RU2268829C2 - Automobile on-board information system - Google Patents
Automobile on-board information system Download PDFInfo
- Publication number
- RU2268829C2 RU2268829C2 RU2004107744/11A RU2004107744A RU2268829C2 RU 2268829 C2 RU2268829 C2 RU 2268829C2 RU 2004107744/11 A RU2004107744/11 A RU 2004107744/11A RU 2004107744 A RU2004107744 A RU 2004107744A RU 2268829 C2 RU2268829 C2 RU 2268829C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- panel
- light
- window
- photosensor
- automobile
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Telephone Set Structure (AREA)
Abstract
Description
Область техники, к которой относится изобретениеFIELD OF THE INVENTION
Изобретение относится к автомобилестроению, в частности, к электронному оснащению легковых и грузовых автомобилей и может быть использовано в бортовой локальной информационно-вычислительной сети автотранспортного средства (АТС).The invention relates to the automotive industry, in particular, to the electronic equipment of cars and trucks and can be used in the on-board local computer network of a vehicle (ATS).
Уровень техникиState of the art
Известен автомобильный компьютер Cadias, который базируется на RISC-процессоре с тактовой частотой 166 МГц и комплектуется 64 Мб оперативной и 8 Мб видеопамяти. Информация выводится на цветной сенсорный ЖК-дисплей с диагональю 7 дюймов. В качестве операционной системы используется Microsoft Windows CE for Automotive. В комплект программного обеспечения входят дневник и адресная книга (см. автомобильный компьютер компании Clarion, Япония, Ferra.ru, 2004).The well-known Cadias car computer, which is based on a RISC processor with a clock frequency of 166 MHz and is equipped with 64 MB of RAM and 8 MB of video memory. Information is displayed on the color touch LCD with a diagonal of 7 inches. The operating system uses Microsoft Windows CE for Automotive. The software package includes a diary and an address book (see Clarion Automobile Computer, Japan, Ferra.ru, 2004).
Недостатком данного автомобильного компьютера является высокая стоимость.The disadvantage of this car computer is its high cost.
Известно электронное оснащение автотранспортных средств, представляющее собой комплекс взаимодействующих между собой или совокупность независимых друг от друга электронных устройств и систем разной сложности и назначения, являющихся составными частями АТС или их агрегатов и узлов, при этом электронное оснащение выполнено в виде бортовой локальной информационно-вычислительной сети на базе мультиплексной и информационно-диагностической систем, объединяющей датчики, исполнительные механизмы и электронные блоки (см. Автотранспортные средства. Электронное оснащение. Общие технические требования. ГОСТ Р 50905 - 96).Known electronic equipment of vehicles, which is a set of interacting with each other or a set of independent from each other electronic devices and systems of different complexity and purpose, which are components of the ATS or their units and assemblies, while the electronic equipment is made in the form of an on-board local computer network based on multiplex and information-diagnostic systems, combining sensors, actuators and electronic units (see. Automotive means. Electronic equipment. General technical requirements. GOST R 50905 - 96).
Недостатками данного электронного оснащения автотранспортных средств являются ограниченные функциональные возможности и высокая стоимость.The disadvantages of this electronic equipment of vehicles are limited functionality and high cost.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому положительному эффекту и принятым автором за прототип является автомобильный маршрутный компьютер АМК-211000, содержащий электронный блок, состоящий из лицевой панели с окном и корпуса с дисплеем, динамиком, печатными платами, элементы фиксации электронного блока в панели автомобиля, контактный электрический соединитель, поддерживаемый интерфейс K-Line в соответствии с ISO 9141 и ISO 14230-1 (см. паспорт «Автомобильный маршрутный компьютер АМК - 211000», открытое акционерное общество «СчетМаш», Россия, 305038, г.Курск, ул. Республиканская, 6).The closest in technical essence and the achieved positive effect and accepted by the author for the prototype is the AMK-211000 automobile trip computer, which contains an electronic unit consisting of a front panel with a window and a housing with a display, speaker, printed circuit boards, electronic unit fixation elements in the car panel, contact electric connector, supported K-Line interface in accordance with ISO 9141 and ISO 14230-1 (see passport "Automobile trip computer AMK - 211000", open joint-stock company "AccountMash", Ro Russia, 305038, Kursk, Republican st., 6).
