RU2260153C1 - Parallel catch - Google Patents
Parallel catch Download PDFInfo
- Publication number
- RU2260153C1 RU2260153C1 RU2003136342/06A RU2003136342A RU2260153C1 RU 2260153 C1 RU2260153 C1 RU 2260153C1 RU 2003136342/06 A RU2003136342/06 A RU 2003136342/06A RU 2003136342 A RU2003136342 A RU 2003136342A RU 2260153 C1 RU2260153 C1 RU 2260153C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bracket
- shutter
- rigidly fixed
- housing
- lock
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Sliding Valves (AREA)
- Lift Valve (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к подотрасли машиностроения - арматуростроению, к запорным задвижкам, устанавливаемым на трубопровод для транспортирования нефти и нефтепродуктов.The invention relates to a sub-sector of mechanical engineering - valve engineering, to gate valves installed on a pipeline for transporting oil and oil products.
Известна запорная задвижка (SU, а.с. №748075, кл. F 16 K 3/316, 1978 г.), в корпусе которой установлен затвор и взаимодействующая с ним подпружиненная скоба, размещенная между уплотнительными поверхностями седел и закрепленными над ней ограничительными упорами, снабженные пластинами, взаимодействующими со скобой. Данная конструкция предотвращает перекос скобы, а также образование осадка в застойных зонах.Known gate valve (SU, AS No. 748075, class F 16
Недостаток задвижки заключается в ее неудовлетворительной ремонтопригодности, которая обусловлена сложностью извлечения скобы из корпуса.The disadvantage of the valve is its unsatisfactory maintainability, which is due to the complexity of removing the staples from the body.
Известна другая задвижка (RU, заявка №2002123718, кл. F 16 K 3/316, 2002 г.), в которой каждый из ограничительных упоров для концевых торцов скобы выполнен сборно-разборным, содержащий собственно - ограничительный упор с присоединенным к нему щитком, причем упор присоединен к корпусу задвижки жестко посредством основания.Another valve is known (RU, application No. 2002123718, class F 16
Недостатком задвижки является сложность разборки упорных элементов, возникающая в связи с воздействием на них транспортируемой среды, что приводит к засорению и заклиниванию крепежных элементов.The disadvantage of the valve is the difficulty of disassembling the thrust elements that occurs due to the impact of the transported medium on them, which leads to clogging and jamming of the fasteners.
Задачей изобретения является создание надежной конструкции, устраняющей недостатки известных аналогов.The objective of the invention is to provide a reliable design that eliminates the disadvantages of known analogues.
Технический результат достигается тем, что в известной задвижке не используются ограничительные упоры, а при открытии проходного канала вместо пружины возвратное движение скобы обеспечивается воздействием затвора на каждый из ее торцевых концов посредством тяги в форме шпильки, находящейся в соосных отверстиях проушины затвора и торцевого конца скобы, с возможностью скольжения по ней проушины затвора. Тяга одним концом жестко закреплена относительно скобы посредством крепежного винта, а на другой конец навинчена гайка, образуя упор для проушины затвора.The technical result is achieved in that the known gate valve does not use restrictive stops, and when opening the passage channel instead of the spring, the return movement of the bracket is provided by the action of the shutter on each of its end ends by means of a rod in the form of a pin located in the coaxial holes of the shutter eye and the end end of the bracket, with the possibility of sliding the shutter eyes on it. The rod at one end is rigidly fixed relative to the bracket by means of a fixing screw, and a nut is screwed onto the other end, forming a stop for the shutter eye.
Для защиты от проникновения под защитную скобу механических примесей транспортируемой среды и предотвращения образования осадка в застойных зонах, скоба уплотнена относительно корпуса с каждого конца в полости между седел с помощью подпружиненного щитка, закрепленного одним концом на стенке корпуса в направлении крышки.To protect against the penetration of mechanical impurities of the transported medium under the protective bracket and to prevent the formation of sediment in the stagnant zones, the bracket is sealed relative to the housing from each end in the cavity between the seats using a spring-loaded shield mounted at one end on the housing wall in the direction of the cover.
На фиг.1 - совмещенное изображение задвижки в разрезе по продольным осям магистральных патрубков; проход в корпусе открыт слева и закрыт справа.Figure 1 - combined image of the valve in the context of the longitudinal axes of the main pipes; the passage in the housing is open on the left and closed on the right.
На фиг.2 - совмещенное изображение задвижки в разрезе поперек оси магистральных патрубков; проход в корпусе закрыт слева и открыт справа.Figure 2 - combined image of the valve in the cross section across the axis of the main pipes; the passage in the enclosure is closed on the left and open on the right.
На фиг.3 - фрагментарное изображение соединения тяги со скобой и проушиной затвора.Figure 3 is a fragmentary image of the connection of the rod with the bracket and the eye of the shutter.
