RU222347U1 - Домра - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к музыкальной промышленности, в частности к производству струнных щипковых инструментов, и может быть использована в производстве музыкальных инструментов типа домр. Домра содержит полусферический корпус, закрепленный на нем гриф с накладкой, причем корпус состоит из кузова, сформированного из клёпок, закрепленных с внутренней стороны в верхней части кузова верхнего клёца, в нижней части – нижнего клёца, а по краям кузова - огибов, закрывающей кузов деки с резонаторным отверстием, при этом кузов выполнен из литьевого стиролсодержащего пластика, а дека, верхний и нижний клёцы, огибы, гриф и накладка выполнены из древесины. Технический результат заявленной полезной модели заключается в улучшении акустических характеристик, повышении надежности и эксплуатационных характеристик музыкального инструмента при одновременном упрощении производства и снижении его себестоимости.

Description

Полезная модель относится к музыкальной промышленности, в частности к производству струнных щипковых инструментов, и может быть использована в производстве музыкальных инструментов типа домр.

Широкое распространение получило изготовление струнных щипковых музыкальных инструментов из дерева. Для создания музыкальных инструментов используется так называемая резонансная древесина. Резонансная древесина обладает особыми физико-химическими свойствами, обеспечивающими высокий уровень акустических характеристик. Однако процесс подбора и заготовки древесины занимает длительное время. Древесина должна быть хорошо просушена, длительность данного процесса может достигать десяти лет. Кроме того, практически невозможно подобрать куски древесины с эквивалентными акустическими характеристиками, даже куски древесины одной породы дерева будут отличаться друг от друга по характеристикам. К тому же количество такой древесины в мире ограничено, и её запасы постепенно уменьшаются. Поэтому возможность массового изготовления домр с определенными акустическими свойствами довольно затруднена.

Из уровня техники известен струнный музыкальный инструмент (RU 2683361, МПК G10D1/00, опубл. 28.03.2019), части которого выполнены из пластмассы или углепластиковых композитов. Недостатком данного решения является невозможность обеспечить эквивалентные музыкальным инструментам, выполненным из древесины, резонансные характеристики во всём частотном диапазоне слышимых звуков.

Задачей, на решение которой направлена полезная модель, является обеспечение возможности массового создания домр с акустическими характеристиками, эквивалентными деревянным музыкальным инструментам, лишенных недостатков вышеуказанных аналогов, а также расширение арсенала технических средств указанного назначения.

Технический результат заявленной полезной модели заключается в улучшении акустических характеристик, повышении надежности и эксплуатационных характеристик музыкального инструмента при одновременном упрощении производства и снижении его себестоимости.

Технический результат достигается за счет того, что домра содержит полусферический корпус, закрепленный на нем гриф с накладкой, причем корпус состоит из кузова, сформированного из клёпок, закрепленных с внутренней стороны в верхней части кузова верхнего клёца, в нижней части – нижнего клёца, а по краям кузова - огибов, закрывающей кузов деки с резонаторным отверстием, при этом кузов выполнен из литьевого стиролсодержащего пластика, а дека, верхний и нижний клёцы, огибы, гриф и накладка выполнены из древесины.

Целесообразно, чтобы в качестве стиролсодержащего пластика использовался АБС-пластик или полистирол.

Целесообразно, чтобы кузов был выполнен из литьевого стиролсодержащего пластика методом горячего вакуумного формования.

Целесообразно, чтобы для выполнения кузова использовался лист литьевого стиролсодержащего пластика толщиной от 4 до 6 мм.

Целесообразно, чтобы дека, верхний клёц и огибы были выполнены из резонансной древесины.

Целесообразно, чтобы нижний клец, гриф и накладка были выполнены из твердолиственных пород древесины.

Целесообразно, чтобы гриф был выполнен из термообработанной древесины.

Целесообразно, чтобы глубина h верхнего клёца составляла от 40 до 60 мм.

