чего к.п.д. двигателя увеличивается.
На фиг.1 показано осевое сечение предлагаемой электрической машины. На фиг.2-4 - несколько диаметральных сечений машины.
В изображенной на фиг.1 электрической машине в корпусе 1 размещен стальной ротор 2, закрепленный на валу 3 и установленный в подшипниках 4. Магнитное поле ротора 2 создают постоянные магниты 5, закрепленные на поверхности ротора 2 и намагниченные в радиальном направлении. Полярность постоянных магнитов 5 на поверхности ротора 2, показанная на фиг.1-4 чередуется и по осевой, и тангенциальной координате. В приведенной на фиг.1 конструкции электрической машины статор имеет три фазы. Каждая фаза состоит из двух кольцевых секций: первая фаза - из кольцевых секций 6 и 7, вторая фаза - из кольцевых секций 8 и 9, третья фаза - из кольцевых секций 10 и 11. Намагничивающие силы кольцевых секций 6 и 7, 8 и 9, 10 и 11 одной и той же фазы различны. В общем случае предлагаемая электрическая машина может иметь две и больше фаз, каждая из которых состоит из одной или большего числа кольцевых секций, при этом намагничивающие силы кольцевых секций одной и той же фазы должны чередоваться по осевой координате. Магнитопровод первой фазы статора состоит из пакетов 12 из пластин, расположенных в осевом направлении. Магнитопровод второй фазы статора составляют аналогичные пакеты 13 из пластин, а магнитопровод третьей фазы - пакеты 14 из пластин. Число пакетов 12, 13 и 14 из пластин в магнитопроводе каждой фазы в два раза меньше числа полюсов ротора 2. Пакеты 12 из пластин имеют пазы 15 и 16, в которых размещены кольцевые секции 6 и 7 первой фазы. Аналогичные пазы для размещения секций 8 и 9 второй фазы имеют пакеты 13 и для размещения секций 10 и 11 третьей фазы имеют пакеты 13. Число пазов у пакетов 12, 13 и 14 равно числу кольцевых секций 6-11 одной из фаз. Пакеты 12, 13 и 14 из пластин установлены в статоре таким образом, что пакеты 13 второй фазы смещены по углу относительно пакетов 12 первой фазы на 2π/3 электрических радиан, а пакеты 14 третьей фазы смещены по углу относительно пакетов 12 первой фазы на 4π/3 электрических радиан (фиг.2-4). Если число фаз статора равно m, то смещение по углу пакетов пластин разных фаз друг относительно друга составит 2π/m электрических радиан. Пакеты пластин 12, 13 и 14 закреплены в корпусе 1 с помощью диэлектрика 17.
Предлагаемая электрическая машина работает следующим образом. Пусть сначала подается ток условного положительного направления в секции 6 и 7 первой фазы, а секции 8 и 9 второй фазы и секции 10 и 11 третьей фазы обесточены. Так как намагничивающая сила секций 6 и 7 различна, то секции 6 и 7 первой фазы создадут два магнитных потока Ф11 и Ф12 (показаны на фиг.1 пунктирными линиями) различного направления, проходящих по пакетам 12 из пластин, через зазор между пакетами 12 и постоянными магнитами 5, магниты 5 и ротор 2. При взаимодействии магнитных полей секций 6 и 7 первой фазы и магнитов 5 ротора 2 возникнет момент, поворачивающий ротор 2 в положение, при котором магнитные поля секций 6 и 7 и постоянных магнитов 5 ротора 2 направлены согласно, как показано на фиг.1.
После этого секции 6 и 7 первой фазы выключаются, в секции 8 и 9 второй фазы подается ток положительного направления, а секции 10 и 11 третьей фазы остаются обесточенными. Секции 8 и 9 второй фазы создают магнитные потоки, аналогичные потокам Ф11 и Ф12, проходящие по пакетам 13 из пластин. Так как пакеты 13 смещены относительно пакетов 12 на угол 2π/3, то под действием электромагнитного момента ротор 2 повернется на угол 2π/3.
Затем положительный ток подают в секции 10 и 11 третьей фазы, а секции 6 и 7 первой фазы и секции 8 и 9 второй фазы обесточены. Момент повернет ротор 2 снова на угол 2π/3. После чего вновь включаются секции 6 и 7 первой фазы, ротор 2 снова поворачивается на угол 2π/3 и т.д. При каждом переключении фаз ротор 2 поворачивается на один шаг.
Для изменения направления вращения нужно изменить порядок коммутации фаз двигателя на обратный. В соответствии с приведенным выше описанием двигатель работает в шаговом режиме с поочередной коммутацией фаз. Для управления двигателем можно использовать и другие системы коммутации, например с подачей на фазы разнополярных импульсов напряжения.
При подаче в обмотки синусоидальных токов, смещенных по фазе на 2π/m, двигатель будет работать как синхронный - с равномерным вращением ротора и вала.
Если коммутировать фазы двигателя по сигналам датчика положения ротора, то двигатель будет работать как бесконтактный двигатель постоянного тока.
Предлагаемую электрическую машину можно использовать также и в режиме генератора.
В предлагаемой электрической машине установка на роторе постоянных магнитов с чередованием полярности по осевой координате позволила выполнить магнитопровод каждой фазы без дополнительных воздушных зазоров и исключить применение магнитопроводов, в которых магнитный поток проходит по частям магнитопровода со взаимно перпендикулярным расположением пластин. Вследствие исключения возможности возникновения индукционных токов в магнитопроводе и дополнительных воздушных зазоров к.п.д. двигателя повышается.

