RU2217339C2 - High-speed transport module of transportation system - Google Patents

High-speed transport module of transportation system Download PDF

Info

Publication number
RU2217339C2
RU2217339C2 RU2001121670/28A RU2001121670A RU2217339C2 RU 2217339 C2 RU2217339 C2 RU 2217339C2 RU 2001121670/28 A RU2001121670/28 A RU 2001121670/28A RU 2001121670 A RU2001121670 A RU 2001121670A RU 2217339 C2 RU2217339 C2 RU 2217339C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
bodies
transport module
module according
points
line
Prior art date
Application number
RU2001121670/28A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2001121670A (en
Inventor
А.Э. Юницкий
Original Assignee
Юницкий Анатолий Эдуардович
Терёхин Дмитрий Владимирович
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Юницкий Анатолий Эдуардович, Терёхин Дмитрий Владимирович filed Critical Юницкий Анатолий Эдуардович
Priority to RU2001121670/28A priority Critical patent/RU2217339C2/en
Priority to EA200200735A priority patent/EA003534B1/en
Publication of RU2001121670A publication Critical patent/RU2001121670A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2217339C2 publication Critical patent/RU2217339C2/en

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/82—Elements for improving aerodynamics

Landscapes

  • Handcart (AREA)

Abstract

FIELD: transport engineering. SUBSTANCE: invention relates to vehicles featuring high aerodynamic properties and it can be used in high-speed string transportation system. Proposed module contains two similar streamlined bodies interconnected by coupled member and having mated sphere-like front, drop-like middle and cone-like rear parts. Rear cone-like part of body is made with generatrix of alternating curvature. To reduce drag coefficient and increase dynamic stability, definite relationships of dimensions of body members and their shape are proposed. EFFECT: improved dynamic stability of transport module and power characteristics of transportation system. 11 cl, 17 dwg

Description

Таблицыч Tableitsych

Claims (11)