Целесообразно, чтобы верхний клёц был выполнен со сферической обработкой внутренней поверхности.

Целесообразно, чтобы сферическая обработка внутренней поверхности клёца имела радиус, обеспечивающий эквидистантную ширину оставшейся поверхности прилегания деки - 10 мм от внутренней поверхности кузова.

Целесообразно, чтобы соединение кузова с декой, верхним и нижним клёцами, огибами было выполнено методом химической спайки под механическим давлением в оснастке.

Целесообразно, чтобы окантовка деки была выполнена посредством краев кузова или посредством деревянной обечайки.

Целесообразно, чтобы на деку был установлен панцирь, при этом панцирь был выполнен из твердолиственной породы древесины или синтетического материала.

Целесообразно, чтобы кузов состоял из 7 или 9 клёпок.

Полезная модель поясняется чертежами.

Фиг. 1 представляет собой вид домры спереди.

Фиг. 2 представляет собой вид домры сзади.

Фиг. 3 представляет собой вид домры в разрезе.

Фиг. 4 представляет собой общий вид корпуса домры.

В предпочтительном варианте исполнения домра содержит полусферический корпус 1 и закрепленный на нем удлиненный гриф 2, заканчивающийся головой 19 с колковым механизмом, необходимым для натяжки струн 14. Над грифом 2 и корпусом 1 натянуты струны 14.

К грифу 2 приклеена накладка 3 с порожками, которые разделяют лады, располагающиеся в хроматической последовательности. Между головой грифа и шейкой грифа 2 установлен верхний порожек 15, который влияет на уровень высоты струн 14.

Гриф 2 и накладку 3 изготавливают из твердолиственных пород древесины. Для дополнительного повышения прочности гриф 2 может быть изготовлен из термообработанной древесины, например, из термообработанного граба. Накладка 3 может быть изготовлена, например, из сукупиры.

Корпус 1 домры включает кузов 4 и закрывающую его сверху деку 8, а также такие внутренние элементы, как огибы 5, верхний 6 и нижний 7 клёцы.

В предпочтительном варианте кузов 4 сформирован из семи или девяти клёпок 10, образующих полусферическую форму. Кузов 4 выполнен из литьевого стиролсодержащего пластика, например, АБС-пластика или полистирола, методом горячего вакуумного формования. Пластиковый кузов имеет большую прочность, менее подвержен влиянию температуры и влажности, а также позволяет лучше стандартизировать качество сборки серийных инструментов.

Для изготовления кузова 4 используется лист стиролсодержащего пластика толщиной от 4 до 6 мм. Меньшая толщина может не позволить обеспечить высокие показатели прочности и жесткости кузова, а также будет оказано негативное влияние на звучание инструмента - будут призвуки в звучании инструмента от колебания кузова. А большая толщина может привести к нежелательному увеличению веса инструмента.

Предпочтительно для изготовления малой домры используют лист стиролсодержащего пластика толщиной 4 мм, для домры альт - 5 мм, домры бас - 6 мм.

На кузове 4 выполнены посадочные места для верхнего 6 и нижнего клёцов 7.

В верхней части кузова 4 с внутренней стороны на посадочном месте закреплён верхний клёц 6, а в нижней части - нижний клёц 7.

Верхний клёц 6 предпочтительно имеет увеличенную по сравнению с деревянными инструментами глубину h. Глубина верхнего клёца может составлять от 40 до 60 мм, предпочтительно для домры малой - 40 мм, для домры альт - 48 мм, для домры бас - 58 мм. Увеличенная глубина обеспечивает большую жёсткость в месте соединения кузова 4 и грифа 2, а также связывает пластиковый кузов 4, снижая его резонанс в среднечастотных звуковых колебаниях, что благотворно влияет на качество звука домры.

