RU224663U1 - TRACTOR CAB FRAME - Google Patents
TRACTOR CAB FRAME Download PDFInfo
- Publication number
- RU224663U1 RU224663U1 RU2023132537U RU2023132537U RU224663U1 RU 224663 U1 RU224663 U1 RU 224663U1 RU 2023132537 U RU2023132537 U RU 2023132537U RU 2023132537 U RU2023132537 U RU 2023132537U RU 224663 U1 RU224663 U1 RU 224663U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- frame
- beams
- tractor cab
- posts
- tractor
- Prior art date
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims abstract description 16
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 19
- 238000004642 transportation engineering Methods 0.000 abstract description 2
- 244000309464 bull Species 0.000 description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 description 1
Abstract
Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к конструкциям каркасов кабин самоходных транспортных средств, преимущественно к сельскохозяйственным машинам, и в частности к кабинам тракторов. Каркас кабины трактора, содержащий переднюю и задние рамы, рамы дверей, передние базовые стойки, задние базовые стойки, задние дополнительные стойки, верхнюю и нижние поперечные балки, нижние продольные балки и пол, при этом передняя рама образована дугообразными трубчатыми балками и коробчатым щитком, задняя рама образована дугообразными трубчатыми балками и нижней поперечной балкой и зашита в нижней ее части силовыми листовыми пластинами, верхняя поперечная балка соединяет рамы дверей, при этом каждая передняя базовая стойка выполнена из соединенных посредством сварки гнутых профилей, при этом каждая задняя базовая стойка выполнена из соединенных посредством сварки гнутых профилей, при этом каждая задняя дополнительная стойка выполнена из сваренных между собой гнутых профилей. Технический результат от использования заявляемой полезной модели заключается в создании надежной конструкции каркаса кабины колесного трактора с прочными силовыми поясами и обеспечивающего свободное размещение водителя в кабине. 14 з.п. ф-лы, 6 ил. The utility model relates to transport engineering, namely to the structures of cabin frames for self-propelled vehicles, mainly for agricultural machines, and in particular for tractor cabins. A tractor cab frame containing front and rear frames, door frames, front base posts, rear base posts, rear additional posts, upper and lower transverse beams, lower longitudinal beams and a floor, wherein the front frame is formed by arched tubular beams and a box-shaped shield, the rear the frame is formed by arched tubular beams and a lower transverse beam and is sewn up in its lower part with power sheet plates, the upper transverse beam connects the door frames, and each front base post is made of bent profiles connected by welding, while each rear base post is made of connected by welding of bent profiles, with each rear additional rack made of bent profiles welded together. The technical result from the use of the claimed utility model is to create a reliable structure for the cab frame of a wheeled tractor with strong power belts and ensuring free placement of the driver in the cab. 14 salary f-ly, 6 ill.
Description
Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к конструкциям каркасов кабин самоходных транспортных средств, преимущественно к сельскохозяйственным машинам, и в частности к кабинам тракторов.The utility model relates to transport engineering, namely to the structures of cabin frames for self-propelled vehicles, mainly for agricultural machines, and in particular for tractor cabins.
Из уровня известна кабина трактора [патент SU 1796527, МПК B62D 25/00, опубликован 23.02.1993 Бюл. № 7], содержащая каркас из передних и задних стоек, попарно связанных с поперечинами с образованием между ними проемов для стекол и панелей, пол и крышу, прикрепленные к каркасу, фары для освещения окружающего кабину пространства и кронштейны для крепления блоков фар, выполненные уголковыми в поперечном сечении и прикрепленные по крайней мере одной своей частью вертикальных стоек к стойкам каркаса, каждый из кронштейнов крепления блоков фар расположен на стыке стойки и подоконной поперечины, выполнен с переменной высотой вертикальной стенки от поперечины к стойке и прикреплен по боковой кромке высокого края вертикальной стойки к стойке, а по нижней горизонтальной кромке вертикальной стойки, примыкающей к горизонтальной полке кронштейна, - к подоконной поперечине.The tractor cabin is known from the level [patent SU 1796527, IPC B62D 25/00, published 02/23/1993 Bull. No. 7], containing a frame of front and rear pillars connected in pairs to cross members with the formation of openings between them for glass and panels, a floor and a roof attached to the frame, headlights for illuminating the space surrounding the cabin and brackets for fastening headlight units, made angular in shape cross section and attached by at least one part of the vertical posts to the frame posts, each of the brackets for fastening the headlight units is located at the junction of the post and the window sill cross member, is made with a variable height of the vertical wall from the cross member to the post and is attached along the side edge of the high edge of the vertical post to the rack, and along the lower horizontal edge of the vertical rack adjacent to the horizontal shelf of the bracket - to the window sill cross member.
