RU2260153C1

RU2260153C1 - Parallel catch

Info

Publication number: RU2260153C1
Application number: RU2003136342/06A
Authority: RU
Inventors: В.Т. Лемберг (RU); В.Т. Лемберг; И.В. Цитцеров (RU); И.В. Цитцеров
Original assignee: Открытое акционерное общество "Пензтяжпромарматура"
Priority date: 2003-12-15
Filing date: 2003-12-15
Publication date: 2005-09-10
Also published as: RU2003136342A

Abstract

FIELD: piping equipment.

SUBSTANCE: catch has case inside which the lock is installed. The lock interacts with bracket by means of tractions when pass channel is open. Any traction is disposed in coaxial holes of bracket and eat of lock for slide along traction. Traction is made in form of a pin. Nuts are screwed onto ends of pin. End of pin disposed in hole of bracket makes thread couple with hole of bracket and is rigidly fixed by means of stop. Bracket is sealed at any side end relatively case between saddles by means of spring-loaded blind. Blind has one end rigidly fixed onto case at the direction of cap.

EFFECT: improved reliability of operation.

3 dwg

Description

Изобретение относится к подотрасли машиностроения - арматуростроению, к запорным задвижкам, устанавливаемым на трубопровод для транспортирования нефти и нефтепродуктов.The invention relates to a sub-sector of mechanical engineering - valve engineering, to gate valves installed on a pipeline for transporting oil and oil products.

Известна запорная задвижка (SU, а.с. №748075, кл. F 16 K 3/316, 1978 г.), в корпусе которой установлен затвор и взаимодействующая с ним подпружиненная скоба, размещенная между уплотнительными поверхностями седел и закрепленными над ней ограничительными упорами, снабженные пластинами, взаимодействующими со скобой. Данная конструкция предотвращает перекос скобы, а также образование осадка в застойных зонах.Known gate valve (SU, AS No. 748075, class F 16 K 3/316, 1978), in the casing of which there is a shutter and a spring-loaded clip interacting with it, located between the sealing surfaces of the seats and the limit stops fixed above it equipped with plates interacting with the bracket. This design prevents staple skew, as well as the formation of sediment in stagnant zones.

Недостаток задвижки заключается в ее неудовлетворительной ремонтопригодности, которая обусловлена сложностью извлечения скобы из корпуса.The disadvantage of the valve is its unsatisfactory maintainability, which is due to the complexity of removing the staples from the body.

Известна другая задвижка (RU, заявка №2002123718, кл. F 16 K 3/316, 2002 г.), в которой каждый из ограничительных упоров для концевых торцов скобы выполнен сборно-разборным, содержащий собственно - ограничительный упор с присоединенным к нему щитком, причем упор присоединен к корпусу задвижки жестко посредством основания.Another valve is known (RU, application No. 2002123718, class F 16 K 3/316, 2002), in which each of the limit stops for the end ends of the bracket is made collapsible, containing the actual limit stop with a shield attached to it, moreover, the emphasis is attached to the valve body rigidly by means of a base.

Недостатком задвижки является сложность разборки упорных элементов, возникающая в связи с воздействием на них транспортируемой среды, что приводит к засорению и заклиниванию крепежных элементов.The disadvantage of the valve is the difficulty of disassembling the thrust elements that occurs due to the impact of the transported medium on them, which leads to clogging and jamming of the fasteners.

Задачей изобретения является создание надежной конструкции, устраняющей недостатки известных аналогов.The objective of the invention is to provide a reliable design that eliminates the disadvantages of known analogues.

Технический результат достигается тем, что в известной задвижке не используются ограничительные упоры, а при открытии проходного канала вместо пружины возвратное движение скобы обеспечивается воздействием затвора на каждый из ее торцевых концов посредством тяги в форме шпильки, находящейся в соосных отверстиях проушины затвора и торцевого конца скобы, с возможностью скольжения по ней проушины затвора. Тяга одним концом жестко закреплена относительно скобы посредством крепежного винта, а на другой конец навинчена гайка, образуя упор для проушины затвора.The technical result is achieved in that the known gate valve does not use restrictive stops, and when opening the passage channel instead of the spring, the return movement of the bracket is provided by the action of the shutter on each of its end ends by means of a rod in the form of a pin located in the coaxial holes of the shutter eye and the end end of the bracket, with the possibility of sliding the shutter eyes on it. The rod at one end is rigidly fixed relative to the bracket by means of a fixing screw, and a nut is screwed onto the other end, forming a stop for the shutter eye.

Для защиты от проникновения под защитную скобу механических примесей транспортируемой среды и предотвращения образования осадка в застойных зонах, скоба уплотнена относительно корпуса с каждого конца в полости между седел с помощью подпружиненного щитка, закрепленного одним концом на стенке корпуса в направлении крышки.To protect against the penetration of mechanical impurities of the transported medium under the protective bracket and to prevent the formation of sediment in the stagnant zones, the bracket is sealed relative to the housing from each end in the cavity between the seats using a spring-loaded shield mounted at one end on the housing wall in the direction of the cover.

На фиг.1 - совмещенное изображение задвижки в разрезе по продольным осям магистральных патрубков; проход в корпусе открыт слева и закрыт справа.Figure 1 - combined image of the valve in the context of the longitudinal axes of the main pipes; the passage in the housing is open on the left and closed on the right.