Верхний клёц 6 имеет сферическую обработку внутренней поверхности 11. Сферическая обработка внутренней поверхности клёца 6 имеет радиус, обеспечивающий эквидистантную ширину оставшейся поверхности прилегания деки 8-10 мм от внутренней поверхности кузова 4. Это позволяет сохранить большую площадь свободно колеблющейся деки 8. Чем больше площадь свободно колеблющейся деки, тем лучше акустические характеристики инструмента.

По краям кузова 4 выполнены огибы 5, соединяющие верхний 6 и нижний клёцы 7. Огибы 5 имеют форму, которая в местах соединения полностью повторяет внутреннюю поверхность пластикового кузова 4, а профиль детали имеет переменное сечение, что позволяет надёжно связать инструмент, при этом не сократить площадь свободно колеблющейся деки 8.

Верхний 6 клёц и огибы 5 изготовлены из резонансной древесины, предпочтительно - из ели или кедра. Также может быть использована пихта, сосна.

Изготовление верхнего клёца 6 из резонансной древесины способствует, с одной стороны, надёжному связыванию задней части пластикового кузова 4 для гашения паразитных среднечастотных звуковых колебаний, с другой стороны, позволяет сохранить небольшой вес инструмента и хорошую отдачу в высокочастотном и низкочастотном диапазоне.

Нижний клёц 7 выполнен из твердолиственной породы древесины, например, берёзы.

В нижней части на кузове 4 выполнен нижний порожек 16 для струн и установлены струнодержатели - кнопки 17. Нижний порожек 16 может быть выполнен заодно с кузовом 4 и сформирован из полистиролсодержащего пластика методом горячего вакуумного формования. В случае выполнения на инструменте обечайки из древесины, нижний порожек 16 может быть выполнен в виде отдельного элемента из древесины.

Верхний 15 и нижний 16 порожки могут быть выполнены из твердолиственных пород древесины, например, из сукупиры, эбена.

Дека 8 с внутренней стороны выполнена с пружинами. В центре деки 8 выполнено резонаторное отверстие - голосник 9. На внешней поверхности деки 8 установлен панцирь 12, который защищает ее от царапин, и подставка 13, приподнимающая струны.

Профиль кузова 4 обеспечивает форму деки 8 инструмента в виде купола. Купол деки 8 формируется пружинами и профилем стенок кузова 4 и огибов 5. Создаётся возвышение в средней части деки 8 в районе подставки 13 - около 8 мм (для малой домры) относительно плоскости между верхним 6 и нижним 7 клёцами.

За счет этого дека 8 приобретает достаточную упругость, позволяющую ей выдерживать давление струн 13, что позволяет изготовить деку 8 меньшей толщины и меньшей массы. Кроме того, за счет купольной формы деки 8 увеличивается внутренний объем камеры корпуса 1. Таким образом, достигается более равномерное звучание инструмента во всем частотном диапазоне.

Общий объём камеры корпуса 1, например, малой домры может быть таким образом увеличен по сравнению с классической моделью деревянных инструментов до 4087 см³, сохраняя габаритные размеры домры малой в допустимых пределах для этого типа инструмента.

Дека с пружинами 8 изготовлены из резонансной древесины, а предпочтительно - из ели. Также может быть использована пихта, сосна, кедр. Подставка для струн 13 может быть выполнена из твердолиственных пород, а именно сукупира, клена, а панцирь 12 - из твердолиственной породы древесины, например, сукупира, или синтетического материала, например, акрилового стекла.

Выполненные из древесины верхний 6 и нижний 7 клёцы, огибы 5, дека 8 крепятся непосредственно к пластиковому кузову 4. Все деревянные детали, соединяемые с пластиковым кузовом 4, предварительно обрабатываются фрезерованием на станке с ЧПУ, что позволяет производить быструю и точную сборку музыкального инструмента.

Соединение упомянутых деревянных деталей и пластикового кузова 4 инструмента производится химической спайкой под механическим давлением в специальной оснастке. Пластик поверхностно растворяется, а на деталь наносится небольшой слой такого же пластика с растворителем, после чего детали механически соединяются под давлением. Такое соединение позволяет надёжно соединить детали, устранить пустоты и поры в местах соединения для плотной связки между деревом и пластиком и сократить вес и стоимость инструмента за счёт отказа от клеевых составов.

