RU2273081C1 - Method for producing bus system for contact pads relatively shifted in level in longitudinal and transverse directions - Google Patents
Method for producing bus system for contact pads relatively shifted in level in longitudinal and transverse directions Download PDFInfo
- Publication number
- RU2273081C1 RU2273081C1 RU2004129491/09A RU2004129491A RU2273081C1 RU 2273081 C1 RU2273081 C1 RU 2273081C1 RU 2004129491/09 A RU2004129491/09 A RU 2004129491/09A RU 2004129491 A RU2004129491 A RU 2004129491A RU 2273081 C1 RU2273081 C1 RU 2273081C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- workpiece
- bending
- section
- cross
- extreme points
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Manufacturing Of Electrical Connectors (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано при изготовлении электрических соединительных шин электротехнических устройств.The invention relates to electrical engineering and can be used in the manufacture of electrical connecting busbars of electrical devices.
Наиболее близким по технической сущности - прототипом является способ заготовки ошиновки, заключающийся в выполнении операций по правке, резанию, гнутью и заготовке отверстий (см. книгу Опель Г.Г. Монтаж распределительных устройств промышленных предприятий. - М.: Энергоатомиздат, 1985, стр.169, 170, рис.7.6).The closest in technical essence - the prototype is a method of procurement of busbars, which consists in performing operations on dressing, cutting, bending and preparation of holes (see the book Opel G.G. Installation of switchgears of industrial enterprises. - M .: Energoatomizdat, 1985, p. 169, 170, Fig. 7.6).
Недостатком известного способа является избыточная трудоемкость изготовления шинного соединителя токоведущих частей электротехнического оборудования, расположенных в параллельных плоскостях на разном уровне со смещением в сторону. Так для изготовления такой ошиновки необходимо выполнить следующие операции с заготовкой прямоугольного сечения: изгиб на плоскость, изгиб штопором, изгиб на плоскость, обратный изгиб на плоскость, обратный изгиб штопором, обратный изгиб на плоскость, резка, сверление отверстий, всего восемь. Либо изгиб на плоскость, изгиб на ребро, обратный изгиб на ребро, изгиб на плоскость, обратный изгиб на плоскость, обратный изгиб на плоскость, резание и сверление отверстий, всего восемь операций. Более того, известный способ предполагает выполнение достаточно сложных операций по скрутке заготовок или изгибу на ребро, что требует специального оборудования или приспособлений, а разнообразие выполняемых операций дополнительно усложняет технологический процесс изготовления ошиновки.The disadvantage of this method is the excessive complexity of manufacturing a bus connector of current-carrying parts of electrical equipment located in parallel planes at different levels with an offset to the side. So for the manufacture of such a busbar it is necessary to perform the following operations with a rectangular blank: bending to a plane, bending with a corkscrew, bending to a plane, reverse bending to a plane, reverse bending with a corkscrew, reverse bending to a plane, cutting, drilling holes, only eight. Or bending to a plane, bending to an edge, reverse bending to an edge, bending to a plane, reverse bending to a plane, reverse bending to a plane, cutting and drilling holes, eight operations in total. Moreover, the known method involves the implementation of rather complex operations of twisting the workpieces or bending on the rib, which requires special equipment or devices, and the variety of operations performed additionally complicates the technological process of manufacturing the busbar.
Избыточная трудоемкость снижает производительность изготовления и наладки электрооборудования, повышая его стоимость.Excessive laboriousness reduces the productivity of manufacturing and commissioning of electrical equipment, increasing its cost.
Задачей изобретения является повышение технологичности изготовления и наладки электротехнического оборудования с ошиновкой.The objective of the invention is to increase the manufacturability of manufacturing and commissioning of electrical equipment with busbars.
Техническим результатом является сокращение и упрощение операций по изготовлению шинного соединителя токоведущих частей электротехнического устройства.The technical result is the reduction and simplification of operations for the manufacture of a bus connector of live parts of an electrical device.
