RU2236885C1 - Viewing wheel - Google Patents
Viewing wheel Download PDFInfo
- Publication number
- RU2236885C1 RU2236885C1 RU2003102086/12A RU2003102086A RU2236885C1 RU 2236885 C1 RU2236885 C1 RU 2236885C1 RU 2003102086/12 A RU2003102086/12 A RU 2003102086/12A RU 2003102086 A RU2003102086 A RU 2003102086A RU 2236885 C1 RU2236885 C1 RU 2236885C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wheel according
- rim
- elements
- supports
- ring
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63G—MERRY-GO-ROUNDS; SWINGS; ROCKING-HORSES; CHUTES; SWITCHBACKS; SIMILAR DEVICES FOR PUBLIC AMUSEMENT
- A63G27/00—Russian swings; Great wheels, e.g. Ferris wheels
- A63G27/02—Russian swings; Great wheels, e.g. Ferris wheels with special movements of the seat-carriers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/50—Other types of ball or roller bearings
- F16C19/507—Other types of ball or roller bearings with rolling elements journaled in one of the moving parts, e.g. stationary rollers to support a rotating part
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Nitrogen And Oxygen Or Sulfur-Condensed Heterocyclic Ring Systems (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к индустрии развлечений.The invention relates to the entertainment industry.
В настоящее время известно большое количество колес обозрения с подвеской пассажирских мест (кабин) на оси (см., например, патент РФ №2127144 от 10.03.1999 г.).Currently, there are a large number of Ferris wheels with suspension of passenger seats (cabs) on the axis (see, for example, RF patent No. 2127144 of 03/10/1999).
Недостатком известных конструкций является возможность раскачивания кабин, а в случае использования привода для стабилизации положения кабин повышенные энергозатраты.A disadvantage of the known structures is the possibility of rocking the cabs, and in the case of using a drive to stabilize the position of the cabs increased energy consumption.
Наиболее близким к предлагаемому колесу обозрения является колесо обозрения Глаз Лондона (см. INTERPARK, декабрь, 1998 г., стр.6), содержащее опоры, несущие ось, соединенную с ободом, несущим пассажирские кабины (места), при этом в соединениях кабин с ободом отсутствуют оси для подвеса кабин (указанное колесо является самым большим в мире).Closest to the proposed Ferris wheel is the London Eye Ferris wheel (see INTERPARK, December 1998, p. 6), containing supports bearing an axle connected to a rim carrying passenger cabs (seats), while in the cab connections there are no axles for the suspension of cabs (the indicated wheel is the largest in the world).
Недостатком данного колеса обозрения является низкая надежность, обусловленная возможностью заклинивания кабин в направляющих, т.к. они выполнены кольцевыми. В случае использования механизмов синхронного поворота кабин с поворотом самого колеса имеют место повышенные энергозатраты, что затрудняет использование в кабинах систем кондиционирования и других узлов, повышающих комфортабельность аттракциона. При поломке приводов поворота кабин самостоятельный поворот кабин в замкнутых направляющих затруднен, что может привести к травмам пассажиров.The disadvantage of this ferris wheel is its low reliability, due to the possibility of jamming of the cabs in the rails, because they are made circular. In the case of using mechanisms of synchronous rotation of the cabs with the rotation of the wheel itself, increased energy consumption takes place, which makes it difficult to use air conditioning systems and other components in the cabs that increase the ride comfort. In the event of damage to cab turn actuators, self-rotation of cabs in closed guides is difficult, which can result in personal injury.
Технический результат, на достижение которого направлено изобретение, заключается в повышении надежности и безопасности колеса обозрения, а также в снижении энергозатрат и затрат на техническое обслуживание.The technical result to which the invention is directed is to increase the reliability and safety of the Ferris wheel, as well as to reduce energy and maintenance costs.
