RU2210889C2

RU2210889C2 - Trawl

Info

Publication number: RU2210889C2
Application number: RU2001129625A
Authority: RU
Inventors: П.Г. Оболонский
Original assignee: Оболонский Петр Гаврилович
Priority date: 2001-11-01
Filing date: 2001-11-01
Publication date: 2003-08-27

Abstract

FIELD: fishing. SUBSTANCE: invention can be used as universal fishing gear providing possibility of gathering different forms of marine life. Proposed trawl contains lines with otter boards, floats, depressors, upper and lower fishing seine ropes and net part including upper, lower and side net members of square, sweep net bag, cod end and eight wings triangular in plan. Each side of perimeter of trawl mouth is provided with two similar wings, and their side edges are non-coupled. Mesh of wings is rhomboid and its knots are made sliding. For this purpose rope forming contour of mesh tops close to otter boards of each pair if neighbor wings belonging to different sides of trawl is locked for sliding relative to ends of bridle which is installed for sliding relative to end of line connected to bridle, free end of said line being coupled with otter board. Ends of rope forming contour of mesh tops arranged close to otter board are connected for sliding with rope forming contour of mesh tops of neighbor row arranged farther from otter board. Moreover, ends of rope forming contour of mesh tops arranged close to other board are provided with rollers through sheaves of which rope is passed to form contour of mesh tops of neighbor row arranged farther from otter board. Ends of bridles are furnished with rollers through sheaves of which twine is passed forming contour of mesh tops arranged close of otter board. Ends of lines are furnished with rollers through sheaves of which bridles are passed. EFFECT: provision of free maneuvering of fishing vessel and uniform distribution of pulling force from towing vessel over perimeter of trawl. 4 cl, 5 dwg

Description

Изобретение относится к промышленному рыболовству и может быть использовано в качестве универсального средства добычи рыбы, обеспечивающего возможность лова широкого круга объектов промысла. The invention relates to industrial fishing and can be used as a universal means of fishing, providing the ability to catch a wide range of fishing objects.

Известен трал, содержащий двух- или четырехпластинную сетную часть, образующую сетный мешок, имеющий две оси симметрии, кабели с распорными досками, поплавки и заглубители, а также верхнюю и нижнюю подборы (см. книгу Лукашов В. Н. Устройство и эксплуатация орудий промышленного рыболовства. - М.: Пищевая промышленность, 1972, с.259-261). Known trawl containing a two- or four-plate net part forming a net bag having two axes of symmetry, cables with spacer boards, floats and deepeners, as well as upper and lower picks (see the book V. V. Lukashov Design and operation of industrial fishing tools . - M.: Food Industry, 1972, p. 259-261).

Недостаток этого технического решения - высокая чувствительность трала к качеству регулировки его (к взаимной уравновешенности элементов относительно продольной оси симметрии) и жестко заданная зависимость параметров сил вертикального и горизонтального раскрытия трала и "полноты раскрытия, т.е. сохранения пространственной формы", сетных деталей трала. The disadvantage of this technical solution is the high sensitivity of the trawl to the quality of its adjustment (to the mutual equilibrium of the elements with respect to the longitudinal axis of symmetry) and the rigidly defined dependence of the parameters of the forces of vertical and horizontal disclosure of the trawl and “completeness of disclosure, that is, preservation of the spatial shape” of the net parts of the trawl .

Известен также трал, содержащий кабели с распорными досками, поплавки и заглубители, верхнюю и нижнюю подборы, а также сетную часть, включающую верхние, нижние и боковые сетные детали сквера, мотню, кутцовый мешок и крылья (см. книгу Лукашов В.Н. Устройство и эксплуатация орудий промышленного рыболовства. - М.: Пищевая промышленность, 1972, с.233-238). Also known is a trawl containing cables with spacer boards, floats and deepeners, upper and lower selections, as well as the net part, including the upper, lower and side net parts of the square, motnya, kuttsovy bag and wings (see the book Lukash V.N. and operation of industrial fishing tools. - M.: Food Industry, 1972, S. 233-238).