Также из уровня техник известна конструкция кабины трактора [SU 1781118, МПК B62D 33/06 B62D 25/00, опубликован 15.12.1992], содержащая панели пола и крыши, передние и задние пары стоек, соединенные панелями пола и крыши, причем задние стойки выполнены переменного по длине сечения, верхние и нижние поперечины, первые из которых расположены с образованием оконных проемов и соединены со стойками, а вторые скреплены с панелью пола, и внутреннюю панель нишу, расположенную в задней части кабины и соединенную с панелью пола, при этом задние стойки выполнены швеллерообразными в поперечном сечении расширяющимися к низу и обращены своими открытыми сторонами внутрь кабины, панель-ниша в поперечном сечении выполнена ломаной из заднего горизонтального, переднего вертикального и переходного наклонного участка с образованием поперечных ребер жесткости, причем передний вертикальный и задний горизонтальный участки панели-ниши по концам соединены соответственно с передними и задними полками стоек, задний горизонтальный участок по всей длине соединен с верхней задней поперечиной, а нижняя задняя поперечина смещена назад относительно переднего вертикального участка панели-ниши на величину опорных частей амортизаторов кабины.Also known from the prior art is the design of a tractor cabin [SU 1781118, IPC B62D 33/06 B62D 25/00, published 12/15/1992], containing floor and roof panels, front and rear pairs of racks connected by floor and roof panels, and the rear racks are made cross-sections of variable length, upper and lower cross members, the first of which are located to form window openings and are connected to the racks, and the second are fastened to the floor panel, and an internal niche panel located in the rear of the cabin and connected to the floor panel, with the rear racks made channel-shaped in cross section, expanding towards the bottom and facing with their open sides inside the cabin, the niche panel in cross section is made of a broken line from the rear horizontal, front vertical and transitional inclined section with the formation of transverse stiffeners, the front vertical and rear horizontal sections of the niche panel the ends are connected respectively to the front and rear shelves of the racks, the rear horizontal section along the entire length is connected to the upper rear cross member, and the lower rear cross member is shifted back relative to the front vertical section of the niche panel by the amount of the supporting parts of the cab shock absorbers.
Кроме этого, из уровня техники известна кабина трактора [патент RU 72672, B62D 33/06, опубликован 27.04.2008 Бюл. № 12], содержащая крышу, пол, дверь и корпус, выполненный в виде каркаса со светопрозрачными и светонепрозрачными панелями и содержащего верхнее и нижнее основания, соединенные между собой четырьмя базовыми трубчатыми стойками, образующими переднюю, заднюю и боковые зоны корпуса, при этом указанные зоны поделены горизонтальными балками, жестко связанными с соответствующими базовыми стойками и образующими раму, а отдельные части каркаса заполнены светопрозрачными и светонепрозрачными панелями, образующими вместе с каркасом целостность корпуса, отличающаяся тем, что боковые зоны корпуса снабжены дополнительными трубчатыми стойками, выполненными вместе с базовыми трубчатыми стойками дугообразной формы и жестко связанными с основаниями и рамой каркаса, причем основания каркаса и рама выполнены в виде контуров прямоугольной формы, в углах которых закреплены базовые дугообразные стойки.In addition, the tractor cabin is known from the prior art [patent RU 72672, B62D 33/06, published 04/27/2008 Bull. No. 12], containing a roof, a floor, a door and a body, made in the form of a frame with translucent and opaque panels and containing an upper and lower base, interconnected by four base tubular posts forming the front, rear and side zones of the body, with these zones are divided by horizontal beams, rigidly connected to the corresponding base posts and forming a frame, and individual parts of the frame are filled with translucent and opaque panels, which together with the frame form the integrity of the body, characterized in that the side zones of the body are equipped with additional tubular posts made together with the base tubular posts of an arcuate shapes and rigidly connected to the bases and frame of the frame, wherein the bases of the frame and the frame are made in the form of rectangular contours, in the corners of which basic arc-shaped posts are fixed.
Рассмотренные технические решения имеют недостаточную прочность и жесткость каркаса кабины.The considered technical solutions have insufficient strength and rigidity of the cabin frame.
Дополнительно из уровня техники известна кабина колесного трактора [патент RU 178477, МПК B62D 33/06, Опубликован 04.04.2018 Бюл. № 10], выполненная по каркасно-панельной схеме из трубчатого стального каркаса с установленными вертикально стойками, развернутыми одной стороной внутрь каркаса и связанными сверху и снизу соединительными элементами, боковыми дверями, передними и задними окнами, подоконными и надоконными балками, прикрепленными к ним прозрачными панелями, вертикальные стойки каркаса кабины, боковые двери, передние и задние окна и прикрепленные к элементам каркаса прозрачные панели выполнены гнутыми по форме цилиндров с горизонтальными осями вращения, причем оси цилиндров расположены продольно, поперечно и под углом относительно продольной оси кабины, с пересечением осей вращения внутри кабины в горизонтальной плоскости, подоконные и надоконные балки выполнены прямыми, кабина симметрично сужается к верху и к низу по радиусам упомянутых цилиндров, а соединительные элементы вертикальных стоек сверху и снизу имеют форму восьмигранника.Additionally, the cabin of a wheeled tractor is known from the prior art [patent RU 178477, IPC B62D 33/06, Published 04/04/2018 Bull. No. 10], made according to a frame-panel scheme from a tubular steel frame with vertically installed racks, one side turned into the frame and connected at the top and bottom by connecting elements, side doors, front and rear windows, sill and over-window beams, attached to them with transparent panels , vertical pillars of the cabin frame, side doors, front and rear windows and transparent panels attached to the frame elements are made bent in the shape of cylinders with horizontal axes of rotation, and the axes of the cylinders are located longitudinally, transversely and at an angle relative to the longitudinal axis of the cabin, with the intersection of the rotation axes inside the cabins are in a horizontal plane, the sill and above-window beams are made straight, the cabin symmetrically tapers to the top and bottom along the radii of the mentioned cylinders, and the connecting elements of the vertical posts at the top and bottom are octagon-shaped.