Указанный результат достигается тем, что в колесе обозрения, содержащем опоры, несущие ось, соединенную с ободом, несущим пассажирские места, последние выполнены с, по крайней мере, одним несущим кольцом, каждое из которых установлено с возможностью перемещения от привода в опорах, соединенных с ободом. Может быть использовано, по крайней мере, три опоры, имеющие в своем составе тела качения, расположенные с противоположных сторон несущего кольца (с внутренней и внешней сторон кольца).This result is achieved by the fact that in the Ferris wheel containing supports bearing an axis connected to a rim carrying passenger seats, the latter are made with at least one bearing ring, each of which is mounted with the possibility of movement from the drive in supports connected to the rim. At least three bearings can be used, having rolling elements in their composition, located on opposite sides of the bearing ring (on the inner and outer sides of the ring).
Тела качения с горизонтальными осями вращения располагаются в два ряда (в двух параллельных плоскостях) и взаимодействуют с разнесенными в поперечном направлении контактными поверхностями кольца.Rolling bodies with horizontal axes of rotation are arranged in two rows (in two parallel planes) and interact with laterally spaced contact surfaces of the ring.
Привод наиболее целесообразно располагать в зоне расположения средней опоры, которая закрепляется непосредственно на ободе.The drive is most appropriate to be located in the area of the middle support, which is mounted directly on the rim.
Для повышения жесткости конструкции опоры каждого кольца последовательно связываются между собой дугообразными элементами.To increase the rigidity of the structure, the supports of each ring are sequentially interconnected by arcuate elements.
Ближайшие друг к другу опоры колец смежных пассажирских мест (кабин) соединяются стержневыми элементами с ободом непосредственно или через промежуточные поперечные балки.The closest support rings of adjacent passenger seats (cabs) are connected by rod elements to the rim directly or through intermediate transverse beams.
При образовании грузонесущей конструкции колеса с использованием радиальных и диагональных элементов обод в зонах соединения со средними опорами связан с радиальными элементами, а в зонах соединения со стержневыми элементами или поперечными балками - с диагональными элементами.When a load-bearing structure of the wheel is formed using radial and diagonal elements, the rim in the zones of connection with the middle bearings is connected with the radial elements, and in the zones of connection with the rod elements or transverse beams - with diagonal elements.
Сам обод может иметь самое разнообразное конструктивное выполнение в зависимости от размера и типа колеса.The rim itself can have the most diverse design depending on the size and type of wheel.
Обод может быть образован элементами, расположенными по одной окружности, или может быть выполнен с элементами, расположенными по двум окружностям одного диаметра, или с элементами, расположенными по концентричным окружностям. Могут быть использованы пары концентричных окружностей и т.п.The rim may be formed by elements located on one circumference, or may be made with elements located on two circles of the same diameter, or with elements located on concentric circles. Pairs of concentric circles and the like may be used.
Для обеспечения постоянного жесткого зацепления ведущий элемент привода выполняется зубчатым для зацепления с пальцами, расположенными по окружности кольца.To ensure permanent rigid engagement, the drive drive element is gear to engage with fingers located around the circumference of the ring.
Сущность изобретения поясняется чертежами.The invention is illustrated by drawings.
На фиг.1 показан общий вид колеса обозрения;Figure 1 shows a General view of the Ferris wheel;
на фиг.2 - узел крепления кабины.figure 2 - node mounting cab.
Для эксплуатации колеса в любое время года может быть предусмотрено использование устройств для очистки колец от снега и льда, указанные устройства могут быть выполнены в виде скребков, в виде приспособлений для нагрева или приспособлений ультразвуковой очистки и т.п.To operate the wheel at any time of the year, it may be possible to use devices for cleaning rings from snow and ice, these devices can be made in the form of scrapers, in the form of heating devices or ultrasonic cleaning devices, etc.
Колесо обозрения содержит опоры 1, несущие ось 2, соединенную с радиальными элементами 3. Радиальные элементы 3 соединены с ободом 4 непосредственно и через диагональные элементы 5, а также последовательно между собой диагональными элементами 6.The Ferris wheel contains supports 1, bearing the axis 2, connected to the radial elements 3. The radial elements 3 are connected to the rim 4 directly and through the diagonal elements 5, and also sequentially with each other by the diagonal elements 6.