Для достижения технического результата в способ изготовления ошиновки контактных площадок, взаимно смещенных по уровню, в продольном и поперечном направлениях, заключающийся в выполнении операций по резанию, заготовке отверстий и гнутью заготовки прямоугольного сечения, операцию изгиба выполняют по меньшей мере один раз, по косой, относительно поперечного сечения заготовки, линии, количество гибов определяют исходя из взаимного расположения и угловой ориентации контактных площадок, а величину угла α отклонения оси изгиба от линии поперечного сечения и величину угла β продольного изгиба определяют из соотношений:To achieve a technical result in a method for manufacturing a busbar of contact pads, mutually offset in level, in the longitudinal and transverse directions, which consists in performing operations on cutting, preparing holes and bending a workpiece of rectangular cross section, the bending operation is performed at least once, obliquely, with respect to the cross section of the workpiece, line, the number of bends is determined based on the relative position and angular orientation of the contact pads, and the angle α of the deviation of the bending axis from the line of pop cross-section and the value of the angle β longitudinal bending is determined from the relations:
L=(A2B2+C2+2a·A)0,5;L = (A 2 B 2 + C 2 + 2a · A) 0.5 ;
tgα=А/[(A2+B2+C2+2a·A)0,5-C]=A/(L-C);tgα = A / [(A 2 + B 2 + C 2 + 2a · A) 0.5 -C] = A / (LC);
sinβ=В/[(А2+B2+(С-а·tgα)2]0,5·cosα;sinβ = B / [(A 2 + B 2 + (C-a · tgα) 2 ] 0.5 · cosα;
где L - расстояние между крайними точками изгибаемого участка заготовки,where L is the distance between the extreme points of the bent portion of the workpiece,
А - величина поперечного смещения крайних точек изгибаемого участка заготовки в сторону,And - the value of the lateral displacement of the extreme points of the bent portion of the workpiece to the side,
В - величина разнесения крайних точек изгибаемого участка в плоскости поперечного сечения заготовки,B is the spacing of the extreme points of the bent section in the plane of the cross section of the workpiece,
С - величина продольного смещения крайних точек изгибаемого участка заготовки в продольном направлении.With - the magnitude of the longitudinal displacement of the extreme points of the bent portion of the workpiece in the longitudinal direction.
а - ширина поперечного сечения заготовки прямоугольного сечения.and - the width of the cross section of the workpiece of rectangular cross section.
Кроме того: Besides:
- расстояние между крайними точками изгибаемого участка заготовки равно расстоянию между крайней точкой линии изгиба и крайней точкой участка контактной площадки или расстоянию между крайними точками соседних линий изгиба для случаев шины с одним изгибом и шины, имеющей более одного изгиба, соответственно,- the distance between the extreme points of the bent portion of the workpiece is equal to the distance between the extreme point of the bending line and the extreme point of the contact pad section or the distance between the extreme points of adjacent bending lines for cases of a tire with one bend and a tire having more than one bend, respectively,
- места изгибов заготовки определяют из условия наименьшей длины шины и габаритных ограничений конструкции электротехнического устройства,- the location of the bends of the workpiece is determined from the condition of the smallest tire length and overall design limitations of the electrical device,
- длину заготовки определяют с учетом влияния ее толщины, материала и угла изгиба,- the length of the workpiece is determined taking into account the influence of its thickness, material and bending angle,
- материал и параметры поперечного сечения заготовки определяют из условий электрических требований к шине,- the material and the cross-sectional parameters of the workpiece are determined from the conditions of the electrical requirements for the tire,
- заготовку отверстий выполняют сверлением.- the preparation of holes is performed by drilling.
Изобретение поясняется с помощью чертежей, где на Фиг.1 показан изометрический чертеж участка шинного соединения разнесенных по уровню токоведущих частей, на Фиг.2 - схема развертки участка заготовки, на Фиг.3 - чертеж шинного соединителя разнесенных по уровню и в поперечном направлении токоведущих частей, вид в плоскости соединений токоведущих частей электрооборудования, на Фиг.4 - чертеж шинного соединителя разнесенных по уровню и в поперечном направлении токоведущих частей вид сбоку, на Фиг.5 - чертеж развертки шины для соединения разнесенных по уровню и в поперечном направлении токоведущих частей.The invention is illustrated using the drawings, in which Fig. 1 is an isometric drawing of a busbar connection section of spaced current-carrying parts, Fig. 2 is a development diagram of a workpiece section, Fig. 3 is a drawing of a bus connector spaced apart in level and transverse direction of current-carrying parts , a view in the plane of connections of live parts of electrical equipment, Fig. 4 is a side view of a bus connector spaced apart and in a transverse direction of live parts, Fig. 5 is a drawing of a tire reamer for connection nnyh level and in the transverse direction of the live parts.