Данное техническое решение не обеспечивает должной надежности конструкции по системе безопасности и имеет недостаточную жесткость конструкции при эксплуатации на транспортном средстве.This technical solution does not provide adequate design reliability for the safety system and has insufficient structural rigidity when used on a vehicle.
Данное техническое решение принято для заявляемой полезной модели в качестве прототипа.This technical solution was adopted for the claimed utility model as a prototype.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является обеспечение надежности конструкции каркаса кабины.The problem to be solved by the claimed technical solution is to ensure the reliability of the cabin frame structure.
Технический результат от использования заявляемой полезной модели заключается в создании надежной конструкции каркаса кабины колесного трактора с прочными силовыми поясами.The technical result from the use of the claimed utility model is to create a reliable structure for the cabin frame of a wheeled tractor with strong power belts.
Поставленная задача решается тем, что заявляемый каркас кабины трактора содержит переднюю и задние рамы, рамы дверей, передние базовые стойки, задние базовые стойки, задние дополнительные стойки, верхнюю и нижние поперечные балки, нижние продольные балки и пол, при этом передняя рама образована дугообразными трубчатыми балками и коробчатым щитком, задняя рама образована дугообразными трубчатыми балками и нижней поперечной балкой и зашита в нижней ее части силовыми листовыми пластинами, верхняя поперечная балка соединяет рамы дверей, при этом каждая передняя базовая стойка выполнена из соединенных посредством сварки гнутых профилей, при этом каждая задняя базовая стойка выполнена из соединенных посредством сварки гнутых профилей, при этом каждая задняя дополнительная стойка выполнена из сваренных между собой гнутых профилей.The problem is solved by the fact that the inventive tractor cab frame contains front and rear frames, door frames, front base posts, rear base posts, rear additional posts, upper and lower transverse beams, lower longitudinal beams and a floor, while the front frame is formed by arched tubular beams and a box-shaped shield, the rear frame is formed by arched tubular beams and a lower transverse beam and is sewn up in its lower part with power sheet plates, the upper transverse beam connects the door frames, and each front base pillar is made of bent profiles connected by welding, while each rear the base rack is made of bent profiles connected by welding, while each rear additional rack is made of bent profiles welded together.
Каждая передняя базовая стойка выполнена из соединенных посредством сварки неравнополочного швеллера и швеллера с двойным изгибом широкой полки.Each front base post is made of an unequal-flange channel and a channel with a double bend of a wide flange connected by welding.
Каждая задняя базовая стойка выполнена из соединенных посредством сварки швеллера с двойным загибом широкой полки и профиля сложной конфигурации, состоящего из четырех перпендикулярно расположенных относительно друг друга стенок и двух полок, одна из полок перпендикулярна к примыкающей стенке, а другая полка выполнена под тупым углом к сопрягаемой стенке.Each rear base post is made of a wide shelf connected by welding to a channel with a double bend and a profile of complex configuration, consisting of four walls perpendicular to each other and two shelves, one of the shelves is perpendicular to the adjacent wall, and the other shelf is made at an obtuse angle to the mating one wall
Каждая задняя дополнительная стойка выполнена из сваренных между собой двух швеллеров с двойным изгибом широкой полки.Each rear additional rack is made of two channels welded together with a double bend of a wide shelf.
Задние базовые стойки соединены с задними дополнительными стойками промежуточными балками, зашитыми в нижней части силовыми листовыми пластинами.The rear base racks are connected to the rear additional racks by intermediate beams, sewn in the lower part with power sheet plates.
Рама дверей сформирована верхней балкой, нижней балкой и вертикальными балками.The door frame is formed by an upper beam, a lower beam and vertical beams.
Нижние поперечные балки связывают между собой задние базовые стойки.The lower cross beams connect the rear base pillars together.
Нижние продольные балки связывают одну нижнюю промежуточную балку с коробчатым щитком передней рамы.The lower longitudinal beams connect one lower intermediate beam with the box-shaped shield of the front frame.
Задние дополнительные стойки соединены с нижней поперечной балкой коробчатыми балками.The rear additional pillars are connected to the lower cross member by box beams.
Пол каркаса кабины сформирован силовыми листовыми пластинами.The floor of the cabin frame is formed by power sheet plates.
В местах сопряжения передних базовых стоек с верхними балками рамы дверей и с дугообразной трубчатой балкой установлены треугольные усилители.Triangular reinforcements are installed at the junction of the front base pillars with the upper beams of the door frame and with the arched tubular beam.
В местах сопряжения верхних балок рамы дверей с задними базовыми стойками с задними дополнительными стойками и с дугообразной трубчатой балкой задней рамы установлены трапециевидные усилители.Trapezoidal reinforcements are installed at the junction of the upper door frame beams with the rear base pillars, the rear additional pillars and the arched tubular beam of the rear frame.
Места сопряжения дугообразных трубчатых балок задней рамы каркаса с задними дополнительными стойками усилены усилителями в виде косынок треугольной формы.The joints between the arched tubular beams of the rear frame frame and the rear additional racks are reinforced with reinforcements in the form of triangular gussets.