1. Высокоскоростной транспортный модуль, содержащий кузов обтекаемой формы с плавно сопряженными между собой сферообразной передней, каплеобразной средней, с уплощенной нижней поверхностью, и конусообразной задней частями, а также установленные в нижней части кузова в два ряда колеса, отличающийся тем, что он снабжен дополнительно вторым, аналогичным первому, кузовом, соединенным с ним элементами связи, задняя часть каждого кузова при соотношении длин его частей, не выходящем за пределы1. A high-speed transport module comprising a streamlined body with a sphere-shaped front, drop-shaped middle, with a flattened lower surface, and a conical rear parts that are smoothly interconnected, as well as two rows of wheels mounted in the lower part of the body, characterized in that it is additionally equipped the second, similar to the first, body connected to it by communication elements, the rear of each body with a ratio of the lengths of its parts not exceeding the limits 0,1 ≤ L3/L1 ≤ 0,5,0.1 ≤ L 3 / L 1 ≤ 0.5, 0,2 ≤ L4/L1 ≤ 0,75,0.2 ≤ L 4 / L 1 ≤ 0.75, выполнена по образующей, имеющей знакопеременную кривизну, при этом в нижней части каждого кузова установлено по одному ряду колес, а длина средней части каждого кузова связана с расстоянием между рядами колес соотношениемmade on a generatrix having alternating curvature, while in the lower part of each body one row of wheels is installed, and the length of the middle part of each body is related to the distance between the rows of wheels by the ratio
Figure 00000032
Figure 00000032
 где L1 - длина средней части кузовов между точками линий сопряжения поверхностей передней и задней частей с нижней уплощенной поверхностью части кузова, м;where L 1 is the length of the middle part of the bodies between the points of the interface lines of the surfaces of the front and rear parts with the lower flattened surface of the body part, m; L2 - расстояние между рядами колес, м;L 2 - the distance between the rows of wheels, m; L3 - длина передней части кузовов, от крайней передней точки, до точек линии сопряжения поверхностей передней части с нижней уплощенной поверхностью средней части кузова, м;L 3 - the length of the front of the bodies, from the extreme front point to the points of the line of conjugation of the surfaces of the front with the lower flattened surface of the middle part of the body, m; L4 - длина задней части кузовов, от крайней задней точки, до точек линии сопряжения поверхности задней части с нижней уплощенной поверхностью средней части кузова, м.L 4 - the length of the rear of the bodies, from the extreme rear point to the points of the line connecting the surface of the rear with the lower flattened surface of the middle part of the body, m 2. Транспортный модуль по п.1, отличающийся тем, что точки линии изменения знака кривизны образующей конусообразных поверхностей задних частей кузовов находятся на расстоянии линии точек сопряжения поверхностей средних и задних частей кузовов на расстоянии, выбираемом из условия2. The transport module according to claim 1, characterized in that the points of the line of change of the sign of curvature of the generatrix of the cone-shaped surfaces of the rear parts of the bodies are at a distance of the line of the interface points of the surfaces of the middle and rear parts of the bodies at a distance selected from the condition
Figure 00000033
Figure 00000033
 где L5 - расстояние от точек линии изменения знака кривизны образующей сопряжения конусообразных поверхностей задней части кузовов с разными знаками кривизны, до точек линии сопряжения средней и задней частей кузовов, м.where L 5 is the distance from the points of the line of change of the sign of curvature of the pairing of the cone-shaped surfaces of the rear of the bodies with different signs of curvature, to the points of the interface line of the middle and rear parts of the bodies, m 3. Транспортный модуль по п.1, отличающийся тем, что площадь максимального поперечного сечения средней части и площадь максимального поперечного сечения задней части каждого из кузовов выбираются из отношения3. The transport module according to claim 1, characterized in that the maximum cross-sectional area of the middle part and the maximum cross-sectional area of the rear of each of the bodies are selected from the ratio
Figure 00000034
Figure 00000034
 где Sзадн - площадь максимального поперечного сечения задней части каждого из кузовов, м2;where S back - the maximum cross-sectional area of the rear of each of the bodies, m 2 ; Sср.макс. - площадь соответствующего максимального поперечного сечения средней части кузовов, м2.S cf. max. - the area of the corresponding maximum cross section of the middle part of the bodies, m 2 . 4. Транспортный модуль по п.1, отличающийся тем, что сопряжение каплеобразной верхней и уплощенной нижней поверхностей средних частей каждого из кузовов осуществляется при условии4. The transport module according to claim 1, characterized in that the pairing of the drop-shaped upper and flattened lower surfaces of the middle parts of each of the bodies is subject to
Figure 00000035
Figure 00000035
 где Н1 - максимальная высота верхней части каждого из кузовов от линии, проходящей через точки кузова с вертикальным положением касательной, м;where H 1 - the maximum height of the upper part of each of the bodies from the line passing through the points of the body with the vertical position of the tangent, m; Н2 - соответствующая высота нижней части каждого из кузовов от линии, проходящей через точки кузова с вертикальным положением касательной, м.H 2 - the corresponding height of the lower part of each of the bodies from the line passing through the points of the body with the vertical position of the tangent, m 5. Транспортный модуль по п.1, отличающийся тем, что боковые поверхности средней части кузовов выполнены с отрицательной кривизной.5. The transport module according to claim 1, characterized in that the side surfaces of the middle part of the bodies are made with negative curvature. 6. Транспортный модуль по п.1, отличающийся тем, что нижние поверхности средней части кузовов выполнены с отрицательной кривизной.6. The transport module according to claim 1, characterized in that the lower surfaces of the middle part of the bodies are made with negative curvature. 7. Транспортный модуль по п.1, отличающийся тем, что кузова выполнены с различными в поперечном сечении размерами.7. The transport module according to claim 1, characterized in that the body is made with different sizes in cross section. 8. Транспортный модуль по п.1, отличающийся тем, что максимальные поперечные размеры кузовов выбираются из условия8. The transport module according to claim 1, characterized in that the maximum transverse dimensions of the bodies are selected from the condition
Figure 00000036
Figure 00000036
 где d1 - максимальный поперечный размер первого кузова, м;where d 1 - the maximum transverse dimension of the first body, m; d2 - максимальный поперечный размер второго кузова, м.d 2 - the maximum transverse dimension of the second body, m 9. Транспортный модуль по п.1, отличающийся тем, что элемент связи между кузовами выполнен в форме двух аэродинамических профилей.9. The transport module according to claim 1, characterized in that the communication element between the bodies is made in the form of two aerodynamic profiles. 10. Транспортный модуль по п.1, отличающийся тем, что элемент связи между кузовами выполнен в форме крыла.10. The transport module according to claim 1, characterized in that the communication element between the bodies is made in the form of a wing. 11. Транспортный модуль по п.1, отличающийся тем, что элемент связи между кузовами выполнен в форме антикрыла.11. The transport module according to claim 1, characterized in that the communication element between the bodies is made in the form of a wing.
RU2001121670/28A 2001-08-03 2001-08-03 High-speed transport module of transportation system RU2217339C2 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2001121670/28A RU2217339C2 (en) 2001-08-03 2001-08-03 High-speed transport module of transportation system
EA200200735A EA003534B1 (en) 2001-08-03 2002-07-30 High-speed transportation module

