RU2272702C2 - Способ восстановления внутренней резьбовой поверхности - Google Patents
Способ восстановления внутренней резьбовой поверхности Download PDFInfo
- Publication number
- RU2272702C2 RU2272702C2 RU2004113605/02A RU2004113605A RU2272702C2 RU 2272702 C2 RU2272702 C2 RU 2272702C2 RU 2004113605/02 A RU2004113605/02 A RU 2004113605/02A RU 2004113605 A RU2004113605 A RU 2004113605A RU 2272702 C2 RU2272702 C2 RU 2272702C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- compound
- thread
- screwed
- threaded
- hole
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
Abstract
Изобретение относится к механообрабатывающему производству и может быть использовано для восстановления внутренней резьбовой поверхности. Способ включает очистку резьбовой поверхности вворачиваемого изделия и покрытие ее разделительным составом. Затем на указанную поверхность наносят компаунд, вдавливая его во впадины резьбы. Деталь с резьбовым отверстием протачивают до диаметра, превышающего диаметр резьбы вворачиваемого изделия. Затем на поверхности отверстия выполняют шероховатость. Упомянутую поверхность обезжиривают и наносят компаунд толщиной, равной зазору между подготовленной поверхностью вворачиваемого изделия и поверхностью отверстия восстанавливаемой детали. Подготовленное вворачиваемое изделие вставляют без зазора в отверстие детали и фиксируют его, удаляют наплывы компаунда и выдерживают до полной полимеризации компаунда. Формирование внутренней резьбовой поверхности производят вывертыванием вворачиваемого изделия. В результате повышается производительность, снижается стоимость ремонта и улучшается качество резьбового соединения. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Предлагаемое изобретение относится к машиностроению, к механообрабатывающему производству и может быть использовано для восстановления внутренней резьбовой поверхности. Изобретение может быть реализовано в ремонтном производстве. В качестве восстанавливающего материала используются композиционные материалы (компаунды).
Одним из аналогов предлагаемого изобретения является способ нанесения покрытий на внутреннюю поверхность трубы по А.С. 460937, В 22 D 13/04, 1975, по которому наносимое покрытие заливают в зазор между формующим пальцем (оправкой) и поверхностью детали. Однако заливать компаунд по этой схеме для рассматриваемого случая невозможно.
Наиболее близким аналогом по технической сущности и по назначению предлагаемого изобретения является способ, рассмотренный в книге Л.В.Дехтеринского "Ремонт автомобилей".- М.: Транспорт, 1992, стр.212. В этом случае при ослаблении резьбы предлагается применение герметиков на основе эпоксидных смол. Согласно данному способу герметик наносят на резьбовую поверхность, полностью заполняя пространство между витками резьбы, и производят сборку изделия. Однако данный способ позволяет лишь частично восстановить резьбовую поверхность; кроме того, прочность соединения будет невысока, а само соединение станет неразъемным.
Основными задачами, которые решаются изобретением, являются повышение производительности, снижение стоимости при ремонте деталей, имеющих внутренние резьбовые поверхности, улучшение качества резьбового соединения.
Реализация решения поставленных задач проводится следующим образом. Резьбовую поверхность вворачиваемого изделия (болта, винта, шпильки и т.п.) тщательно очищают от загрязнений. Затем очищенную поверхность покрывают разделительным составом, в качестве которого можно использовать, например, ЛИТОЛ 24, после чего на нее наносят компаунд с усилием, необходимым для гарантированного заполнения им всех впадин резьбы. Деталь с резьбовым отверстием протачивают в размер, превышающий диаметр резьбы вворачиваемого изделия. Для улучшения сцепления компаунда с поверхностью в отверстии можно образовать трапецеидальную резьбу. Полученную поверхность делают шероховатой и тщательно обезжиривают. Наносят компаунд толщиной, равной зазору между подготовленной поверхностью вворачиваемого изделия и поверхностью резьбового отверстия. Далее беззазорно вставляют подготовленное вворачиваемое изделие в резьбовое отверстие, фиксируют его, удаляют наплывы компаунда и выдерживают до полной полимеризации. После этого вворачиваемое изделие можно извлекать.
Сущность заявляемого изобретения иллюстрирована фигурами: фиг.1 - подготовка вворачиваемого изделия; фиг.2 - резьбовая поверхность после восстановления.
На фиг.1 показана часть вворачиваемого изделия с нанесенным на его резьбовую поверхность 1 компаундом 2. Перед нанесением компаунда резьбовую поверхность вворачиваемого изделия зачищают от загрязнений, коррозии, смазки. При очистке используют инструмент, не оставляющий на поверхности задиров, рисок и не деформирующий профиль резьбы. Далее промывают поверхность резьбы ацетоном и обрабатывают разделительным составом (например, ЛИТОЛ 24). На резьбовую поверхность наносят слой толщиной 1,5÷2,0 мм подготовленного компаунда 2, накладывая и вдавливая его во впадины резьбы, не оставляя незаполненных пустот. Направление нанесения компаунда должно совпадать с направлением ниток резьбы, т.к. в этом случае адгезия компаунда к резьбовой поверхности винта на 10÷15% выше, чем при нанесении компаунда в обратном направлении. Толщина слоя компаунда 1,5÷2,0 мм над вершинами резьбы достаточна для создания жесткого и прочного каркаса. При увеличении толщины слоя более 2,0 мм снижаются его физико-механические и технологические характеристики. После частичной полимеризации производят обжатие компаунда для более полного заполнения зазоров в резьбе. Выдерживают нанесенный материал до полной полимеризации. Далее зачищают полученную поверхность шкуркой или другим подобным инструментом для придания шероховатости поверхности Rz=20÷40 мкм и обезжиривают ее, например, при помощи ацетона.