Claims (1)

  1. Электрическая машина, содержащая ротор с постоянными магнитами, полярность которых чередуется в тангенциальном направлении, и многофазный статор, у которого каждая из фаз состоит из кольцевых секций, а магнитопровод статора имеет зубцы, число которых в два раза меньше числа полюсов ротора, при этом угловое положение зубцов магнитопроводов различных фаз отличается на 2π/m эл. рад., где m - число фаз, отличающаяся тем, что полярность магнитов на роторе чередуется также и в осевом направлении, а магнитопровод каждой фазы статора выполнен из пакетов пластин, расположенных в осевом направлении и имеющих пазы, в которых размещены кольцевые секции фазы.
RU2004139167/09A 2004-12-31 2004-12-31 Электрическая машина RU2279174C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2004139167/09A RU2279174C1 (ru) 2004-12-31 2004-12-31 Электрическая машина

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2004139167/09A RU2279174C1 (ru) 2004-12-31 2004-12-31 Электрическая машина

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2004139167A RU2004139167A (ru) 2006-06-10
RU2279174C1 true RU2279174C1 (ru) 2006-06-27

Family

ID=36712702

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2004139167/09A RU2279174C1 (ru) 2004-12-31 2004-12-31 Электрическая машина

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2279174C1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2448405C1 (ru) * 2010-10-26 2012-04-20 Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) Электрогенератор

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2448405C1 (ru) * 2010-10-26 2012-04-20 Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) Электрогенератор

Also Published As

Publication number Publication date
RU2004139167A (ru) 2006-06-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11218038B2 (en) Control system for an electric motor/generator
US11218046B2 (en) DC electric motor/generator with enhanced permanent magnet flux densities
US5909072A (en) Brushless three-phase dc motor
US20200007016A1 (en) Brushless electric motor/generator
US6246561B1 (en) Methods for controlling the path of magnetic flux from a permanent magnet and devices incorporating the same
US4831300A (en) Brushless alternator and synchronous motor with optional stationary field winding
US20080272664A1 (en) Permanent magnet electro-mechanical device providing motor/generator functions
US7939983B2 (en) Generator having first and second windings with same-direction electromotive forces
JPH0353858B2 (ru)
SU1419531A3 (ru) Вентильный электродвигатель с тахометрическим генератором
US20170133897A1 (en) Axial Flux Electric Machine
RU2180766C2 (ru) Двухфазная, электронно-коммутируемая реактивная машина
US20150048704A1 (en) Double stator permanent magnet machine
KR0167573B1 (ko) 브러시리스 유도 동기 전동기
US8581465B2 (en) Generator
RU2279174C1 (ru) Электрическая машина
RU2241298C1 (ru) Электрическая машина
RU2348098C1 (ru) Электрическая машина
US11264853B2 (en) Electric machine having a stator with magnetic poles of various circumferential extents
RU2256276C2 (ru) Торцевой моментный электродвигатель
RU2306657C1 (ru) Электрическая машина
CN101465588A (zh) 一种磁阻电动机及提高电动机有效功率的方法
RU2356158C1 (ru) Многослойный торцевой моментный электродвигатель
RU2251784C1 (ru) Многослойный торцевой моментный электродвигатель
AU632850B2 (en) Electromagnetic machine

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20150101