Места сопряжения дугообразных трубчатых балок передней рамы каркаса с передними базовыми стойками усилены усилителями в виде косынок треугольной формы.The joints between the arched tubular beams of the front frame frame and the front base posts are reinforced with reinforcements in the form of triangular gussets.
Места сопряжения вертикальных балок рамы дверей с нижней и верхней балками рамы дверей усилены усилителями в виде косынок треугольной формы.The joints between the vertical beams of the door frame and the lower and upper beams of the door frame are reinforced with reinforcements in the form of triangular gussets.
Сущность заявляемой полезной модели поясняется графическим материалом:The essence of the claimed utility model is illustrated by graphic material:
фиг. 1 – Каркас кабины (изометрия);fig. 1 – Cabin frame (isometric);
фиг. 2 – Каркас кабины (вид сверху);fig. 2 – Cabin frame (top view);
фиг. 3 – Каркас кабины (вид снизу);fig. 3 – Cabin frame (bottom view);
фиг. 4 – Каркас кабины, вид Г сечения передней базовой стойки;fig. 4 – Cabin frame, sectional view of the front base pillar;
фиг. 5 – Каркас кабины, вид В сечения задней базовой стойки;fig. 5 – Cabin frame, section view B of the rear base pillar;
фиг. 6 – Каркас кабины, вид Б сечения задней дополнительной стойки.fig. 6 – Cabin frame, section view B of the rear additional pillar.
Каркас 1 кабины колесного трактора сделан в виде пространственной сварной конструкции (фермы) и предназначен для установки на остов (не обозначен на фигурах) колесного трактора.The frame 1 of the wheeled tractor cabin is made in the form of a spatial welded structure (truss) and is intended for installation on the frame (not indicated in the figures) of the wheeled tractor.
Все элементы каркаса 1 кабины соединены между собой при помощи сварки.All elements of the cabin frame 1 are connected to each other by welding.
Каркас 1 кабины колесного трактора содержит переднюю 1.1 и заднюю 1.11 рамы, рамы дверей 1.2, передние базовые стойки 1.3 и 1.4, задние базовые стойки 1.5 и 1.6, задние дополнительные стойки 1.7 и 1.8, верхнюю 1.9 и нижние 1.10, 1.10.1 поперечные балки, и двух нижних продольных балок 1.18 и 1.19.The frame 1 of the wheeled tractor cab contains a front frame 1.1 and a rear frame 1.11, a door frame 1.2, front base posts 1.3 and 1.4, rear base posts 1.5 and 1.6, rear additional posts 1.7 and 1.8, top 1.9 and bottom 1.10, 1.10.1 transverse beams, and two lower longitudinal beams 1.18 and 1.19.
На каркасе 1 установлены опорные кронштейны 1.13 крепления кабины к остову колесного трактора.On the frame 1, support brackets 1.13 are installed for fastening the cabin to the frame of the wheeled tractor.
На задних базовых стойках 1.5 и 1.6 установлены кронштейны 1.14 для крепления зеркал заднего вида. На передней базовой стойке 1.3 установлены кронштейны 1.15 для крепления зеркал заднего вида и поручень 1.20. Поручень 1.21 установлен на задней базовой стойке 1.5. On the rear base pillars 1.5 and 1.6, brackets 1.14 are installed for attaching rear-view mirrors. The front base pillar 1.3 is equipped with brackets 1.15 for mounting rear-view mirrors and a handrail 1.20. Handrail 1.21 is installed on the rear base post 1.5.
Передние базовые стойки 1.3 и 1.4, соединяются сваркой с передней рамой 1.1, которая образована дугообразными трубчатыми балками 1.24, 1.25, 1.26 и коробчатым щитком 1.27.The front base posts 1.3 and 1.4 are connected by welding to the front frame 1.1, which is formed by arched tubular beams 1.24, 1.25, 1.26 and a box-shaped shield 1.27.
Дугообразная трубчатая балка 1.26 выполняют функцию надоконной балки, а дугообразная трубчатая балка 1.25 выполняет функцию подоконной балки. Дугообразные трубчатые балки 1.25 и 1.26 предназначены для крепления переднего остекления кабины.The arcuate tubular beam 1.26 performs the function of a window beam, and the arcuate tubular beam 1.25 performs the function of a window sill beam. Arc-shaped tubular beams 1.25 and 1.26 are designed for fastening the front glazing of the cabin.
Между дугообразной трубчатой балкой 1.25 и двумя дугообразными трубчатыми балками 1.24 установлен коробчатый щиток 1.27, выполненный из силовых листовых пластин (не обозначены на фигурах). Коробчатый щиток 1.27 предназначен для установки рулевой колонки (не обозначена на фигурах) и стеклоочистителя (не обозначен на фигурах).Between the arcuate tubular beam 1.25 and two arcuate tubular beams 1.24 there is a box-shaped shield 1.27 made of power sheet plates (not indicated in the figures). Box-shaped shield 1.27 is designed for installing a steering column (not indicated in the figures) and a windshield wiper (not indicated in the figures).
Места сопряжения дугообразных трубчатых балок 1.25, 1.26 передней рамы 1.1 с передними базовыми стойками 1.3 и 1.4, усилены усилителями 1.16. Усилители 1.16 выполнены в виде косынок.The junction points of the arched tubular beams 1.25, 1.26 of the front frame 1.1 with the front base posts 1.3 and 1.4 are reinforced with reinforcements 1.16. Amplifiers 1.16 are made in the form of scarves.
