RU2243120C2

RU2243120C2 - Track roller

Info

Publication number: RU2243120C2
Application number: RU2003103455/11A
Authority: RU
Inventors: А.М. Жидков (RU); А.М. Жидков
Original assignee: Открытое акционерное общество "ВЭКС"
Priority date: 2003-02-05
Filing date: 2003-02-05
Publication date: 2004-12-27

Abstract

FIELD: earth-moving machinery and tractors.

SUBSTANCE: invention relates to track rollers of crawler excavators and tractors. Proposed track roller contains axle 1 on which body 2 of roller is mounted. End face covers 3 and 4 with seals in form of two pairs of metal rings 5 and 6, 7 and 8 furnished with spacing-and-sealing rings 9 and 10, 11 and 12 are mounted on roller axle. End face covers 3 and 4 are connected with track unit frame 13 by four bolts 14. end face covers 3 and 4 are connected additionally by two pins 15 with axle 1 of track roller and track unit frame 13 to prevent action of axial and radial load on bolts 14.

EFFECT: prevention of action of axial and radial loads on bolt joints connecting track roller to track unit frame.

1 dwg

Description

Изобретение относится к землеройной и тракторной технике, в частности к конструкции опорных катков гусеничного хода экскаватора и трактора.The invention relates to earthmoving and tractor equipment, in particular to the design of track rollers for the crawler track of an excavator and tractor.

Известен опорный каток, включающий расположенный на оси корпус катка, с двух сторон которого на оси смонтированы торцовые крышки с уплотнениями [1]. Торцовые крышки в виде опор связаны с рамой хода болтовым соединением. Торцовые крышки расположены с возможностью их упора во внутренние стенки рамы хода.Known road roller, including located on the axis of the casing of the roller, on two sides of which on the axis mounted end caps with seals [1]. End caps in the form of supports are connected to the travel frame by a bolted connection. End caps are positioned to abut against the inner walls of the travel frame.

В этой конструкции катки разгружены от действия осевой нагрузки. Однако в процессе работы они воспринимают значительные радиальные нагрузки вдоль рамы хода на болтовые соединения.In this design, the rollers are unloaded from the action of axial load. However, during operation, they perceive significant radial loads along the stroke frame on the bolted joints.

Известен опорный каток, включающий расположенный на оси корпус катка, с двух сторон которого смонтированы торцовые крышки с уплотнениями, связанные с рамой хода болтовым соединением [2]. Торцовые крышки опорного катка закреплены на раме хода с зазором между наружными поверхностями крышек и внутренними стенками рамы хода.A support roller is known, including an axle housing located on the axis, on both sides of which end caps with seals are mounted, connected to the travel frame by a bolted joint [2]. The end caps of the track roller are fixed to the stroke frame with a gap between the outer surfaces of the covers and the inner walls of the stroke frame.

Недостатком такой конструкции является то, что болтовые соединения при работе воспринимают значительные осевые и радиальные нагрузки вдоль рамы хода. Вызываемые нагрузки вызывают износ резьбы болтов и резьбы под болты в раме хода. Восстановление резьбы в раме хода требует демонтажа поворотной части экскаватора и разборки гусеничного хода.The disadvantage of this design is that bolted joints during operation absorb significant axial and radial loads along the travel frame. Caused loads cause wear on the threads of the bolts and the threads under the bolts in the travel frame. The restoration of the thread in the stroke frame requires dismantling the rotary part of the excavator and disassembling the caterpillar track.

Техническим результатом является исключение действия осевой и радиальной нагрузки на болтовые соединения крепления опорного катка к раме хода.The technical result is the exclusion of axial and radial loads on the bolted joints of the support roller to the frame of the stroke.

Указанный результат достигается тем, что опорный каток, включающий расположенный на оси корпус катка, с двух сторон которого на оси смонтированы торцовые крышки с уплотнениями, связанные с рамой хода болтовым соединением, при этом торцовые крышки дополнительно связаны штифтами с осью и рамой хода, при этом оси катка разгружены от осевых нагрузок.This result is achieved by the fact that the support roller, including a roller housing located on the axis, has end caps with seals mounted on its axis on its axis and connected with a bolt joint to the stroke frame, while the end caps are additionally connected by pins to the axis and the stroke frame, Roller axles are unloaded from axial loads.

Сущность изобретения поясняется чертежом, где изображена установка опорного катка в раму хода экскаватора.The invention is illustrated in the drawing, which shows the installation of the track roller in the frame of the excavator.