Недостатком данного автомобильного маршрутного компьютера являются ограниченные функциональные возможности.The disadvantage of this car trip computer is limited functionality.
Раскрытие изобретенияDisclosure of invention
Технический результат, который может быть достигнут с помощью предлагаемого изобретения, сводится к расширению функциональных возможностей, быстродействию системы, оперативному перепрограммированию, адаптированию к легковому автомобилю любой модели, совместимостью с различными электронными периферийными устройствами, повышению надежности.The technical result that can be achieved using the present invention is to expand the functionality, speed of the system, rapid reprogramming, adapting to a passenger car of any model, compatibility with various electronic peripherals, improving reliability.
Технический результат достигается с помощью автомобильной бортовой информационной системы, содержащей электронный блок, состоящий из лицевой панели с окном и корпуса с дисплеем, динамиком, печатными платами, элементы фиксации электронного блока в панели автомобиля, контактный электрический соединитель, поддерживаемый интерфейс K-Line в соответствии с ISO 9141 и ISO 14230-1, при этом оно снабжено клавиатурой, световодами, фоточувствительными частями фотодатчика и фотоприемника, размещенными на наружной стороне лицевой панели, и печатной платой управления с кнопками, светодиодами, фотодатчиком и фотоприемником, встроенной на внутренней стороне лицевой панели, платой инвертора, и цифровым дисплеем, установленными на корпусе, главной платой с выступающими в передней части контактными гнездами для совмещения с отверстиями ниши на лицевой панели и выступающими в задней части корпуса контактным электрическим соединителем, гнездом для подключения внешней антенны, миниатюрной видеокамерой заднего вида, устанавливаемой на заднем стекле автомобиля, поддерживаемыми интерфейсами USB (Host, Slave) USB - OTG, 1 - Ware, CAN 2.0B.The technical result is achieved with the help of an on-board information system containing an electronic unit consisting of a front panel with a window and a housing with a display, speaker, printed circuit boards, electronic unit fixation elements in the vehicle panel, electrical contact connector, supported K-Line interface in accordance with ISO 9141 and ISO 14230-1, while it is equipped with a keyboard, optical fibers, photosensitive parts of the photosensor and photodetector located on the outside of the front panel, and a printed circuit board controls with buttons, LEDs, a photosensor and a photodetector integrated on the inside of the front panel, an inverter board, and a digital display mounted on the case, the main board with contact slots protruding in the front part to align with the niches on the front panel and protruding in the back part the body with a contact electric connector, a jack for connecting an external antenna, a miniature rear-view video camera mounted on the rear window of the car, supported by USB (Host , Slave) USB - OTG, 1 - Ware, CAN 2.0B.
Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings
На фиг.1 дана автомобильная бортовая информационная система, вид спереди.Figure 1 is given an automobile on-board information system, front view.
На фиг.2 - то же, вид сзади.Figure 2 is the same, rear view.