Недостаток этого технического решения - жестко заданная зависимость параметров сил вертикального и горизонтального раскрытия трала и "полноты раскрытия, т. е. сохранения пространственной формы, сетных деталей трала, составляющих его верх, низ и боковые стенки", вследствие чего изменение заданных параметров (например, при изменении скорости буксировки или при маневрировании) приводит к провисанию одних деталей и излишнему вытягиванию других, что приводит к соответствующему уменьшению площади рыбоприемного отверстия трала, сокращению зоны облова и снижает прицельность лова. Причиной этого являются условия передачи тралу тягового усилия от буксирующего судна. The disadvantage of this technical solution is the rigidly defined dependence of the parameters of the forces of vertical and horizontal disclosure of the trawl and "completeness of disclosure, that is, the preservation of the spatial shape, net parts of the trawl that make up its top, bottom and side walls", as a result of which the specified parameters change (for example, when the towing speed is changed or when maneuvering) it leads to sagging of some parts and excessive stretching of the others, which leads to a corresponding decrease in the area of the fish-receiving hole of the trawl, reduction in fishing and reduces the accuracy of fishing. The reason for this is the transmission of traction from the towing vessel to the trawl.

Задача - повышение уровня прицельности лова и обеспечение стабильной "работы" всех сетных элементов трала при маневрировании и изменении режимов буксировки трала. The task is to increase the level of fishing sighting and ensure stable "operation" of all net elements of the trawl when maneuvering and changing the modes of towing the trawl.

Технический результат, получаемый при решении поставленной задачи, выражается в обеспечении возможности свободного маневрирования промыслового судна и (или) изменения режима буксировки трала с сохранением его работоспособности. Кроме того, обеспечивается равномерность распределения по периметру трала тягового усилия от буксирующего судна вне зависимости от скорости буксировки и маневрирования промыслового судна. The technical result obtained when solving the problem is expressed in providing the possibility of free maneuvering of the fishing vessel and (or) changing the towing mode of the trawl while maintaining its operability. In addition, the distribution of traction from the towing vessel along the trawl perimeter is ensured regardless of the towing speed and maneuvering of the fishing vessel.

Для решения поставленной задачи трал, содержащий кабели с распорными досками, поплавки и заглубители, верхнюю и нижнюю подборы, а также сетную часть, включающую верхние, нижние и боковые сетные детали сквера, мотню, кутцовый мешок и крылья, отличается тем, что трал снабжен восемью крыльями треугольной в плане формы, при этом каждая сторона периметра приемного отверстия трала снабжена двумя одинаковыми крыльями, при этом боковые кромки крыльев не связаны друг с другом, причем в их конструкции использована ромбовидная форма ячеи, узлы которой выполнены скользящими, для чего веревка, образующая контур вершин ячей, которые ближе всех расположены к распорной доске, каждой пары соседних крыльев, принадлежащих разным сторонам трала, зафиксирована с возможностью скольжения относительно концов уздечки, которая, в свою очередь, размещена с возможностью скольжения относительно скрепленного с ней конца кабеля, свободный конец которого связан с распорной доской, кроме того, концы веревки, образующей контур вершин ячей, ближе расположенных к распорной доске, скользяще связаны с веревкой образующей контур вершин ячеи соседнего ряда, далее расположенного от распорной доски. Кроме того, концы веревки, образующей контур вершин ячей, ближе расположенных к распорной доске, снабжены роулсами, через шкивы которых пропущена веревка, образующая контуры вершин ячей соседнего ряда, далее расположенного от распорной доски. Кроме того, концы уздечек снабжены роулсами, через шкивы которых пропущена бечева, образующая контур вершин ячеи, ближе расположенной к распорной доске. Кроме того, концы кабелей снабжены роулсами, через шкивы которых пропущены уздечки. To solve this problem, the trawl, which contains cables with spacer boards, floats and deepeners, upper and lower selections, as well as the net part, including the upper, lower and side net parts of the square, motnya, kutz bag and wings, is characterized in that the trawl is equipped with eight the wings are triangular in terms of shape, with each side of the perimeter of the receiving opening of the trawl equipped with two identical wings, while the side edges of the wings are not connected to each other, and in their design a diamond-shaped mesh shape, the nodes of which th are made sliding, for which the rope forming the contour of the vertices of the cells that are closest to the spacer board, each pair of adjacent wings belonging to different sides of the trawl is fixed with the possibility of sliding relative to the ends of the bridle, which, in turn, is placed with the possibility of sliding relative to the end of the cable attached to it, the free end of which is connected to the spacer board, in addition, the ends of the rope forming the contour of the vertices of the cells closer to the spacer board are slidably connected to the ropes oh forming the contour of the mesh vertices of the adjacent row, further located from the spacer board. In addition, the ends of the rope forming the contour of the vertices of the cells closer to the spacer board are equipped with rods, through the pulleys of which a rope is passed, forming the contours of the vertices of the cells of the adjacent row, further located from the spacer board. In addition, the ends of the bridles are equipped with rouls, through the pulleys of which a becheva is passed, forming the contour of the vertices of the mesh closer to the spacer board. In addition, the ends of the cables are equipped with rolls, through the pulleys of which the bridles are passed.

