RU2213896C2 - Pipe fittings and valves electromechanical drive - Google Patents
Pipe fittings and valves electromechanical drive Download PDFInfo
- Publication number
- RU2213896C2 RU2213896C2 RU99108099/06A RU99108099A RU2213896C2 RU 2213896 C2 RU2213896 C2 RU 2213896C2 RU 99108099/06 A RU99108099/06 A RU 99108099/06A RU 99108099 A RU99108099 A RU 99108099A RU 2213896 C2 RU2213896 C2 RU 2213896C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- drive
- pipe fittings
- hollow rotor
- threaded sleeve
- screw spindle
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к арматуростроению, может быть использовано при изготовлении трубопроводной арматуры с дистанционным управлением и предназначено для работы в качестве электропривода, управляющего трубопроводной арматурой. The invention relates to the field of mechanical engineering, in particular to valve manufacturing, can be used in the manufacture of pipe fittings with remote control and is intended to work as an electric actuator controlling pipe fittings.
Известна конструкция привода, где двигатель с закрепленной на его валу кулачковой полумуфтой сцеплен с ответной кулачковой полумуфтой, которая при выключенном двигателе поджата пружиной к ответной неподвижной детали, смонтированной на корпусе привода. Полумуфта может поступательно перемещаться (на небольшой ход) по водилу, на котором расположены сателлиты планетарной передачи, обкатывающиеся по неподвижной шестерне, удерживаемой на месте червяком. Этот червяк может перемещаться поступательно по оси маховика ручного дублера и удерживается пружинами. Для передачи вращения от приводного вала к механизму путевого выключателя служат червяк и червячное колесо, которое связано с путевым выключателем [1]. A known drive design, where the motor with the cam coupling half mounted on its shaft, is coupled to the mating cam coupling, which, when the engine is off, is spring-loaded to the mating fixed part mounted on the drive housing. The coupling half can progressively move (on a small stroke) along the carrier, on which the planetary gear satellites are located, rolling around on the stationary gear, held in place by the worm. This worm can move forward along the axis of the handwheel of the handwheel and is held by springs. To transmit rotation from the drive shaft to the mechanism of the limit switch, there is a worm and a worm wheel, which is connected to the limit switch [1].
В качестве прототипа использован электропривод [2], который состоит из электродвигателя с полым ротором, в котором размещены резьбовая втулка и винтовой шпиндель, взаимодействующие через подшипники и опорные шайбы с упругим элементом. Привод также снабжен неподвижным опорным корпусом, электродвигатель установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения относительно опорного корпуса, а опорные шайбы расположены между торцом корпуса электродвигателя и внутренней поверхностью опорного корпуса, причем упругий элемент размещен между указанными шайбами. As a prototype, an electric drive [2] was used, which consists of an electric motor with a hollow rotor, in which a threaded sleeve and a screw spindle are located, interacting through bearings and thrust washers with an elastic element. The drive is also equipped with a fixed supporting housing, the electric motor is mounted with the possibility of reciprocating movement relative to the supporting housing, and the supporting washers are located between the end face of the electric motor housing and the inner surface of the supporting housing, the elastic element being placed between these washers.
Основные недостатки данных приводов - большие габариты конструкции и невысокая надежность. The main disadvantages of these drives are their large design dimensions and low reliability.
Задача, решаемая изобретением, - сокращение габаритов конструкции и повышение надежности электропривода. The problem solved by the invention is to reduce the dimensions of the structure and increase the reliability of the electric drive.
Поставленная задача решается тем, что в электромеханическом приводе трубопроводной арматуры, содержащем электродвигатель с полым ротором, в котором размещены резьбовая втулка и винтовой шпиндель, а привод снабжен неподвижным корпусом, дополнительно в полом роторе электродвигателя между резьбовой втулкой и винтовым шпинделем размещена гайка, выполненная в виде резьбовых роликов, по меньшей мере трех, расположенных в сепараторах, а резьбовая втулка и стакан, закрепленный неподвижно в полом роторе, имеют шлицевые канавки, обеспечивающие возможность возвратно-поступательного перемещения их относительно друг друга. The problem is solved in that in the electromechanical drive of pipe fittings containing an electric motor with a hollow rotor, in which a threaded sleeve and a screw spindle are placed, and the drive is equipped with a fixed housing, in addition, a nut made in the form of a nut made in the form of a hollow rotor of the electric motor between the threaded sleeve and the screw spindle threaded rollers of at least three located in the separators, and the threaded sleeve and the cup fixed motionless in the hollow rotor have spline grooves providing the possibility of reciprocating movement of them relative to each other.
Размещение дополнительной гайки в виде блока роликов повышает нагрузочную способность за счет увеличения площади контакта резьбовых поверхностей, выполнение шлицевых канавок на стакане и резьбовой втулке позволяет уменьшить количество перемещаемых деталей при превышении осевого усилия на запорном органе (при полном открытии или полном закрытии арматуры), что увеличивает надежность привода и сокращает габариты конструкции. Placing an additional nut in the form of a roller block increases the load capacity by increasing the contact area of the threaded surfaces, the implementation of spline grooves on the glass and the threaded sleeve allows you to reduce the number of moving parts when exceeding the axial force on the locking element (when the valve is fully open or completely closed), which increases reliability of the drive and reduces the dimensions of the structure.
На фиг.1 изображен электромеханический привод, общий вид, совмещенный с разрезом. Figure 1 shows the electromechanical drive, a General view, combined with a section.
На фиг.2 изображен разрез по сечению А-А. Figure 2 shows a section along section aa.