Осуществление изобретенияThe implementation of the invention
Автомобильная бортовая информационная система содержит электронный блок, состоящий из лицевой панели 1 и корпуса 2, которые после окончательной сборки, необходимых проверок и выполнения электрических соединений (на фиг. не показаны) защелкиваются между собой, на лицевой панели 1 выполнено окно 3 с отбортовками для совмещения с экраном цифрового дисплея 4, ниша 5 с отверстиями для совмещения с контактными гнездами 6, 7, 8 для подключения периферийных устройств (на фиг. не показаны), закрываемая защелкивающейся крышкой 9, на наружной стороне лицевой панели 1 размещены клавиатура 10, причем маркировка клавиш клавиатуры 10 выполнена просвечивающей, световоды 11, фоточувствительные части фотодатчика 12 и фотоприемника 13, а на внутренней стороне лицевой панели 1 встроена печатная плата управления (на фиг. не показана) с миниатюрными кнопками, светодиодами, фотодатчиком, фотоприемником и другими радиоэлектронными элементами (на фиг. не показаны), на корпусе 2 размещены цифровой дисплей 4, плата инвертора 14, динамик 15, главная плата 16, представляющая собой многослойную печатную плату с плоской печатью микрорадиоэлектронных элементов и микроразъемов (на фиг. не показаны), на ней также размещены выступающие в передней части контактные гнезда для совмещения с отверстиями ниши 5 на лицевой панели 1, тюнер (на фиг. не показаны) с выходящим в заднюю часть корпуса гнездом 18 и выступающим в задней части корпуса 2 многоконтактным электрическим соединителем 17 (вилочная часть), гнездо 18 служит для подключения кабеля внешней антенны 19, пучок проводов 20 со штекерами обеспечивает подключение усилителя звуковых колонок (на фиг. не показаны), миниатюрной видеокамеры 21 заднего вида, которую устанавливают на заднем стекле автомобиля. а антенну 19 устанавливают на крыше автомобиля над задним стеклом, пульт дистанционного управления (на фиг. не показан), жгут проводов с соединителями, реле (на фиг. не показаны) для подключения системы к бортовой сети автомобиля, в конструкции корпуса 2 выполнены элементы 22 фиксации и элементы 23 для дополнительной фиксации электронного блока в панели автомобиля. Конструкция системы обладает объемом оперативной памяти запоминающего устройства (ОЗУ) (на фиг. не показано) не менее 16 Кб, объемом памяти постоянно перепрограммируемого устройства (ППЗУ) (на фиг. не показано) не мене 64 Мб, быстродействие центрального процессора системы минимум 64 миллиона операций в секунду. Применяемый в конструкции системы цифровой дисплей 4 цветного изображения имеет размер по диагонали 13.9 см с разрешением 320×240 пикселей, контрастность 400:1.Automobile on-board information system contains an electronic unit consisting of a front panel 1 and a
Автомобильная бортовая информационная система работает следующим образом.Car airborne information system operates as follows.
Принцип работы системы основан на базе мультиплексной и информационно-диагностических систем, объединяющей датчики, исполнительные механизмы и электронные блоки (на фиг. не показаны). Интеллектуальные компоненты системы взаимодействуют на уровне обмена данными между собой, с узлами электрооборудования и с внешними автотранспортными региональными и локальными системами связи, контроля, учета и управления (на фиг. не показаны).The principle of the system is based on the basis of multiplex and information-diagnostic systems, combining sensors, actuators and electronic units (not shown in Fig.). Intelligent components of the system interact at a data exchange level with each other, with electrical equipment nodes and with external motorized regional and local communication, control, metering and control systems (not shown in Fig.).
Поддерживаемые интерфейсы системы: K-line в соответствии с ISO 9141 и ISO 14230-1; USB (Host, Slave) USB-OTG; 1-Ware; CAN 2.0B.Supported system interfaces: K-line in accordance with ISO 9141 and ISO 14230-1; USB (Host, Slave) USB-OTG; 1-Ware; CAN 2.0B.
Программное обеспечение системы, введенное в электронный блок через гнездо 8 «USB», предусматривает работу системы, подключенной к бортовой сети автомобиля, в восьми основных режимах, которые составляют главное "MENU" и выводятся в цветном изображении на экран цифрового дисплея 4 в виде пиктограмм и обозначения клавиш, нажатие каждой из которых раскрывает «MENU» в пределах режима. Программное обеспечение выполнено в обучающем режиме для удобства пользователя.The system software, introduced into the electronic unit through slot 8 “USB”, provides for the operation of the system connected to the vehicle’s on-board network in eight main modes that make up the main “MENU” and are displayed in color on the digital display 4 in the form of icons and key designations, pressing each of which reveals "MENU" within the mode. The software is implemented in a training mode for the convenience of the user.
Основные режимы работы:Basic operating modes:
1. Маршрут.1. The route.
2. Сервис.2. Service.
3. Навигация.3. Navigation.
4. Телевизор.4. TV.
5. Телефон.5. Phone.
6. Интернет.6. The Internet.
7. Настройки.7. Settings.
8. Игры.8. Games.
Для входа в основной режим диагностики «Сервис», содержащий все сведения об автомобиле, управлении его устройствами и так далее, предусмотрено введение условного пароля для использования информации только владельцем автомобиля.To enter the main diagnostic mode “Service”, which contains all the information about the car, the management of its devices, and so on, it is envisaged to enter a conditional password for using information only by the car owner.
