RU2216486C2 - Бортовое устройство защиты от попадания посторонних предметов - Google Patents
Бортовое устройство защиты от попадания посторонних предметов Download PDFInfo
- Publication number
- RU2216486C2 RU2216486C2 RU2001103417A RU2001103417A RU2216486C2 RU 2216486 C2 RU2216486 C2 RU 2216486C2 RU 2001103417 A RU2001103417 A RU 2001103417A RU 2001103417 A RU2001103417 A RU 2001103417A RU 2216486 C2 RU2216486 C2 RU 2216486C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- air intake
- panel
- protection
- foreign object
- against foreign
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
Изобретение относится к авиации, в частности к средствам защиты двигателей летательных аппаратов от попадания посторонних предметов. Задачей изобретения является уменьшение вероятности засасывания посторонних предметов внутрь воздухозаборника вместе с обеспечением рациональных весовых параметров подвижной панели. Бортовое устройство защиты от попадания посторонних предметов содержит подвижную панель, выполненную из двух жестко соединенных панелек, образующих Г-образную форму. Данная панель шарнирно закреплена на П-образном каркасе и способна к совершению колебательного перемещения от уровня нижней кромки воздухозаборника на угол 30 - 90o с периодом колебаний Т = 0,5-30 с. Изобретение направлено на уменьшение вероятности попадания посторонних предметов и повышение безопасности полетов. 3 ил.
Description
Изобретение относится к области авиации, в частности к средствам защиты двигателей летательных аппаратов от попадания посторонних предметов.
Известно бортовое устройство защиты от попадания посторонних предметов, содержащее корпус воздухозаборника, подвижную верхнюю панель, имеющую возможность перемещаться поступательно в горизонтальном направлении, подвижную нижнюю панель, имеющую возможность отклоняться вверх-вниз на угол 15 - 20o (Пахомов С. В. , Ланщаков М.В. Бортовое устройство защиты от попадания посторонних предметов. Заявка RU 94036260 А1 от 27.05.97, с.1-2).
Недостатками данного бортового устройства является то, что не известны рациональные размеры подвижных панелей и неспособность устройства в полной мере бороться с вихревым жгутом, образующимся у поверхности аэродрома, и засасываемого двигателем на вход в воздухозаборник вместе с посторонними предметами.
Предложенное изобретение позволяет уменьшить вероятность засасывания вихревого жгута внутрь воздухозаборника вместе с посторонними предметами с обеспечением рациональных весовых параметров подвижной панели. Это достигается путем применения подвижной панели, выполненной из двух жестко соединенных панелек под углом γ = 90-180°, образующих Г-образную форму, и шарнирно закрепленной в продольных трубках П-образного каркаса, способной к совершению колебательного перемещения от уровня нижней кромки воздухозаборника на угол α = 30-90° с периодом колебаний Т = 0,5-3,0 с, расположенной на расстоянии с = 0,005-0,01 м от его передней кромки, причем длина lП панели и высота В миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении , ширина bП панели и ширина L миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении . Перемещение П-образного каркаса с панелью осуществляется в направляющих при помощи штока привода, закрепленного жестко на балке корпуса воздухозаборника, а самой панели - на оси в продольных трубках П-образного каркаса при помощи расположенных на них приводов.
Решаемая техническая задача включает в себя уменьшение вероятности засасывания вихревого жгута внутрь воздухозаборника вместе с посторонними предметами, находящимися на поверхности аэродрома, с обеспечением рациональных весовых параметров подвижной панели посредством постановки бортового устройства, содержащего подвижную панель, установленную в корпусе воздухозаборника, имеющую возможность возвратно-поступательного перемещения в горизонтальном направлении, отличающегося тем, что панель выполнена из двух жестко соединенных панелек под углом γ = 90-180°, образующих Г-образную форму, и шарнирно закрепленной в продольных трубках П-образного каркаса, способной к совершению колебательного перемещения от уровня нижней кромки воздухозаборника на угол α = 30-90° с периодом колебаний Т=0,5-3,0 с, расположенной на расстоянии с = 0,005-0,01 м от его передней кромки, причем длина lП панели и высота В миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении , ширина bП панели и ширина L миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении .
На фиг. 1 изображен общий вид описываемого устройства (вид сбоку); на фиг.2 - то же, вид сверху, разрез А-А; на фиг.3 - то же, вид сбоку, вид Б.
Бортовое устройство защиты от попадания посторонних предметов содержит подвижную панель 1, которая установлена в корпусе воздухозаборника 7, и имеет возможность возвратно-поступательного перемещения в горизонтальном направлении. Панель 1 выполнена из двух жестко соединенных панелек под углом γ = 90-180°, образующих Г-образную форму, и своей осью соединена с приводами 2, расположенными на продольных трубках П-образного каркаса 3. П-образный каркас 3 установлен в двух направляющих 4 и 8 и шарнирно соединен со штоком привода 5, жестко закрепленного на корпусе 6 воздухозаборника 7.
Панель l расположена на расстоянии с = 0,005-0,01 м от передней кромки воздухозаборника 7, причем длина lП панели 1 и высота В миделевого сечения воздухозаборника 7 выполнены в соотношении , ширина bП панели l и ширина L миделевого сечения воздухозаборника 7 выполнены в соотношении .
Бортовое устройство защиты от попадания посторонних предметов работает следующим образом.
