RU22226U1 - ROOF FAN UNIT FOR HOT GASES - Google Patents
ROOF FAN UNIT FOR HOT GASES Download PDFInfo
- Publication number
- RU22226U1 RU22226U1 RU2001119409/20U RU2001119409U RU22226U1 RU 22226 U1 RU22226 U1 RU 22226U1 RU 2001119409/20 U RU2001119409/20 U RU 2001119409/20U RU 2001119409 U RU2001119409 U RU 2001119409U RU 22226 U1 RU22226 U1 RU 22226U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- impeller
- hot gases
- electric motor
- casing
- housing
- Prior art date
Links
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
Крышной вентиляторный агрегат для горячих газов.Roof fan assembly for hot gases.
Изобретение относится к области вентяляторостроения, в частности к конструкциям вентиляторов, для перемещения горячих газов, и может быть использовано для кратковременной эксплуатации при температуре 400-600 °С, например, для удаления горячих газов при пожаре.The invention relates to the field of fan building, in particular to fan designs for moving hot gases, and can be used for short-term operation at a temperature of 400-600 ° C, for example, for removing hot gases in a fire.
Уже известен крышной вентиляторный агрегат для горячих газов, содержащий рабочее колесо с назад загнутыми лопатками и вертикальной осью вращения, размещённое в корпусе, снабжённом впускным коллектором горячих газов и двумя противоположно направленными тангенциальными выпускными патрубками, и привод рабочего колеса посредством электродвигателя, закрепленного сверху на корпусе рабочего колеса, снабжённого крыльчаткой, размещённой на валу электродвигателя со сторрнк его свободного торца, и кожухом с впускными отверстиями и, по меньшей мере, одним выпускным отверстием, (Патент США № 4768424, F24 F 7/007, опубл.1988г.)A roof fan assembly for hot gases is already known, comprising an impeller with backward curved blades and a vertical axis of rotation, housed in a housing equipped with an inlet manifold of hot gases and two oppositely directed tangential exhaust pipes, and an impeller drive through an electric motor mounted on top of the impeller housing a wheel equipped with an impeller placed on the motor shaft with the side of its free end, and a casing with inlets and, at least least one outlet, (U.S. Patent 4,768,424 №, F24 F 7/007, opubl.1988g).
В целях повышения эффективности тепловой защиты двигателя в известном устройстве организация двухстороннего выхода потока позволяет направленно удалять его на возможно большее расстояние от пространства окружающего кожух двигателя. Однако использование рабочего колеса с назад загнутыми лопатками и при принятых соотношениях размеров выходных отверстий и корпуса при температуре перемещаемого газа превышающей 400°С для обеспечения эффективного охлаждения двигателя;, ьшуждает теплоизолировать отсек двигателя или значительно увеличивать производительность его крыльчатки охлаждения.,.л-; -; - у г; ;In order to increase the efficiency of thermal protection of the engine in the known device, the organization of the two-way output of the flow allows you to directionally remove it to the greatest possible distance from the space surrounding the engine casing. However, the use of an impeller with backward curved blades and with the accepted ratios of the sizes of the outlet openings and the casing at a temperature of the transported gas exceeding 400 ° C to ensure efficient cooling of the engine ;, it insulates the engine compartment or significantly increases the performance of its cooling impeller.,. L-; -; - in g; ;
Задачей предлагаемой полезной модели является улучшение условий охлаждения двигателя.The objective of the proposed utility model is to improve engine cooling conditions.
Для решения поставленной задачи в известном крышном Ъёнтилятбрном агрегате для горячих газов, содержащем радиальное рабочее колесо с загнутыми лопатками и вертикальной осью.вращения, размещённое в корпусе, снабжённом впускным коллектором горячих газов и двумя противоположно направленными тангенциальными выпускными, патрубками, и привод рабочего колеса посредством электродвигателя, закрепленного сверху на корпусе рабочего колеса, снабжённого крыльчаткой, размещённой на валу электродвигателя со стороны его свободного торца, и кожухом с впускными отверстиями и, по меньшей мере, одним выпускным отверстием, согласно предлагаемому техническому решению лопатки рабочего колеса выполнены загнутыми вперёд по направлению их вращения, а ширина выходного отверстия каждого выпускного патрубка корпуса рабочего колеса в плоскости вращения рабочего колеса составляет 0,2-0,3 наибольшего размераTo solve this problem, in the well-known roofed unit for hot gases, containing a radial impeller with curved blades and a vertical axis of rotation, located in a housing equipped with an intake manifold of hot gases and two oppositely directed tangential exhaust pipes, and the impeller drive by means of an electric motor mounted on top of the impeller housing, equipped with an impeller placed on the motor shaft from the side of its free end, and a casing m with inlets and at least one outlet, according to the proposed technical solution, the impeller blades are made bent forward in the direction of their rotation, and the width of the outlet of each outlet pipe of the impeller housing in the plane of rotation of the impeller is 0.2-0 , 3 largest
МПК: 7F24F 7/007, F04D29/58 IPC: 7F24F 7/007, F04D29 / 58
Г, . « ГG. "G
Ш1 Лдцо§S1 Ldzo§
поперечного сечения корпуса рабочего колеса в этой плоскости.the cross section of the impeller housing in this plane.