В целях безопасности режимы «телевизор», «Интернет», «игры» при движении автомобиля автоматически отключаются.For security reasons, the modes "TV", "Internet", "games" when the car is moving are automatically turned off.
Маркировка клавиш клавиатуры 10 выполнена просвечивающей. Просвечивание обеспечивается светодиодами, яркость индикации автоматически меняется от сигнала фотодатчика 12 в зависимости от освещенности салона, что позволяет считывать маркировку как при прямом попадании солнечных лучей, так и в темноте. Регулировка цветности света, излучаемого светодиодами, позволяет адаптировать цветность маркировки дизайну индикации приборной панели любого автомобиля. Световоды 11 выполняют функции дополнительной индикации, излучаемым светодиодами светом с зеленым, желтым и красным цветом и их сочетаниями, задаваемой аппаратно - программным обеспечением. Фотоприемник 13 обеспечивает возможность управления всеми функциями системы от пульта дистанционного управления (на фиг. не показан) с клавиатурой, идентифицированной по маркировке с клавиатурой 10 электронного блока. Контактные гнезда 6 "audio" и 7 "video" используют для подключения аудио и видео систем, контактное гнездо 8 "USB" используют для подключения периферийных устройств, обеспечивающих программирование, перепрограммирование (ноутбук, персональный компьютер, флэш-блок с картами для навигации, принтер и др.). Через плату инвертора 14 автоматически производится включение экрана цифрового дисплея 4 и поддержание его работы в течение всего периода подачи питания от бортовой сети в систему. Встроенный динамик 15 выполняет звуковые сигналы, предусмотренные программой. С многоконтактным электрическим соединителем 17 сочленяется жгут с проводами (на фиг. не показан) для подключения к бортовой сети автомобиля. Пучок проводов 20 со штекерами обеспечивает подключение миниатюрной видеокамеры 21 заднего вида, входа и выхода усилителя, звуковых колонок автомобиля (на фиг. не показаны). Видеокамера 21 заднего вида автоматически активизируется при включении задней передачи автомобиля и движении его назад, при этом обзор панорамы заднего вида появляется на экране цифрового дисплея 4, движение автомобиля назад сопровождается также громким голосом. Связь с усилителем и звуковыми колонками автомобиля обеспечивает озвучивание музыкальных и телепередач, а также других функций, предусмотренных программой, управление силой звука производится клавишами клавиатуры 10. Главная плата 16 устанавливается горизонтально в направляющих пазах корпуса 2, на ней также размещены тюнер (на фиг. не показан) с выходящими в отверстие задней части корпуса 2 гнездом 18 для подключения кабеля (на фиг. не показан) внешней антенны 19, многоконтактный разъем 17, соединители для пучка проводов 20, катушки индуктивности, конденсаторы и автономный источник питания для часов (на фиг. не показаны). Активная антенна 19, устанавливаемая на крыше автомобиля и соединенная кабелем с гнездом 18, обеспечивает прием программ телепередач.The key marking of the keyboard 10 is translucent. Translucence is provided by LEDs, the brightness of the indication automatically changes from the signal of the photosensor 12 depending on the illumination of the interior, which allows you to read the markings both in direct sunlight and in the dark. Adjusting the color of the light emitted by the LEDs allows you to adapt the color of the marking to the design of the dashboard display of any car. The optical fibers 11 perform the functions of an additional indication emitted by the LEDs with green, yellow and red colors and their combinations defined by the hardware and software. The photodetector 13 provides the ability to control all functions of the system from a remote control (not shown in Fig.) With a keyboard identified by marking with the keyboard 10 of the electronic unit. Contact slots 6 "audio" and 7 "video" are used to connect audio and video systems, contact slot 8 "USB" is used to connect peripheral devices that provide programming, reprogramming (laptop, personal computer, flash block with maps for navigation, printer and etc.). Through the inverter board 14, the screen of the digital display 4 is automatically turned on and its operation is maintained during the entire period of power supply from the on-board network to the system. The built-in speaker 15 performs the sound signals provided by the program. With a multi-pin
