RU2228418C2 - Obstruction set - Google Patents
Obstruction set Download PDFInfo
- Publication number
- RU2228418C2 RU2228418C2 RU2002116017/03A RU2002116017A RU2228418C2 RU 2228418 C2 RU2228418 C2 RU 2228418C2 RU 2002116017/03 A RU2002116017/03 A RU 2002116017/03A RU 2002116017 A RU2002116017 A RU 2002116017A RU 2228418 C2 RU2228418 C2 RU 2228418C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vehicle
- counterweight
- rope
- rack
- hoisting rope
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
- Particle Accelerators (AREA)
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к защите транспортных ворот от несанкционированного въезда на охраняемую территорию и может быть использовано в любой отрасли промышленности.The invention relates to the protection of transport gates from unauthorized entry into a protected area and can be used in any industry.
Известен шлагбаум для открытия и закрытия пути для транспорта на переездах, воротах и т.д. (а.с. №226671, МПК В 61 l 29/04). Шлагбаум включает в себя подъемный брус и привод, в который входят электродвигатель, червячный редуктор, маточная гайка, винт, каретка, направляющие и кулисный механизм. Червячный редуктор через маточную гайку заставляет перемещаться винт, соединенный с кареткой. При перемещении каретки кулисный механизм поднимает или опускает брус.A barrier is known for opening and closing a path for vehicles at level crossings, gates, etc. (AS No. 226671, IPC B 61 l 29/04). The barrier includes a lifting beam and a drive, which includes an electric motor, a worm gear, a master nut, a screw, a carriage, guides and a rocker mechanism. The worm gear through the master nut makes the screw connected to the carriage move. When moving the carriage, the rocker mechanism raises or lowers the beam.
В известном устройстве подъемный брус со стороны привода шарнирно опирается на неподвижную стойку, а с противоположной стороны брус свободен. При несанкционированном наезде транспортного средства на брус он деформируется относительно неподвижной стойки в сторону движения транспортного средства, тем самым не обеспечивает целостность закрытых ворот, что способствует прорыву транспортного средства на охраняемую территорию. Кроме того, наличие раздельных приводов для шлагбаума и раздвижных ворот усложняет схему управления ими.In the known device, the lifting beam on the drive side is pivotally supported on a stationary rack, and on the opposite side the beam is free. In case of an unauthorized collision of a vehicle on a beam, it is deformed relative to the stationary rack in the direction of movement of the vehicle, thereby not ensuring the integrity of the closed gate, which contributes to the breakthrough of the vehicle into the protected area. In addition, the presence of separate drives for the barrier and sliding gates complicates the control circuit.
Для обеспечения задержания транспортного средства и упрощения схемы управления в предлагаемом заградительном устройстве брус с грузовым канатом, закрепленный в продольном направлении, имеет дугообразную форму. На свободном конце бруса канат снабжен петлей для фиксации относительно неподвижной стойки, а подъем и опускание бруса осуществляется посредством гибкой связи через систему блоков с помощью передвижного полотна раздвижных ворот.To ensure the detention of the vehicle and simplify the control circuit in the proposed barrier device, a beam with a cargo rope, mounted in the longitudinal direction, has an arcuate shape. At the free end of the beam, the rope is equipped with a loop for fixing relative to the fixed rack, and the raising and lowering of the beam is carried out by means of flexible communication through a system of blocks with the help of a movable canvas of a sliding gate.
Применение дугообразного бруса обеспечивает снижение продольных нагрузок на грузовой канат при воздействии на него транспортного средства.The use of an arcuate beam reduces the longitudinal loads on the cargo rope when exposed to a vehicle.
На фиг.1 изображено заградительное устройство; на фиг.2 - вид А на фиг.1.Figure 1 shows a barrage device; figure 2 - a view of figure 1.
Дугообразный брус заградительного устройства выполнен в виде трубы, внутри которой по длине располагается грузовой канат. Такая форма бруса снижает величину продольных нагрузок на грузовой канат при задержании транспортного средства [1]. Со стороны противовеса канат прочно соединен с брусом, а со стороны свободного конца бруса канат имеет петлю, которая при опускании бруса надевается на неподвижную стойку, тем самым препятствует проезду транспортного средства. Полотно раздвижных ворот в своей верхней части снабжено кронштейном с амортизатором, к которому крепится гибкая связь.The curved beam of the barrage device is made in the form of a pipe, inside of which a cargo cable is located along the length. This form of timber reduces the magnitude of the longitudinal loads on the cargo rope during the detention of the vehicle [1]. On the counterweight side, the rope is firmly connected to the beam, and on the free end of the beam, the rope has a loop that, when lowering the beam, is worn on a fixed rack, thereby preventing the vehicle from traveling. The sliding door leaf in its upper part is equipped with a bracket with a shock absorber, to which a flexible connection is attached.
Через систему блоков гибкая связь крепится к брусу заградительного устройства. При закрытых воротах брус находится в горизонтальном положении. При открытых воротах брус занимает положение, не препятствующее движению транспорта. Назначение амортизатора - исключить деформацию полотна ворот при наезде транспортного средства на брус заградительного устройства.Through a system of blocks, a flexible connection is attached to the bar of the barrage device. With the gates closed, the beam is in a horizontal position. With the gate open, the beam occupies a position that does not impede the movement of vehicles. The purpose of the shock absorber is to exclude deformation of the door leaf when the vehicle collides with the bar of the barrage device.