В предлагаемом крышном вентиляторном агрегате впускные отверстит кожуха электродвигателя могут быть размещены над зоной его крыльчатки и ориентированы под углом 90° относительно сторон корпуса рабочего колеса с выпускными патрубками, причем поверхности кожуха электродвигателя, примыкающие снизу к его впускным отверстиям, выполнены наклонными под углом 20 - 45° к вертикальной оси рабочего колеса, с возможностью opneHfaiijffl вдоль них снаружи и изнутри кожуха заборного из атмосферы воздуха.In the proposed roof fan assembly, the inlet openings of the electric motor casing can be placed above the zone of its impeller and oriented at an angle of 90 ° relative to the sides of the impeller casing with exhaust pipes, the surfaces of the electric motor casing adjacent to the bottom of its inlet openings are inclined at an angle of 20 - 45 ° to the vertical axis of the impeller, with the possibility of opneHfaiijffl along them from the outside and from the inside of the air intake casing.
Анализ известной патентной и научно-технической литературы не выявил известности заявляемой совокупности существенных признаков.Analysis of the known patent and scientific and technical literature did not reveal the fame of the claimed combination of essential features.
Сущность изобретения поясняется графически. На фиг.1 представлен общий вид .заявляемого агрегата. . На фиг. 2 - показан вид сверху на корпусThe invention is illustrated graphically. Figure 1 presents a General view of the inventive unit. . In FIG. 2 shows a top view of the housing
рабочего колеса- по А-А. На фиг. 3 - показан фрагмент рабочего колеса сthe driving wheel - on AA. In FIG. 3 - shows a fragment of the impeller with
вперёд загнутыми лопатками.forward curved shoulder blades.
Предлагаемый крышной вентиляторный агрегат для горячих газов содержит радиальное рабочее колесо 1, лопатки 2 которого выполнены загнутыми вперёд по направлению их вращения. Рабочее колесо 1 имеет вертикальную ось 3 вращения и размещено внутри, например, спирального корпуса 4, снабжённого впускным коллектором 5 горячих газов, и двумя противоположно направленными тангенциальными выпускными патрубками 6. Ширина выходного отверстия каждого выпускного патрубка 6 корпуса 4 рабочего колеса 1 в плоскости вращения рабочего колеса 1 составляет 0,2-0,3 наибольшего размера поперечного сечения корпуса 4 рабочего колеса 1 в этой плоскости. Рабочее колесо 1 выполнено с приводом от электродвигателя 7, установленного сверху корпуса 4 рабочего колеса 1 и закреплённого на нём. Электродвигатель 7 размещён внутри кожуха 8, также закреплённого но, корпусе 4 рабочего колеса 1. Кожух 8 электродвигателя снабжён впускными отверстиями 9 и, по меньшей мере, одним выпускным отверстием 10. Крышной вентиляторный агрегат снабжён крыльчаткой И, установленной на валу 12 электродвигателя 7 со стороны его свободного торца 13. Впускные отверстия 9 кожуха 8 могут быть размещены над зоной крыльчатки 11 и ориентированы под углом 90° относительно сторон 14 корпуса 5 рабочего колеса 1 с выпускными патрубками 6. Поверхности кожуха 8 электродвигателя, примыкающие снизу к его впускным отверстиям 9, могут быть выполнены наклонными под углом 20-45° к вертикальной оси 3 рабочего колеса 1.The proposed roof fan assembly for hot gases contains a radial impeller 1, the blades 2 of which are made bent forward in the direction of their rotation. The impeller 1 has a vertical axis of rotation 3 and is placed inside, for example, a spiral case 4, equipped with an inlet manifold 5 of hot gases, and two oppositely directed tangential exhaust pipes 6. The width of the outlet of each exhaust pipe 6 of the housing 4 of the impeller 1 in the plane of rotation of the working the wheel 1 is 0.2-0.3 of the largest cross-sectional size of the housing 4 of the impeller 1 in this plane. The impeller 1 is made with a drive from an electric motor 7, mounted on top of the housing 4 of the impeller 1 and mounted on it. The electric motor 7 is located inside the casing 8, which is also fixed to the casing 4 of the impeller 1. The casing 8 of the electric motor is provided with inlets 9 and at least one outlet 10. The roof fan assembly is equipped with an impeller And mounted on the shaft 12 of the electric motor 7 from the side its free end 13. The inlet openings 9 of the casing 8 can be placed above the zone of the impeller 11 and oriented at an angle of 90 ° relative to the sides 14 of the casing 5 of the impeller 1 with exhaust pipes 6. The surface of the casing 8 is an electric motor la, adjacent to its bottom inlet openings 9 may be formed inclined at an angle of 20-45 ° to the vertical axis 3 of the impeller 1.