Предлагаемое изобретение по сравнению с прототипом и другими известными техническим решениями имеет следующие преимущества:The invention in comparison with the prototype and other known technical solutions has the following advantages:
широкие функциональные возможности, а именно:wide functionality, namely:
- бортовая информационная система следит за исправностью электронных устройств автомобиля и состоянием датчиков, обеспечивает взаимный обмен информацией;- the on-board information system monitors the health of the electronic devices of the car and the condition of the sensors, provides mutual information exchange;
- голосовая функция;- voice function;
- цветной цифровой телевизор с системой мультикадрового просмотра;- color digital TV with multi-frame viewing system;
- диагностическая система со встроенной информацией по ремонту, интервалами сервисного обслуживания, адресами и телефонами сервисных центров;- a diagnostic system with built-in repair information, service intervals, addresses and phone numbers of service centers;
- функция громкой связи при подключении сотового телефона, записная книжка на 1000 номеров, произношение голосом имени звонящего абонента, цифровой автоответчик, функция диагностики и передачи сведений об эффективности управления автомобилем;- Hands-free function when connecting a cell phone, a notebook with 1000 numbers, voice pronunciation of the name of the caller, a digital answering machine, a diagnostic function and the transfer of information about the effectiveness of driving;
- интернет-навигатор (при подключении сотового телефона);- Internet navigator (when connecting a cell phone);
- электронная почта (при подключении сотового телефона);- Email (when connecting a cell phone);
- GPS спутниковая навигационная система с возможностью распечатки цветных карт на любом малогабаритном струйном принтере с выделением маршрута до заданного пункта;- GPS satellite navigation system with the ability to print color maps on any small inkjet printer with highlighting the route to a given point;
- интеллектуальная система климат - контроля;- Intelligent climate control system;
- часы с 16 будильниками с автономным электропитанием;- A clock with 16 alarms with autonomous power supply;
- дистанционное управление;- remote control;
- USB шина;- USB bus;
- CAN сеть;- CAN network;
- быстродействие системы;- system performance;
- оперативное перепрограммирование;- operational reprogramming;
- адаптирование к легковому автомобилю любой модели;- adaptation to a passenger car of any model;
- совместимость с различными электронными периферийными устройствами;- compatibility with various electronic peripheral devices;
- повышение надежности.- increased reliability.
Сравнительная характеристика параметров известных фирм Японии, Южной Кореи, России с предлагаемым изобретением даны в таблице.Comparative characteristics of the parameters of well-known companies in Japan, South Korea, Russia with the invention are given in the table.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004107744/11A RU2268829C2 (en) | 2004-03-12 | 2004-03-12 | Automobile on-board information system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004107744/11A RU2268829C2 (en) | 2004-03-12 | 2004-03-12 | Automobile on-board information system |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2004107744A RU2004107744A (en) | 2005-10-20 |
RU2268829C2 true RU2268829C2 (en) | 2006-01-27 |
Family
ID=35862303
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2004107744/11A RU2268829C2 (en) | 2004-03-12 | 2004-03-12 | Automobile on-board information system |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2268829C2 (en) |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2451609C1 (en) * | 2011-02-21 | 2012-05-27 | Владимир Иванович Винокуров | Automotive onboard data system |
RU2470804C2 (en) * | 2007-12-20 | 2012-12-27 | Рено С.А.С. | Holder for one or several elements to be secured on automobile structure |
RU2494888C1 (en) * | 2012-06-18 | 2013-10-10 | Василий Васильевич Ефанов | Automotive onboard info system |
RU2496662C1 (en) * | 2012-06-18 | 2013-10-27 | Василий Васильевич Ефанов | Automotive onboard info system |