Рама дверей 1.2 сформирована из верхней балки 1.2.1 прямоугольного сечения, нижней балки 1.2.2 прямоугольного сечения и двух вертикальных балок 1.2.3 сложного сечения. Рама дверей 1.2 в местах сопряжения вертикальных балок 1.2.3 с верхней 1.2.1 и нижней 1.2.2 балками усилены усилителями 1.2.4. Усилители 1.2.4 выполнены в виде косынок. The door frame 1.2 is formed from an upper beam 1.2.1 of rectangular cross-section, a lower beam 1.2.2 of rectangular cross-section and two vertical beams 1.2.3 of complex cross-section. The door frame 1.2 at the junction of the vertical beams 1.2.3 with the upper 1.2.1 and lower 1.2.2 beams is reinforced with reinforcements 1.2.4. Amplifiers 1.2.4 are made in the form of scarves.
Задние базовые стойки 1.5 и 1.6 соединены с задними дополнительными стойками 1.7 и 1.8, промежуточными балками 1.17 и защиты в нижней части силовыми листовыми пластинами 1.17.1Rear base posts 1.5 and 1.6 are connected to rear additional posts 1.7 and 1.8, intermediate beams 1.17 and protection in the lower part with power sheet plates 1.17.1
Задняя рама 1.11 каркаса 1 кабины колесного трактора сформирована двумя дугообразными трубчатыми балками 1.11.1 и 1.11.2, размещенными соответственно в верхней и средней части каркаса 1 кабины, нижней поперечной балкой 1.10.1 выполненной прямоугольного сечения, и защита в нижней части силовыми листовыми пластинами 1.33 и 1.34.The rear frame 1.11 of the frame 1 of the cabin of a wheeled tractor is formed by two arched tubular beams 1.11.1 and 1.11.2, placed respectively in the upper and middle parts of the frame 1 of the cabin, a lower transverse beam 1.10.1 made of rectangular cross-section, and protection in the lower part by power sheet plates 1.33 and 1.34.
Дугообразная трубчатая балка 1.11.1 выполняет функцию надоконной балки, а дугообразная трубчатая балка 1.11.2 выполняет функцию подоконной балки. Дугообразные трубчатые балки 1.11.1 и 1.11.2 предназначены для крепления заднего остекления кабины.The arcuate tubular beam 1.11.1 performs the function of a window beam, and the arcuate tubular beam 1.11.2 performs the function of a window sill beam. Arc-shaped tubular beams 1.11.1 and 1.11.2 are designed for fastening the rear glazing of the cabin.
Места сопряжения дугообразных трубчатых балок 1.11.1 и 1.11.2 задней рамы 1.11 каркаса 1 с задними дополнительными стойками 1.7 и 1.8, усилены усилителями 1.16. Усилители 1.16 выполнены в виде косынок.The junction points of the arched tubular beams 1.11.1 and 1.11.2 of the rear frame 1.11 of frame 1 with the rear additional racks 1.7 and 1.8 are reinforced with reinforcements 1.16. Amplifiers 1.16 are made in the form of scarves.
В верхней части каркаса 1 кабины установлена верхняя поперечная балка 1.9, соединяющая верхние балки 1.2.1 рамы дверей 1.2 между собой. В местах сопряжения передних базовых стоек 1.3 и 1.4 с верхними балками 1.2.1 рамы дверей 1.2, и с дугообразной трубчатой балкой 1.26 установлены усилители 1.23. Усилители 1.23 выполнены в виде косынок треугольной формы.In the upper part of the cabin frame 1 there is an upper transverse beam 1.9 connecting the upper beams 1.2.1 of the door frame 1.2 to each other. At the junction of the front base pillars 1.3 and 1.4 with the upper beams 1.2.1 of the door frame 1.2, and with the arched tubular beam 1.26, reinforcements 1.23 are installed. Amplifiers 1.23 are made in the form of triangular kerchiefs.
В верхней части каркаса 1 кабины установлены трапециевидные усилители 1.22, связывающие верхние балки 1.2.1 рамы дверей 1.2 с задними базовыми стойками 1.5, 1.6, с задними дополнительными стойками 1.7, 1.8 и с дугообразной трубчатой балкой 1.11.1 задней рамы 1.11.In the upper part of the cabin frame 1, trapezoidal reinforcements 1.22 are installed, connecting the upper beams 1.2.1 of the door frame 1.2 with the rear base pillars 1.5, 1.6, with the rear additional pillars 1.7, 1.8 and with the arched tubular beam 1.11.1 of the rear frame 1.11.
В нижней части каркаса 1 установлены нижние поперечные балки 1.10 и 1.10.1 связывающие между собой задние базовые стойки 1.5 и 1.6, а также нижние продольные балки 1.18 и 1.19 связывающие нижнюю поперечную балку 1.10 с коробчатым щитком 1.27 передней рамы 1.1. In the lower part of the frame 1 there are lower transverse beams 1.10 and 1.10.1 connecting the rear base posts 1.5 and 1.6, as well as lower longitudinal beams 1.18 and 1.19 connecting the lower transverse beam 1.10 with the box-shaped shield 1.27 of the front frame 1.1.