Сопоставительный анализ признаков заявленного решения с признаками прототипа и аналогов свидетельствует о соответствии заявленного решения критерию "новизна". A comparative analysis of the features of the claimed solution with the signs of the prototype and analogues indicates the compliance of the claimed solution with the criterion of "novelty."

Признаки отличительной части формулы изобретения решают следующие функциональные задачи:
Признаки . . ."трал снабжен восемью крыльями треугольной в плане формы, при этом каждая сторона периметра приемного отверстия трала снабжена двумя одинаковыми крыльями, при этом боковые кромки крыльев не связаны друг с другом, причем в их конструкции использована ромбовидная форма ячеи, узлы которой выполнены скользящими". .. обеспечивают возможность сохранения натяжения сетной части трала постоянным по всему периметру независимо от скорости буксировки и маневрирования за счет "автоматического" перераспределения нагрузки между точками передачи тягового усилия тралу.The features of the characterizing part of the claims solve the following functional tasks:
Signs . . "the trawl is equipped with eight wings of a triangular shape, with each side of the perimeter of the receiving opening of the trawl having two identical wings, while the side edges of the wings are not connected to each other, and their design uses a diamond-shaped mesh, the nodes of which are made sliding." .. provide the ability to maintain the tension of the net part of the trawl constant around the entire perimeter, regardless of the speed of towing and maneuvering due to the "automatic" redistribution of load between the points of transfer of traction to the trawl.

Признаки ". .. для чего веревка, образующая контур вершин ячей, которые ближе всех расположены к распорной доске, каждой пары соседних крыльев, принадлежащих разным сторонам трала, зафиксирована с возможностью скольжения относительно концов уздечки, которая, в свою очередь, размещена с возможностью скольжения относительно скрепленного с ней конца кабеля, свободный конец которого связан с распорной доской, кроме того, концы веревки, образующей контур вершин ячей, ближе расположенных к распорной доске, скользяще связаны с веревкой, образующей контур вершин ячеи соседнего ряда, далее расположенного от распорной доски"... обеспечивают возможность формоизменения ячей, составляющих крылья трала (превращения ромба в параллелограмм), и тем самым сохранение натяжения сетной части трала постоянным по всему периметру. Signs "... for which the rope forming the contour of the vertices of the cells that are closest to the spacer board, each pair of adjacent wings belonging to different sides of the trawl, is fixed with the possibility of sliding relative to the ends of the bridle, which, in turn, is placed with the possibility of sliding relatively fastened to the end of the cable, the free end of which is connected to the spacer board, in addition, the ends of the rope forming the contour of the vertices of the cells closer to the spacer board are slidably connected to the rope, forming th contour mesh vertices of the adjacent row, then placed on the spacer boards "... enable forming meshes constituting the trawl wings (conversion of a rhombus in a parallelogram), and thereby preserve the tension of the trawl netting constant along the entire perimeter.

Признаки второго - четвертого пунктов формулы изобретения обеспечивают возможность наилучшего скольжения в "узлах ячеи", при котором сопротивление скольжению и износ материала веревок минимальны. The features of the second and fourth claims provide the possibility of best sliding in the "mesh nodes", in which the sliding resistance and wear of the rope material are minimal.

Заявленное техническое решение иллюстрируется чертежами: на фиг.1 показан общий вид передней части трала; на фиг.2 показан вид трала сбоку; на фиг. 3 показан вид сверху; на фиг.4 показан разрез роулса; на фиг.5 показана схема "работы" крыльев трала. The claimed technical solution is illustrated by the drawings: figure 1 shows a General view of the front of the trawl; figure 2 shows a side view of the trawl; in FIG. 3 shows a top view; figure 4 shows a section of a Rawls; figure 5 shows a diagram of the "work" of the wings of the trawl.

На чертежах показаны верхняя 1 и нижняя 2 сетные детали, боковые сетные детали 3, мотня 4, кутец 5, топенанты 6, верхняя 7 и нижняя 8 подборы, поплавки 9 и заглубители 10, веревки 11, образующие ячеи крыльев 12 с боковыми кромками 13, уздечки 14, кабели 15, роулсы 16, распорные доски 17. The drawings show the upper 1 and lower 2 net parts, side net parts 3, motny 4, kutets 5, topenants 6, upper 7 and lower 8 rebounds, floats 9 and recesses 10, ropes 11 forming mesh wings 12 with side edges 13, bridles 14, cables 15, rolls 16, spacer boards 17.

Трал снабжен восемью крыльями 12 треугольной в плане формы, при этом торцы верхней 1, нижняя 2 и обеих боковых сетных деталей 3, снабжены двумя одинаковыми крыльями 12, при этом боковые кромки 13 крыльев 12 не связаны друг с другом. В конструкции крыльев 12 использована ромбовидная форма ячеи, узлы которой выполнены скользящими, для чего каждая веревка 11, образующая контур вершин ячей, которые ближе всех расположены к распорной доске 17, каждой пары соседних крыльев, принадлежащих разным сторонам трала, зафиксирована с возможностью скольжения относительно концов уздечки 14 (концы уздечки либо снабжены петлями (на чертежах не показаны), либо роулсами 16, в которые свободно пропущены упомянутые веревки 11). Уздечка 14, в свою очередь, размещена с возможностью скольжения относительно скрепленного с ней конца кабеля 15 (конец кабеля либо снабжен петлей или металлическим кольцом (на чертежах не показаны), либо роулсом 16, в который свободно пропущена уздечка), свободный конец которого связан с распорной доской 17. Кроме того, концы веревки 11, образующей контур вершин ячей, ближе расположенных к распорной доске 17, скользяще связаны с веревкой 11 образующей контур вершин ячеи соседнего ряда, далее расположенного от распорной доски 17 (концы соответствующих веревок либо снабжены петлями (на чертежах не показаны), либо роулсами 16, в которые свободно пропущены веревки 11, образующие ячею следующего ряда). The trawl is equipped with eight wings 12 triangular in terms of shape, while the ends of the upper 1, lower 2 and both side net parts 3 are provided with two identical wings 12, while the side edges 13 of the wings 12 are not connected to each other. The design of the wings 12 used a diamond-shaped mesh, the nodes of which are made sliding, for which each rope 11, forming the contour of the vertices of the cells that are closest to the spacer board 17, each pair of adjacent wings belonging to different sides of the trawl, is fixed with the possibility of sliding relative to the ends bridles 14 (the ends of the bridle are either provided with loops (not shown in the drawings), or with rods 16 into which said ropes 11 are freely passed). The bridle 14, in turn, is slidably mounted relative to the end of the cable 15 fastened to it (the end of the cable is either provided with a loop or a metal ring (not shown in the drawings), or a roll 16 into which the bridle is freely passed), the free end of which is connected with the spacer board 17. In addition, the ends of the rope 11 forming the contour of the mesh vertices closer to the spacer board 17 are slidably connected to the rope 11 forming the contour of the mesh vertices of the adjacent row, further located from the spacer board 17 (the ends of the corresponding x or ropes provided with loops (not shown) or Rowles 16, in which are freely skipped rope 11 forming the meshes of the next row).

