RU221660U1 - Car apron - Google Patents

Car apron Download PDF

Info

Publication number
RU221660U1
RU221660U1 RU2023100161U RU2023100161U RU221660U1 RU 221660 U1 RU221660 U1 RU 221660U1 RU 2023100161 U RU2023100161 U RU 2023100161U RU 2023100161 U RU2023100161 U RU 2023100161U RU 221660 U1 RU221660 U1 RU 221660U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
safety
explosive
military
truck
car
Prior art date
Application number
RU2023100161U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Алексей Александрович Громов
Станислав Валерьевич Потоцкий
Александр Игоревич Кальной
Григорий Борисович Белоногов
Эдуард Анатольевич Анисимов
Геннадий Владимирович Новичков
Владислав Владимирович Жирнов
Original Assignee
Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева"
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" filed Critical Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева"
Application granted granted Critical
Publication of RU221660U1 publication Critical patent/RU221660U1/en

Links

Images

Abstract

Полезная модель относится к защитным устройствам грузовых автомобилей от воздействия специальных минно-взрывных устройств, которая может быть использована для повышения защищенности грузовых автомобилей, обеспечения безопасности нахождения личного состава в транспорте и сохранности транспортируемого вооружения и военно-технического имущества при преодолении опасной минно-взрывной местности в боевых условиях. Целью полезной модели является повышение защищенности грузовых автомобилей от повреждения специальными минно-взрывными устройствами, обеспечение безопасности перевозки личного состава войсковых подразделений и сохранности транспортируемого вооружения и военно-технического имущества. Для достижения технического результата необходимо использовать автомобильный фартук, который устанавливается водителем на передний бампер грузового автомобиля перед совершением марша, при передвижении по взрывоопасной местности, автомобильный фартук не допускает попадания под передние колеса грузового автомобиля специальных минно-взрывных устройств, обеспечивая тем самым сохранность военной техники и безопасность личного состава. Простота конструкции позволяет без проведения трудоемких работ произвести монтаж и демонтаж автомобильного фартука на грузовой автомобиль силами одного водителя в течение 5 минут.

Figure 00000001
The utility model relates to protective devices for trucks from the effects of special mine-explosive devices, which can be used to increase the security of trucks, ensure the safety of personnel in transport and the safety of transported weapons and military-technical property when negotiating dangerous mine-explosive terrain in combat conditions. The purpose of the utility model is to increase the protection of trucks from damage by special mine-explosive devices, to ensure the safety of transportation of military personnel and the safety of transported weapons and military-technical property. To achieve a technical result, it is necessary to use a car apron, which is installed by the driver on the front bumper of a truck before marching, when moving through explosive terrain, the car apron prevents special mine-explosive devices from falling under the front wheels of the truck, thereby ensuring the safety of military equipment and personnel safety. The simplicity of the design allows one driver to install and dismantle the car apron on a truck within 5 minutes without carrying out labor-intensive work.
Figure 00000001

Description

Полезная модель относится к защитным устройствам грузовых автомобилей от воздействия специальных минно-взрывных устройств, которая может быть использована для повышения защищенности грузовых автомобилей, обеспечения безопасности нахождения личного состава в транспорте и сохранности транспортируемого вооружения и военно-технического имущества при преодолении опасной минно-взрывной местности в боевых условиях.The utility model relates to protective devices for trucks from the effects of special mine-explosive devices, which can be used to increase the security of trucks, ensure the safety of personnel in transport and the safety of transported weapons and military-technical property when negotiating dangerous mine-explosive terrain in combat conditions.

Известен фартук автомобильный и способ его применения (варианты) [1], который предназначен для защиты автомобиля от попадания мелких металлических предметов под его колеса, и включает в себя основание из любого гибкого материала, прикрепляемого к элементам автомобиля перед каждым из передних колес автомобиля, магнит или электромагнит. Для уменьшения сопротивления встречному воздушному потоку основание имеет вырезы произвольной формы.A known car apron and a method of its use (variants) [1], which is designed to protect the car from small metal objects falling under its wheels, and includes a base made of any flexible material attached to the elements of the car in front of each of the front wheels of the car, a magnet or electromagnet. To reduce resistance to oncoming air flow, the base has cutouts of arbitrary shape.