Опорный каток содержит ось 1, на которой расположен корпус 2 катка. С двух сторон корпуса 2 катка смонтированы торцевые крышки 3 и 4 с уплотнениями в виде двух пар металлических колец 5 и 6, 7 и 8, снабженных соответственно распорно-уплотнительными кольцами 9 и 10, 11 и 12, смонтированными на оси катка. Торцевые крышки 3 и 4 связаны с рамой хода 13 четырьмя болтами 14. Торцевые крышки 3 и 4 для исключения действия осевой и радиальной нагрузки на болты 14 связаны дополнительно двумя штифтами 15 с осью 1 опорного катка и рамой хода 13. Между торцевыми поверхностями корпуса 2 катка и торцевыми крышками 3 и 4 имеется рабочий зазор 16. В полости 17 катка находится масло. Пробка 18 закрывает канал 19, выполненный в оси 1. Для подвода смазки из полости 17 к торцевым поверхностям металлических колец 5 и 6, 7 и 8 в корпусе 2 катка выполнены каналы 20, а для подвода смазки к трущимся поверхностям корпуса 2 катка и оси 1 выполнена канавка 21. Для предотвращения утечек масла через сопрягаемые поверхности оси 1 установлены уплотнительные кольца 22 и 23. Опорный каток опирается на гусеничную ленту 24.The track roller contains an axis 1 on which the roller body 2 is located. End caps 3 and 4 with seals in the form of two pairs of metal rings 5 and 6, 7 and 8, equipped with spacer rings 9 and 10, 11 and 12, mounted on the axis of the roller, respectively, are mounted on both sides of the roller body 2. The end caps 3 and 4 are connected to the travel frame 13 by four bolts 14. The end caps 3 and 4 to eliminate the axial and radial loads on the bolts 14 are additionally connected by two pins 15 with the axis 1 of the track roller and the travel frame 13. Between the end surfaces of the casing 2 of the roller and end caps 3 and 4 have a working gap 16. In the cavity 17 of the roller is oil. The plug 18 closes the channel 19 made in the axis 1. For supplying lubricant from the cavity 17 to the end surfaces of the metal rings 5 and 6, 7 and 8, channels 20 are made in the roller body 2, and for supplying lubricant to the rubbing surfaces of the roller body 2 and axis 1 groove 21 is made. To prevent oil leakage through the mating surfaces of the axis 1, O-rings 22 and 23 are installed. The track roller is supported by the track 24.

Опорный каток работает следующим образом:The track roller works as follows:

При передвижении экскаватора происходит вращение металлических колец 6 и 7 с резиновыми кольцами 10 и 11 вместе с корпусом 2, а металлические кольца 5 и 8 с резиновыми кольцами 9 и 12 остаются неподвижными в торцовых крышках 3 и 4. Также происходит вращение корпуса 2 катка относительно торцевых крышек 3 и 4. Масло из полости 17 по каналам 19, 20 и по канавке 21 поступает к уплотнениям, охлаждая их. При этом происходит смазывание оси 1 катка и внутренней поверхности корпуса 2 катка по поверхностям 16 крышек 3 и 4 и соприкасающихся торцевых поверхностей 5 и 6, 7 и 8. Соприкасающиеся торцевые поверхности колец 5 и 6, 7 и 8 находятся в поджатом положении, а распорно-уплотнительные кольца 9 и 10, 11 и 12 находятся между металлическими кольцами 5 и 6, 7 и 8, корпусом 2 катка и крышками 3 и 4 в поджатом положении, что обеспечивает герметизацию катка от утечки масла.When moving the excavator, the metal rings 6 and 7 with the rubber rings 10 and 11 rotate together with the casing 2, and the metal rings 5 and 8 with the rubber rings 9 and 12 remain stationary in the end caps 3 and 4. The roller casing 2 also rotates relative to the end caps covers 3 and 4. Oil from the cavity 17 through the channels 19, 20 and through the groove 21 enters the seals, cooling them. In this case, the roller axis 1 and the inner surface of the roller body 2 are lubricated along the surfaces 16 of the covers 3 and 4 and the contacting end surfaces 5 and 6, 7 and 8. The contacting end surfaces of the rings 5 and 6, 7 and 8 are in a pressed position, and - O-rings 9 and 10, 11 and 12 are between the metal rings 5 and 6, 7 and 8, the roller body 2 and the covers 3 and 4 in the pressed position, which ensures sealing of the roller against oil leakage.

В процессе работы экскаватора при возникновении в корпусе 2 катка осевой нагрузки, направленной например в сторону торцовой крышки 4, осевая нагрузка воспринимается штифтом 15.При этом болты 14 разгружены от осевой нагрузки. Аналогично, при возникновении в корпусе 2 катка нагрузки, направленной в сторону торцовой крышки 3, осевая нагрузка воспринимается вторым штифтом 15.In the process of operation of the excavator when an axial load occurs in the roller body 2, for example, directed towards the end cap 4, the axial load is perceived by the pin 15. In this case, the bolts 14 are unloaded from the axial load. Similarly, when a load occurs in the housing 2 of the roller, directed towards the end cover 3, the axial load is perceived by the second pin 15.

При возникновении в катке радиальной нагрузки, направленной вдоль рамы хода, радиальная нагрузка также воспринимается двумя штифтами 15. При этом болты 14 разгружены от осевой нагрузки.If there is a radial load in the roller directed along the travel frame, the radial load is also perceived by two pins 15. In this case, the bolts 14 are unloaded from the axial load.

Claims

Support roller, including an axle housing located on the axis, on both sides of the axle mounted end caps with seals connected to the stroke frame by a bolted connection, characterized in that the end caps are additionally connected by pins to the axis and the stroke frame.