Верхняя 1, нижняя 2 и боковые 3 сетные детали, мотня 4, кутец 5, топенанты 6, верхняя 7 и нижняя 8 подборы, поплавки 9, заглубители 10, кабели 15, роулсы 16 и распорные доски 17 не отличаются от известных. Боковые кромки сетных деталей 1 и 2 связаны с соответствующими боковыми кромками боковых сетных деталей 3, при этом их соединение усилено соответствующими топенантами 6. Задние кромки верхней 1, нижней 2 и боковой 3 сетных деталей связаны с передней кромкой мотни 4, задняя кромка которой скреплена с передней кромкой кутца 5. Передняя кромка трала снабжена верхней 7 и нижней 8 подборами. С верхней подборой 7 скреплены два одинаковых крыла 12 верхней сетной детали 1 и верхние крылья боковых сетных деталей 3. С нижней подборой 8 скреплены два одинаковых крыла 12 нижней сетной детали 2 и нижние крылья боковых сетных деталей 3. Upper 1, lower 2 and side 3 net parts, motnya 4, kutets 5, topants 6, upper 7 and lower 8 rebounds, floats 9, deepeners 10, cables 15, rouls 16 and spacer boards 17 do not differ from the known ones. The lateral edges of the net parts 1 and 2 are connected with the corresponding lateral edges of the side net parts 3, while their connection is strengthened by the corresponding topenants 6. The trailing edges of the upper 1, lower 2 and side 3 net parts are connected with the front edge of the motni 4, the rear edge of which is fastened to the front edge of the cutter 5. The front edge of the trawl is equipped with upper 7 and lower 8 rebounds. Two identical wings 12 of the upper net part 1 and the upper wings of the side net parts 3 are fastened with the upper selection 7. Two identical wings 12 of the lower net part 2 and the lower wings of the side net parts 3 are fastened with the lower selection 8.

Скрепление сетных деталей друг с другом осуществляют известным образом: сетную часть связывают шворкой, т.е. посредством капронового шпагата, пропускаемого через контактирующие друг с другом ячеи соседних секций. The bonding of the mesh parts with each other is carried out in a known manner: the mesh part is connected with a shutter, i.e. by means of kapron twine, passed through the meshes of adjacent sections in contact with each other.

Верхняя 1 и нижняя 2 сетные детали, мотня и кутец изготовлены из капроновой сетной дели (с ячеей размерами 45х45-50х50 мм). Боковые сетные детали 3 имеют переменный размер ячеи, уменьшающийся от передней кромки к задней. Верхняя подбора выполнена из капронового каната диаметром 20 мм (имеет положительную плавучесть), а нижняя подбора, топенанты и кабели 14 выполнены из каната такого же диаметра, типа "геркулес" (снабженного стальными армирующими нитями и имеющего отрицательную плавучесть). The upper 1 and lower 2 net parts, motnya and kutets are made of nylon net delhi (with mesh sizes 45x45-50x50 mm). Side net parts 3 have a variable mesh size, decreasing from the leading edge to the rear. The upper selection is made of a nylon rope with a diameter of 20 mm (has positive buoyancy), and the lower selection, topenants and cables 14 are made of a rope of the same diameter, such as "hercules" (equipped with steel reinforcing threads and having negative buoyancy).