Во время запуска двигателя подается сигнал на привод 5, который своим штоком перемещает горизонтально поступательно вперед П-образный каркас 3 с панелью 1 в направляющих 4 и 8. При полном выдвижении панели l на расстояние с = 0,005-0,01 м от передней кромки воздухозаборника 7 подаются сигналы на приводы 2. Приводы 2, воздействуя на ось панели 1, позволяют ей совершать колебательное перемещение от уровня нижней кромки воздухозаборника 7 на угол α = 30-90° с периодом колебаний Т=0,5-3,0 с. Образующийся на входе в воздухозаборник 7 вихревой жгут устраняется по мере колебательного перемещения панели 1 путем снижения его интенсивности и придания ему неустойчивого положения. Посторонние предметы с поверхности аэродрома не попадают внутрь двигателя.
При рулении летательного аппарата по аэродрому бортовое устройство работает аналогично.
В процессе взлета летательного аппарата подается сигнал на выключение приводов 2. Панель l фиксируется перед входом в воздухозаборник 7, перекрывая зону разлета посторонних предметов из-под колеса передней стойки шасси. В момент отрыва колеса передней стойки шасси от поверхности аэродрома подается сигнал на включение привода 5, который производит уборку устройства в корпус воздухозаборника 7.
Повторное включение устройства производится при посадке летательного аппарата в момент касания колеса передней стойки шасси с поверхностью аэродрома.
Повторное выключение устройства из работы осуществляется при выключении двигателя летательного аппарата.
Применение предлагаемого устройства позволит уменьшить вероятность засасывания вихревого жгута на входе в воздухозаборник, а также попадания посторонних предметов в тракт двигателя летательного аппарата.
Claims (1)
- Бортовое устройство защиты от попадания посторонних предметов, содержащее подвижную верхнюю панель, установленную в корпусе воздухозаборника, имеющую возможность возвратно-поступательного перемещения в горизонтальном направлении, отличающееся тем, что панель выполнена из двух жестко соединенных панелек под углом γ = 90-180°, образующих Г-образную форму, шарнирно закреплена в продольных трубках П-образного каркаса, способна к совершению колебательного перемещения от уровня нижней кромки воздухозаборника на угол α = 30-90° с периодом колебаний Т= 0,5-3,0 с и расположена на расстоянии с = 0,005-0,01 м от его передней кромки, причем длина lП панели и высота В миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении , ширина bП панели и ширина L миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001103417A RU2216486C2 (ru) | 2001-02-05 | 2001-02-05 | Бортовое устройство защиты от попадания посторонних предметов |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001103417A RU2216486C2 (ru) | 2001-02-05 | 2001-02-05 | Бортовое устройство защиты от попадания посторонних предметов |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2001103417A RU2001103417A (ru) | 2003-04-10 |
RU2216486C2 true RU2216486C2 (ru) | 2003-11-20 |
Family
ID=32026494
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2001103417A RU2216486C2 (ru) | 2001-02-05 | 2001-02-05 | Бортовое устройство защиты от попадания посторонних предметов |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2216486C2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2526727C2 (ru) * | 2012-04-20 | 2014-08-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВПО ИрГУПС) | Устройство защиты двигателя от попадания посторонних предметов |
-
2001
- 2001-02-05 RU RU2001103417A patent/RU2216486C2/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2526727C2 (ru) * | 2012-04-20 | 2014-08-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВПО ИрГУПС) | Устройство защиты двигателя от попадания посторонних предметов |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU2010201119B2 (en) | Device and method for collecting waste water from turbine engine washing | |
RU2216486C2 (ru) | Бортовое устройство защиты от попадания посторонних предметов | |
RU2281229C2 (ru) | Способ расширения зоны подавления наземного вихря, создаваемого авиационным двигателем, активная система для его осуществления и авиационный двигатель с такой системой | |
RU2537049C2 (ru) | Бортовое устройство защиты двигателя летательного аппарата от попадания посторонних предметов | |
WO2009025632A1 (fr) | Aéronef à atterrissage et décollage vertical | |
RU2491208C2 (ru) | Устройство защиты двигателя от попадания посторонних предметов | |
RU2643060C2 (ru) | Устройство защиты двигателя от попадания посторонних предметов | |
RU2204038C2 (ru) | Устройство защиты от попадания посторонних предметов | |
RU2205135C2 (ru) | Бортовое устройство защиты от попадания посторонних предметов | |
RU2204041C2 (ru) | Бортовое защитное устройство от попадания посторонних предметов | |
RU2581890C1 (ru) | Бортовая защитная система двигателя от попадания посторонних предметов | |
RU2213237C2 (ru) | Бортовое устройство защиты от попадания посторонних предметов | |
RU2131530C1 (ru) | Устройство для защиты двигателя летательного аппарата от попадания посторонних предметов | |
RU2239077C2 (ru) | Устройство защиты от попадания посторонних предметов | |
RU2204037C2 (ru) | Устройство защиты от попадания посторонних предметов | |
RU2204039C2 (ru) | Бортовое защитное устройство от попадания посторонних предметов | |
RU86560U1 (ru) | Летательный аппарат вертикального взлета и посадки | |
RU2237178C2 (ru) | Устройство защиты от попадания посторонних предметов | |
RU2132957C1 (ru) | Устройство для защиты двигателя летательного аппарата от попадания посторонних предметов | |
RU2204040C2 (ru) | Устройство защиты от попадания посторонних предметов | |
RU2132958C1 (ru) | Устройство для защиты двигателя летательного аппарата от попадания посторонних предметов | |
RU2237177C2 (ru) | Устройство защиты от попадания посторонних предметов | |
RU2677828C1 (ru) | Бортовое устройство защиты двигателя от попадания посторонних предметов | |
RU2677841C1 (ru) | Бортовое защитное устройство двигателя от попадания посторонних предметов | |
RU2679819C1 (ru) | Защитное устройство двигателя от попадания посторонних предметов |