На фиг.2 показана резьбовая поверхность 1 с нанесенным компаундом 2 после восстановления. Деталь 4 с резьбовым отверстием протачивают в размер, превышающий диаметр резьбы вворачиваемого изделия. Экспериментально установлено, что толщина слоя компаунда 3, наносимого на поверхность отверстия в детали 4, должна быть не менее 2 мм. Это в дальнейшем обеспечит формирование достаточно жесткого и прочного резьбового каркаса из компаунда. При толщине слоя компаунда менее 2 мм не удается достигнуть указанного качества. Толщина слоя более 10 мм нецелесообразна по причине расхода лишнего материала, увеличения трудоемкости, снижения точностных характеристик отверстия и т.д.
Протачиванием цилиндрической поверхности отверстия и ее зачисткой, а если потребуется, то и дополнительной обработкой, например виброобкатыванием, достигается шероховатость поверхности отверстия RZ=20÷40 мкм. Такая шероховатость поверхности повышает адгезию компаунда на 10÷20%. Экспериментально установлено, что шероховатость поверхности RZ менее 20 мкм не дает существенного эффекта по повышению адгезии, а шероховатости RZ более 40 мкм уменьшает прочностные и точностные характеристики резьбовой поверхности.
Подготовленный компаунд 3 наносят на внутреннюю поверхность детали 4 и на подготовленную поверхность вворачиваемого изделия с уже полимеризовавшимся компаундом.
Наносят слой компаунда толщиной, необходимой для полного заполнения всех зазоров, устанавливают подготовленное вворачиваемое изделие в отверстие и фиксируют с помощью специального приспособления (на фиг.2 не показано). Здесь раздельно подготовленные поверхности компаунда 2 и 3 "встречаются" и образуют общую структуру (на фиг.2 показана жирной линией). Выдерживают вворачиваемое изделие до полной полимеризации компаунда. Зачищают поверхности, на которые выдавился компаунд, и все внешние поверхности вворачиваемого изделия. Не прикладывая ударных нагрузок, вывертывают вворачиваемое изделие. При этом в детали 4 на поверхности полимерного слоя 2 сформировалась резьба, зеркально отражающая резьбу вворачиваемого изделия 1; при необходимости зачищают торцевые поверхности или делают фаску на полученной резьбе.
Для увеличения поверхности контактирования компаунда с отверстием детали в ней нарезают трапецеидальную резьбу. Поверхность контактирования может быть увеличена на 30÷40%, т.к. дополнительная площадь контакта образуется за счет боковых стенок резьбы. Это придает более высокую жесткость и прочность соединению.
Внедрение технологии формирования внутренней резьбовой поверхности взамен традиционной технологии восстановления позволяет исключить операции заварки, сверления, нарезания резьбы, освободить дорогостоящее специальное оборудование, заменить высококвалифицированных специалистов рабочими более низких разрядов.
Испытания на образцах, имитирующих восстановленную резьбовую поверхность, показали, что их износостойкость повышается в 1,5÷2,0 раза. Особенно эффект повышения износостойкости проявляется при "жестких" режимах работы соединения (отсутствие смазки, перекосы, ударные нагрузки и т.д).
Проведенные исследования и расчеты показывают, что в целом по Российской Федерации экономический эффект от внедрения предлагаемого способа по состоянию на октябрь 2003 года может составить более 400 тыс.руб.
Claims (5)
1. Способ восстановления внутренней резьбовой поверхности, включающий протачивание детали с резьбовым отверстием и формирование резьбы, отличающийся тем, что для формирования резьбы используют вворачиваемое изделие, поверхность которого очищают, покрывают разделительным составом, наносят на нее компаунд, вдавливая его во впадины резьбы, а деталь с резьбовым отверстием протачивают до диаметра, превышающего диаметр резьбы вворачиваемого изделия, затем на поверхности отверстия выполняют шероховатость, упомянутую поверхность обезжиривают и наносят компаунд толщиной, равной зазору между подготовленной поверхностью вворачиваемого изделия и поверхностью отверстия восстанавливаемой детали, вставляют подготовленное вворачиваемое изделие без зазора в указанное отверстие и фиксируют его, удаляют наплывы компаунда и выдерживают до полной полимеризации компаунда, а формирование внутренней резьбовой поверхности производят вывертыванием вворачиваемого изделия.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что деталь с резьбовым отверстием протачивают до диаметра, размер которого на 4-20 мм превышает диаметр резьбы вворачиваемого изделия.