Соединение с грифом 3 производится после сборки кузова 4 с деревянными деталями путём обработки поверхности прилегания пятки грифа 3 и паза под хвостовик грифа 2 на станке с ЧПУ. При этом задаётся правильное положение грифа 2 как по глубине и оси инструмента, так и по углу перелома относительно нижнего клеца, который обеспечивает продольную купольность деки 8.

Используемая технология сборки кузова 4 и деки 8 позволяет как сохранить верхний край пластикового кузова 4 в качестве окантовки 18 деки 8, так и удалить её, сделав окантовку посредством деревянной обечайки, как на деревянных инструментах.

После сборки корпуса 1 и грифа 2 на деку 8 устанавливают панцирь 12. При натягивании струн 14 над грифом 2 и корпусом 1 также устанавливают подставку для струн 13.

Полезная модель может быть использована для изготовления в частности таких музыкальных инструментов, как домра малая 3-струнная, домра прима 4-струнная, домра альт 3-струнная, домра бас.

Полезная модель обеспечивает эквивалентные деревянным музыкальным инструментам резонансные характеристики во всем диапазоне слышимых звуков, при этом позволяет упростить производство музыкального инструмента и улучшить его эксплуатационные характеристики.

Claims (16)

1. Домра, содержащая полусферический корпус, закрепленный на нем гриф с накладкой, причем корпус состоит из кузова, сформированного из клёпок, закрепленных с внутренней стороны в верхней части кузова верхнего клёца, в нижней части – нижнего клёца, а по краям кузова - огибов, закрывающей кузов деки с резонаторным отверстием, отличающаяся тем, что кузов выполнен из литьевого стиролсодержащего пластика, а дека, верхний и нижний клёцы, огибы, гриф и накладка выполнены из древесины.

2. Домра по п.1, отличающаяся тем, что в качестве стиролсодержащего пластика используется АБС-пластик или полистирол.

3. Домра по п.1, отличающаяся тем, что кузов выполнен из литьевого стиролсодержащего пластика методом горячего вакуумного формования.

4. Домра по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что для выполнения кузова используется лист литьевого стиролсодержащего пластика толщиной от 4 до 6 мм.

5. Домра по п.1, отличающаяся тем, что дека, верхний клёц и огибы выполнены из резонансной древесины.

6. Домра по п.1, отличающаяся тем, что нижний клёц, гриф и накладка выполнены из твердолиственных пород древесины.

7. Домра по п.1 или 6, отличающаяся тем, что гриф выполнен из термообработанной древесины.

8. Домра по п.1, отличающаяся тем, что глубина h верхнего клёца составляет от 40 до 60 мм.

9. Домра по п.1 или 8, отличающаяся тем, что верхний клёц выполнен со сферической обработкой внутренней поверхности.

10. Домра по п.9, отличающаяся тем, что сферическая обработка внутренней поверхности клёца имеет радиус, обеспечивающий эквидистантную ширину оставшейся поверхности прилегания деки – 10 мм от внутренней поверхности кузова.

11. Домра по п.1, отличающаяся тем, что соединение кузова с декой, верхним и нижним клёцами, огибами выполнено методом химической спайки под механическим давлением в оснастке.

12. Домра по п.1, отличающаяся тем, что окантовка деки выполнена посредством краев кузова.

13. Домра по п.1, отличающаяся тем, что окантовка деки выполнена посредством деревянной обечайки.

14. Домра по п.1, отличающаяся тем, что на деку установлен панцирь.

15. Домра по п.14, отличающаяся тем, что панцирь выполнен из твердолиственной породы древесины или синтетического материала.

16. Домра по п.1, отличающаяся тем, что кузов состоит из 7 или 9 клёпок.