Недостатком данного устройства является то, что при его эксплуатации основание, выполненное из гибкого материала, подвергается большой ударной нагрузке в условиях пересеченной местности и подвержено быстрому износу основания, что может привести к обрыву всей конструкции. Также на основании ближе к дорожному полотну прикреплен магнит, который будет захватывать специальные минно-взрывные устройства, тем самым способствуя увеличению поражающего действия, оказываемого на грузовой автомобиль.The disadvantage of this device is that during its operation, the base, made of flexible material, is subjected to heavy shock loads in rough terrain and is subject to rapid wear of the base, which can lead to breakage of the entire structure. Also, a magnet is attached to the base, closer to the road surface, which will capture special mine-explosive devices, thereby increasing the destructive effect on the truck.

Известен защитный фартук [2], который предназначен для защиты лакокрасочного покрытия элементов автомобиля и содержит 2 слоя, выполненные из материала Оксфорд, между которыми расположены усилительные элементы в виде пластин с ребрами жесткости. Защитный фартук может быть выполнен по типу гармошки, а также в виде ленты-липучки для крепления его к днищу автомобиля.There is a known protective apron [2], which is designed to protect the paintwork of car elements and contains 2 layers made of Oxford material, between which there are reinforcing elements in the form of plates with stiffening ribs. The protective apron can be made as an accordion, as well as in the form of a Velcro strip for attaching it to the bottom of the car.

Недостаток данного технического решения заключается в том, что при совершении марша грузовым автомобилем по пересеченной местности, конструкция защитного фартука не исключает попадание под передние колеса посторонних предметов в виде минно-взрывных устройств, а также, при креплении защитного фартука с помощью ленты-липучки к днищу грузового автомобиля, в движении возникает возможность обрыва конструкции, что приводит к снижению защищенности грузового автомобиля от поражения специальными минно-взрывными устройствами.The disadvantage of this technical solution is that when a truck is marching over rough terrain, the design of the protective apron does not prevent foreign objects in the form of mine-explosive devices from falling under the front wheels, as well as when attaching the protective apron using Velcro tape to the bottom truck, in motion there is a possibility of the structure breaking, which leads to a decrease in the protection of the truck from damage by special mine-explosive devices.

Известен брызговик-обтекатель транспортного средства [3], который служит для защиты днища, оперения и движущихся следом транспортных средств от камней и брызг, отбрасываемых колесами. Брызговик-обтекатель включает в себя 2 призмы из эластичного материала, установленные за и перед колесом транспортного средства.A well-known mudguard-fairing of a vehicle [3], which serves to protect the underbody, tail and following vehicles from stones and splashes thrown by the wheels. The mudguard-fairing includes 2 prisms made of elastic material, installed behind and in front of the vehicle wheel.

Недостатком данной полезной модели является то, что конструкция брызговика-обтекателя выполнена из эластичного материала, которая не рассчитана для использования на грузовых автомобилях в трудных условиях передвижения по пересеченной местности, также между брызговиком-обтекателем и поверхностью дороги имеется дорожный просвет, поэтому любой поражающий элемент может попасть под колеса грузового автомобиля и нанести ему повреждения, тем самым вывести из строя или уничтожить данную боевую единицу.The disadvantage of this useful model is that the design of the mudguard-fairing is made of elastic material, which is not designed for use on trucks in difficult conditions of movement over rough terrain; there is also ground clearance between the mudguard-fairing and the road surface, so any damaging element can get under the wheels of a truck and cause damage to it, thereby disabling or destroying this combat unit.