Способ изготовления ошиновки контактных площадок, взаимно смещенных по уровню, в продольном и поперечном направлениях, заключается в выполнении следующих операций. Нарезают заготовку 1 из металлической полосы прямоугольного сечения, выполняют отверстия 2 в соответствии с конструкцией контактных площадок для соединения шины с токоведущими частями электротехнического устройства, затем гнут заготовку по косым линиям 3, в соответствии с разверткой. При этом операцию изгиба выполняют по меньшей мере один раз, по косой линии, относительно линии поперечного сечения заготовки. Количество гибов определяют исходя из взаимного расположения и угловой ориентации контактных площадок, а величину угла α отклонения оси изгиба от линии 4 поперечного сечения и величину угла β продольного изгиба определяют из соотношений:A method of manufacturing a busbar contact pad, mutually offset in level, in the longitudinal and transverse directions, is to perform the following operations. The workpiece 1 is cut from a metal strip of rectangular cross-section, the
L=(A2+B2+C2+2a·A)0,5;L = (A 2 + B 2 + C 2 + 2a · A) 0.5 ;
tgα=А/[(А2+В2+С2+2а·А)0,5-C]=А/(L-C);tgα = A / [(A 2 + B 2 + C 2 + 2a · A) 0.5- C] = A / (LC);
sinβ=В/[(A2+B2(C-a·tgα)2]0,5·cosα;sinβ = B / [(A 2 + B 2 (Ca · tgα) 2 ] 0.5 · cosα;
где L - расстояние между крайними точками изгибаемого участка заготовки,where L is the distance between the extreme points of the bent portion of the workpiece,
А - величина поперечного смещения крайних точек изгибаемого участка заготовки в сторону,And - the value of the lateral displacement of the extreme points of the bent portion of the workpiece to the side,
В - величина разнесения крайних точек изгибаемого участка в плоскости поперечного сечения заготовки,B is the spacing of the extreme points of the bent section in the plane of the cross section of the workpiece,
С - величина продольного смещения крайних точек изгибаемого участка заготовки в продольном направлении.With - the magnitude of the longitudinal displacement of the extreme points of the bent portion of the workpiece in the longitudinal direction.
а - ширина поперечного сечения заготовки прямоугольного сечения.and - the width of the cross section of the workpiece of rectangular cross section.
Расстояние между крайними точками изгибаемого участка заготовки равно расстоянию между крайней точкой линией изгиба и крайней точкой начала участка контактной площадки для случаев шины, имеющей один изгиб, либо расстоянию между крайними точками линий изгиба для шины, имеющей более одного изгиба.The distance between the extreme points of the bent portion of the workpiece is equal to the distance between the extreme point of the bend line and the extreme point of the start of the contact pad portion for cases of a tire having one bend, or the distance between the extreme points of the bend lines for a tire having more than one bend.
Отверстия выполняют путем сверления заготовки.Holes are made by drilling a workpiece.
Места изгибов заготовки определяют из условия наименьшей длины шины и габаритных ограничений конструкции электротехнического устройства, так, чтобы шинное соединение было выполнено в пределах установленных пространственных габаритов, исключающих, в частности, негативное влияние шины на работу электрооборудования.The bending locations of the workpiece are determined from the condition of the smallest tire length and overall design limitations of the electrical device, so that the bus connection is made within the specified spatial dimensions, excluding, in particular, the negative influence of the tire on the operation of electrical equipment.
Расчетные значения длины заготовки корректируют поправками, учитывающими материал, толщину и углы изгиба заготовки. При этом материал и параметры поперечного сечения заготовки определяют из условий электрических требований к шине.The calculated values of the length of the workpiece are adjusted by amendments that take into account the material, thickness and bending angles of the workpiece. In this case, the material and the cross-sectional parameters of the workpiece are determined from the conditions of the electrical requirements for the tire.
Пример 1. Соединяемые токоведущие части трансформатора и выключателя камеры одностороннего обслуживания типа КСO298 находятся в параллельных горизонтальных плоскостях и смещены относительно ширины поперечного сечения заготовки на величину А=50 мм, относительно толщины, то есть по вертикали на величину В=100 мм. Соединительная шина должна работать в условиях номинального напряжения величиной 10 кВ и номинального тока 1000 А. Величина продольного смещения контактных площадок по горизонтали С=50 мм. Соединение токоведущих частей может быть осуществлено шиной, имеющей два изгиба. При этом шинное соединение не выходит за габариты камеры КСО-298 и имеет минимальную длину, так как соединение осуществляется по кратчайшему пути.Example 1. The connected current-carrying parts of the transformer and the circuit-breaker of the one-way service chamber of type KCO298 are located in parallel horizontal planes and are offset from the width of the cross section of the workpiece by A = 50 mm, relative to the thickness, that is, vertically by B = 100 mm. The connecting bus should operate under conditions of a nominal voltage of 10 kV and a nominal current of 1000 A. The longitudinal displacement of the contact pads horizontally is C = 50 mm. The connection of live parts can be carried out by a bus having two bends. In this case, the bus connection does not go beyond the dimensions of the KSO-298 camera and has a minimum length, since the connection is carried out along the shortest path.
Для изготовления шины выбирают заготовку прямоугольного сечения из алюминиевой полосы толщиной S=5 мм, шириной поперечного сечения а=50 мм, с радиусом изгиба R=10 мм.For the manufacture of tires, a rectangular billet is selected from an aluminum strip with a thickness of S = 5 mm, a cross-sectional width of a = 50 mm, and a bending radius of R = 10 mm.
Предварительно определяется длина L'заг заготовки (без учета ее толщины, материала и радиуса гиба):The length L ' zag of the workpiece is previously determined (without taking into account its thickness, material and bending radius):
L'заг=L+l1+l2=141,4+80+80=301,4 ммL ' zag = L + l 1 + l 2 = 141.4 + 80 + 80 = 301.4 mm
где L=(A2+B2+C2+2a·A)0,5=(502+1002+502+2·50·50)0,5=141,4 ммwhere L = (A 2 + B 2 + C 2 + 2a · A) 0.5 = (50 2 +100 2 +50 2 + 2 · 50 · 50) 0.5 = 141.4 mm
l1=l2=80 мм - расстояние от края шины (без учета радиуса гиба) до начала линии гиба, то есть длины участков шины, предназначенные для непосредственного контакта с токоведущими частями приборов электротехнического оборудования. Расстояние между крайними точками изгибаемого участка для обоих гибов одинаково и равно L.l 1 = l 2 = 80 mm - the distance from the edge of the tire (excluding the bend radius) to the start of the bend line, that is, the lengths of the bus sections intended for direct contact with live parts of electrical equipment devices. The distance between the extreme points of the bent section for both bends is the same and equal to L.