горячих газов из помещений. При перекачивании горячих газов рабочее колесо 1 и спиральный корпус 4 подвергаются сильному нагреву. Тепло от потока горячих газов, воспринимаемое рабочим колесом 1, передаётся и на электропривод через вал 12. Этот нагрев электродвигателя 7 значительно снижен благодаря обдуву холодным воздухом проходящим через впускные 9 и выпускные 10 отверстия на кожухе 8 электродвигателя 7. Применение рабочего колеса 1 с вперед загнутыми лопатками 2 и относительно малых размеров выходных отверстий 6 корпуса 4 позволяет отбрасывать горячие газы достаточно далеко от впускных отверстий 9 кожуха 8, что наряду с их оптимальным расположением, позволяет предотвратить смешение заборного из атмосферы воздуха и горячих газов, выходящих из патрубков 6.hot gases from the premises. When pumping hot gases, the impeller 1 and the spiral housing 4 are subjected to strong heating. The heat from the hot gas stream, perceived by the impeller 1, is also transferred to the electric drive through the shaft 12. This heating of the electric motor 7 is significantly reduced due to blowing with cold air passing through the inlet 9 and outlet 10 openings on the casing 8 of the electric motor 7. The use of the impeller 1 with forward curved blades 2 and relatively small sizes of the outlet openings 6 of the housing 4 allows hot gases to be discarded far enough from the inlet openings 9 of the casing 8, which, along with their optimal location, prevents tit mixing the intake of atmospheric air and hot gases from nozzles 6.
Предлагаемый вентиляторный агрегат для горячих газов уже.изготовлен и прошёл испытания. Предполагается использование его при тушении пожаров. Предлагаемый агрегат является новым и промышленно применимым. Использование его позволит упростить конструкцию и повысить эффективность охлаждения двигателя.The proposed fan assembly for hot gases has already been manufactured and tested. It is intended to be used to extinguish fires. The proposed unit is new and industrially applicable. Using it will simplify the design and increase the efficiency of engine cooling.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001119409/20U RU22226U1 (en) | 2001-07-17 | 2001-07-17 | ROOF FAN UNIT FOR HOT GASES |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001119409/20U RU22226U1 (en) | 2001-07-17 | 2001-07-17 | ROOF FAN UNIT FOR HOT GASES |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU22226U1 true RU22226U1 (en) | 2002-03-10 |
Family
ID=37435773
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2001119409/20U RU22226U1 (en) | 2001-07-17 | 2001-07-17 | ROOF FAN UNIT FOR HOT GASES |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU22226U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU209369U1 (en) * | 2021-10-04 | 2022-03-15 | Александр Семенович Дубовик | CENTRIFUGAL ELECTRIC PUMP UNIT |
-
2001
- 2001-07-17 RU RU2001119409/20U patent/RU22226U1/en active Protection Beyond IP Right Term
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU209369U1 (en) * | 2021-10-04 | 2022-03-15 | Александр Семенович Дубовик | CENTRIFUGAL ELECTRIC PUMP UNIT |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN2427922Y (en) | Rotary electric motor having sealing type cooling structure | |
SU1041040A3 (en) | Apparatus for producing electric energy andhot air | |
CN108413461A (en) | Air-conditioning smoke machine | |
RU22226U1 (en) | ROOF FAN UNIT FOR HOT GASES | |
WO2016197902A1 (en) | Balanced gas water heating device | |
ES2228332T3 (en) | INTERNAL COMBUSTION ENGINE Supercharged. | |
CN212202518U (en) | High temperature resistant centrifugal fire control smoke exhaust fan | |
US3967445A (en) | Exhaust purifier system | |
EP0255257A2 (en) | Boiler | |
CN206398804U (en) | Smoke exhaust fan and smoke evacuation system and gas heater for gas heater | |
CN201151893Y (en) | Snowplow gasoline engine wind-guiding device | |
JP6319482B2 (en) | Combine | |
RU2210436C1 (en) | Multiclone | |
UA1578U (en) | ROOF FAN UNIT FOR HOT GASES | |
JP6194946B2 (en) | Combine | |
SU1353978A1 (en) | Regenerative air heater | |
CN220062125U (en) | Gas water heater | |
JP2018046842A (en) | combine | |
CN219693352U (en) | Air-conditioning type range hood | |
CN217054168U (en) | External-discharging type heat dissipation pipeline for house building | |
JPH0524432B2 (en) | ||
CN214836638U (en) | Engine tail pipe cooling device | |
CN220339139U (en) | Kiln flue gas waste heat utilization device | |
CN214660981U (en) | Volute type high-temperature-resistant centrifugal impeller fan | |
US20210372145A1 (en) | Rooftop Exhaust System for Exhausting Air from a Building |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ND1K | Extending utility model patent duration | ||
PC1K | Assignment of utility model |
Effective date: 20100819 |
|
ND1K | Extending utility model patent duration |
Extension date: 20140717 |