3. Способ по п.2, отличающийся тем, что на поверхности отверстия восстанавливаемой детали нарезают трапецеидальную резьбу.
4. Способ по п.3, отличающийся тем, что на поверхности отверстия восстанавливаемой детали создают шероховатость Rz=20÷40 мкм.
5. Способ по п.4, отличающийся тем, что на резьбовую поверхность вворачиваемого изделия наносят компаунд толщиной слоя 1,5÷2 мм.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004113605/02A RU2272702C2 (ru) | 2004-05-05 | 2004-05-05 | Способ восстановления внутренней резьбовой поверхности |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004113605/02A RU2272702C2 (ru) | 2004-05-05 | 2004-05-05 | Способ восстановления внутренней резьбовой поверхности |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2004113605A RU2004113605A (ru) | 2005-10-27 |
RU2272702C2 true RU2272702C2 (ru) | 2006-03-27 |
Family
ID=35863613
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2004113605/02A RU2272702C2 (ru) | 2004-05-05 | 2004-05-05 | Способ восстановления внутренней резьбовой поверхности |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2272702C2 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2690466C2 (ru) * | 2014-08-27 | 2019-06-03 | Сафран Эркрафт Энджинз | Устройство и способ ремонта отверстия детали |
RU2778528C1 (ru) * | 2021-11-26 | 2022-08-22 | Закрытое акционерное общество ПКФ "Проммет-сплав" (ЗАО ПКФ "Проммет-сплав") | Инструмент для ремонта внутренней резьбы |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111120492B (zh) * | 2020-02-19 | 2022-03-11 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 一种内螺纹更改装置及更改方法 |
-
2004
- 2004-05-05 RU RU2004113605/02A patent/RU2272702C2/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Ремонт автомобилей, Под ред. ДЕХТЕРИНСКОГО Л.В. и др., Москва, Транспорт, 1992, с.212. * |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2690466C2 (ru) * | 2014-08-27 | 2019-06-03 | Сафран Эркрафт Энджинз | Устройство и способ ремонта отверстия детали |
US10940652B2 (en) | 2014-08-27 | 2021-03-09 | Safran Aircraft Engines | Device and a method for repairing a hole in a part |
RU2792983C2 (ru) * | 2018-10-17 | 2023-03-28 | ЛЕОНАРДО С.п.А. | Способ и инструмент для восстановления повреждённой резьбы |
RU2778528C1 (ru) * | 2021-11-26 | 2022-08-22 | Закрытое акционерное общество ПКФ "Проммет-сплав" (ЗАО ПКФ "Проммет-сплав") | Инструмент для ремонта внутренней резьбы |
RU2782367C1 (ru) * | 2022-02-14 | 2022-10-26 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Белгородский государственный аграрный университет имени В.Я. Горина" | Способ восстановления резьбовых соединений |
RU2782369C1 (ru) * | 2022-03-15 | 2022-10-26 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Белгородский государственный аграрный университет имени В.Я. Горина" | Способ восстановления резьбового соединения |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2004113605A (ru) | 2005-10-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SK12672003A3 (sk) | Spôsob výroby rozpínacej kotvy | |
US5075950A (en) | Method for loosening jack bolts | |
CN206785814U (zh) | 膨胀销 | |
RU2272702C2 (ru) | Способ восстановления внутренней резьбовой поверхности | |
CN105861798A (zh) | 腐蚀孔的扩孔复合强化方法 | |
TW201317364A (zh) | 複合螺絲的製造方法 | |
Kakirde et al. | Study of Vibration Loosening of Bolted Joints-A Review | |
CN113231787A (zh) | 一种高速柴油机机体气缸孔镶套修复工艺 | |
WO2009016453A2 (fr) | Tige de forage à raccords de tige | |
CN206320157U (zh) | 径向锁紧的防松止退螺母 | |
US20210131458A1 (en) | Packing nut locking apparatus and methods | |
CN206708171U (zh) | 一种双螺母自锁紧固件 | |
JP4613899B2 (ja) | 油井管用特殊ねじ継手およびその製造方法 | |
CN1522806A (zh) | 采用高分子复合材料修复轧管机组大型构件及工艺 | |
CN2586844Y (zh) | 一种组合式轴衬套 | |
RU2430797C1 (ru) | Способ очистки глухих резьбовых отверстий и устройство для его осуществления | |
Filali et al. | Towards the numerical prediction of galling onset in cold forming | |
Hashimura et al. | A new tightening method of bolt/nut assembly to control the clamping force | |
CN205578469U (zh) | 一种防松脱自紧螺母、螺栓 | |
CN115213628A (zh) | 一种轴承孔修复工艺 | |
Panja et al. | Antiloosening ability of 5/8 inch stainless steel BSW threaded fasteners | |
Kleiner et al. | Technologies of threadlocking and interference-fit adhesive joints | |
CN210361157U (zh) | 裙板锁螺母力矩较紧配合工装 | |
JP7417468B2 (ja) | 橋枕木の構造及びその補修方法 | |
Yan | Remanufacturing and benefits analysis of construction machinery hydraulic valves |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
QB4A | Licence on use of patent |
Free format text: LICENCE Effective date: 20120806 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180506 |