Пол каркаса 1 кабины сформирован силовыми листовыми пластинами 1.29, 1.30, 1.31 и 1.32, жестко связанные между собой сваркой, а также с нижними продольными балками 1.18 и 1.19, нижними поперечными балками 1.10 и 1.10.1, дугообразными трубчатыми балками 1.24 и нижними балки 1.2.2 рамы дверей 1.2.The floor of the cabin frame 1 is formed by power sheet plates 1.29, 1.30, 1.31 and 1.32, rigidly connected to each other by welding, as well as with lower longitudinal beams 1.18 and 1.19, lower transverse beams 1.10 and 1.10.1, arched tubular beams 1.24 and lower beams 1.2. 2 door frames 1.2.
На задней раме 1.11 каркаса 1 кабины между дугообразной трубчатой балкой 1.11.2 и нижней поперечной балкой 1.10.1, установлены силовые листовые пластины 1.33 и 1.34.On the rear frame 1.11 of the cabin frame 1, between the arched tubular beam 1.11.2 and the lower transverse beam 1.10.1, power sheet plates 1.33 and 1.34 are installed.
Передние базовые стойки 1.3 и 1.4, выполнены идентичными друг другу (зеркально), из двух гнутых профилей 1.3.1 (1.4.1) и 1.3.2 (1.4.2), соединенных посредством сварки. Так, передняя базовая стойка 1.3 (фиг. 4), сварена из гнутых профилей 1.3.1 и 1.3.2. Гнутый профиль 1.3.1 выполнен из неравнополочного швеллера. Гнутый профиль 1.3.2 выполнен из швеллера с двойным изгибом широкой полки.The front base pillars 1.3 and 1.4 are made identical to each other (mirrored), from two bent profiles 1.3.1 (1.4.1) and 1.3.2 (1.4.2), connected by welding. Thus, the front base pillar 1.3 (Fig. 4) is welded from bent profiles 1.3.1 and 1.3.2. Bent profile 1.3.1 is made of unequal-flange channel. Bent profile 1.3.2 is made of a channel with a double bend of a wide flange.
Задние базовые стойки 1.5 и 1.6, выполнены идентичными друг другу (зеркально), и образованы двумя гнутыми профилями 1.5.1 (1.6.1) и 1.5.2 (1.6.2), соединенных посредством сварки. Так, задняя базовая стойка 1.5 (фиг. 5) сварена из двух гнутых профилей 1.5.1 и 1.5.2. Гнутый профиль 1.5.1 выполнен из швеллера с двойным изгибом широкой полки. Гнутый профиль 1.5.2 выполнен из профиля сложной формы, состоящий из четырех перпендикулярно расположенных относительно друг друга стенок и двух полок, при этом одна из полок перпендикулярна к примыкающей стенке, а другая полка выполнена под тупым углом к сопрягаемой стенке.The rear base pillars 1.5 and 1.6 are made identical to each other (mirrored), and are formed by two bent profiles 1.5.1 (1.6.1) and 1.5.2 (1.6.2), connected by welding. Thus, the rear base post 1.5 (Fig. 5) is welded from two bent profiles 1.5.1 and 1.5.2. Bent profile 1.5.1 is made of a channel with a double bend of a wide flange. The bent profile 1.5.2 is made of a profile of complex shape, consisting of four walls and two shelves perpendicular to each other, with one of the shelves perpendicular to the adjacent wall, and the other shelf made at an obtuse angle to the mating wall.
Задние дополнительные стойки 1.7 и 1.8, выполнены идентично (зеркально) друг другу, и образованы двумя гнутыми профилями 1.7.1 (1.8.1) и 1.7.2 (1.8.2), соединенных посредством сварки. Так, задняя дополнительная стойка 1.7 (фиг. 6) сварена из двух гнутых профилей 1.7.1 и 1.7.2. Гнутые профиля 1.7.1 и 1.7.2 выполнены из швеллера с двойным изгибом широкой полки.The rear additional pillars 1.7 and 1.8 are made identically (mirrored) to each other, and are formed by two bent profiles 1.7.1 (1.8.1) and 1.7.2 (1.8.2), connected by welding. Thus, the rear additional pillar 1.7 (Fig. 6) is welded from two bent profiles 1.7.1 and 1.7.2. Bent profiles 1.7.1 and 1.7.2 are made of channel with a double bend of a wide flange.
Задние дополнительные стойки 1.7 и 1.8 в нижней части каркаса соединены с нижней поперечной балкой 1.10.1 коробчатыми балками 1.28, прямоугольного сечения.The rear additional posts 1.7 and 1.8 in the lower part of the frame are connected to the lower transverse beam 1.10.1 by box beams 1.28, rectangular in section.
На дугообразных трубчатых балках 1.11.1, 1.26 и верхних балках 1.2.1 рамы дверей 1.2 установлены кронштейны (не обозначены на фигурах) крепления крыши кабины.On the arched tubular beams 1.11.1, 1.26 and the upper beams 1.2.1 of the door frame 1.2, brackets (not indicated in the figures) for fastening the cabin roof are installed.
