RU2237829C1 - Дисковый тормоз - Google Patents
Дисковый тормоз Download PDFInfo
- Publication number
- RU2237829C1 RU2237829C1 RU2003106067A RU2003106067A RU2237829C1 RU 2237829 C1 RU2237829 C1 RU 2237829C1 RU 2003106067 A RU2003106067 A RU 2003106067A RU 2003106067 A RU2003106067 A RU 2003106067A RU 2237829 C1 RU2237829 C1 RU 2237829C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- brake
- jacket
- cylindrical guides
- housing
- disk
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к гидравлическим дисковым тормозам, и предназначено для использования в колесах транспортных средств. Дисковый тормоз содержит скобообразный корпус, привод тормоза, нажимную и опорную колодки с фрикционными накладками и тормозной диск, закрепленный винтами на рубашке, предназначенной для крепления на колесе. Опорная колодка закреплена в корпусе, смонтированном вместе с нажимной колодкой на цилиндрических направляющих, установленных с возможностью осевого перемещения в аксиальных расточках кронштейна. Цилиндрические направляющие вместе с кронштейном размещены в рубашке. Техническим результатом является снижение трудоемкости изготовления тормоза и трудозатрат на регламентные работы по замене фрикционных элементов по мере их износа в процессе эксплуатации, улучшение массогабаритных характеристик, а также повышение надежности работы тормоза. 2 ил.
Description
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к гидравлическим дисковым тормозам, и предназначено для использования в колесах транспортных средств.
Известен гидравлический дисковый тормоз, содержащий скобообразный корпус, в котором размещены привод тормоза, нажимная и опорная колодки с фрикционными накладками, между которыми размещены тормозной диск, выполненный заодно с рубашкой, предназначенной для крепления на колесе. Корпус и колодки смонтированы на двух парах цилиндрических направляющих, размещенных над внешним диаметром тормозного диска и установленных с возможностью осевого перемещения в аксиальных расточках, выполненных в кронштейне, предназначенном для крепления на оси колеса (см. патент Франции №1431124, кл. F 16 D).
Недостатком известной конструкции тормоза является то, что при износе фрикционных элементов тормоза процесс их замены связан с демонтажом колеса с транспортного средства, что существенно увеличивает трудозатраты на проведение регламентных работ по замене фрикционных элементов по мере их износа в процессе эксплуатации. При этом замена вращающегося тормозного диска сопровождается вместе с рубашкой, что также экономически нецелесообразно.
Другим недостатком известного тормоза является оснащение его двумя парами цилиндрических направляющих, размещенными над вращающимся тормозным диском и предназначенными одна для установки корпуса тормоза, другая для установки нажимной и опорной колодок. Такое конструктивное решение приводит к увеличению массогабаритных характеристик тормоза и трудоемкости его изготовления, а также к снижению эксплуатационной надежности из-за больших динамических нагрузок.
Технический эффект от использования предложенного технического решения выражается в снижении трудоемкости изготовления тормоза и трудозатрат на регламентные работы по замене фрикционных элементов по мере их износа в процессе эксплуатации, улучшении массогабаритных характеристик, а также в повышении надежности работы тормоза.
Указанный результат достигается тем, что опорная колодка закреплена в корпусе, тормозной диск закреплен на рубашке разъемно, корпус и нажимная колодка смонтированы на общей паре цилиндрических направляющих, которые вместе с кронштейном размещены в рубашке.
На фиг.1 - изображен дисковый тормоз в сечении;
На фиг.2 - вид А фиг.1.
Дисковый тормоз содержит скобообразный корпус 1, привод тормоза 2, нажимную и опорную колодки 3 и 4 с фрикционными накладками и тормозной диск 5, закрепленный винтами 6 на рубашке 7, предназначенной для крепления на колесе 8. Опорная колодка 4 закреплена в корпусе 1, смонтированном вместе с нажимной колодкой 3 на цилиндрических направляющих 9, установленных с возможностью осевого перемещения в аксиальных расточках 10 кронштейна 11, предназначенном для крепления на оси (на чертеже не показана) колеса 8. Цилиндрические направляющие 9 закреплены в корпусе 1 посредством резьбового соединения и размещены вместе с кронштейном 11 в рубашке 7.
Дисковый тормоз работает следующим образом. При подаче давления поршни привода 2 тормоза, перемещая нажимную колодку 3 по цилиндрическим направляющим 9, прижимают ее к тормозному диску 5, после чего нажимная колодка 3 вместе с корпусом 1 и цилиндрическими направляющими 9, перемещаясь в аксиальных расточках 10, прижимают к тормозному диску 5 опорную колодку 4, обеспечивая тем самым торможение колеса 8. После сброса давления поршни привода 2 отходят на определенную величину, освобождая от осевого усилия нажимную колодку 3 и корпус 1 с опорной колодкой 4, в результате чего тормоз растормаживается.
Для замены нажимной и опорной колодок 3 и 4 и тормозного диска 5 из корпуса 1 вывертывают цилиндрические направляющие 9, выводят их из осевых расточек 10 в кронштейне 11, затем усилием в радиальном направлении колодки 3 и 4 вместе с корпусом 1 и приводом 2 снимают с тормозного диска 5, после чего, вывернув винты 6, снимают тормозной диск 5 с рубашки 7. После замены изношенных элементов тормоза установка новых производится в обратном порядке.
Таким образом, замена фрикционных элементов тормоза осуществляется без демонтажа колеса с транспортного средства, что существенно снижает трудозатраты, связанные с регламентными работами по техобслуживанию. Кроме того, установка корпуса и нажимной колодки на общей паре цилиндрических направляющих и размещение цилиндрических направляющих вместе с кронштейном в рубашке позволяет уменьшить габариты и массу тормоза, снизить трудоемкость его изготовления и повысить надежность его работы.
Claims (1)
- Дисковый тормоз, содержащий скобообразный корпус, в котором размещены привод тормоза, нажимная и опорная колодки с фрикционными накладками, между которыми размещен тормозной диск, закрепленный на рубашке, предназначенной для крепления на колесе, корпус тормоза и нажимная колодка смонтированы на цилиндрических направляющих, установленных с возможностью осевого перемещения в аксиальных расточках, выполненных в кронштейне, предназначенном для крепления на оси колеса, отличающийся тем, что фрикционные элементы смонтированы с возможностью обеспечения их замены без разборки колеса, для чего опорная колодка закреплена в корпусе, тормозной диск закреплен на рубашке разъемно, корпус и нажимная колодка смонтированы на общей паре цилиндрических направляющих, которые вместе с кронштейном размещены в рубашке.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003106067A RU2237829C1 (ru) | 2003-03-05 | 2003-03-05 | Дисковый тормоз |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003106067A RU2237829C1 (ru) | 2003-03-05 | 2003-03-05 | Дисковый тормоз |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2003106067A RU2003106067A (ru) | 2004-09-27 |
RU2237829C1 true RU2237829C1 (ru) | 2004-10-10 |
Family
ID=33537684
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2003106067A RU2237829C1 (ru) | 2003-03-05 | 2003-03-05 | Дисковый тормоз |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2237829C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2679100C1 (ru) * | 2017-09-11 | 2019-02-05 | Открытое акционерное общество "БЕЛАЗ" - управляющая компания холдинга "БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ" | Дисковый тормоз транспортного средства |
RU2800518C1 (ru) * | 2023-03-24 | 2023-07-21 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Курганский государственный университет" | Дисковый тормоз |
-
2003
- 2003-03-05 RU RU2003106067A patent/RU2237829C1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2679100C1 (ru) * | 2017-09-11 | 2019-02-05 | Открытое акционерное общество "БЕЛАЗ" - управляющая компания холдинга "БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ" | Дисковый тормоз транспортного средства |
RU2800518C1 (ru) * | 2023-03-24 | 2023-07-21 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Курганский государственный университет" | Дисковый тормоз |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102242785A (zh) | 电动盘式制动器 | |
US8613345B1 (en) | Quick change combination wheel and brake assembly | |
US3194351A (en) | Friction pad retaining means for spot type disk brakes | |
CN102112772B (zh) | 用于盘式制动器的调节装置 | |
EP1752673A1 (en) | Disk brake system | |
EP1105658B1 (en) | Multiple disk brake system with integrated parking brake | |
AU729847B2 (en) | Disc brake | |
WO2020128946A1 (en) | Pad return spring for a disc brake caliper body | |
US3495689A (en) | Disc brake caliper mounting structure | |
US20070084681A1 (en) | Disc brake caliper | |
RU2237829C1 (ru) | Дисковый тормоз | |
US7213688B2 (en) | Disc brake having at least two friction rings | |
US20040200676A1 (en) | Electric sliding disc brake system | |
US3862674A (en) | Caliper disk brake having easily removable linings | |
RU2143381C1 (ru) | Многодисковый тормоз | |
JP2021508803A (ja) | 電動パーキングブレーキを有するディスクブレーキアセンブリの単方向回転防止部材 | |
EP1350038B1 (en) | Mounting friction elements to disc brakes | |
EP3969773B1 (en) | Brake caliper for disc brake | |
EP3969774B1 (en) | A brake caliper for disc brake | |
US8079448B2 (en) | Axle shaft including an electromechanically or pneumatically actuated disc brake | |
JP2010007689A (ja) | キャリパブレーキ装置 | |
US20240151281A1 (en) | Ball ramp caliper brake with monocast housing and coplanar springs | |
RU180622U1 (ru) | Тормозной механизм | |
RU2135392C1 (ru) | Тормозное колесо | |
AU729571B2 (en) | Park and service brake arrangements |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20100306 |