На фиг.2 - совмещенное изображение задвижки в разрезе поперек оси магистральных патрубков; проход в корпусе закрыт слева и открыт справа.Figure 2 - combined image of the valve in the cross section across the axis of the main pipes; the passage in the enclosure is closed on the left and open on the right.

На фиг.3 - фрагментарное изображение соединения тяги со скобой и проушиной затвора.Figure 3 is a fragmentary image of the connection of the rod with the bracket and the eye of the shutter.

Задвижка содержит крышку 13, корпус 1 (см. фиг.1), во внутренней полости которого установлен параллельный двухдисковый затвор 2, соединенный со шпинделем 3 посредством обоймы 12. Затвор 2 и скоба 4 установлены между уплотнительными поверхностями седел 5 в проходе корпуса 1.The valve includes a cover 13, the housing 1 (see figure 1), in the inner cavity of which is installed a parallel double-disk shutter 2, connected to the spindle 3 by means of a sleeve 12. The shutter 2 and the bracket 4 are installed between the sealing surfaces of the seats 5 in the passage of the housing 1.

Каждый из торцевых концов скобы 4 (см. фиг.2) снабжен резьбовым отверстием 8, в которое ввинчивается один конец тяги 10, находящейся, в свою очередь, в отверстии 7 проушины затвора 6, соосном с отверстием скобы 8, с возможностью скольжения проушины 6 по тяге 10, при перемещении затвора 2. Скоба 4 с каждого бокового конца уплотнена относительно корпуса 1 в полости между седел 5 с помощью подпружиненного щитка 9, одним концом закрепленного на корпусе 1 в направлении крышки 13.Each of the end ends of the bracket 4 (see FIG. 2) is provided with a threaded hole 8, into which one end of the rod 10 is screwed, which, in turn, is located in the hole 7 of the shutter eye 6, which is coaxial with the hole of the bracket 8, so that the eye 6 can slide along the rod 10, when moving the shutter 2. The bracket 4 from each side end is sealed relative to the housing 1 in the cavity between the seats 5 using a spring-loaded flap 9, one end fixed to the housing 1 in the direction of the cover 13.

На один торцевой конец тяги 10 (см. фиг.3) навинчивается гайка 14 с большим диаметром, чем в отверстиях 7, образуя таким образом упор для проушины 6 затвора 2, поднимающего скобу 4, при открытии проходного канала. Другим концом тяга 10 жестко соединяется со скобой 4 посредством стопорного винта 11.A nut 14 with a larger diameter is screwed onto one end end of the rod 10 (see FIG. 3) than in the holes 7, thereby forming a stop for the eye 6 of the shutter 2, raising the bracket 4, when opening the passage channel. At the other end, the rod 10 is rigidly connected to the bracket 4 by means of a locking screw 11.

Задвижка работает следующим образом. При перекрытии прохода в корпусе 1 затвор 2 перемещается в положение между седлами 5 и, воздействуя на скобу 4, продавливает ее ниже уровня магистральных патрубков, устраняя тем самым возможные щели в проходном канале.The valve operates as follows. When the passage is blocked in the housing 1, the shutter 2 moves to the position between the saddles 5 and, acting on the bracket 4, pushes it below the level of the main pipes, thereby eliminating possible gaps in the passage channel.

При открытии прохода в корпусе 1 затвор 5 перемещается в резервную часть корпуса 1 и крышки 13. Возврат скобы в исходное положение происходит в момент полного открытия проходного канала, когда проушина затвора достигает упорной гайки 14 на тяге 10 и, продолжая поступательное движение под действием шпинделя, поднимает скобу 4 на уровень магистральных патрубков. Скоба 4 при перемещении воздействует на уплотнительный щиток 9, сжимая пружинный элемент под ним. Последний обеспечивает плотное соединение прилегающих поверхностей скобы 4 и щитка 9, предотвращая тем самым проникновение крупных частиц среды под скобу 4.When opening the passage in the housing 1, the shutter 5 moves to the backup part of the housing 1 and the cover 13. The bracket is returned to its initial position when the passage channel is completely opened, when the shutter eye reaches the stop nut 14 on the link 10 and, while continuing to move under the action of the spindle, raises the bracket 4 to the level of the trunk pipes. The bracket 4 when moving acts on the sealing flap 9, compressing the spring element under it. The latter provides a tight connection of the adjacent surfaces of the bracket 4 and the shield 9, thereby preventing the penetration of large particles of the medium under the bracket 4.

Данная конструкция позволила повысить ремонтопригодность задвижки, а также обеспечить более высокую надежность изделия в работе.This design allowed to increase the maintainability of the valve, as well as to provide higher reliability of the product in operation.

Claims

1. A valve containing a housing, in the inner cavity of which a shutter with a spindle is installed and a protective bracket between the sealing surfaces of the housing seats, mounted for translational movement under the action of the shutter, characterized in that the shutter interacts with the bracket by means of rods when opening the passage channel, each which is located in the coaxial holes of the bracket and the shutter eye, with the possibility of sliding the latter along the rod.

2. The valve according to claim 1, characterized in that the thrust is made in the form of a stud, on the ends of which nuts are screwed.

3. The valve according to claim 1 or 2, characterized in that one end of the stud located in the hole of the bracket makes a threaded pair with it and is rigidly fixed by means of a stopper.

4. The valve according to claim 1, characterized in that the bracket on each side end is sealed relative to the body in the cavity between the seats using a spring-loaded flap, one end of which is rigidly fixed to the body in the direction of the cover.