Целью полезной модели является повышение защищенности грузовых автомобилей от повреждения специальными минно-взрывными устройствами, которая позволит обеспечивать безопасность перевозки личного состава войсковых подразделений и повысить сохранность транспортируемого вооружения и военно-технического имущества.The purpose of the utility model is to increase the protection of trucks from damage by special mine-explosive devices, which will ensure the safety of transportation of military personnel and increase the safety of transported weapons and military-technical property.

Сущность полезной модели поясняется фигурами: фиг. 1 - общий вид автомобильного фартука; фиг. 2 - место установки автомобильного фартука на грузовой автомобиль.The essence of the utility model is illustrated by the following figures: FIG. 1 - general view of the car apron; fig. 2 - installation location of the car apron on the truck.

Автомобильный фартук, представленный на фиг. 1 состоит из: крепления 1, резинового полотна 2, цепи 3, петель 4, крепежных болтов 5 и металлических пластин 6. Отличительные черты: для установки на передний бампер машины используются крепления, соединенные, за счет петель, с двумя цепями длиной 1 м каждая, между которыми устанавливаются 5 металлических пластин, к которым крепежными болтами жестко закрепляется резиновое полотно, имеющее толщину 1 см и площадь 0,75 м2.The car apron shown in FIG. 1 consists of: fastening 1, rubber sheet 2, chain 3, hinges 4, mounting bolts 5 and metal plates 6. Distinctive features: for installation on the front bumper of a car, fastenings are used, connected by hinges, with two chains 1 m long each , between which 5 metal plates are installed, to which a rubber sheet having a thickness of 1 cm and an area of 0.75 m 2 is rigidly fixed with fastening bolts.

В настоящее время на вооружении отсутствует защитное устройство для грузовых автомобилей, обеспечивающее исключение попадания под передние колеса специальных минно-взрывных устройств.Currently, there is no protective device for trucks in service that would prevent special mine-explosive devices from falling under the front wheels.

Принцип работы полезной модели заключается в применении предлагаемого автомобильного фартука, который устанавливается водителем на передний бампер грузового автомобиля перед совершением марша, при передвижении по взрывоопасной местности, автомобильный фартук не допускает попадания под передние колеса грузового автомобиля специальных минно-взрывных устройств, обеспечивая тем самым сохранность военной техники и безопасность личного состава. Простота конструкции, позволяет без проведения трудоемких работ произвести монтаж и демонтаж автомобильного фартука на грузовой автомобиль силами одного водителя в течение 5 минут.The principle of operation of the utility model is the use of the proposed automobile apron, which is installed by the driver on the front bumper of a truck before marching, when moving through explosive terrain, the automobile apron prevents special mine-explosive devices from falling under the front wheels of the truck, thereby ensuring the safety of the military equipment and personnel safety. The simplicity of the design allows one driver to install and dismantle the car apron on a truck within 5 minutes without carrying out labor-intensive work.

Также стоит отметить, что автомобильный фартук имеет простую конструкцию, позволяющую без проведения трудоемких работ произвести монтаж и демонтаж автомобильного фартука на грузовой автомобиль.It is also worth noting that the car apron has a simple design, which allows you to install and dismantle the car apron on a truck without carrying out labor-intensive work.

Таким образом, предлагаемая конструкция автомобильного фартука, обеспечивает повышенную защищенность автотранспорта от поражающего действия специальных минно-взрывных устройств в условиях совершения марша по пересеченной местности.Thus, the proposed design of a car apron provides increased protection of vehicles from the damaging effects of special mine-explosive devices during a march over rough terrain.

Список использованных источников:List of sources used:

1. Патент RU №2593529 С2, МПК B60R 19/54. Опубл. 10.08.2016 г.1. Patent RU No. 2593529 C2, IPC B60R 19/54. Publ. 08/10/2016

2. Патент RU №174342 U1, МПК B60R 5/00. Опубл. 11.10.2017 г.2. Patent RU No. 174342 U1, IPC B60R 5/00. Publ. October 11, 2017

3. Патент SU №1585202 А1, МПК B62D 25/16. Опубл. 15.08.1990 г.3. Patent SU No. 1585202 A1, IPC B62D 25/16. Publ. 08/15/1990

