RU2211432C1 - Shipboard integrated circuit module - Google Patents
Shipboard integrated circuit module Download PDFInfo
- Publication number
- RU2211432C1 RU2211432C1 RU2002100526A RU2002100526A RU2211432C1 RU 2211432 C1 RU2211432 C1 RU 2211432C1 RU 2002100526 A RU2002100526 A RU 2002100526A RU 2002100526 A RU2002100526 A RU 2002100526A RU 2211432 C1 RU2211432 C1 RU 2211432C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- module
- beams
- containers
- frame
- ship
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
- Ship Loading And Unloading (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к установкам для вертикального запуска ракет из-под палубы надводного корабля. The invention relates to installations for the vertical launch of missiles from under the deck of a surface ship.
Известна установка для запуска ракет с плавучей платформы (см. патент США 4747334, кл. F 41 F 3/04, публ. 1988). Данная установка предназначена для экспериментальных запусков ракет. Известна также установка, в которой применяется общий контейнер на четыре ракеты различных типов (см. патент США 5942713, кл. F 41 F 3/04, публ. 1999). Данная установка разработана в дополнение к пусковой установке Мк41 производства компании "Lokheed Martin" (США), которая предназначена для вертикального запуска ракет (см. ж-л "Зарубежное военное обозрение", 4,1999, с. 47). A known installation for launching missiles from a floating platform (see US patent 4747334, CL F 41 F 3/04, publ. 1988). This installation is designed for experimental missile launches. Also known installation, which uses a common container for four missiles of various types (see US patent 5942713, CL F 41 F 3/04, publ. 1999). This installation was developed in addition to the Mk41 launcher manufactured by the Lokheed Martin company (USA), which is designed for the vertical launch of missiles (see Railways Military Review, 4.1999, p. 47).
Наиболее близкой по технической сути к предлагаемому изобретению является установка "Интегральный корабельный модуль", известная из описания к патенту США 6383005, кл. F 41 F 003/04, публ. 2001 г. - прототип. Данная установка содержит вертикальные стойки с рельсовыми направляющими. Стойки связаны попарно при помощи продольных стержней и поперечных пластин с круглыми отверстиями для размещения в установке транспортно-пусковых контейнеров (ТПК) с ракетами. Стойки и пластины образуют сотовую конструкцию с ячейками для контейнеров. Модуль в нижней, средней и верхней части снабжен силовыми поясами для его закрепления в ракетном погребе корабля. Closest to the technical nature of the present invention is the installation of "Integrated ship module", known from the description of US patent 6383005, class. F 41 F 003/04, publ. 2001 - a prototype. This installation contains vertical racks with rail guides. Racks are connected in pairs using longitudinal rods and transverse plates with round holes for placement in the installation of transport-launch containers (TPK) with missiles. Racks and plates form a honeycomb structure with cells for containers. The module in the lower, middle and upper parts is equipped with power belts for fixing it in the rocket cellar of the ship.
К недостаткам прототипа следует отнести общий технический принцип, согласно которому ТПК с ракетой крепится за бугели в направляющих рельсах пусковой установки (ПУ). Этот традиционный для семейства ПУ Мк-XX принцип предполагает обязательное наличие в ПУ направляющих для бугелей ТПК. Для этого предусмотрен каркас, снабженный силовыми поясами для крепления ПУ в ракетном погребе. Модуль такой конструкции достаточно трудоемок в изготовлении и имеет значительную массу. The disadvantages of the prototype include the general technical principle, according to which TPK with a rocket is attached to the yokes in the guide rails of the launcher (PU). This principle, traditional for the PU Mk-XX family, assumes the mandatory presence in the PU of guides for TPK towers. For this, a frame is provided, equipped with power belts for attaching PU in a rocket cellar. A module of this design is quite laborious to manufacture and has a significant mass.
Технической задачей в предлагаемом изобретении является упрощение конструкции модуля, снижение его массы. The technical task in the present invention is to simplify the design of the module, reducing its weight.
Решение значительно упрощается, если использовать ТПК, имеющий в верхней части силовой фланец, за который его можно закреплять в модуле. В этом случае направляющие в ПУ и бугели на ТПК будут не нужны. Такой ТПК разработан на предприятии ОАО НПП "Старт" (г. Екатеринбург). The solution is greatly simplified if you use TPK, which has a power flange in the upper part, for which it can be fixed in the module. In this case, the guides in the PU and the yokes on the TPK will not be needed. Such a TPK was developed at the enterprise of OAO NPP "Start" (Ekaterinburg).