Примером реализации заявляемой полезной модели может быть каркас (1) кабины трактора, содержит переднюю (1.1) и заднюю (1.11) рамы, рамы дверей (1.2), передние базовые стойки (1.3, 1.4), задние базовые стойки (1.5, 1.6), задние дополнительные стойки (1.7, 1.8), верхнюю (1.9) и нижние поперечные балки (1.10, 1.11), нижние продольные балки (1.18, 1.19).An example of the implementation of the claimed utility model could be the frame (1) of a tractor cabin, which contains front (1.1) and rear (1.11) frames, door frames (1.2), front base posts (1.3, 1.4), rear base posts (1.5, 1.6), rear additional pillars (1.7, 1.8), upper (1.9) and lower transverse beams (1.10, 1.11), lower longitudinal beams (1.18, 1.19).
Передняя рама 1.1 образована дугообразными трубчатыми балками (1.24, 1.25, 1.26) и коробчатым щитком (1.27). The front frame 1.1 is formed by arched tubular beams (1.24, 1.25, 1.26) and a box-shaped shield (1.27).
Рама дверей (1.2) сформирована верхней балкой (1.2.1), нижней балкой (1.2.2) и двумя вертикальными балками (1.2.3).The door frame (1.2) is formed by an upper beam (1.2.1), a lower beam (1.2.2) and two vertical beams (1.2.3).
Задняя рама (1.11) образована дугообразными трубчатыми балками (1.11.1, 1.11.2) и нижней поперечной балкой (1.10.1) и зашита в нижней ее части силовыми листовыми пластинами (1.33, 1.34).The rear frame (1.11) is formed by arched tubular beams (1.11.1, 1.11.2) and a lower transverse beam (1.10.1) and is covered in its lower part with load-bearing sheet plates (1.33, 1.34).
Задние базовые стойки (1.5, 1.6) соединены с задними дополнительными стойками (1.7, 1.8) промежуточными балками (1.17), и защиты в нижней части силовыми листовыми пластинами (1.17.1). The rear base posts (1.5, 1.6) are connected to the rear additional posts (1.7, 1.8) by intermediate beams (1.17), and protection in the lower part by power sheet plates (1.17.1).
Верхняя поперечная балка (1.9) соединяет верхние балки (1.2.1) рамы дверей (1.2). The upper cross beam (1.9) connects the upper beams (1.2.1) of the door frame (1.2).
Нижние поперечные балки (1.10, 1.10.1) связывают между собой задние базовые стойки (1.5, 1.6), а нижние продольные балки (1.18, 1.19) связывают нижнюю поперечную балку (1.10) с коробчатым щитком (1.27) передней рамы (1.1).The lower transverse beams (1.10, 1.10.1) connect the rear base posts (1.5, 1.6), and the lower longitudinal beams (1.18, 1.19) connect the lower transverse beam (1.10) with the box-shaped shield (1.27) of the front frame (1.1).
Задние дополнительные стойки (1.7, 1.8) соединены с нижней поперечной балкой (1.10.1) коробчатыми балками (1.28).The rear additional pillars (1.7, 1.8) are connected to the lower transverse beam (1.10.1) by box beams (1.28).
Пол каркаса 1 кабины сформирован силовыми листовыми пластинами (1.29, 1,30, 1.31, 1.32).The floor of the cabin frame 1 is formed by power sheet plates (1.29, 1.30, 1.31, 1.32).
В местах сопряжения передних базовых стоек (1.3, 1.4) с верхними балками (1.2.1) рамы дверей (1.2) и с дугообразной трубчатой балкой (1.26) установлены треугольные усилители (1.23), а в местах сопряжения верхних балок (1.21) рамы дверей (1.2) с задними базовыми стойками (1.5, 1.6) с задними дополнительными стойками (1.7, 1.8) и с дугообразной трубчатой балкой (1.11.1) задней рамы (1.11) установлены трапециевидные усилители (1.22).In the places where the front base pillars (1.3, 1.4) meet the upper beams (1.2.1) of the door frame (1.2) and with the arched tubular beam (1.26), triangular reinforcements (1.23) are installed, and in the places where the top beams (1.21) join the door frame (1.2) with rear base struts (1.5, 1.6) with rear additional struts (1.7, 1.8) and with an arched tubular beam (1.11.1) of the rear frame (1.11), trapezoidal reinforcements (1.22) are installed.
Каждая передняя базовая стойка (1.3, 1.4) выполнена из двух гнутых профилей (1.3.1, 1.3.2), а именно из неравнополочного швеллера (1.3.1) и швеллера (1.3.2) с двойным изгибом широкой полки.Each front base post (1.3, 1.4) is made of two bent profiles (1.3.1, 1.3.2), namely an unequal-flange channel (1.3.1) and a channel (1.3.2) with a double bend of a wide flange.
Каждая задняя базовая стойка (1.5,1.6) выполнена из двух гнутых профилей (1.5.1, 1.5.2), а именно швеллера (1.5.1) с двойным загибом широкой полки и профиля (1.5.2) сложной конфигурации, состоящего из четырех перпендикулярно расположенных относительно друг друга стенок и двух полок, одна из полок перпендикулярна к примыкающей стенке, а другая полка выполнена под тупым углом к сопрягаемой стенке.Each rear base post (1.5,1.6) is made of two bent profiles (1.5.1, 1.5.2), namely a channel (1.5.1) with a double bend of a wide flange and a profile (1.5.2) of a complex configuration, consisting of four walls and two shelves located perpendicular to each other, one of the shelves is perpendicular to the adjacent wall, and the other shelf is made at an obtuse angle to the adjacent wall.