Окончательно, с учетом толщины и свойств материала, длина заготовки Lзаг вычисляется как разность:Finally, taking into account the thickness and properties of the material, the length of the workpiece L zag is calculated as the difference:
Lзаг=L'заг-ΔL/cosα=278,6 ммL zag = L ' zag -ΔL / cosα = 278.6 mm
Где ΔL - величина уменьшения гиба определяется в зависимости от материала и толщины S заготовки, внутреннего радиуса R гиба, угла гиба β и количества гибов из справочников по холодной штамповке и для конкретного случая алюминиевой полосы с двумя изгибами ΔL=20 мм. При этомWhere ΔL - the amount of bending reduction is determined depending on the material and the thickness S of the billet, the bending radius R, the bending angle β and the number of bends from the cold stamping manuals and, for a particular case, an aluminum strip with two bends ΔL = 20 mm. Wherein
α=arctg[A/(L-C)]=28,8° - величина угла отклонения линии гиба от линии поперечного сечении,α = arctan [A / (L-C)] = 28.8 ° - the value of the angle of deviation of the bending line from the line of the cross section,
β=arcsin(B/[(A2+B2+(C-a·tgα)2]0,5·cosα)=90° - угол продольного изгиба,β = arcsin (B / [(A 2 + B 2 + (Ca · tgα) 2 ] 0,5 · cosα) = 90 ° - the angle of longitudinal bending,
ΔL/cosα=22,8 мм,ΔL / cosα = 22.8 mm
Отсюда:From here:
Lзаг=278,6 ммL zag = 278.6 mm
После выполнения расчетов, отрезают заготовку длиной Lзаг=278,6 мм, сверлят или прорубают отверстия под стягивающие винты в соответствии с конструкцией посадочного места контактной площадки токоведущей части электрооборудования и осуществляют два изгиба заготовки на расстоянии 80 мм от края и 118,6 мм между гибами с параметрами гиба, соответствующими расчетным значениям α и β. Гибы выполняют на стандартном прессе, предварительно закрепив заготовку. После выполнения гибов длина шины по средней линии равна 301,4 мм. Шина готова для установки.After performing the calculations, cut the workpiece with a length L zag = 278.6 mm, drill or cut holes for tightening screws in accordance with the design of the seat of the contact area of the current-carrying part of the electrical equipment and carry out two bends of the workpiece at a distance of 80 mm from the edge and 118.6 mm between bends with bending parameters corresponding to the calculated values of α and β. The bends are performed on a standard press, after securing the workpiece. After bending, the tire length along the midline is 301.4 mm. The tire is ready for installation.
Пример 2. Для изготовления шинопровода с компенсацией деформаций представляющего собой металлическую полосу прямоугольного сечения, имеющую отверстия в соответствии с посадочными местами токоведущих частей электрооборудования и, по меньшей мере, два изгиба, выполненных по косой относительно поперечного сечения линии. При этом величина угла α отклонения оси изгиба от линии поперечного сечения и величина угла β продольного изгиба определяются из соотношений:Example 2. For the manufacture of a busbar with strain compensation representing a metal strip of rectangular cross-section, having openings in accordance with the seats of live parts of electrical equipment and at least two bends made along an oblique relative to the cross section of the line. The value of the angle α of the deviation of the bending axis from the cross-section line and the value of the angle β of the longitudinal bending are determined from the relations:
L=(A2+B2+C2+2a·A)0,5;L = (A 2 + B 2 + C 2 + 2a · A) 0.5 ;
tgα=А/[(А2+B2+С2+2а·А)0,5-C]=А/(L-C);tgα = A / [(A 2 + B 2 + C 2 + 2a · A) 0.5- C] = A / (LC);
sinβ=В/[(A2+B2+(C-a·tgα)2]0,5·cosα;sinβ = B / [(A 2 + B 2 + (Ca · tgα) 2 ] 0.5 · cosα;
где L - длина участка шинопровода между соседними изгибами,where L is the length of the section of the busbar between adjacent bends,
А=100 мм - величина поперечного смещения концов участка шинопровода между соседними изгибами в сторону,A = 100 mm - the value of the lateral displacement of the ends of the section of the busbar between adjacent bends to the side,
В=50 мм - величина разнесения концов участка шинопровода между соседними изгибами в плоскости поперечного сечения заготовки,B = 50 mm - the spacing of the ends of the section of the busbar between adjacent bends in the plane of the cross section of the workpiece,
С=50 мм - величина продольного смещения концов участка шинопровода между соседними изгибами в продольном направлении.C = 50 mm - the longitudinal displacement of the ends of the section of the busbar between adjacent bends in the longitudinal direction.
а=50 мм - ширина поперечного сечения шинопровода. a = 50 mm is the width of the cross section of the busbar.
Результирующие параметры одного участка гиба, без учета материала, имеют следующие значения:The resulting parameters of one section of the bend, excluding material, have the following meanings:
L=522 мм, α=43°, β=56°.L = 522 mm, α = 43 °, β = 56 °.