Обод образован элементами 7, расположенными по окружности, на которых установлены средние опоры 8 и поперечные балки 9, соединенные стержневыми элементами 10 с крайними опорами 11.The rim is formed by
В опорах 8 и 11 установлены несущие кольца 12 кабины 13 (пассажирские места).In the
Опоры 8 и 11 каждого кольца 12 последовательно связаны между собой дугообразным элементом 14.The
В средней опоре размещен привод, состоящий из двигателя 15, редуктора 16 и приводного колеса 17.In the middle support there is a drive consisting of an
Опоры 8 и 11 содержат опорные ролики 18 и направляющие ролики 19.The supports 8 and 11 comprise
Работает колесо обозрения следующим образом.The ferris wheel works as follows.
В процессе вращения грузонесущей конструкции (колеса) происходит синхронное вращение в противоположную сторону кабин 13 с обеспечением горизонтальности расположения пола кабин.In the process of rotation of the load-bearing structure (wheel) there is a synchronous rotation in the opposite direction of the
Указанное синхронное вращение обеспечивается приводами несущих колец 12. Приводные колеса 17 приводов взаимодействуют с кольцами 12, жестко связанными через элементы 20 с кабинами 13.The specified synchronous rotation is provided by the drives of the
Несущие кольца 12 удерживаются в опорах 8 и 11 посредством роликов 18 и 19, исключающих возможность заклинивание колец 12.
В случае поломки привода (заклинивания редуктора и т.п.), при которой исключается поворот кольца усилие в кинематической цепи привода возрастает, происходит поворот элементов передачи или поломка предохранительного элемента (предохранительной шпонки). Предусмотренная возможность позволяет кабинам самоустанавливаться, обеспечивая горизонтальность пола (близость к горизонтальности).In the event of a drive failure (gear jamming, etc.), in which the rotation of the ring is prevented, the force in the kinematic chain of the drive increases, the transmission elements rotate or the safety element (safety key) breaks. The provided possibility allows the cabs to self-install, ensuring the horizontalness of the floor (proximity to horizontalness).
Указанная возможность появилась благодаря низкому сопротивлению повороту колец в опорах 8 и 11.This feature appeared due to the low resistance to rotation of the rings in the
В случае необходимости возможно использование противовесов, размещенных в нижних частях кабин и снижающих их центр тяжести, что не представляет никаких затруднений, т.к. кольцо отстоит от кабины.If necessary, it is possible to use counterweights located in the lower parts of the cabs and reducing their center of gravity, which does not present any difficulties, because the ring is spaced from the cab.
Claims (16)
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003102086/12A RU2236885C1 (en) | 2003-01-27 | 2003-01-27 | Viewing wheel |
PCT/RU2003/000057 WO2004067127A1 (en) | 2003-01-27 | 2003-02-27 | Big dipper |
CNA031220851A CN1517137A (en) | 2003-01-27 | 2003-04-24 | Greet wheel with seats. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003102086/12A RU2236885C1 (en) | 2003-01-27 | 2003-01-27 | Viewing wheel |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2003102086A RU2003102086A (en) | 2004-08-10 |
RU2236885C1 true RU2236885C1 (en) | 2004-09-27 |
Family
ID=32822991
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2003102086/12A RU2236885C1 (en) | 2003-01-27 | 2003-01-27 | Viewing wheel |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN1517137A (en) |
RU (1) | RU2236885C1 (en) |
WO (1) | WO2004067127A1 (en) |
Families Citing this family (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN100402118C (en) * | 2006-01-20 | 2008-07-16 | 周明哲 | Vertical Ferris wheel |
CN101015742B (en) * | 2006-02-06 | 2010-05-12 | 泉阳兴业株式会社 | Rotation preventing apparatus of cable car |