Каждая задняя дополнительная стойка (1.7, 1.8) выполнена их гнутых профилей (1.7.1, 1.7.2), а именно двух швеллеров с двойным изгибом широкой полки.Each rear additional pillar (1.7, 1.8) is made of bent profiles (1.7.1, 1.7.2), namely two channels with a double bend of a wide flange.
Места сопряжения дугообразных трубчатых балок (1.11.1, 1.11.2) задней рамы (1.11) каркаса 1 с задними дополнительными стойками (1.7, 1.8) усилены усилителями (1.16) в виде косынок треугольной формы.The junction points of the arched tubular beams (1.11.1, 1.11.2) of the rear frame (1.11) of frame 1 with the rear additional posts (1.7, 1.8) are reinforced with reinforcements (1.16) in the form of triangular gussets.
Места сопряжения дугообразных трубчатых балок (1.25, 1.26) передней рамы (1.1) каркаса 1 с передними базовыми стойками (1.3, 1.4) усилены усилителями (1.16) в виде косынок треугольной формы.The junction points of the arched tubular beams (1.25, 1.26) of the front frame (1.1) of frame 1 with the front base posts (1.3, 1.4) are reinforced with reinforcements (1.16) in the form of triangular gussets.
Места сопряжения вертикальных балок (1.2.3) рамы дверей (1.2) с нижней (1.2.2) и верхней (1.2.1) балками рамы дверей (1.2) усилены усилителями (1.16) в виде косынок треугольной формы.The junction points of the vertical beams (1.2.3) of the door frame (1.2) with the lower (1.2.2) and upper (1.2.1) beams of the door frame (1.2) are reinforced with reinforcements (1.16) in the form of triangular gussets.
Claims (15)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU224663U1 true RU224663U1 (en) | 2024-04-01 |
Family
ID=
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1765049A1 (en) * | 1989-09-18 | 1992-09-30 | Днепропетровский Центр Научно-Технического Творчества "Импульс" | Tractor driver cab |
| RU72672U1 (en) * | 2007-11-07 | 2008-04-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Орловский государственный технический университет" (ОрелГТУ) | TRACTOR CAB |
| CN201597652U (en) * | 2009-12-17 | 2010-10-06 | 三一重机有限公司 | Machineshop truck cab frame structure |
| US9242681B2 (en) * | 2010-03-30 | 2016-01-26 | Kubota Corporation | Cabin system |
| EP3003838B1 (en) * | 2013-06-04 | 2017-12-27 | CNH Industrial Italia S.p.A. | A vehicle cab assembly |
| RU214064U1 (en) * | 2022-08-04 | 2022-10-11 | Публичное акционерное общество "КАМАЗ" | Tractor cab frame |
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1765049A1 (en) * | 1989-09-18 | 1992-09-30 | Днепропетровский Центр Научно-Технического Творчества "Импульс" | Tractor driver cab |
| RU72672U1 (en) * | 2007-11-07 | 2008-04-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Орловский государственный технический университет" (ОрелГТУ) | TRACTOR CAB |
| CN201597652U (en) * | 2009-12-17 | 2010-10-06 | 三一重机有限公司 | Machineshop truck cab frame structure |
| US9242681B2 (en) * | 2010-03-30 | 2016-01-26 | Kubota Corporation | Cabin system |
| EP3003838B1 (en) * | 2013-06-04 | 2017-12-27 | CNH Industrial Italia S.p.A. | A vehicle cab assembly |
| RU214064U1 (en) * | 2022-08-04 | 2022-10-11 | Публичное акционерное общество "КАМАЗ" | Tractor cab frame |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2222624T3 (en) | PASSENGERS 'ROOM FOR A TOURISM. | |
| US5934739A (en) | Vehicle, in particular road or railway vehicle with a skeleton frame | |
| US3188131A (en) | Vehicle body structure | |
| US20050269834A1 (en) | Vehicle frame mainly for buses | |
| CN108725464B (en) | Rail vehicle side wall and rail vehicle | |
| US3397008A (en) | Tractor cab | |
| CN109969272B (en) | Automobile framework, automobile top cover framework and automobile side wall framework | |
| RU224663U1 (en) | TRACTOR CAB FRAME | |
| SE9002022L (en) | BODY BODY | |
| RU62371U1 (en) | TUBULAR WHEEL MACHINE CABIN FRAME | |
| CN106347388B (en) | Rail vehicle side wall structure | |
| JP6982757B2 (en) | Rear body structure of the vehicle | |
| CN113415347B (en) | A-column-free anti-rolling anti-falling cab with energy absorption structure and mining dump truck | |
| US2102402A (en) | Motor vehicle | |
| CN213008431U (en) | Cab structure of electric engineering vehicle | |
| US2427649A (en) | Vehicle body, especially roof structure for busses | |
| CN104512482A (en) | Vehicle body structure | |
| CN210338080U (en) | Automobile carriage with drainage structure at top | |
| RU214324U1 (en) | Earth-carrier cab frame | |
| RU63310U1 (en) | SHAPED CABIN OF A WHEEL MACHINE | |
| US2580156A (en) | Automobile body construction | |
| RU214064U1 (en) | Tractor cab frame | |
| CN214396741U (en) | Suspension type monorail vehicle side wall structure | |
| RU217517U1 (en) | Truck cabin frame | |
| CN217918113U (en) | Vehicle body side structure and convertible automobile |