Claims (1)

Автомобильный фартук, установленный с возможностью прикрепления перед каждым из передних колес автомобиля, содержащий крепления для установки на передний бампер автомобиля, резиновое полотно и металлические пластины, отличающийся тем, что он снабжен двумя цепями, петлями и крепежными болтами, а для установки на передний бампер автомобиля использованы крепления, соединенные за счет петель с двумя цепями, между которыми установлены металлические пластины, к которым крепежными болтами жестко закреплено резиновое полотно.An automobile apron installed with the possibility of attachment in front of each of the front wheels of a car, containing fastenings for installation on the front bumper of a car, a rubber sheet and metal plates, characterized in that it is equipped with two chains, loops and fastening bolts, and for installation on the front bumper of a car fastenings are used, connected by hinges with two chains, between which metal plates are installed, to which a rubber sheet is rigidly fixed with fastening bolts.
RU2023100161U 2023-01-09 Car apron RU221660U1 (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU221660U1 true RU221660U1 (en) 2023-11-16

Family

ID=

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4903856A (en) * 1988-10-20 1990-02-27 Frank Watts Magnetic protecting device for vehicle tires
CN103121472A (en) * 2013-03-14 2013-05-29 赵明 Automobile tyre baffle
RU2593529C2 (en) * 2014-10-14 2016-08-10 Николай Николаевич Леухин Automotive apron and method for use thereof (versions)
CN212861344U (en) * 2020-06-15 2021-04-02 江苏新程(武汉)汽车零部件有限公司 Light automobile rear tail plate assembly
CN216546075U (en) * 2021-11-22 2022-05-17 江阴市卡利格机械有限公司 Turnover protective railing structure of mining trackless rubber-tyred vehicle

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4903856A (en) * 1988-10-20 1990-02-27 Frank Watts Magnetic protecting device for vehicle tires
CN103121472A (en) * 2013-03-14 2013-05-29 赵明 Automobile tyre baffle
RU2593529C2 (en) * 2014-10-14 2016-08-10 Николай Николаевич Леухин Automotive apron and method for use thereof (versions)
CN212861344U (en) * 2020-06-15 2021-04-02 江苏新程(武汉)汽车零部件有限公司 Light automobile rear tail plate assembly
CN216546075U (en) * 2021-11-22 2022-05-17 江阴市卡利格机械有限公司 Turnover protective railing structure of mining trackless rubber-tyred vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7520534B2 (en) Fender mountable to a vehicle
US4060268A (en) Guard rail device
CA2973308C (en) Vehicle safety guard
KR102175342B1 (en) Attachable and detachable type crash cushion system for truck
RU221660U1 (en) Car apron
CN212313707U (en) Ventral lifting anti-skid crawler device for wheeled motor vehicle
US20080143126A1 (en) Collision barrier device for projecting loads
KR100727058B1 (en) Guardrail for impact absorption
US4002364A (en) Back motion tire buffer
CN210793053U (en) Engine protection device
CN202017182U (en) Speed bump with concave and convex surface structure
CN205469005U (en) High -efficient antiskid brake formula car
CN201009952Y (en) Cross-country vehicle with low gap to ground
CN216184944U (en) Bumper subassembly and vehicle that has it
US8657337B2 (en) Protective device for trucks
JP2015020607A (en) Deflection preventive structure of splash prevention plate in transport vehicle
CN210338066U (en) Splash-proof fender for medium and large trucks
CN210599192U (en) Anti-collision alarm device for engine oil pan of heavy-duty car
RU2039669C1 (en) Tow device for wheel vehicle
CN209479542U (en) Heavy truck rear light device with safeguard structure
US8944450B2 (en) Mountable water spray shield
TWM528918U (en) Pedestrian being rolled prevention of motorcycle safety device
KR100624533B1 (en) Front underrun protection device of truck
Clarke Heavy truck splash and spray suppression: Near and long term solutions
CN108859937B (en) Protection device of freight train tail lamp