Задвижка содержит крышку 13, корпус 1 (см. фиг.1), во внутренней полости которого установлен параллельный двухдисковый затвор 2, соединенный со шпинделем 3 посредством обоймы 12. Затвор 2 и скоба 4 установлены между уплотнительными поверхностями седел 5 в проходе корпуса 1.The valve includes a
Каждый из торцевых концов скобы 4 (см. фиг.2) снабжен резьбовым отверстием 8, в которое ввинчивается один конец тяги 10, находящейся, в свою очередь, в отверстии 7 проушины затвора 6, соосном с отверстием скобы 8, с возможностью скольжения проушины 6 по тяге 10, при перемещении затвора 2. Скоба 4 с каждого бокового конца уплотнена относительно корпуса 1 в полости между седел 5 с помощью подпружиненного щитка 9, одним концом закрепленного на корпусе 1 в направлении крышки 13.Each of the end ends of the bracket 4 (see FIG. 2) is provided with a threaded
На один торцевой конец тяги 10 (см. фиг.3) навинчивается гайка 14 с большим диаметром, чем в отверстиях 7, образуя таким образом упор для проушины 6 затвора 2, поднимающего скобу 4, при открытии проходного канала. Другим концом тяга 10 жестко соединяется со скобой 4 посредством стопорного винта 11.A
Задвижка работает следующим образом. При перекрытии прохода в корпусе 1 затвор 2 перемещается в положение между седлами 5 и, воздействуя на скобу 4, продавливает ее ниже уровня магистральных патрубков, устраняя тем самым возможные щели в проходном канале.The valve operates as follows. When the passage is blocked in the
При открытии прохода в корпусе 1 затвор 5 перемещается в резервную часть корпуса 1 и крышки 13. Возврат скобы в исходное положение происходит в момент полного открытия проходного канала, когда проушина затвора достигает упорной гайки 14 на тяге 10 и, продолжая поступательное движение под действием шпинделя, поднимает скобу 4 на уровень магистральных патрубков. Скоба 4 при перемещении воздействует на уплотнительный щиток 9, сжимая пружинный элемент под ним. Последний обеспечивает плотное соединение прилегающих поверхностей скобы 4 и щитка 9, предотвращая тем самым проникновение крупных частиц среды под скобу 4.When opening the passage in the
Данная конструкция позволила повысить ремонтопригодность задвижки, а также обеспечить более высокую надежность изделия в работе.This design allowed to increase the maintainability of the valve, as well as to provide higher reliability of the product in operation.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003136342/06A RU2260153C1 (en) | 2003-12-15 | 2003-12-15 | Parallel catch |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003136342/06A RU2260153C1 (en) | 2003-12-15 | 2003-12-15 | Parallel catch |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2003136342A RU2003136342A (en) | 2005-05-20 |
RU2260153C1 true RU2260153C1 (en) | 2005-09-10 |
Family
ID=35820319
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2003136342/06A RU2260153C1 (en) | 2003-12-15 | 2003-12-15 | Parallel catch |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2260153C1 (en) |
-
2003
- 2003-12-15 RU RU2003136342/06A patent/RU2260153C1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2003136342A (en) | 2005-05-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE112006002259B4 (en) | Valve arrangement and related arrangements | |
US20130227814A1 (en) | Door closer, particularly for glass doors | |
AU2011354087B2 (en) | Gate valve assembly | |
DE3424503A1 (en) | PUSH BRAKE IN PRESSURE GAS PIPES | |
DE2852816A1 (en) | CHECK VALVE | |
WO2010130724A1 (en) | Explosion protection valve for interrupting a fluid flow in a pipeline | |
US20130263954A1 (en) | Gate Valve Pressure Equalization System | |
US1519856A (en) | Valve | |
AU666058B2 (en) | Door closer | |
RU2260153C1 (en) | Parallel catch | |
EP3108168B1 (en) | Safety valve | |
DE102014002175B3 (en) | safety valve | |
DE202005020194U1 (en) | Arrangement used as an insect protection device for closing an opening in a door or window comprises a readjusting device in the form of an elastic steel-plastic closing element for moving a profiled frame into a home position | |
DE69107759T2 (en) | Throttle valve to limit sudden gas flow fluctuations in a line. | |
EP1508730A1 (en) | Excess flow valve for pipelines | |
RU35402U1 (en) | Parallel valve | |
EP2673537B1 (en) | A valve system with a sealing member | |
US1701022A (en) | Door hinge | |
DE1122788B (en) | Cock with a movable end part on the plug and a sealing seat ring that is movably mounted in the housing | |
DE2732903A1 (en) | CONTROL ROD EJECTOR DEVICE FOR AN ATOMIC NUCLEAR REACTOR | |
US20160047488A1 (en) | Gate valve | |
DE3344480A1 (en) | Safety shut-off valve | |
EP0574677A1 (en) | Safety gas outlet | |
US594634A (en) | Straightway valve | |
DE102007005215B3 (en) | Scanning system includes sensor with transport module and bearing section as well as device for mounting the module |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20131216 |