RU2496663C1 (en) * | 2012-06-18 | 2013-10-27 | Василий Васильевич Ефанов | Automotive onboard info system |
RU2536337C1 (en) * | 2013-11-06 | 2014-12-20 | Федор Михайлович Вытришко | On-board information system of unmanned vehicle |
RU2538905C2 (en) * | 2008-07-03 | 2015-01-10 | Роберт Бош Гмбх | Automotive safety system control unit |
WO2017075623A1 (en) * | 2015-10-30 | 2017-05-04 | Texas Instruments Incorporated | Method and system for boot time optimization of embedded multiprocessor systems |
RU192349U1 (en) * | 2019-06-19 | 2019-09-13 | Общество с ограниченной ответственностью "Глобал ориент" | DEVICE FOR EMERGENCY AND OPERATIONAL SERVICES |
US10956169B2 (en) | 2015-10-30 | 2021-03-23 | Texas Instruments Incorporated | Method and system for boot time optimization of embedded multiprocessor systems |
-
2004
- 2004-03-12 RU RU2004107744/11A patent/RU2268829C2/en not_active IP Right Cessation
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2470804C2 (en) * | 2007-12-20 | 2012-12-27 | Рено С.А.С. | Holder for one or several elements to be secured on automobile structure |
RU2538905C2 (en) * | 2008-07-03 | 2015-01-10 | Роберт Бош Гмбх | Automotive safety system control unit |
RU2451609C1 (en) * | 2011-02-21 | 2012-05-27 | Владимир Иванович Винокуров | Automotive onboard data system |
RU2494888C1 (en) * | 2012-06-18 | 2013-10-10 | Василий Васильевич Ефанов | Automotive onboard info system |
RU2496662C1 (en) * | 2012-06-18 | 2013-10-27 | Василий Васильевич Ефанов | Automotive onboard info system |
RU2496663C1 (en) * | 2012-06-18 | 2013-10-27 | Василий Васильевич Ефанов | Automotive onboard info system |
RU2536337C1 (en) * | 2013-11-06 | 2014-12-20 | Федор Михайлович Вытришко | On-board information system of unmanned vehicle |
WO2017075623A1 (en) * | 2015-10-30 | 2017-05-04 | Texas Instruments Incorporated | Method and system for boot time optimization of embedded multiprocessor systems |
US10956169B2 (en) | 2015-10-30 | 2021-03-23 | Texas Instruments Incorporated | Method and system for boot time optimization of embedded multiprocessor systems |
US11681534B2 (en) | 2015-10-30 | 2023-06-20 | Texas Instruments Incorporated | Method and system for boot time optimization of embedded multiprocessor systems |
RU192349U1 (en) * | 2019-06-19 | 2019-09-13 | Общество с ограниченной ответственностью "Глобал ориент" | DEVICE FOR EMERGENCY AND OPERATIONAL SERVICES |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2004107744A (en) | 2005-10-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2402439C1 (en) | Onboard data system | |
US20230247183A1 (en) | Connection device | |
RU2268829C2 (en) | Automobile on-board information system | |
CN210007731U (en) | Mobile phone and sub-phone | |
US6226497B1 (en) | Motor vehicle built-in unit for mobile phone | |
JP3038231B2 (en) | Wireless transceiver with optical display | |
MX2008006248A (en) | Portable communications terminal having camera assembly with two cameras. | |
ITMI20001551A1 (en) | VEHICLE WITH A VEHICLE ELECTRONICS, INTERFACE FOR VEHICLE ELECTRONICS AND PROCEDURE FOR COMMANDING V ELECTRONICS | |
US10088623B2 (en) | Light emitting device | |
EP3242816A1 (en) | Interface for connecting portable electronic device with vehicle | |
CN111619600A (en) | Vehicle window system | |
CN112930672B (en) | Mobile terminal | |
RU2451609C1 (en) | Automotive onboard data system | |
RU62721U1 (en) | CAR COMPUTER | |
RU39209U1 (en) | CAR COMPUTER | |
JP2009119916A (en) | Screen storing type equipment and in-vehicle information equipment | |
JP2019193233A (en) | Intercom entrance device, intercom system, control method, and program | |
KR20070060686A (en) | Multiple embedded camera module and mobile communication terminal with multiple embedded camera module | |
CN100505564C (en) | Mobile communication terminal with auxiliary display part | |
US20060212198A1 (en) | Vehicle with a vehicle data network | |
CN112930673B (en) | Mobile terminal | |
CN219769803U (en) | Vehicle-mounted electronic system and intelligent cabin | |
KR101978208B1 (en) | Mobile terminal | |
CN218570651U (en) | Car networking terminal of built-in vehicle event data recorder | |
JP3127646U (en) | Car blind spot camera |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20160313 |