Технический результат достигается тем, что в интегральном корабельном модуле для запуска ракет из контейнеров, имеющих в верхней части фланец, содержащем несущую конструкцию с ячейками для контейнеров, снабженными индивидуальными крышками, и комплект гидроэлектрооборудования, включающий гидронасос, источник электропитания и стандартные электросоединители для присоединения к контейнерам, несущая конструкция выполнена в виде прикрепляемой к верхней палубе рамы, образованной из продольных и поперечных балок двутаврового сечения, причем крышки закреплены на верхних полках балок, на нижних полках которых установлены опорные элементы для крепления контейнеров за фланцы, при этом между верхними и нижними полками размешены индивидуальные механизмы открывания крышек. Модуль характеризуется тем, что опорный элемент выполнен в виде связанной с балками при помощи упругих элементов рамки, снабженной крепежными шпильками и установочными штифтами для размещения в соответствующих отверстиях во фланце контейнера. Модуль характеризуется также тем, что крышка, выполненная в виде двух секций, шарнирно закрепленных на раме, снабжена механизмом синхронного открывания секций, кинематически связанным с гидронасосом. Модуль характеризуется тем, что упругий элемент выполнен в виде пакета тарельчатых пружин одностороннего действия. The technical result is achieved by the fact that in the integrated ship module for launching missiles from containers having a flange in the upper part containing a supporting structure with container cells equipped with individual covers, and a set of hydroelectric equipment, including a hydraulic pump, an electric power source and standard electrical connectors for connecting to the containers , the supporting structure is made in the form of a frame attached to the upper deck, formed from longitudinal and transverse beams of the I-beam, with it covers the upper beams fixed on the shelves, on the lower shelves are installed support members for fastening the flanges of the containers, while between the upper and lower flanges that serves individual mechanisms opening covers. The module is characterized in that the supporting element is made in the form of a frame connected with the beams using elastic elements, equipped with fixing pins and mounting pins for placement in the corresponding holes in the container flange. The module is also characterized in that the cover, made in the form of two sections, pivotally mounted on the frame, is equipped with a synchronous opening of the sections kinematically connected with the hydraulic pump. The module is characterized in that the elastic element is made in the form of a package of Belleville springs of unilateral action.
Достигаемый технический результат состоит в том, что предлагаемый модуль выполнен в виде решетчато-сотовой рамы, которая монтируется на корабле вместо части верхнего листа палубы. Неочевидность решения заключается в том, что для модуля, в котором контейнер крепится за передний фланец, пространственный каркас не нужен. При этом опорные элементы модуля предохраняют контейнер от транспортных перегрузок. Такое решение существенно упрощает конструкцию модуля, снижает его вес. Achievable technical result consists in the fact that the proposed module is made in the form of a lattice-honeycomb frame, which is mounted on the ship instead of part of the upper deck sheet. The non-obviousness of the solution lies in the fact that for the module in which the container is attached to the front flange, a spatial frame is not needed. In this case, the supporting elements of the module protect the container from transport overloads. This solution greatly simplifies the design of the module, reduces its weight.
Устройство ТПК с фланцем на переднем конце описано в нашей заявке 3002100525/02(000306), поданной одновременно с заявкой на предлагаемый корабельный модуль. The TPK device with a flange at the front end is described in our application 3002100525/02 (000306), filed simultaneously with the application for the proposed ship module.
Изобретение поясняется чертежами, на которых показаны следующие виды: фиг. 1 - общий вид модуля с контейнерами, фиг.2 - вид модуля сверху, фиг.3 - вид сверху одной ячейки с открытой крышкой, фиг.4 - вид ячейки с узлами крепления контейнера. The invention is illustrated by drawings, which show the following types: FIG. 1 is a general view of a module with containers, FIG. 2 is a top view of a module, FIG. 3 is a top view of one cell with an open lid, FIG. 4 is a view of a cell with container attachment nodes.