В конструкции использованные заглубители 10 известного типа (специальные отливки, отрезки цепей и т.п.), которые размещены на передней кромке нижней сетной детали (на нижней подборе 8). При работе трала по "донному варианту" в качестве заглубителей могут быть использованы груза, предпочтительно выполненные в виде грунтропа известной конструкции, например жесткого. In the construction, used burrows 10 of a known type (special castings, chain segments, etc.), which are placed on the front edge of the lower net part (on the bottom selection 8). When the trawl is operated according to the “bottom variant”, cargoes, preferably made in the form of a soil conveyor of known construction, for example, rigid, can be used as deepeners.

Поплавки 9 выполнены в виде полистироловых шаров диаметром 100 мм, которые размещены на передней кромке верхней сетной детали. The floats 9 are made in the form of polystyrene balls with a diameter of 100 mm, which are placed on the front edge of the upper mesh part.

Веревки 11, из которых сформированы крылья 12, выполнены из тонкого капронового фала - диаметром 8-18 мм (с уменьшением диаметра от переднего конца крыльев к заднему). Уздечки 14 выполнены из стального троса диаметром 16-20 мм. Петли на концах уздечек (если не используются роулсы 16) заплетаются известным образом. Роулсы 16 представляют из себя блоки, корпус которых выполнен в виде П-образной скобы (см. фиг.4) с петлей для прикрепления к концу одной снасти и шкивом (выполненным в виде втулки надетой с возможностью вращения на стяжной "палец" скобы), установленным с возможностью вращения в полости скобы, очень плотно к ее стенкам. The ropes 11, of which the wings 12 are formed, are made of thin kapron halyard - with a diameter of 8-18 mm (with a decrease in diameter from the front end of the wings to the rear). Bridles 14 are made of steel cable with a diameter of 16-20 mm. The loops at the ends of the bridles (if no Rails 16 are used) are braided in a known manner. Rowls 16 are blocks, the body of which is made in the form of a U-shaped bracket (see figure 4) with a loop for attaching one gear to the end and a pulley (made in the form of a sleeve worn with the possibility of rotation on the coupling “finger” of the bracket), installed with the possibility of rotation in the cavity of the bracket, very tight to its walls.

Технология лова включает следующие операции: подготовка промыслового оборудования к спуску трала, спуск трала, траление, подъем трала и выливка улова. Содержание операций соответствуют известным. При этом при движении судна, буксирующего трал, распорные доски обеспечивают горизонтальное раскрытие трала. Вертикальное раскрытие трала обеспечивается "совместной работой" поплавков 9 и заглубителей 10. Fishing technology includes the following operations: preparation of fishing equipment for the descent of the trawl, descent of the trawl, trawling, raising the trawl and casting the catch. The contents of the operations correspond to the known. Moreover, during the movement of the vessel towing the trawl, the spacer boards provide horizontal opening of the trawl. The vertical opening of the trawl is ensured by the “joint work” of the floats 9 and the burrows 10.

Различие в работе предлагаемого трала и тралов известных конструкций проявляется при маневрировании промыслового судна и выводе трала на косяк рыбы. Например, при переводе трала с больших глубин на меньшие изменение угла наклона кабеля приводит к формоизменению уздечек, верхний отрезок которых становится короче, а нижний - длиннее. Если траектория подъема трала настолько крута, что этого недостаточно для сохранения равенства тяговых усилий на передних ячейках крыльев, начинается формоизменение крыльев боковых сетных сторон трала, а точнее ячеек, "контактирующих" с концами уздечек, при этом веревки, образующие передние (ближайшие к уздечке) верхние отрезки ячеи, становятся короче, а нижние передние отрезки длиннее, и таким образом могут деформироваться все ячейки крыльев до контактирующей с ними передней кромки остальной сетной части трала. По мере продолжения подъема, когда под действием гидродинамических сил трал постепенно развернется продольной осью вдоль направления тягового усилия, форма ячеи возвращается к исходной - к ромбу. При движении трала вниз все идет аналогично, только удлиняются верхние отрезки уздечки и (или) веревки, образующей ячею, а нижние - укорачиваются. При маневрировании тралом на одной глубине "работают" крылья верхней и нижней сетных пластин, при этом удлиняются отрезки уздечки и (или) веревки, образующей ячею, расположенные со стороны, в направлении которой идет поворот трала. The difference in the operation of the proposed trawl and trawls of known structures is manifested during the maneuvering of a fishing vessel and the withdrawal of a trawl onto a school of fish. For example, when moving the trawl from great depths to smaller ones, a change in the angle of inclination of the cable leads to the formation of bridles, the upper segment of which becomes shorter and the lower - longer. If the trajectory of the trawl is so steep that it is not enough to maintain equal traction on the front cells of the wings, the wings begin to form on the sides of the net side of the trawl, or rather, the cells "in contact" with the ends of the bridles, while the ropes forming the front ones (closest to the bridle) the upper sections of the mesh become shorter, and the lower front sections are longer, and thus all the wing cells can be deformed to the leading edge of the remaining net part of the trawl in contact with them. As the rise continues, when, under the influence of hydrodynamic forces, the trawl gradually unfolds along the longitudinal axis along the direction of traction, the mesh shape returns to its original shape - to the rhombus. When the trawl moves down, everything goes the same way, only the upper segments of the bridle and (or) the rope forming the mesh are lengthened, and the lower ones are shortened. When maneuvering a trawl at the same depth, the wings of the upper and lower net plates “work”, while the segments of the frenum and (or) rope forming a mesh are extended, located on the side in which the trawl rotates.

После охвата косяка рыбы приемным отверстием трала промысловому судну дают ход и рыба смещается в полость трала. Затем поднимают трал, при этом весь улов "стекает" в кутец трала. Выпуск (вылив) улова после подъема кутца трала на промысловое судно осуществляют распуская гайтан на его торце (на чертежах не показан). Далее все повторяется. After covering the school of fish with the receiving hole of the trawl, the fishing vessel is allowed to move and the fish is shifted into the cavity of the trawl. Then the trawl is lifted, while the entire catch "flows" into the trawl cutter. The release (pouring) of the catch after lifting the cutter of the trawl onto the fishing vessel is carried out by dissolving gaitan at its end (not shown in the drawings). Then everything repeats.

Claims

1. The trawl, containing cables with spacer boards, floats and deepeners, upper and lower selections, as well as the net part, including the upper, lower and side net parts of the square, motnya, a kutz bag and wings, characterized in that the trawl is equipped with eight triangular wings in terms of shape, with each side of the perimeter of the receiving opening of the trawl equipped with two identical wings and the side edges of the wings are not connected to each other, moreover, their design uses a diamond-shaped mesh shape, the nodes of which are made sliding, for which an evka, forming the contour of the cell vertices that are closest to the spacer board, of each pair of adjacent wings belonging to different sides of the trawl, is fixed with the possibility of sliding relative to the ends of the bridle, which, in turn, is placed with the possibility of sliding relative to the end of the cable attached to it, the free end of which is connected with the spacer board, in addition, the ends of the rope forming the contour of the vertices of the cells closer to the spacer board are slidably connected with the rope forming the contour of the vertices of the mesh with ednego series, then placed on the spacer board.

2. Trawl according to claim 1, characterized in that the ends of the rope forming the contour of the vertices of the cells closer to the spacer board are equipped with rods, through the pulleys of which a rope is passed, forming the contours of the vertices of the cells of the adjacent row, further located from the spacer.

3. Trawl according to claim 1, characterized in that the ends of the bridles are equipped with rouls, through the pulleys of which a string is passed, forming the contour of the vertices of the mesh closer to the spacer board.

4. Trawl according to claim 1, characterized in that the ends of the cables are equipped with rods, through the pulleys of which the bridles are passed.