Заградительное устройство для раздвижных ворот 1, снабженных приводом 2, передвижным полотном 3, содержит дугообразный брус 4, неподвижную стойку 5 с осью 6 поворота бруса, неподвижную стойку 7, относительно которой фиксируется свободный конец бруса, гибкую связь 8, раму 9 с блоками 10, 11, 12 и кронштейном 13 с амортизатором 14, закрепленных на полотне ворот. Брус со стороны стойки 5 снабжен противовесом 15. Внутри бруса по его длине расположен грузовой канат 16, который со стороны противовеса прочно закреплен к брусу, а со стороны свободного конца бруса имеет петлю 17 для фиксации бруса относительно неподвижной стойки 7.Barrier device for sliding gates 1, equipped with a
Заградительное устройство раздвижных ворот работает следующим образом.Barrier device sliding gate operates as follows.
В режиме санкционированного проезда транспортного средства через раздвижные ворота 1 посредством привода 2 полотно 3 открывается. Кронштейн 13 через амортизатор 14 посредством гибкой связи 8 через систему блоков 10, 11, 12 поворачивает брус 4 вокруг оси 6 неподвижной стойки 5. Тем самым освобождается путь для проезда транспортного средства.In the mode of authorized passage of the vehicle through the sliding gate 1 by means of the
Затем полотно закрывается, а за счет неуравновешенности, создаваемой противовесом 15, брус при помощи гибкой связи опускается в горизонтальное положение, при этом петля 17 грузового каната 16 надевается на неподвижную стойку 7, этим самым преграждается путь движения транспортного средства при попытке несанкционированного проезда через закрытые ворота.Then the blade closes, and due to the imbalance created by the counterweight 15, the beam with the help of flexible connection is lowered to a horizontal position, while the
Конкретные примеры расчета неподвижных стоек, диаметра грузового каната обуславливаются максимальной кинетической энергией транспортного средства. Так, например, при задержании груженого самосвала КАМАЗ должен быть применен двухрядный канат диаметром 26 мм.Specific examples of the calculation of fixed racks, the diameter of the cargo rope are determined by the maximum kinetic energy of the vehicle. So, for example, when detaining a loaded KAMAZ dump truck, a double-row rope with a diameter of 26 mm should be used.
Использование предлагаемого заградительного устройства обеспечивает задержание транспортного средства, упрощается схема управления заградительным устройством.The use of the proposed barrage device provides a delay of the vehicle, simplifies the control circuit of the barrage device.
ЛитератураLiterature
1. Бейтуганов М.Г. Безопасность строительно-монтажных работ на высоте. - М.: Стройиздат, 1991, с. 178.1. Beiguganov M.G. Safety of construction works at altitude. - M.: Stroyizdat, 1991, p. 178.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002116017/03A RU2228418C2 (en) | 2002-06-13 | 2002-06-13 | Obstruction set |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002116017/03A RU2228418C2 (en) | 2002-06-13 | 2002-06-13 | Obstruction set |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2002116017A RU2002116017A (en) | 2004-01-10 |
RU2228418C2 true RU2228418C2 (en) | 2004-05-10 |
Family
ID=32678588
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2002116017/03A RU2228418C2 (en) | 2002-06-13 | 2002-06-13 | Obstruction set |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2228418C2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109830016A (en) * | 2019-01-30 | 2019-05-31 | 日照职业技术学院 | Movable safety management system outside a kind of school |
-
2002
- 2002-06-13 RU RU2002116017/03A patent/RU2228418C2/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109830016A (en) * | 2019-01-30 | 2019-05-31 | 日照职业技术学院 | Movable safety management system outside a kind of school |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2002116017A (en) | 2004-01-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5271183A (en) | Safety barrier assembly | |
ES2381249T3 (en) | Work platform | |
US7516703B2 (en) | Retractable step | |
EP0445995B1 (en) | Traffic barrier gate | |
US4536004A (en) | Movable foot-step for a vehicle | |
US9822501B2 (en) | Dual arm fortified barrier assembly | |
US4627784A (en) | Loading and unloading apparatus for a vehicle | |
KR100759957B1 (en) | A lifting gate having an automatic return barrier bar | |
KR102332754B1 (en) | Vehicle fall prevention device | |
CN105951919A (en) | Cab for engineering machinery | |
CN112373442A (en) | Stall protection arrester wire device and stall protection device of trackless rubber-tyred vehicle | |
KR101193018B1 (en) | Exit and entrance safety device of industry elevator | |
JP4576283B2 (en) | Platform clearance adjustment device | |
RU2228418C2 (en) | Obstruction set | |
RU131741U1 (en) | ANTI-BARRIER BARRIER | |
CN104563709B (en) | Adjusting device for a front lid and associated motor vehicle | |
WO2023160059A1 (en) | Landing door anti-collision blocking device having cushioning function for automobile elevator and automobile elevator | |
JP2008285248A (en) | Automatic opening/closing door with safety device | |
CN102381316B (en) | Subway platform shield door anti-fall and anti-clamp automatic filler plate and installation method therof | |
KR100725085B1 (en) | An emergency lamp setting level adjusting apparatus of a tractor | |
US20180265140A1 (en) | Gate Lift | |
RU2099204C1 (en) | Armored sliding door to protect vehicle or room from intrusion by breaking, firing or other methods | |
CN106948288A (en) | A kind of four-degree-of-freedom railing | |
GB2463932A (en) | Vehicle lift safety enclosure | |
CN114102669A (en) | Robot walking base and control method thereof |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20190614 |