В примере конкретного исполнения интегральный корабельный модуль представляет собой решетчато-сотовую раму, образованную из трех продольных балок 1 и семи пар поперечных балок 2 двутаврового сечения. Эта рама, установленная вместо верхнего листа корабельной надстройки, служит двойным потолком ракетного погреба. В практическом исполнении модуль содержит двенадцать ячеек для контейнеров 3. Такой модуль имеет массу около 4000 кг и его можно перевозить любым видом транспорта. На месте из модулей можно собирать пусковые установки на 24 (фиг.2), или на 36 (и более) ячеек для ТПК в соответствии с задачами и рангом корабля. Для этого модули, доставленные на корабль, соединяют известным способом (например, сваркой) вдоль линии Б. In an example of a specific embodiment, the integrated ship module is a lattice-honeycomb frame formed of three
Ячейки модуля снабжены индивидуальными крышками, которые состоят из секций 4, 5. Контейнер 3 имеет на переднем конце фланец 6, который закрепляется при помощи шпилек 7 на опорном элементе, который выполнен в виде рамки 8. Рамка 8 связана с нижними полками 9 балок решетки при помощи упругих элементов 10 одностороннего (вверх) действия. Элемент 10 имеет корпус, в котором размешен пакет тарельчатых пружин 11 (см. фиг.4) и шпилька 12. корпус закреплен на полке 9. Шпилька 12, взаимодействующая через шайбу 13 с пружинами 11, закреплена на рамке 8. Секции 4, 5 крышек закреплены подвижно на верхних полках 14 при помощи шарниров 15. Шпильки 7 снабжены прижимными планками 16, гайками-барашками 17 и контргайками 18. Рамки 8 снабжены направляющими штифтами 19. Между полками 9 и 14 размещаются механизмы синхронного открывания секций 4, 5. Механизмы оборудованы гидроцилиндрами, соединенными через гидрораспределители с гидронасосом модуля (условно не показано). The module cells are equipped with individual covers, which consist of
Контейнеры 3, доставленные на корабль известным способом, загружают в модуль в следующем порядке. Вначале с помощью гидравлической насосной станции, которая входит в состав пусковой установки, открывают крышку соответствующей ячейки. Для этого рабочая жидкость подается в гидродилиндр механизма открывания крышки. Затем при помощи крана контейнер опускают в ячейку модуля, обеспечивая вертикальное ориентирование контейнера, при котором штифты 19 совмещаются с отверстиями на фланце 6. Установленный на рамке 8 контейнер закрепляют при помощи планок 16, которые прижимают к фланцу 6 гайками 17 и фиксируют контргайками 18. Для закрытия секций 4, 5 гидроцилиндр крышки переключают на обратный ход и ячейка с контейнером закрывается. Контейнер подключают к источнику питания и командным линиям модуля кабелем со стандартными электросоединителями байонетного типа (не показаны).
Модуль функционирует следующим образом. В обычных условиях транспортирования опорная рамка 8 с контейнером зафиксирована на балках модуля упругими элементами 10, которые предварительно поджаты с усилием, рассчитанным на противостояние перегрузкам, допустимым для ракеты в контейнере. Если перегрузка на контейнер превышает допустимую (например, при взрыве рядом с кораблем), контейнер смешается относительно балок модуля по принципу маятника. при этом фланец 8 тянет вверх шпильку 12, которая через шайбу 13 сжимает пружины 11, упирающиеся через корпус 10 в полки 9. Таким образом упругие элементы 10 амортизируют контейнер в ячейке модуля и предохраняют ракету от перегрузок. The module operates as follows. Under normal conditions of transportation, the supporting
Для запуска ракеты из контейнера используют электрооборудование модуля, которое обеспечивает подачу питания, прохождение команд в контейнер, дистанционное управление механизмами открывания крышек, необходимые блокировки, сигнализацию о наличии ракет в контейнерах и положении крышек ячеек модуля. После принятия решения о запуске ракеты из конкретной ячейки модуля в механизм открывания крышки подается питание при помощи управляющего сигнала из аппаратуры стартовой автоматики комплекса. Рабочая жидкость поступает через гидрораспределитель в гидроцилиндр механизма и секции 4, 5, крышки ячейки синхронно открываются, как показано на фиг.1. Время открывания крышки составляет около 1,5 с. Затем через кабель, соединяющий модуль с контейнером (условно не показан). подается команда на пуск. Ракета запускается из контейнера вертикально вверх через открытый люк ячейки модуля. To launch a rocket from a container, use the module's electrical equipment, which provides power, the passage of commands into the container, remote control of the lid opening mechanisms, the necessary locks, signaling the presence of rockets in the containers and the position of the module cell covers. After a decision has been made to launch a rocket from a specific module cell, power is supplied to the cover opening mechanism by means of a control signal from the starting automation equipment of the complex. The working fluid enters through the valve into the hydraulic cylinder of the mechanism and
В соответствии с описанной выше схемой на предприятии ОАО НПП "Старт" (г. Екатеринбург) разработана проектная документация на корабельный модуль для вертикального запуска ракет. Предусмотренные проектом основные материалы для изготовления модуля широко используются в машиностроении и не являются дефицитными. Расчеты показывают, что по трудоемкости предлагаемый модуль будет в 3-4 раза меньше трудоемкости базовой установки Мк-41, что является хорошим доводом в пользу неочевидности достигаемого технического результата. In accordance with the scheme described above, the design of the ship module for the vertical launch of missiles was developed at the enterprise of the NPP Start (Yekaterinburg). The basic materials provided for by the project for the manufacture of the module are widely used in mechanical engineering and are not scarce. Calculations show that the complexity of the proposed module will be 3-4 times less than the complexity of the basic installation of the Mk-41, which is a good argument in favor of the non-obviousness of the achieved technical result.
Описанное выше техническое решение отвечает критериям новизны, неочевидности и промышленной применимости, в связи с чем предлагается к правовой защите патентом на изобретение. The technical solution described above meets the criteria of novelty, non-obviousness and industrial applicability, in connection with which a patent for an invention is proposed for legal protection.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002100526A RU2211432C1 (en) | 2002-01-08 | 2002-01-08 | Shipboard integrated circuit module |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002100526A RU2211432C1 (en) | 2002-01-08 | 2002-01-08 | Shipboard integrated circuit module |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2211432C1 true RU2211432C1 (en) | 2003-08-27 |
Family
ID=29246240
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2002100526A RU2211432C1 (en) | 2002-01-08 | 2002-01-08 | Shipboard integrated circuit module |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2211432C1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012059934A1 (en) * | 2010-11-01 | 2012-05-10 | Brahmos Aerospace Private Limited | Hatch opening and closing mechanism for vertical ship launcher |
CN103954172A (en) * | 2014-04-24 | 2014-07-30 | 贵州航天天马机电科技有限公司 | Simple carrier rocket launching system |
RU187983U1 (en) * | 2018-10-31 | 2019-03-26 | АО "Научно-производственное предприятие "Старт" им. А.И. Яскина" | SHIP LAUNCHER FOR Rocket Launch |
RU2803672C1 (en) * | 2023-04-11 | 2023-09-19 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина" (г. Воронеж) Министерства обороны Российской Федерации | Airborne multi-barrel launcher |
-
2002
- 2002-01-08 RU RU2002100526A patent/RU2211432C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012059934A1 (en) * | 2010-11-01 | 2012-05-10 | Brahmos Aerospace Private Limited | Hatch opening and closing mechanism for vertical ship launcher |
CN103954172A (en) * | 2014-04-24 | 2014-07-30 | 贵州航天天马机电科技有限公司 | Simple carrier rocket launching system |
RU187983U1 (en) * | 2018-10-31 | 2019-03-26 | АО "Научно-производственное предприятие "Старт" им. А.И. Яскина" | SHIP LAUNCHER FOR Rocket Launch |
RU2803672C1 (en) * | 2023-04-11 | 2023-09-19 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина" (г. Воронеж) Министерства обороны Российской Федерации | Airborne multi-barrel launcher |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2509043C1 (en) | Air-delivered munition storage rack | |
DK2678252T3 (en) | EVERY SIDE LOCKABLE SHIPPING CONTAINER | |
US8096254B1 (en) | Unmanned vehicle launch and recovery system | |
US10767632B2 (en) | Transition piece for a wind turbine | |
US8858149B2 (en) | Remote docking port | |
GB2375230A (en) | A carrier structure for a solar sail | |
US20120328069A1 (en) | Underwater electricity generation module | |
US20160001858A1 (en) | Submersible offshore positionable frame | |
RU2211432C1 (en) | Shipboard integrated circuit module | |
US20130020808A1 (en) | Underwater electricity generation module provided with a base | |
SE445003B (en) | STRUCTURES INCLUDING AT LEAST ONE VALVE CHAIN DEVICE FOR HANGING MOUNTING | |
US4064005A (en) | Device for supporting a nuclear boiler | |
JPS60102594A (en) | Module type nuclear steam feeder | |
RU2393409C1 (en) | Modular multi-seat shipboard launcher of vertical launch | |
KR102165238B1 (en) | Apparatus for opening and shutting frame of support frame for offshore crane, method for controlling thereof and vessel for transporting and installing of offshore wind turbine having thereof | |
CN209972725U (en) | Ocean buoy convenient to equipment and transportation | |
RU2382314C1 (en) | Modular multi-seat vertical-start ship launcher | |
US4630561A (en) | Ship having standardized access ways | |
RU187983U1 (en) | SHIP LAUNCHER FOR Rocket Launch | |
RU2270969C1 (en) | Multiple ship-board rocket launcher | |
RU2213924C1 (en) | Modular multiseat shipboard launcher of vertical launch | |
CN113460269A (en) | Power station module structure and method for refitting LNG old ship into LNG-FSRU ship | |
RU44175U1 (en) | MODULAR MULTI-SINGLE SHIP STARTING VERTICAL START-UP | |
RU208993U1 (en) | Transport and launch container | |
SU1557001A1 (en) | Dock-type ship |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20140109 |