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2001121670/28A RU2217339C2 (en) 2001-08-03 2001-08-03 High-speed transport module of transportation system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2001121670A RU2001121670A (en) 2003-07-27
RU2217339C2 true RU2217339C2 (en) 2003-11-27

Family

ID=32026785

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2001121670/28A RU2217339C2 (en) 2001-08-03 2001-08-03 High-speed transport module of transportation system

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2217339C2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110662692A (en) * 2017-03-23 2020-01-07 A·尤尼茨基 High speed transport module (variants)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2492607C1 (en) * 2012-01-26 2013-09-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ярославская государственная сельскохозяйственная академия" Tiller

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Дорога в XXI век. - Эврика, 1998, №3, с. 53-55. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110662692A (en) * 2017-03-23 2020-01-07 A·尤尼茨基 High speed transport module (variants)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102159457B (en) Blade for turbomachine
RU2217339C2 (en) High-speed transport module of transportation system
JPH03503753A (en) vehicle aerodynamic shape
RU2010139001A (en) LOGGING STRUCTURE FOR CHANGING THE STRUCTURE OF THE SEAL JUMP
CN205905684U (en) Electric motor car of highway track double -purpose
CN200977928Y (en) Traction equipment for locomotive bogie
CN109573067A (en) A kind of L-type engine hanging joint
CN105329061A (en) Damper bearing pressure intercommunication and conversion system enabling wheels to be changed up and down along with terrain
RU2001121670A (en) High-speed transport module of the Unitsky transport system
RU2203194C1 (en) Transportation system high speed module
CN205311261U (en) Realize wheel and follow bumper shock absorber bearing pressure intercommunication transition system of topographic(al) change from top to bottom
RU2211781C2 (en) High-speed transport module of transport system
KR101481369B1 (en) Rear spoiler for automobile
TWM621934U (en) Vehicle body structure for increasing propulsion force and further reducing wind resistance
CN103504750A (en) Crawler draw-bar box
WO2004110815A3 (en) Tubular link with integral crimp socket joint and optional secondary side crimp
CN213744465U (en) Connecting structure of tower top and upper connecting seat
RU97106869A (en) END WING
CN203142431U (en) Support structure capable of realizing biasing of automobile seat sliding rail
RU2201369C1 (en) High-speed module of transportation system
RU2201368C1 (en) High-speed module of transportation system
CN205632662U (en) Frame and cross country vehicle
EA003533B1 (en) High-speed transportation module
CN211173327U (en) Convenient-to-combine steel pipe tower
Ikhwan Investigation of flow and pressure characteristics around pyramidal buildings

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20090804