Вырезают заготовку, размечают ее, сверлят отверстия и осуществляют гибы в соответствии с расчетными значениями. Достоинством шинопровода с компенсатором в виде двух таких изгибов является более равномерная восприимчивость к деформации с разных направлений, по сравнению с шинопроводом, имеющим изгибы строго по поперечной линии.Cut the workpiece, mark it, drill holes and perform bends in accordance with the calculated values. The advantage of a busbar with a compensator in the form of two such bends is a more uniform susceptibility to deformation from different directions, compared with a busbar having bends strictly in the transverse line.
Предлагаемый способ обеспечивает сокращение и упрощение операций по изготовлению шинного соединителя токоведущих частей электротехнического устройства, что повышает технологичность изготовления и наладки электротехнического оборудования с ошиновкой.The proposed method provides a reduction and simplification of operations for the manufacture of a bus connector of live parts of an electrical device, which improves the manufacturability of manufacturing and commissioning of electrical equipment with busbars.
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004129491/09A RU2273081C1 (en) | 2004-10-08 | 2004-10-08 | Method for producing bus system for contact pads relatively shifted in level in longitudinal and transverse directions |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004129491/09A RU2273081C1 (en) | 2004-10-08 | 2004-10-08 | Method for producing bus system for contact pads relatively shifted in level in longitudinal and transverse directions |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2273081C1 true RU2273081C1 (en) | 2006-03-27 |
Family
ID=36388983
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2004129491/09A RU2273081C1 (en) | 2004-10-08 | 2004-10-08 | Method for producing bus system for contact pads relatively shifted in level in longitudinal and transverse directions |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2273081C1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2633515C2 (en) * | 2012-04-11 | 2017-10-13 | Хоффмайстер Лойхтен Гмбх | Conductor line |
-
2004
- 2004-10-08 RU RU2004129491/09A patent/RU2273081C1/en not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| ОПЕЛЬ Г.Г. Монтаж распределительных устройств промышленных предприятий. - М.: Энергоатомиздат, 1985, с.169-170, рис.7-6. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2633515C2 (en) * | 2012-04-11 | 2017-10-13 | Хоффмайстер Лойхтен Гмбх | Conductor line |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20150357773A1 (en) | Connecting element for a contact line, contact line, and method for producing a contact line | |
| JP6106517B2 (en) | Round terminal fixing structure | |
| DE69517476T2 (en) | Wiring device of an electrical connection box, method and device for forming the wiring | |
| EP1855353A2 (en) | Electric plug connector | |
| US8693169B2 (en) | Panelboard plug-on neutral bus and method of making same | |
| EP2176931B1 (en) | Wire mesh channel and wire mesh channel connection and method for producing a wire mesh channel of this type | |
| EP3935715A1 (en) | Interconnection assembly and stator for an electrical machine | |
| US5898131A (en) | Twisted H-shaped electrical connector | |
| RU2273081C1 (en) | Method for producing bus system for contact pads relatively shifted in level in longitudinal and transverse directions | |
| JP2019075371A (en) | Curved electrical contact element having beveled edge and manufacturing method thereof | |
| CN102742128B (en) | Method for manufacturing winding coil of electric machine | |
| EP3787138A1 (en) | Bus duct shell and bus duct | |
| US9033721B2 (en) | Electrical connecting element | |
| DE102009018945A1 (en) | Modular extendable bus bar part for use in rail distribution system, has connecting piece overlapping in profile thickness direction after adding with complementary connecting piece in interconnected manner | |
| JP3201976U (en) | Laying iron plate connector | |
| DE102017115137A1 (en) | Contact rail device for an at least partially electrically powered vehicle | |
| DE102013017748B4 (en) | Electrical connecting element | |
| JP2020077498A (en) | Wiring body | |
| CN100449896C (en) | Bus bar fastening and contacting device | |
| JP5547535B2 (en) | Fuse unit and manufacturing method thereof | |
| EP2081269B1 (en) | Busbar box and method for installing a busbar box in a busbar distribution system | |
| EP3416266B1 (en) | Stator assembly for an electric machine with connector elements, method for producing a connector element, connector element and tool | |
| JP2001186639A (en) | Method of manufacturing a branching bar and a branching bar manufactured with the same method | |
| CN105436253B (en) | Busbar processing bending machine | |
| CN205436702U (en) | Generating line processing bender |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20111009 |
|
| NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20121010 |
|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20151009 |