В полом роторе электродвигателя 1 размещены стакан 2, резьбовая втулка 3, винтовой шпиндель 4, соединенный с запорным органом (на фиг.1 не показан), и гайка 5, выполненная в виде резьбовых роликов, которые расположены в сепараторах 6. Резьбовая втулка 3 и стакан 2 имеют шлицевые канавки 7 для обеспечения совместного вращения и взаимного возвратно-поступательного перемещения. Между резьбовой втулкой и стаканом расположены упругие элементы 8, 9. In the hollow rotor of the electric motor 1 there is a cup 2, a threaded sleeve 3, a screw spindle 4 connected to a locking member (not shown in FIG. 1), and a
Привод работает следующим образом: при вращении ротора электродвигателя 1 в подшипниках вращается стакан 2, который неподвижно закреплен в полом роторе. Стакан 2 посредством шлицевых канавок 7 передает вращение на резьбовую втулку 3, а затем на блок резьбовых роликов, которые совершают планетарное движение в сепараторах 6, заставляя винтовой шпиндель 4 и запорный орган двигаться поступательно. В зависимости от направления вращения ротора происходит закрывание или открывание трубопроводной арматуры. В конечном положении (верхнем или нижнем) запорного органа винтовой шпиндель 4 останавливается, а ротор электродвигателя 1 продолжает вращаться и резьбовая втулка 3 перемещается поступательно относительно стакана 2 по шлицевым канавкам 7, при этом резьбовая втулка 3 и гайка 5 продолжают совершать вращательное движение. Резьбовая втулка 3 при поступательном перемещении преодолевает сопротивление упругого элемента 8 (или 9) до тех пор, пока не сработает конечный выключатель 10 (или 11), который подает сигнал на отключение двигателя 1. The drive operates as follows: when the rotor of the electric motor 1 rotates in the bearings, the cup 2 rotates, which is fixedly mounted in the hollow rotor. The glass 2 through the
Источники информации
1. Гуревич Д.Ф., Заринский О.Н., Кузьмин Ю.К. Справочник по арматуре для газо- и нефтепроводов. - Л.: Недра, 1988.Sources of information
1. Gurevich D.F., Zarinsky O.N., Kuzmin Yu.K. Handbook of fittings for gas and oil pipelines. - L .: Nedra, 1988.
2. А.с. СССР 1613769, МПК F 16 К 31/04 от 21.05.84. 2. A.S. USSR 1613769, IPC F 16 K 31/04 dated 05.21.84.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU99108099/06A RU2213896C2 (en) | 1999-04-13 | 1999-04-13 | Pipe fittings and valves electromechanical drive |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU99108099/06A RU2213896C2 (en) | 1999-04-13 | 1999-04-13 | Pipe fittings and valves electromechanical drive |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU99108099A RU99108099A (en) | 2001-02-10 |
RU2213896C2 true RU2213896C2 (en) | 2003-10-10 |
Family
ID=31987980
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU99108099/06A RU2213896C2 (en) | 1999-04-13 | 1999-04-13 | Pipe fittings and valves electromechanical drive |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2213896C2 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EA020935B1 (en) * | 2012-05-11 | 2015-02-27 | Зао "Диаконт" | Electromechanical driving actuator with damping device |
RU2659703C2 (en) * | 2016-11-22 | 2018-07-03 | Дмитрий Владимирович Фокин | Stop valves gearless electric drive |
RU2735979C1 (en) * | 2019-08-14 | 2020-11-11 | ЗАО "Технология маркет" | Linear electric drive |
-
1999
- 1999-04-13 RU RU99108099/06A patent/RU2213896C2/en not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EA020935B1 (en) * | 2012-05-11 | 2015-02-27 | Зао "Диаконт" | Electromechanical driving actuator with damping device |
RU2659703C2 (en) * | 2016-11-22 | 2018-07-03 | Дмитрий Владимирович Фокин | Stop valves gearless electric drive |
RU2735979C1 (en) * | 2019-08-14 | 2020-11-11 | ЗАО "Технология маркет" | Linear electric drive |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106321761B (en) | Planetary roller screw transmission mechanism and actuator with same | |
JP4789000B2 (en) | Automatic reduction ratio switching device | |
US4440035A (en) | Slip clutch speed change mechanism | |
CN107725705B (en) | Linear anti-jamming dual-redundancy electromechanical actuator | |
RU2012123456A (en) | ELECTRIC DRIVE WITH INTERNAL LOAD APPLICATION MECHANISM | |
KR20110081266A (en) | Linear actuator | |
US20080283339A1 (en) | Helical Spline Actuators | |
KR20090010085A (en) | Under travel actuator, particularly for an automobile clutch | |
CN102278516A (en) | Electric actuator making direction switch valve operate and multi-link direction switch valve comprising the electric actuator | |
RU2213896C2 (en) | Pipe fittings and valves electromechanical drive | |
CN108071848A (en) | Valve operator component with clutch mechanism and the valve for being equipped with this component | |
CN106763813B (en) | Electric stop valve with position indication | |
EP0302347B1 (en) | Axial actuator | |
RU2752672C1 (en) | Linear actuator of hydraulic structures | |
EP0723094B1 (en) | A phase-adjusting device for rotatable members | |
CA1113280A (en) | Transmission assembly for powered and manual operation | |
US2905012A (en) | Mechanical movement device | |
EA021159B1 (en) | Electrical push device | |
KR20040094397A (en) | Screw actuator with a fixed nut | |
RU2672150C1 (en) | Electromechanical drive | |
US6491148B2 (en) | Manual override device, in particular for aircraft flight control | |
RU73934U1 (en) | ELECTRIC DIRECT MECHANISM | |
US3424016A (en) | Clutch control device | |
CN111255894B (en) | Select actuating mechanism, gearbox and vehicle of shifting | |
RU2735979C1 (en) | Linear electric drive |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |