RU22459U1

RU22459U1 - LUGGAGE TROLLEY

Info

Publication number: RU22459U1
Application number: RU2001132776/20U
Authority: RU
Inventors: А.П. Гончаров
Original assignee: Гончаров Андрей Павлович
Priority date: 2001-12-07
Filing date: 2001-12-07
Publication date: 2002-04-10

Abstract

Багажная тележка, содержащая вертикальную раму с рукояткой и горизонтальную раму с двумя задними неповоротными колесами и одним передним колесом, отличающаяся тем, что горизонтальная рама выполнена в виде двух равнобочных трапеций с общими боковыми сторонами без большего основания, причем передняя трапеция выполнена меньшей по размеру и снабжена стягивающей пластиной, на которой установлено переднее колесо, выполненное с возможностью вращения вокруг вертикальной оси, и поворотным П-образным упором, а вертикальная рама снабжена ограждающим щитком и корзиной, прикрепленной к раме.A luggage trolley comprising a vertical frame with a handle and a horizontal frame with two rear non-rotating wheels and one front wheel, characterized in that the horizontal frame is made in the form of two isosceles trapezoid with common sides without a larger base, and the front trapezoid is smaller and equipped a tightening plate on which a front wheel mounted rotatably around a vertical axis is mounted, and a pivoting U-shaped stop, and the vertical frame is provided with a fence ayuschim shield and a basket attached to the frame.

Description

Полезная модель относится к транспортным средствам, приводимым в движение вручную, в частности к ручным тележкам трехколесной конструкции для транспортирования багажа в аэропортах или больших магазинах характеризующейся наличием приспособлений для помещения одной тележки в другую.The invention relates to manually driven vehicles, in particular to tricycle handcarts for transporting luggage at airports or large stores, characterized by the presence of devices for placing one cart in another.

Известна грузовая тележка, содержащая вертикальную раму с рукояткой, жестко прикрепленной к вертикальной раме, горизонтальную раму, шарнирно закрепленную в передней части последней с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости снабженная рычагом для выдвижения колеса и подъема рамы для удобства обслуживания. Конструкция этой тележки сложна и требует определенных усилий для передвижения груза (Авторское свид. № 1222592, 1984, В62ВЗ/06).A freight trolley is known comprising a vertical frame with a handle rigidly attached to a vertical frame, a horizontal frame pivotally mounted in the front of the latter and pivotally provided with a lever for extending the wheel and raising the frame for easy maintenance. The design of this trolley is complex and requires certain efforts to move the load (Author's certificate. No. 1222592, 1984, В62ВЗ / 06).

Предлагаемое техническое рещение позволяет повысить эксплуатационные свойства тележки и сократить площадь для хранения багалсных тележек.The proposed technical solution allows to increase the operational properties of the trolley and reduce the storage area of bagals carts.

Багажная тележка содержит вертикальную раму с рукояткой и горизонтальную раму с двумя задними неповоротными колесами и одним передним колесом. Для достижения указанного технического результата горизонтальная рама выполнена в виде двух равнобочных трапеций с общими боковыми сторонами без большего основания, причем передняя трапеция вьтолнена меньшей по размеру для удобства пакетирования. На передней часта гнутой пластины стягивающей трапеции горизонтальной рамы установлено переднее колесо, выполненное с возможностью вращения вокруг вертикальной оси и поворотный П-образный упор для поддержания багажа. При хранении багажных тележек упор устанавливается в горизонтальное положение. Вертикальная рама снабжена ограждающим щитком для опирания багажа и корзиной для ручной клади прикрепленной к раме.The luggage trolley contains a vertical frame with a handle and a horizontal frame with two rear fixed wheels and one front wheel. To achieve the technical result, the horizontal frame is made in the form of two isosceles trapezoid with common sides without a larger base, and the front trapezoid is made smaller in size for ease of packaging. On the front part of the bent plate of the contracting trapezoid of the horizontal frame, a front wheel mounted for rotation around a vertical axis and a pivoting U-shaped stop for supporting luggage are mounted. When storing luggage trolleys, the emphasis is set in a horizontal position. The vertical frame is equipped with a guard for supporting luggage and a basket for hand luggage attached to the frame.

Графическое изображение иллюстрирует общий вид заявленной багажной тележки-Фиг. 1.The graphic image illustrates a General view of the claimed luggage trolley-Fig. 1.

На фото 1 показана возможность пакетирования багажных тележек.Photo 1 shows the possibility of packaging luggage trolleys.

Багажная тележка содержит вертикальную раму 1 с рукояткой и горизонтальную раму 2 с двумя задними неповоротными колесами 3 и одним передним колесом 4. Переднее колесо 4 выполнено с возможностью вращения вокруг вертикальной оси. Горизонтальная рама 2 вьшолнена в виде двух равнобочных трапеций, например, из трубчатого профиля, с общими боковыми сторонами без большего основания. БоковыеThe luggage trolley contains a vertical frame 1 with a handle and a horizontal frame 2 with two rear fixed wheels 3 and one front wheel 4. The front wheel 4 is rotatable around a vertical axis. The horizontal frame 2 is made in the form of two isosceles trapezoid, for example, from a tubular profile, with common sides without a larger base. Side

поверхности сторон одной трапеции являются продолжением другой, причем передняя трапеция 5 выполнена меньшей по размеру, чем задняя 6. На передней части гнутой пластины 7 стягивающей трапеции (5, 6) горизонтальной рамы 2 установлен Побразный упор 8 для поддержания багажа. Для удобства пакетировании багажной тележки упор 8 вьшолнен поворотным. При хранении багажных тележек упор устанавливается в горизонтальное положение.the surfaces of the sides of one trapezoid are a continuation of the other, and the front trapezoid 5 is made smaller in size than the rear 6. On the front of the bent plate 7 of the contracting trapezoid (5, 6) of the horizontal frame 2 there is a shaped stop 8 for supporting luggage. For convenience, the packaging of the luggage trolley emphasis 8 is made rotary. When storing luggage trolleys, the emphasis is set in a horizontal position.

На вертикальной раме 1 располагаются ограждающий щиток 9 для удерживания багажа и корзина 10 для ручной клади установленная на раме посредством крепежных пластин 11.On the vertical frame 1 there is a guard flap 9 for holding luggage and a basket 10 for hand luggage mounted on the frame by means of mounting plates 11.

Достигаемый технический результат - повьппение эксплуатационных свойств, в частности грузоподъемности и уменьшение массы тележки, повышение удобства эксплуатшдаи и уменьшение площади для хранения багажных тележек.The technical result achieved is an increase in operational properties, in particular, carrying capacity and a decrease in the weight of the trolley, increasing the convenience of operation and reducing the area for storage of luggage trolleys.

Claims

A luggage trolley comprising a vertical frame with a handle and a horizontal frame with two rear non-rotating wheels and one front wheel, characterized in that the horizontal frame is made in the form of two isosceles trapezoid with common sides without a larger base, and the front trapezoid is smaller and equipped a tightening plate on which a front wheel mounted rotatably around a vertical axis is mounted, and a pivoting U-shaped stop, and the vertical frame is provided with a fence ayuschim shield and a basket attached to the frame.