JP5329124B2 (en) * | 2008-05-21 | 2013-10-30 | 泉陽興業株式会社 | Ferris wheel |
JP2010005316A (en) * | 2008-06-30 | 2010-01-14 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Rotary cabin |
CN101912686B (en) * | 2010-07-31 | 2012-10-10 | 中山市金马科技娱乐设备有限公司 | Ferris wheel |
CN102274637B (en) * | 2011-08-03 | 2012-10-03 | 中山市金马科技娱乐设备有限公司 | Amusement ride sliding around closed rail in vertical plane |
CN103055510B (en) * | 2013-01-31 | 2014-10-01 | 重庆交通大学 | Double-rotating shaft ferris wheel structure |
CN103736276A (en) * | 2013-12-24 | 2014-04-23 | 广西科技大学 | Ferris wheel |
CN104944285B (en) * | 2015-04-29 | 2017-03-01 | 上海市机械施工集团有限公司 | A kind of hanging method of Ferris Wheel |
CN106110663B (en) * | 2016-07-26 | 2017-12-05 | 瑞安市智造科技有限公司 | More people's solid surfing recreational facilities |
CN107376364A (en) * | 2017-08-28 | 2017-11-24 | 北京中冶设备研究设计总院有限公司 | A kind of observation pod of Ferris Wheel |
CN108465249B (en) * | 2018-05-31 | 2021-11-02 | 广东金马游乐股份有限公司 | Ferris wheel main shaft slewing bearing dismounting structure |
FR3088014B1 (en) * | 2018-11-05 | 2020-11-06 | Sigma Composite | MOBILE RECEPTION AND CONVEYING SUB-ASSEMBLY OF AT LEAST ONE PASSENGER AND ASSOCIATED ATTRACTION FACILITY |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US899286A (en) * | 1908-04-13 | 1908-09-22 | Achille F Biavati | Car for observation-wheels. |
RU2180866C1 (en) * | 2001-01-23 | 2002-03-27 | Гнездилов Владимир Алексеевич | Wonder wheel |
JP4820018B2 (en) * | 2001-06-01 | 2011-11-24 | 株式会社サノヤス・ヒシノ明昌 | Ferris wheel and high-rise building equipped with the same |
DE20112709U1 (en) * | 2001-07-30 | 2001-10-18 | Ramani, Zyber, 10587 Berlin | Ferris wheel |
-
2003
- 2003-01-27 RU RU2003102086/12A patent/RU2236885C1/en not_active IP Right Cessation
- 2003-02-27 WO PCT/RU2003/000057 patent/WO2004067127A1/en not_active Application Discontinuation
- 2003-04-24 CN CNA031220851A patent/CN1517137A/en active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2004067127A1 (en) | 2004-08-12 |
CN1517137A (en) | 2004-08-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2236885C1 (en) | Viewing wheel | |
JP6169142B2 (en) | Wheel electrical motorization system | |
JP6570611B2 (en) | Landing gear drive system | |
JP2019135156A (en) | Landing device drive system | |
CN104803013B (en) | Three degree of freedom spherical motion platform | |
US20150203199A1 (en) | Disc-shaped aircraft with dual spinning discs | |
RU2003102086A (en) | FERRIS WHEEL | |
CN203861904U (en) | Entertainment equipment capable of simultaneously rotating and lifting in reciprocating mode | |
CN205759643U (en) | Spherical vehicle | |
CN113101675B (en) | Staggered swing type suspension amusement device for children amusement | |
RU2248832C1 (en) | Viewing wheel (versions) | |
JP2006017149A (en) | Power transmission of flying vehicle | |
CN104803014B (en) | The spherical motion platform of two-freedom | |
US1730265A (en) | Amusement device | |
CN113413616A (en) | Swing type curved surface amusement equipment | |
CN210009622U (en) | Balancing device for amusement facility cabin, ferris wheel rolling cabin and ferris wheel nacelle | |
RU2494785C1 (en) | Ferris wheel of vladimir gnezdilov, its units and device for mounting | |
KR200285015Y1 (en) | A rotating play apparatus | |
US4204436A (en) | Improvements in or relating to epicyclic gear mechanism | |
CN112112936B (en) | Self-driven slewing bearing | |
CN220193967U (en) | Ferris wheel car rotary leveling driving mechanism | |
CN215691600U (en) | Swing type curved surface amusement equipment | |
CN219139737U (en) | Continuously variable transmission adopting differential split type single-row double-stage planetary gears | |
CN102814044A (en) | Aggregate motion entertainment machine | |
CN109908596B (en) | Balance device for amusement facility cabin and application thereof |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20050128 |